2016年一級建造師《市政公用工程》模擬試卷匯總(一).docx

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做題寶 www.zkexam.com 2016年一級建造師《市政公用工程》模擬試卷匯總（一） 一、單項選擇題( 共20題、每題1分，每題的備選項中，只有一個最符合題意 ) 1、采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低部位宜設(shè)置（ ）。 A．排水孔 B．排氣孔 C．注漿孔 D．溢漿孔 【答案】A 【解析】管道需設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點處設(shè)排氣孔，需要時在最低點設(shè)排水孔。 2、關(guān)于箱涵頂進的說法，正確的是（ ）。 A．箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的75％ B．當頂力達到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵末啟動．應(yīng)立即停止頂進 C．箱涵頂進必須避開雨期 D．頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標釘?shù)母叱? 【答案】D 【解析】本題考核箱涵頂進施工技術(shù)要點。橋梁涵頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標釘?shù)母叱?，計算相對高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。 3、城市軌道交通地面正線宜采用（ ） A.長枕式整體道床 B.短枕式真題道床 C.木枕碎石道床 D.混凝土枕碎石道床 【答案】D 【解析】道床與軌枕： 1.長度大于l00m的隧道內(nèi)和隧道外U形結(jié)構(gòu)地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長枕式整體道床。 2.地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。 3. 車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床，地面出入線、試車線和庫外線宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。 4、關(guān)于橋梁模板及承重支架的設(shè)計與施工的說法，錯誤的是（ ）。 A．模板及支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定度 B．支架立柱高于5m時，應(yīng)在兩橫撐之間加剪刀撐 C．支架通行孔的兩邊應(yīng)加護樁，夜間設(shè)警示燈 D．施工腳手架應(yīng)與支架相連，以提高整體穩(wěn)定性 【答案】D 【解析】腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接。 5、地下水位以下土層的橋梁樁基礎(chǔ)施工，不適宜采用成樁設(shè)備是（ ）。 A.正循環(huán)回旋鉆機 B.旋挖鉆機 C.長螺旋鉆機 D.沖孔鉆機 【答案】C 【解析】教材64頁。長螺旋鉆孔適用地質(zhì)條件：地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風化巖 6、預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用（ ）。 A. 冷沖鐓 B.液壓冷鐓 C.電熱鐓 D.冷拔鐓 【答案】B 7、補償器的類型中，（ ）是利用管路幾何形狀所具有的彈性來吸收熱變形。 A． 自然補償器 B．波形補償器 C．球形補償器 D．方形補償器 【答案】A 8、瀝青混凝土路面的壓實層最大厚度不宜大于（ ）mm，各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。 A. 50 B.80 C.100 D.150 【答案】C, 9、地下水中，（ ）可在毛細作用下逆重力上升一定高度。 A.吸著水 B.薄膜水 C.毛細水 D.重力水 【答案】C 10、從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、( )、承壓水。 A. 毛細水 B.重力水 C.潛水 D.吸著水 【答案】C 11、混凝土拌合物從出料至人模的時間超過15min時，其坍落度評定以( )的測值為準。 A.攪拌地點 B.澆筑地點 C.攪拌站實驗室 D.現(xiàn)場試驗室 【答案】C 12、土壓式盾構(gòu)開挖控制說法正確的是( )。 A.以土壓和排土量控制為主，以溯流性改良、盾構(gòu)參數(shù)控制為輔 B.以土壓和盾構(gòu)參數(shù)控制為主，以排土量、溯流性改良控制為輔 C.以土壓和溯流性改良控制為主，以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制為輔 D.以土壓控制為主，以排土量、盾構(gòu)參數(shù)和溯流性改良控制為輔 【答案】C 13、當?