電控懸架的功能類型原理ppt課件

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什么是電控懸架簡(jiǎn)稱EMS ElectronicModulatedSuspension 優(yōu)點(diǎn) 它能使懸架隨不同的路況和行駛狀態(tài)作出不同的反應(yīng) 既能使汽車的乘坐舒適性達(dá)到令人滿意的狀態(tài) 又能使汽車的操縱穩(wěn)定性達(dá)到最佳狀態(tài) 2 3電子控制懸架系統(tǒng) 1 一 電子控制懸架系統(tǒng)的功能 在不同的使用條件下 通過(guò)控制調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼力 使汽車的懸架特性與道路狀況和行駛狀況相適應(yīng) 從而保證汽車行駛的平順性和操縱的穩(wěn)定性要求都能得到滿足 2 其基本功能有 1 車高調(diào)整2 減振器阻尼力控制3 彈簧剛度控制 3 二 電子控制懸架系統(tǒng)的類型按傳力介質(zhì)的不同可分為 氣壓式和油壓式兩種 按控制理論的不同可分為 主動(dòng)式和半主動(dòng)式兩種 1 主動(dòng)懸架根據(jù)載荷 車速 路面等條件的變化 自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧剛度 減振器阻尼 車身高度 按彈簧的種類又可分為空氣彈簧主動(dòng)懸架和油氣彈簧主動(dòng)懸架 2 半主動(dòng)懸架懸架系統(tǒng)中只有彈簧剛度或減振器阻尼之一可以調(diào)節(jié) 4 三 組成電控懸架由傳感器 開(kāi)關(guān) 電子控制單元和執(zhí)行器三部分組成 21 1電控懸架概述 電磁閥步進(jìn)電機(jī)氣泵電機(jī) 5 1 1號(hào)高度控制繼電器2 車身高度傳感器3 前懸架控制執(zhí)行器4 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)5 轉(zhuǎn)向傳感器6 高度控制開(kāi)關(guān)7 LRC開(kāi)關(guān)8 后車身位移傳感器9 2號(hào)離度控制閥和溢流閥10 高度控制ON OFF開(kāi)關(guān)11 高度控制連接器12 后懸架控制執(zhí)行器13 2號(hào)高度控制繼電器14 懸架電腦15 門控?zé)糸_(kāi)關(guān)16 主節(jié)氣門位置傳感器17 1號(hào)高度控制閥18 高度控制壓縮機(jī)19 干燥器和排氣閥21 IC調(diào)節(jié)器 6 四 傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理 1 車速傳感器汽車車身的側(cè)傾程度取決與汽車的車速和轉(zhuǎn)向半徑的大小 通過(guò)對(duì)車速的檢測(cè)來(lái)調(diào)節(jié)電控懸架的阻尼力 從而改善汽車行駛的安全 類型 舌簧開(kāi)關(guān)式車速傳感器 阻尼元件式車速傳感器 磁脈沖式車速傳感器和光電式車速傳感器 7 2 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤是否位于中間位置及轉(zhuǎn)向盤可能的偏轉(zhuǎn)方向 偏轉(zhuǎn)角度和偏轉(zhuǎn)速度 光電式轉(zhuǎn)角傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 8 9 10 3 車身高度傳感器 11 4 模式選擇開(kāi)關(guān) 駕駛員根據(jù)汽車的行駛狀況和路面情況選擇懸架的運(yùn)行模式 從而決定減振器阻尼力的大小 四種運(yùn)行模式自動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn) Auto Normal 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng) Auto Sport 手動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn) Manu Normal 手動(dòng) 運(yùn)動(dòng) Manu Sport 12 13