南四環(huán)站高支模安全專項(xiàng)施工方案.doc
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編號: 鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區(qū)【南四環(huán)站】模板腳手架安全專項(xiàng)施工方案工程名稱:鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區(qū)【南四環(huán)站】 地鐵里程: YDK29+650.300YDK30+087.200 施工單位:中國中鐵鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區(qū)經(jīng)理部 編制單位: 審批單位: 部 門: 部 門: 項(xiàng)目總工程師: 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 編 制 人: 編 制 日 期: 年 月 日 審批日期: 年 月 日 目 錄一、編制依據(jù)、原則、目的及范圍31.1 編制依據(jù)31.2 編制原則31.3 編制的目的及范圍4二、工程概況42.1 結(jié)構(gòu)尺寸52.2 主要材料及混凝土保護(hù)層5三、主體結(jié)構(gòu)總體施工程序63.2 施工工期計(jì)劃63.3 施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃63.4 施工材料計(jì)劃63.5 施工人員投入計(jì)劃7四、施工工藝技術(shù)74.1 工藝流程74.2 施工方法94.2.1側(cè)墻模板支設(shè)94.2.2 立柱模板104.2.3 頂(中)板模板支架104.2.5 盾構(gòu)環(huán)的施工124.3 施工技術(shù)參數(shù)及要求144.3.1 原材料驗(yàn)收144.3.2 構(gòu)、配件材料、制作要求144.3.3 模板安裝154.3.4 支架搭設(shè)164.4 檢查驗(yàn)收174.5 各部位的布設(shè)砼措施18五、施工安全保證措施185.1 施工安全保證體系185.2 施工安全管理措施195.2 安全技術(shù)保證措施205.2.1 模板吊運(yùn)安全控制205.2.2 模板安裝安全控制215.2.3 模板使用、拆除安全控制225.2.4 腳手架搭設(shè)安全控制235.2.5砼輸送方法及安全措施235.3 應(yīng)急預(yù)案245.3.1 風(fēng)險因素、風(fēng)險源245.3.2 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及補(bǔ)救措施245.3.3 突發(fā)事件補(bǔ)救措施255.4 監(jiān)測監(jiān)控275.4.1 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)275.4.2監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測方法及控制指標(biāo)275.4.3監(jiān)測頻率28六、環(huán)境保護(hù)措施28七、文明施工措施29附:模架支架系統(tǒng)檢算資料30南四環(huán)站模板腳手架安全專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)、原則、目的及范圍1.1 編制依據(jù)1.1.1鄭州地鐵二號線6工區(qū)南四環(huán)站土建工程設(shè)計(jì)圖紙。1.1.2鄭州地鐵二號線6工區(qū)南四環(huán)站土建工程巖土工程勘察報(bào)告。1.1.3現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)查。1.1.4有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及鄭州市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通疏解等方面的規(guī)定。遵照的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下:國標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn);安全、環(huán)境和職業(yè)健康14000/25.8000地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157-2003)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-2003)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范(GB50307-1999)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2010)建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JBJ18-2012)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2008)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2008)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50202-2002)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2012)建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范(YBJ9258-97)建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范(JGJ106-2003)城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308-2008)城市測量規(guī)范(GJJ8-1999)1.5我公司在廣州、杭州、蘇州、南京、沈陽、西安、深圳、鄭州等地鐵施工中積累的經(jīng)驗(yàn)及對地鐵施工的研究成果和技術(shù)儲備。1.2 編制原則1.2.1 以國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩,以施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件為依據(jù),結(jié)合工程特點(diǎn),合理調(diào)配資源。