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湘潭大學興湘學院
畢業(yè)論文（設計）鑒定意見
學號： 2010962932 姓名： 汪 凱 專業(yè)： 機械設計制造及其自動化
畢業(yè)論文（設計說明書） 47 頁 圖 表 5 張
論文（設計）題目： 汽車用三軸五速變速箱的設計
內(nèi)容提要：本設計是針對于前置后驅(qū)式轎車機械式三軸五速變速箱的設計。
該設計過程中，從變速箱的工作原理、功用，結(jié)合給定條件出發(fā)，對不同類型的變
速箱進行簡單介紹、分析和比較。結(jié)合實際，闡述了了解、認知手動式變速箱的必要性。
通過對變速箱傳動機構(gòu)布置方案的綜合分析，確定了選取本設計題目的客觀原因。
設計中采用中間軸式五擋變速箱傳動方案，倒擋采用兩對常嚙合齒輪傳動實現(xiàn)換向。根
據(jù)直齒輪、斜齒輪特點，結(jié)合設計要求，一擋采用直齒輪傳動，其余擋位均采用斜齒輪
傳動。并設計了自動脫擋的方案。采用鎖環(huán)式同步器進行換擋，通過自鎖鋼球、互鎖鋼
球、互鎖銷對撥叉進行軸向定位鎖止，和倒擋鎖裝置一起，保證了變速箱在任何情況下
都準確、安全、可靠的工作。
根據(jù)變速箱工作情況下的簡單力學分析和軸承的性能和特性，選取對應的軸承。本
設計中，第一軸上與箱體支承處選用深溝球軸承，變速箱第一軸后端內(nèi)腔中選用滾針軸
承對第二軸前端進行支承，第二軸后端與軸承蓋直徑采用深溝球軸承，第二軸后端與箱
體后蓋間用外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，中間軸前、后端采用圓錐滾子軸承支承在箱體
內(nèi)。軸承直徑根據(jù)變速箱中心距選定，初選中徑系列。
齒輪、軸的強度校核根據(jù)已知條件和計算汽車變速箱齒輪強度用的簡化公式，參考
《汽車設計》一書相關部分。
根據(jù)設計任務和要求，采用直接操縱手動換擋操縱機構(gòu)。
指導教師評語
汪 凱 同學在畢業(yè)設計期間態(tài)度比較認真，其畢業(yè)設計的內(nèi)容為 汽車用三軸五速變速箱的設計 的設計，在認真閱讀國內(nèi)外相關參考文獻基礎上，基本了解相關領域的研究現(xiàn)狀。在畢業(yè)設計期間，對 汽車三軸五速變速箱 的機械部分進行了結(jié)構(gòu)設計及相關的設計計算。通過畢業(yè)設計 汪 凱 同學對機械設計的相關技巧、以及機械設制造相關領域的基礎知識的掌握有了較大的進步，初步掌握了相關制圖軟件在機械設計中的應用。論文達到畢業(yè)設計要求，同意參加答辯，推薦畢業(yè)設計成績?yōu)椤? ”。
指導教師：
年 月 日
答辯簡要情況及評語
根據(jù)答辯情況，答辯小組同意其成績評定為
答辯小組組長：
年 月 日
答辯委員會意見
經(jīng)答辯委員會討論，同意該畢業(yè)論文（設計）成績評定為
答辯委員會主任：
年 月 日