2019版高考物理大二輪復(fù)習(xí) 考前基礎(chǔ)回扣練2 勻變速直線運(yùn)動(dòng).doc

《2019版高考物理大二輪復(fù)習(xí) 考前基礎(chǔ)回扣練2 勻變速直線運(yùn)動(dòng).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019版高考物理大二輪復(fù)習(xí) 考前基礎(chǔ)回扣練2 勻變速直線運(yùn)動(dòng).doc（4頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

回扣練2：勻變速直線運(yùn)動(dòng)1有一條小蟲清晨6時(shí)起從地面沿樹干向上爬到樹頂時(shí)是下午6時(shí)，第二天清晨6時(shí)起從樹頂沿樹干向下爬回地面時(shí)是下午4時(shí)，若小蟲爬行速度時(shí)快時(shí)慢，則兩天中相同鐘點(diǎn)(時(shí)、分、秒)爬過樹干上相同高度的機(jī)會(huì)，下面說法正確的是()A一定有一次B可能沒有C可能有兩次 D一定沒有解析：選A.本題可以看成2條小蟲，都從清晨6點(diǎn)，一個(gè)從地面出發(fā)，一個(gè)從樹頂出發(fā)，同時(shí)運(yùn)動(dòng)，則兩條小蟲肯定會(huì)相遇，且只相遇一次，故A正確2一質(zhì)點(diǎn)0時(shí)刻從某點(diǎn)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，vt圖象如圖所示關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的下列說法，正確的是()A02 s內(nèi)的位移與2 s4 s內(nèi)的位移相同B第5 s內(nèi)的加速度與第6 s內(nèi)的加速度方向相反C6 s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D4 s末經(jīng)過出發(fā)點(diǎn)解析：選D.由vt圖象可知任意時(shí)刻物體的速度大小及方向，其面積代表位移，斜率代表加速度由面積可知，02 s內(nèi)的位移與2 s4 s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；第5 s內(nèi)與第6 s內(nèi)斜率不變加速度恒定，故B錯(cuò)誤；由面積可知2 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，4 s末物體總位移為零，回到出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確3A、B兩點(diǎn)相距8 m，一質(zhì)點(diǎn)由A向B做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)的速度為vA，質(zhì)點(diǎn)速度的二次方v2與位移x之間的關(guān)系圖象如圖所示，則由圖象可知()A質(zhì)點(diǎn)做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度不斷增大B質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為4.0 m/s2C質(zhì)點(diǎn)由A到B所經(jīng)歷的時(shí)間為2.0 sD質(zhì)點(diǎn)由A到B所經(jīng)歷的時(shí)間為8.0 s解析：選C.由v2v2ax得v22axv，由此可知圖線斜率為2a，故質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2.0 m/s2；圖線的縱截距v4 m2s2，所以vA2 m/s，質(zhì)點(diǎn)由A到B所經(jīng)歷的時(shí)間為2.0 s.4如圖，物體A以速度v從地面豎直上拋，同時(shí)物體B從某高處自由下落，經(jīng)過時(shí)間t正好以速度v落地以向上為正方向，不計(jì)空氣阻力，兩物體在時(shí)間t內(nèi)的位移時(shí)間圖象可能是()解析：選C.xt圖象的斜率表示速度；兩物體的加速度均為g，且A做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，斜率減?。籅做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，斜率變大；故選項(xiàng)C符合題意，故選C.5某小轎車駕駛員看到綠燈開始閃時(shí)，經(jīng)短暫思考后開始剎車，小轎車在黃燈剛亮?xí)r恰停在停車線上，小轎車運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示若綠燈開始閃爍時(shí)小轎車距停車線距離為10.5 m，則從綠燈開始閃爍到黃燈剛亮的時(shí)間為()A1 s B1.5 sC3 s D3.5 s解析：選C.在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)小轎車勻速運(yùn)動(dòng)的距離為xv0t60.5 m3 m，則小轎車勻減速運(yùn)動(dòng)的距離Lx(t00.5)，解得t03 s，故C正確6動(dòng)車組是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)和幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(拖車)編在一起組成的，如圖所示一工作人員站在車外進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)某動(dòng)車組連續(xù)兩節(jié)經(jīng)過他的時(shí)間依次為5 s和4 s，若動(dòng)車組可看成做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，每節(jié)車廂的長度為30 m，則該動(dòng)車組的加速度約為()A0.17 m/s2 B0.30 m/s2C0.33 m/s2 D0.38 m/s2解析：選C.由勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式，xv0tat2對兩節(jié)車廂有60v0(54)a(54)2對第一節(jié)車廂，30v05a52聯(lián)立解得a0.33 m/s2，故選項(xiàng)C正確7一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍該質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A. BC. D解析：選A.