購買設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，，資料完整，充值下載就能得到。。。【注】：dwg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，有不明白之處，可咨詢Q:1304139763
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
齊旺明
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級(jí)
車輛工程0893111
指導(dǎo)教師姓名
孫鳳霞
職稱
講師
從事
專業(yè)
交通運(yùn)輸
是否外聘
□是■否
題目名稱
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及仿真建模
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
目的：綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析、解決問題，在做畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和獨(dú)立解決問題的能力。
意義：摩托車，亦譯作“摩頭”，英語motor的譯音。近10年來，我國(guó)摩托車工業(yè)發(fā)展速度更快。從產(chǎn)品產(chǎn)量上看，年產(chǎn)從1980年的4.9萬輛發(fā)展到1990年的97萬輛，直至今天的一千多萬輛，我國(guó)一躍成為了世界摩托車生產(chǎn)量最大的國(guó)家，摩托車已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)中的重要組成部分。而發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的好壞直接帶動(dòng)著摩托車市場(chǎng)的發(fā)展，各種不同用途的摩托車，由于使用性能不同，在其結(jié)構(gòu)形式上也各有不同特點(diǎn)，所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)也不同。目前的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程或四沖程汽油機(jī)，采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強(qiáng)制風(fēng)冷兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，一般在5000轉(zhuǎn)/分以上。升功率（每升發(fā)動(dòng)機(jī)排量所發(fā)出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。氣缸布置有臥式和立式兩種，配氣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度高，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。
研究發(fā)展方向：綜上，我以太子125的發(fā)動(dòng)機(jī)為模型設(shè)計(jì)一款單缸四沖程摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式，配氣機(jī)構(gòu)采用搖臂+頂桿的凸輪軸下置式的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。并用CATIA軟件建模并做裝配和運(yùn)動(dòng)仿真視頻。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1、選擇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，制定總體設(shè)計(jì)方案，對(duì)主要零部件用CATIA建模，包括曲軸連桿機(jī)構(gòu)的主要組成部分：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲柄；配氣機(jī)構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸、氣門、氣門彈、正時(shí)齒輪、氣門頂桿、搖臂、搖臂軸等等,氣門頂置式。以及發(fā)動(dòng)機(jī)總體殼體。
2、整體設(shè)計(jì)完成后用CATIA做運(yùn)動(dòng)仿真以及裝配過程的視頻展示。
3、完成裝配圖紙1張，撰寫說明書不低于一萬字；
4、有一定的英文翻譯資料；
5、參考文獻(xiàn)不低于10篇，其中外文文獻(xiàn)1篇；
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計(jì)算說明部分
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱力學(xué)計(jì)算、動(dòng)力分析、以及主要零部件的強(qiáng)度校核。
（二）圖紙部分
裝配圖A0圖紙1張
（3） 建模部分
發(fā)動(dòng)機(jī)建模源文件
發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)仿真以及裝配過程視頻動(dòng)畫
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
1、2011年10月9、10日指導(dǎo)教師與學(xué)生見面，確定好畢業(yè)設(shè)計(jì)（題目）。
2、2011年10月11日下達(dá)任務(wù)書。
3、2011年10月21日系主任及指導(dǎo)教師進(jìn)行學(xué)生開題答辯。完成開題報(bào)告。
4、2011年11月18日指導(dǎo)教師組織畢業(yè)設(shè)計(jì)中期自檢工作。
5、2011年11月25日系主任及指導(dǎo)教師對(duì)全系畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行中期檢查。
6、2011年12月9日系主任及指導(dǎo)教師進(jìn)行結(jié)題檢查，結(jié)題時(shí)要求正式圖紙完成并簽字，論文草稿完成。
7、2011年12月19日上午11點(diǎn)前，學(xué)生上交畢業(yè)設(shè)計(jì)論文全部材料。
9、2011年12月29、30日 所有指導(dǎo)教師參加畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯，評(píng)定畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)，簽字。
五、主要參考資料
[1] 楊連生.內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì).北京:中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社,1981
[2] 江蘇工學(xué)院編.內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造.北京: 中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社, 1981
[3] 蔣德明.內(nèi)燃機(jī)原理.北京: 中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社, 1981
[4] 葉盛炎.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì).北京: 人民郵電出版社, 1996
[5] 楊光興主編.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)原理.北京: 人民郵電出版社, 1996
[6] 吳建華.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理論.機(jī)械工業(yè)出版社，2010
[7] 于麗穎.汽車機(jī)械基礎(chǔ).化學(xué)工業(yè)出版社，2009
[8] 鄭啟福，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力學(xué).北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1988.
[9] 張則槽，胡德浦.摩托車構(gòu)造(第三版) .人民交通出版社,2003.8.
[10] 史紹熙.柴油機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè).中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社，1984
[11] 楊光興.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與設(shè)計(jì).武漢測(cè)繪科技大學(xué)出版社，1993
[12] 中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)編.摩托車質(zhì)量檢查評(píng)定辦法.1989
[13] 徐灝編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).第一卷.機(jī)械工業(yè)出版社，1991
[14] 西安交大內(nèi)燃機(jī)教研室編.內(nèi)燃機(jī)原理.中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社，1981
[15] Diesel Engine Reference Book.Edited by Bernard Challen Rodica Baranescu，1984
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日