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目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1驅動橋的結構和種類 1
1.1.1 汽車車橋的種類 1
1.1.2 驅動橋的種類 1
1.1.3 驅動橋結構組成 2
1.2 設計內容 6
第2章 設計方案的確定 7
2.1 設計主要參數(shù) 7
2.2 主減速器結構方案的確定 7
2.3 差速器結構方案的確定 8
2.4 半軸型式的確定 8
2.5 橋殼型式的確定 9
2.6 本章小結 9
第3章 主減速器設計 10
3.1 主減速比的確定 10
3.2 主減速器齒輪計算載荷的確定 10
3.3 主減速器齒輪參數(shù)的選擇 11
3.4主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計算與強度計算 12
3.4.1主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計算 12
3.4.2主減速器螺旋錐齒輪的強度計算 13
3.5 主減速器齒輪的材料及熱處理 16
3.6 主減速器軸承的計算 17
3.7 主減速器的潤滑 21
3.8本章小結 21
第4章 差速器設計 22
4.1 概述 22
4.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器 22
4.2.1 差速器齒輪的基本參數(shù)選擇 23
4.2.2 差速器齒輪的幾何尺寸計算與強度計算 24
4.3 本章小結 27
第5章 半軸設計 29
5.1 概述 29
5.2 半軸的設計與計算 29
5.2.1 半浮式半軸的設計計算 29
5.2.2 半軸的結構設計 32
5.3 本章小結 33
第6章 驅動橋橋殼的校核 34
6.1 概述 34
6.2 橋殼的受力分析及強度計算 34
6.2.1 汽車以最大牽引力行駛時的橋殼的強度計算 34
6.2.2 汽車側向力最大時的橋殼強度計算 35
6.2.3 汽車在不平路面沖擊載荷作用下橋殼的強度計算 35
6.3 本章小結 36
結論 37
參考文獻 38
致謝 39
附錄A 外文文獻 40
附錄B 外文文獻的中文翻譯 44