由Ekmv2可知速度變?yōu)樵瓉淼?倍設(shè)加速度為a，初速度為v，則末速度為3v.由速度公式vtv0at得3vvat，解得at2v；又有st2vt；所以a，A正確8甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其vt圖象如圖所示，下列對汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述正確的是()A在第20 s末，甲、乙兩車相遇B若乙車在前，則可能相遇兩次C在第10 s末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向D在第10 s末，甲、乙兩車相距150 m解析：選B.在第20 s末，甲通過的位移比乙的位移大，但由于它們初始位置關(guān)系未知，所以不能判斷是否相遇，故A錯(cuò)誤若t0時(shí)刻乙車在前，則在20 s內(nèi)，兩車可能相遇一次，若甲車的速度比乙車的速度大，此后，由于乙做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙可能追上甲，再相遇一次，故B正確由圖知，乙車的速度一直為正，說明乙一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向沒有改變，故C錯(cuò)誤第10 s末，甲、乙兩車的位移之差為：x20101010150 m，由于出發(fā)點(diǎn)的位置關(guān)系未知，所以不能求出確定它們相距的距離，故D錯(cuò)誤故選B.9(多選)美國大眾科學(xué)雜志報(bào)道，中國首艘國產(chǎn)航母預(yù)計(jì)在2019年服役假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號(hào)的艦載飛機(jī)質(zhì)量為m103 kg，在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的最大動(dòng)力為F7103 N，所受阻力為重力的0.2倍，當(dāng)飛機(jī)的速度大小達(dá)到50 m/s時(shí)才能離開航空母艦起飛g取10 m/s2，設(shè)航空母艦甲板長為160 m，則下列說法中正確的是()A飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為103 NB飛機(jī)在跑道上加速時(shí)的最大加速度大小為4 m/s2C若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)至少具有大小為30 m/s的初速度D若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為10 m/s解析：選CD.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力fkmg0.210310 N2103 N，選項(xiàng)A錯(cuò)誤由牛頓第二定律得Ffma，解得a5 m/s2，選項(xiàng)B錯(cuò)誤設(shè)彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度大小為v0，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得v2v2ax，代入數(shù)據(jù)解得v030 m/s，選項(xiàng)C正確若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，設(shè)飛機(jī)起飛所用的時(shí)間為t，航空母艦的最小速度為v1，則飛機(jī)相對地面的速度vv1at，飛機(jī)相對航母的位移大小xat2，代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得v110 m/s，選項(xiàng)D正確10(多選)甲、乙兩輛汽車在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)刻兩汽車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)此后兩車運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象(vt圖象)如圖所示，則關(guān)于兩車運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是()A010 s時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車在逐漸靠近B515 s時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的位移大小相等Ct10 s時(shí)兩車的速度大小相等、方向相反Dt20 s時(shí)兩車在公路上相遇解析：選BD.由題中vt圖象可知，甲、乙兩車均沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其中甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在t10 s之前，乙車雖然在減速，但乙車的速度仍大于甲車的速度，故兩車之間的距離越來越大，兩車逐漸遠(yuǎn)離，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由圖可知，乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1 m/s2，故乙車在t5 s時(shí)的速度大小為v115 m/s，在515 s時(shí)間內(nèi)乙車的位移大小為x乙v1ta(t)2，代入數(shù)據(jù)可得x乙100 m，而甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在515 s時(shí)間內(nèi)位移大小為x甲v0t，即x甲100 m，所以在515 s時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車的位移大小相等，選項(xiàng)B正確；由圖可知，在t10 s時(shí)兩車的速度大小相等、方向相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由圖可知，t20 s時(shí)甲、乙兩車的vt圖線與時(shí)間軸圍成的“面積”相等，故兩車的位移相同，所以兩車相遇，選項(xiàng)D正確