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r，水池基坑施工前必須采取人工降水措施，把水位降至基坑底下不少于( )，以防止施工過程構(gòu)筑物浮動，保證工程施工順利進行。 A.200mm B.300mm C.500mm D.400mm 【答案】C 14、干管及支管的末端連接城市或大型工業(yè)企業(yè)，作為供應(yīng)區(qū)的氣源點的是( )。 A.長距離輸氣管道 B.城市燃氣管道 C.工業(yè)企業(yè)燃氣管道 D.爐前燃氣管道 【答案】A 15、定標中，如果出現(xiàn)前三名中標候選人均放棄其中標資格或未遵循招標文件要求被取消其中標資格，招標人( )。 A.應(yīng)重新組織招標 B.有權(quán)確定招標人 C.應(yīng)確定第四名中標 D.應(yīng)放棄招標 【答案】A 16、砍伐城市樹木，必須經(jīng)城市人民政府( )批準，并按規(guī)定補植樹木或采取其他補救措施。 A.規(guī)劃部門 B.城市綠化行政主管部門 C.園林綠化 D.綠化管理 【答案】B 17、隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制爆破方案( )。 A.報監(jiān)理批準，并經(jīng)城市主管部門同意后方可實施 B.報城管部門批準，并經(jīng)交通部門同意后方可實施 C.報業(yè)主批準，并經(jīng)公安部門同意后方可實施 D.報城市主管部門批準，并經(jīng)公安部門同意后方可實施 【答案】D 18、一級建造師執(zhí)業(yè)簽章文件是施工資料管理的重要部分，按有關(guān)規(guī)定需提交施工企業(yè)、建設(shè)方和( )保存管理。 A.城建檔案管理部門 B.建設(shè)行政主管部門監(jiān)督單位 C.監(jiān)理單位 D.管理和使用單位 【答案】A 19、土工合成材料膨潤土墊(GCL)中的膨潤土夾封在( )，主要用于密封和防滲。 A.土工合成材料之下 B.土工合成材料之上 C.兩層土工合成材料之間 D.土工合成材料上下 【答案】C 20、園路與城市道路有不同，除具有組織交通的功能外，還有劃分空間、引導(dǎo)游覽和構(gòu)成園景的作用，可作園林主道的一般是( )。 A.簡易路面 B.塊料路面 C.碎料路面 D.整體路面 【答案】D 二、多項選擇題( 共10題，每題2分，每題的有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分) 1、以下需要有資質(zhì)的檢測部門進行強度和嚴密性試驗的閥門是(　　)。 A．一級管網(wǎng)主干線所用閥門 B．二級管網(wǎng)主干線所用閥門 C．與二級管網(wǎng)主干線直接連通的閥門 D．供熱站入口處的總閥門 E．支干線首端閥門 【答案】ADE 【解析】供熱管網(wǎng)中所用的閥門等附件，必須有制造廠的產(chǎn)品合格證。一級管網(wǎng)主干線所用閥門及與一級管網(wǎng)主干線直接相連通的閥門，支干線首端和供熱站入口處起關(guān)閉、保護作用的閥門及其他重要閥門，應(yīng)由工程所在地有資質(zhì)的檢測部門進行強度和嚴密性試驗，檢驗合格后，定位使用。 2、關(guān)于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的有（ ）。 A．管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPa B．必須采用鋼管 C．在河流兩岸上、下游宜設(shè)立標志 D．管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定 E．穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定 【答案】ABC 【解析】本題考核燃氣管道穿越構(gòu)建筑物的規(guī)定。燃氣管道穿越河底時，應(yīng)符合下列要求： (1)燃氣管道宜采用鋼管。 (2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應(yīng)小于0.5m；對通航的河流不 應(yīng)小于1.0m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度。 (3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定。 (4)在埋沒燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志。 3、下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（ ）。 A.唧泥 B.擁包 C.錯臺 D.板底脫空 E.車轍變形 【答案】ACD 【解析】水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害;與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。 4、基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（ ） A、減少圍護結(jié)構(gòu)位移 B、提高坑內(nèi)土體強度 C、提高土體的側(cè)向抗力 D、防止坑底土體隆起 E、減少圍護結(jié)構(gòu)的主動土壓力 【答案】ABCD 【解析】本題考查地基加固處理作用與方法選擇。