28馬力輪式拖拉機變速箱設計(含CAD圖紙)
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河南科技大學畢業(yè)設計(論文)開題報告
(學生填表)
院系: 車輛與動力工程學院 2007 年 4 月 10日
課題名稱
28馬力輪式拖拉機變速箱設計
學生姓名
徐照河
專業(yè)班級
車輛032
課題類型
工程設計
指導教師
郝紅周
張飛茹
職稱
課題來源
1. 設計(或研究)的依據(jù)與意義
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和社會的進步,尤其是卡車工業(yè)的發(fā)展,使得單一功能的拖拉機已不再適應社會的需要,但是拖拉機的耕作功能又是卡車不能代替的,為了提高拖拉機的利用率?,F(xiàn)在拖拉機變速箱設計時更多傾向于高速,使拖拉機同時具備耕作和運輸功能,為了提高經(jīng)濟性,變速箱擋位也越來越多。
變速箱用來改變發(fā)動機傳動驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下,使拖拉機獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作,變速器設有空擋和倒擋,還有動力輸出軸。
2. 國內(nèi)外同類設計(或同類研究)的概況綜述
進入21世紀以來,隨著高新技術(shù)的發(fā)展,機械制造工藝的進步,以及社會的需求現(xiàn)狀,目前,在28馬力輪式拖拉機變速箱設計中,國外已普遍采用多擋位,大功率,機械式自動裝置,如AMT。機械式變速器由于其效率高,成本低,結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,獲得廣泛應用,對傳統(tǒng)的手動變速器進行自動化改造,保留絕大部分總成部件,只將其手動操作機構(gòu)改為自動控制系統(tǒng),不僅具有原齒輪變速器變速效率高,成本低的優(yōu)點,且結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)繼承性好,改造的投資費用少,而且可以提高機械時傳動車輛的技術(shù)含量,改善其使用性能,因而也成為我國的研究的熱點。
目前,國外先進的大功率拖拉機上都普遍采用了電子自動換擋技術(shù)(AMT)。如卡特貝勒公司的Challenger E系列、迪爾公司的8000系列,凱斯公司的Quadtrac等。
3. 課題設計(或研究)的內(nèi)容
設計一臺具有6~8個前進擋,時速1.5~30km/h的手動機械式變速箱,采用橫置集成式變速箱設計方案。且裝有動力輸出軸,使拖拉機同時具備耕作和運輸功能。
4. 設計(或研究)方法
根據(jù)發(fā)動機功率、行駛速度和擋位要求,以及拖拉機總體設計對變速箱結(jié)構(gòu)的約束條件,確定傳動方案。確定各擋傳動比,然后根據(jù)承載能力確定齒輪副的中心距以及齒輪幾何參數(shù),最后根據(jù)裝配、制造、使用要求,確定結(jié)構(gòu)細節(jié)。
5. 實施計劃
5周:調(diào)研、搜集、分析材料;
6周:全組討論。制定、確定總體方案;
7~10周:完成主要總圖設計;
11~14周:完成零、部件圖設計、說明書等;
15周:整理圖紙以及全部設計文件,最后交卷。
指導教師意見
指導教師簽字: 年 月 日
研究所(教研室)意見
研究所所長(教研室主任)簽字: 年 月 日
收藏
編號:6824931
類型:共享資源
大?。?span id="hzrtd7x" class="font-tahoma">11.01MB
格式:RAR
上傳時間:2020-03-05
30
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
28
馬力
輪式拖拉機
變速箱
設計
cad
圖紙
- 資源描述:
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