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一、選題目的的理論價值和現(xiàn)實意義
該題目涉及機電一體化，滿足教學要求。題目來源于生產，綜合性、實踐性強，通過集裝箱龍門起重機設計（電氣控制部分）可以培養(yǎng)學生正確的設計思想、方法、創(chuàng)新能力及科學態(tài)度，還可以提高學生的綜合專業(yè)技能及素質。
二、本課題在國內外的研究狀況及發(fā)展趨勢
軌道式龍門起重機采用電力驅動，由于其承載能力大、結構簡單、營運費用低，在國內外得到廣泛的使用。通用型龍門起重機主要用于鐵路、碼頭，大型工廠貨場進行件雜貨的裝卸作業(yè)。自1955年，集裝箱運輸方式出現(xiàn)后，由于采用集裝箱運輸可以節(jié)省包裝費用，保持貨物完整，且便于使用機械裝卸搬運，減輕工人裝卸作業(yè)勞動強度，提高裝卸效率，加速運輸船舶和車輛周轉，降低運輸費用，從而使集裝箱運輸?shù)玫窖杆侔l(fā)展。這種物流模式的變化又對裝卸工藝、裝卸機械提出了新的要求。為了適應這種持續(xù)發(fā)展的要求，各大港口、起重機制造廠紛紛推出新的工藝方案和碼頭前沿作業(yè)機械和貨場作業(yè)機械。如JMQ3543、JMQ0733、JMQ4025集裝箱龍門起重機采用現(xiàn)代化設計方法、并充分考慮了設備的可維修性和操作的舒適性及頻繁的掏箱、對箱作業(yè)工況。由于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，它的裝卸必須用到起重機，因此軌道式龍門起重機的發(fā)展前景廣闊，必將得到廣泛的應用。
三、研究重點
設計研究的主要內容包括：設計的起重機為重慶寸灘港的軌道式集裝箱門式起重機，該起重機采用雙主梁，跨距40.5t-40m，兩端有效懸臂10m，可進行20'到40'國際標準集裝箱的裝卸、轉運及堆放等作業(yè)。進行集裝箱門式起重機電氣控制部分的設計和起重機的機器房結構設計。電氣控制部分采用三菱公司可編程控制器(PLC)控制，需畫出電氣原理圖和電氣布置圖，并編寫PLC梯形圖程序，說明工作原理。主要設計選擇電動機、變頻器和PLC程序設計；設計起重機的機器房結構，并使用Pro/ENGINEER或SolidWorks構建實體模型。編寫總設計說明書。其它有關文件及圖紙數(shù)量按學校有關規(guī)定完成。
四、主要參考文獻
1、起重機設計手冊 張質文 中國鐵道出版社?
2、起重運輸機械電氣設備 劉瑞琦 中國鐵道出版社?
3、起重運輸機電氣傳動 余敏年 西南交通大學出版?
4、電氣工程師手冊 機械工業(yè)出版社
5、電氣控制與PLC原理及應用-三菱機型 程周 電子工業(yè)出版社
6、實用起重機電氣技術手冊 裘為章 機械工業(yè)出版社
7、起重運輸機械 羅又新?? 冶金工業(yè)出版社?
8、起重運輸機械標準匯編 技術標準出版社
9、起重機課程設計 陳道南 冶金工業(yè)出版社
10、通用橋式和門式起重機 趙國君 機械工業(yè)出版社
11、起重機鋼結構制造工藝 傅榮柏 中國鐵道出版社
12、SolidWorks /Pro/E軟件相關教程及使用說明
五、指導教師意見
指導教師：
六、學院畢業(yè)設計（論文）指導小組意見
負責人：