基坑內(nèi)加固的目的主要有：提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力，減少圍護結(jié)構(gòu)位移，保護基坑周邊建筑物及地下管線；防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞；彌補圍護墻體插入深度不足等 5、關(guān)于鋼質(zhì)壓力管道對口錯邊的說法，正確的是（ ）。 A.管道對口時，不允許有錯邊量 B.管道錯邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力 C.管道錯邊降低了接頭的疲勞強度 D.根焊道焊接后，方可矯正 E.為減少錯邊，應(yīng)對厚壁件做削薄處理 【答案】BC 【解析】需要注意的是，E選項中對于錯邊量必須要達到一定的數(shù)值后方對后壁管削薄處理;當壁厚不等時，若薄件的厚度不大于10mm，且壁厚差大于3mm，或薄件的厚度大于10mm,且厚度差大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應(yīng)對厚壁側(cè)管進行削薄處理，以防止焊接應(yīng)力集中，降低接頭的疲勞強度，其削薄長度應(yīng)不小于3倍的厚度差。根焊道焊接后，不得矯正錯邊量。1K420131城市燃氣、供熱管道施工質(zhì)量檢査與驗收。 6. 降水井的布置應(yīng)符合下列要求：( )。 A.條狀基坑宜采用單排或雙排降水井 B.對于長、寬度很大，降水深度不同的面狀基坑，可在基坑內(nèi)增設(shè)降水井，并隨基坑開挖而逐步撤除。 C.采用輻射井降水時，輻射管長度和分布應(yīng)能有效地控制基坑范圍。 D.降水井的布置，可在地下水補給方向適當加密，排泄方向適當增加。 E.有條件時，降水系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗驗證降水效果，以優(yōu)化方案。 【答案】ABCE 7、下列各種補償器中，利用補償材料的變形來吸收熱伸長的是（ ）。 A．方形補償器 B．波形補償器 C．球形補償器 D．填料式補償器 E．自然補償器 【答案】ABE 8、燃氣管道穿越河底時，應(yīng)符合的要求包括（ ）。 A.燃氣管道穿越河底時宜采用鋼管 B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應(yīng)小于1.0m C.在埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志 D.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3 E.管道應(yīng)設(shè)置必要的補償和減震措施 【答案】A,C,D, 9、 沉井輔助法下沉方法有（ ）。 A.外壁采用階梯形 B.觸變泥漿套 C.木杠糾偏 D.空氣幕 E.超挖 【答案】ABD 【解析】本題考查的是沉井的施工技術(shù)。沉井輔助工法有外壁采用階梯形、觸變泥漿套、空氣幕等。 10、地下燃氣管道穿越或鄰近既有建筑物、構(gòu)筑物施工時，必須符合規(guī)定，以下選項中說法正確的是（ ）。 A．地下燃氣管道不得從大型構(gòu)筑物下面穿越 B．地下燃氣管道可以從建筑物下面穿越 C．地下燃氣管道與建筑物，構(gòu)筑物基礎(chǔ)之間應(yīng)保持規(guī)定的安全距離 D．無法滿足安全距離時，應(yīng)將地下燃氣管道敷設(shè)在管道溝中 E．無法滿足安全距離時，應(yīng)將地下燃氣管道敷設(shè)在鋼性套管中 【答案】ACDE 三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）、題各20分，（四）、（五）題各30分） 背景資料 一、某城市橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，基礎(chǔ)為直徑120㎜鉆孔灌注樁，樁基持力層為中風化硬質(zhì)巖，設(shè)計要求進入中風化巖層3 m。 A公司中標承建該工程，投標時鋼筋價格為4500元/噸，合同約定市場價在投標價上下變動10%以內(nèi)不予調(diào)整，變動超過10%則對超出部分按月進行調(diào)整，市場價以當?shù)囟~管理部門公布的信息價為準。公司現(xiàn)有回旋鉆機、沖擊鉆機、長螺旋鉆機各若干臺可供本工程選用。 施工過程中發(fā)生以下事件： 事件一：施工準備工作完成，經(jīng)驗收同意開鉆，鉆機成孔時，直接鉆進至樁底，初次清孔后方請監(jiān)理驗收終孔。 事件二：現(xiàn)澆箱梁支撐體系采用重型可調(diào)門式鋼管支架，支架搭設(shè)完成后鋪裝箱梁底模，驗收時發(fā)現(xiàn)底模高程設(shè)置的預(yù)拱度存在少量偏差，因此要求整改。 事件三：工程結(jié)束時，經(jīng)統(tǒng)計鋼筋用量及信息價如下表： 時間 項目 4月 5月 6月 信息價（元/噸） 4000 4700 5300 數(shù)量（噸） 800 1500 2000 問題： 1、就公司現(xiàn)有樁基成孔設(shè)備進行比選，并根據(jù)鉆機適用性說明選用理由。 2、事件一中直接鉆進樁底做法不妥，給出正確做法。 3、重型可調(diào)門式支架中，除門式鋼管支架外還有哪些配件？ 4、事件二應(yīng)如何利用支架體系調(diào)整高度？說明理由。 5、根據(jù)合同約定，4~6月份鋼筋能夠調(diào)整多少差價（具體給出各月份調(diào)整項）？ 【答案】 1、沖擊鉆適用于卵巖、堅硬巖層?；剞D(zhuǎn)鉆適用于沖擊鉆 黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土。長螺旋應(yīng)用于樁徑較小、樁長不大的樁型。本案巖層較厚，應(yīng)選用沖擊鉆。 2、使用沖擊鉆成孔每鉆進4～5m應(yīng)驗孔一次(2分)，在更換鉆頭或容易塌孔處、均應(yīng)驗孔并做記錄(2分)。 3、調(diào)節(jié)桿、交叉拉、可調(diào)底座、可調(diào)頂托。 4、調(diào)節(jié)可調(diào)頂托即可。因為偏差量較小。 5、四月份調(diào)減（500-450）*800=40000元 五月份不需調(diào)整 六月份調(diào)增（5300-4500-450）*2000=700000元 二、某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準。進度計劃如下圖所示。施工過程中，發(fā)生了如下事件： 事件1：由于施工方法不當，打樁1工程施工質(zhì)量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時間由原來的35d延長到45d。 事件2：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。 事件3：基礎(chǔ)2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施工。回填土2施工到一半時，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎(chǔ)2質(zhì)量。 問題 1．計算網(wǎng)絡(luò)計劃總工期，并寫出網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵工作。 2．事件1、事件2發(fā)生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少？說明理由。 3．事件3中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎(chǔ)檢查的理由是什么？ 【答案】 1．計劃總工期：170d。本網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎(chǔ)1、基礎(chǔ)2、回填土2（①-②-③-④-⑥-⑦-⑧-⑨）。 2．事件1：工期不可索賠，費用不可索賠。原因：施工方法不當導(dǎo)致，是施工單位責任。 事件2：費用可索賠2萬元，工期不可賠償。原因：事件發(fā)生是由于勘察報告不正確，屬建設(shè)單位責任。挖土2不在關(guān)鍵線路上，作業(yè)時間延長時間沒有超過總時差，沒能影響總工期。 3．隱蔽工程隱蔽前，施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗收，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字（同意或確認），施工單位不得進行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查。 三、某橋梁采用鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)，共計208根直徑1000mm的鉆孔灌注樁，端承樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。A公司項目經(jīng)理部針對鉆孔樁數(shù)量多，工期緊，經(jīng)招標程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由B公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中發(fā)生如下事件：(1)灌注混凝土時堵管;(2)B公司技術(shù)負責人制作了一根固定長度的測繩，經(jīng)測定達到預(yù)計深度后即開始灌注; 問題： 1. 分析灌注混凝土時堵管的原因。 2. B公司對鉆孔深度的控制方法是否妥當?若不妥當，請寫出相應(yīng)的正確的處理方法。 3.水下灌注混凝土有哪些安全控制要點? 4.A公司和B公司在制定安全事故預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案注意哪些事項?應(yīng)急預(yù)案包括哪些內(nèi)容? 【答案】 1. 灌筑混凝土時發(fā)生堵管主要由灌筑導(dǎo)管破漏、灌筑導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌筑混凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌筑過程灌筑導(dǎo)管埋深過大等原因引起。 2.不妥當。 孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。對于端承樁鉆孔的終孔標高應(yīng)以樁端進入持力層深度為準，不宜以固定孔深的方式終孔。另外，鉆孔到達樁端持力層后應(yīng)及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進入樁端持力層。 3. (1)澆注水下混凝土的導(dǎo)管宜采用起重機吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。 (2)澆注水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。 (3)提升導(dǎo)管的設(shè)備能力應(yīng)能克服導(dǎo)管和導(dǎo)管內(nèi)混凝土的自重以及導(dǎo)管埋入部分內(nèi)外壁與混凝土之間的黏接阻力，并有一定的安全儲備。 (4)澆注混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮。澆注前作業(yè)組長應(yīng)檢查各項準備工作，確認合格后，方可發(fā)布澆注混凝土指令。 (5)在澆注水下混凝土過程中，必須采取防止導(dǎo)管進水和阻塞、埋管、坍孔的措施。 (6)灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 4.A公司作為總承包單位應(yīng)統(tǒng)一組織編制建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。A公司和B公司按照應(yīng)急預(yù)案，各自建立應(yīng)急救援組織，備應(yīng)急救援人員、器材、設(shè)備，并定期進行演練。應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容：應(yīng)急防范的區(qū)域、部位;應(yīng)急救援準備和快速反映詳細計劃;應(yīng)急救援現(xiàn)場處置和善后工作計劃安排;應(yīng)急救援物資保障計劃;應(yīng)急救援請示報告制度。 四、A公司中標某市污水管工程，總長1.7千米。采用1.6～1.8m混凝土管，其埋深為一4.1～一4.3m，各井間距8～10m．地址條件為黏性土層，地下水位置在距離地面一3．5m．項目部確定采用兩臺頂管機同時作業(yè)，一號頂管機從8#井作為始發(fā)井向北頂進，二號頂管機從10#井作為始發(fā)井向南頂進。工作井直接采用檢查井位置(施工位置如-F圖)，編制了頂管工程施工方案，并已經(jīng)通過專家論證。 施工過程中發(fā)生如下事件： (1)因拆遷原因，使9#井不能開工。第二臺頂管設(shè)備放置在項目部附近小區(qū)綠地暫存28天。 (2)在穿越施工條件齊全后，為了滿足建設(shè)方要求，項目部將10#井作為第二臺頂管設(shè)備的始發(fā)井。向原8#井頂進。施工方案經(jīng)項目經(jīng)理批準后實施。 問題： 1．本工程中工作井是否需要編制專項方案，說明理由。 2．占小區(qū)綠地暫存設(shè)備，應(yīng)履行哪些程序或手續(xù)? 3．10#井改為向8#井預(yù)進的始發(fā)井，應(yīng)做好哪些技術(shù)準備工作? 4.項目經(jīng)理批準施工變更方案是否妥當?說明理由。 5．項目部就事件(1)的拆遷影響，可否向建設(shè)方索賠?如果索賠，簡述索賠項目。 【答案】 1．本工程中工作井是否需要編制專項方案，說明理由。 【答案】需要編制專項方案。因為工作井是采用檢查井改造的，其埋深為4.1-4.3m，最淺處深度都達到5.7m，混凝土管直徑1.6-1.8m，帶水頂管作業(yè)，屬于危險性較大的分部分項工程，方案須經(jīng)專家論證。 【解析】此題不談深基坑危險，強調(diào)井內(nèi)的危險。 2．占小區(qū)綠地暫存設(shè)備，應(yīng)履行哪些程序或手續(xù)? 【答案】占用小區(qū)綠地：①任何單位和個人都不得擅自更改城市綠地規(guī)劃性質(zhì)和改變城市綠地的地形、地貌、水體、植被。如果需要占用的，應(yīng)經(jīng)過城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并辦理臨時用地手續(xù)。②本例中，占用綠地前，應(yīng)先經(jīng)過城市綠化行政主管部門批準，征得小區(qū)業(yè)主委員會和管理處同意(補償協(xié)議)，限期歸還，恢復(fù)原貌。③現(xiàn)在應(yīng)補辦手續(xù)。 【解析】本題考核設(shè)備占用綠地應(yīng)履行的程序。 3．10#井改為向8#井預(yù)進的始發(fā)井，應(yīng)做好哪些技術(shù)準備工作? 【答案】10#井改為向8#井頂進的始發(fā)井，應(yīng)做的技術(shù)準備工作：①必須執(zhí)行變更程序。②開工前必須編制專項施工方案，并按規(guī)定程序報批。③技術(shù)負責人對全體施工人員進行書面技術(shù)交底，交底資料簽字保存并歸檔。④調(diào)查和保護施工影響區(qū)內(nèi)的建構(gòu)筑物和地下管線，本例中如近接的橋梁樁基和地下管線等。⑤對檢查井進行加固，布置千斤頂、頂柱、后背。⑥工作井上方設(shè)截水溝和防淹強，防止地表水流入工作井。⑦交通導(dǎo)行方案，工作井范圍內(nèi)設(shè)圍擋，警示標志，夜間紅燈示警。⑧對橋梁監(jiān)測變形量。 【解析】這題關(guān)鍵是穿越，技術(shù)上準備井的改動，如何過橋。 4.項目經(jīng)理批準施工變更方案是否妥當?說明理由。 【答案】項目經(jīng)理批準施工變更方案不妥。理由：施工方案的變更必須報企業(yè)負責人和總監(jiān)理工程師批準后方能實施。本案例中的頂管工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，編制的施工方案必須組織專家論證，根據(jù)論證報告修改完善施工方案，報企業(yè)負責人、總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負責人簽字后，由專職安全員監(jiān)督執(zhí)行。執(zhí)行總承包的，還應(yīng)有總包單位和分包單位技術(shù)負責人的簽字。 【解析】本題考核施王變更方案的要求。 5．項目部就事件(1)的拆遷影響，可否向建設(shè)方索賠?如果索賠，簡述索賠項目。 【答案】項目部可以向建設(shè)單位索賠工期和機械窩工費。理由：因為拆遷不是項目部的責任，因拆遷延期導(dǎo)致施工受到影響，理應(yīng)索賠。 可以索賠的項目包括：工期、機械窩工導(dǎo)致的窩工費(機械設(shè)備在保管過程中發(fā)生的費用也應(yīng)索賠)、人員窩工費、利潤。 【解析】本題考核索賠項目的內(nèi)容。是否、如何賠利潤無定論。 五、某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力箱梁橋。該橋為斜拉橋，跨越一寬度為80m的河流。該橋索塔為裸塔形式，橫梁較少?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩（墩柱高15m至26m不等），普通鋼筋混凝土蓋梁。 上部結(jié)構(gòu)0號塊采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。施工中發(fā)生如下事件： 事件1：項目部編制的施工方案如下： （1）索塔施工時宜用勁性骨架掛模提升法。 （2）懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂后端開始，最后澆筑懸臂前端模板處。 （3）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。 （4）合龍前應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松或改成活動支座。 （5）合龍宜在一天中中午時分進行。 （6）梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以反力為主。 事件2：項目部確定懸臂澆筑段前段高程時考慮因素如下： （1）掛籃前端的垂直變形值； （2）施工中已澆段的實際高程； 事件3：下部結(jié)構(gòu)施工時，需占用沿河部分道路，為把施工對居民、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低，項目部制訂了詳盡的交通導(dǎo)行措施，具體如下： （1）嚴格劃分了警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。 （2）對作業(yè)工人進行安全教育、培訓(xùn)、考核，并與作業(yè)隊簽訂了相關(guān)合同。 （3）…… 事件4：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細的安全技術(shù)措施，設(shè)置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前組織有關(guān)人員進行了安全技術(shù)交底。 事件5：安全檢查時，由項目部安全員對施工現(xiàn)場每日巡檢。 【問題】 1. 寫出A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。 2.改正事件1中項目部編制方案的錯誤之處。 3.事件2中項目部考慮的因素不完整，請補充。 4.事件3中，除了上述區(qū)域范圍，交通導(dǎo)行措施中還包括哪些區(qū)域？此外，指出項目部應(yīng)與作業(yè)隊簽訂合同的名稱。 5.在事件四中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道？從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護措施？ 6.事件5中的安全檢查屬于哪種形式？除此以外，安全檢查還有哪些形式？ 【答案】 1.A為臨時錨固鋼筋（或鋼絞線）、B為臨時支座、C為支座墊石（或支座墊塊）。 2.（1）索塔施工時宜用爬模法。 （2）懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始合龍 （3）合龍宜在一天中氣溫最低時段進行。 （4）梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。 3.（1）溫度影響；（2）預(yù)拱度設(shè)置； 4.下游過渡區(qū)、終止區(qū)?！妒┕そ煌ò踩熑魏贤? 5.之字形人行梯道。安全帽、安全帶、防滑鞋。 6.日常檢查。還有定期檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查。 文章來源：做題寶