1.2.2 根據(jù)工程各項(xiàng)要求及實(shí)際情況,有序安排施工進(jìn)度,不斷優(yōu)化施工方案,積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。1.2.3 采取有效措施,加強(qiáng)質(zhì)量、安全監(jiān)控,加強(qiáng)工序過程控制,加強(qiáng)施工技術(shù)管理,確保工期、質(zhì)量、安全和效益,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1.2.4 合理進(jìn)行施工場地平面布置,在保證工程質(zhì)量的前提下盡量減少工程消耗,降低生產(chǎn)成本。1.2.5 增強(qiáng)環(huán)保意識,注重文明施工,努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。1.3 編制的目的及范圍依據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范,選擇合理的施工方法,編制切實(shí)可行的施工指導(dǎo)方案,指導(dǎo)工程產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)。使工程質(zhì)量和安全在項(xiàng)目的實(shí)施過程中始終處于受控狀態(tài),滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全等方面的要求。二、工程概況車站縱向沿南北向布置,車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK29+650.300,終點(diǎn)里程為YDK30+087.200,車站設(shè)計(jì)中心里程為YDK29+846.000。車站北端接向南明挖區(qū)間,車站南端接停車場出入段線明挖區(qū)間,同時連接2號線南延線,預(yù)留南延線盾構(gòu)吊出條件,設(shè)盾構(gòu)吊出井。車站平面布置圖見附件。車站地下一層設(shè)站臺層,地面設(shè)站廳層。車站北端含單渡線,南端含折返線,設(shè)計(jì)外包長度為436.90m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.7m,標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約為11m;有效站臺長度120m,寬11m。車站結(jié)構(gòu)南高北低,縱向坡度千分之二。2.1 結(jié)構(gòu)尺寸側(cè)墻厚1000(700)mm;底板厚900mm; 底板梁尺寸1200mm2000mm中板厚400mm;中板梁尺寸1200mm1200mm頂板厚700mm;頂板梁1200mm1500mm立柱尺寸1200mm1200mm。2.2 主要材料及混凝土保護(hù)層2.2.1 主要材料鋼筋混凝土樓板、隔墻、立柱:C40墊層:C20,混凝土回填: C30防水混凝土(頂、底板及側(cè)墻)抗?jié)B等級: C40P8鋼筋:HRB400、HRB335級2.2.2 混凝土保護(hù)層三、主體結(jié)構(gòu)總體施工程序主體結(jié)構(gòu)共劃分為20個施工段進(jìn)行施工,基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工先行進(jìn)行淺部基坑、深基坑施工。 3.2 施工工期計(jì)劃主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃自2012年11月1日開工至2013年11月1日完工,總計(jì)施工天數(shù)366天。3.3 施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際,保證施工進(jìn)度及質(zhì)量,在主體結(jié)構(gòu)模板支架施工中擬投入以下的施工機(jī)具。主要投入機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 表3.3-1 序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1混凝土泵車47m臺12混凝土運(yùn)輸車810m3臺103汽車吊QY25臺14鋼筋切斷機(jī)GQ40-F臺15鋼筋彎曲機(jī)GW40-1臺16電焊機(jī)BX1-500臺107插入式振動棒ZN35, ZN50臺208抽水機(jī)CS-25臺89備用發(fā)電機(jī)GF250臺110氧焊設(shè)備套811切割機(jī)T3G3-400臺112塔吊63m臺33.4 施工材料計(jì)劃基坑開挖前2個月前必須了解和調(diào)查支架的租賃廠家和模板的供貨廠家,并在基坑開挖前1個月前確定模板、支架的供應(yīng)和租賃,基坑開挖前15天內(nèi),支架、模板須全部進(jìn)場且進(jìn)場后堆碼整齊,模板到場后須組織安全員、施工員、材料、技術(shù)等部門進(jìn)行驗(yàn)收,且對于異形模板與立柱定型鋼模必須進(jìn)行試拼。 模板支架用量統(tǒng)計(jì)表 表3.4-1序號名 稱單 位數(shù) 量備 注1清水木膠板(1220*2440)m22500板模板安裝2鋼模(6015及3015)m22947.5擬定3段側(cè)墻模板2方木M3550側(cè)墻、頂板3腳手架(碗扣式)t138結(jié)構(gòu)施工4頂、側(cè)托個6790支架搭設(shè)5底 托個1000支架搭設(shè)6扣 件個67900支架搭設(shè)7鋼 管t110支架搭設(shè)8扳 手把40支架加固3.5 施工人員投入計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際,保證施工進(jìn)度及質(zhì)量,施工中我部將配備足夠的管理人員及施工作業(yè)人員。架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗,嚴(yán)禁不具備作業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行支架搭設(shè)作業(yè),在主體結(jié)構(gòu)模板支架施工中擬投入人員見表3.6-1。主要投入人員計(jì)劃 表3.6-1工種人數(shù)工種人數(shù)工種人數(shù)架子工30砼工30木工60機(jī)電工2裝吊工6電焊工20試驗(yàn)工1機(jī)械修理工1測量工2施工員2專職安全員2兼職安全員4 四、施工工藝技術(shù)4.1 工藝流程圖4.1-1 模板支架施工流程示意圖4.2 施工方法4.2.1側(cè)墻模板支設(shè)側(cè)墻一次立模,采用兩面模板,兩側(cè)模板均采用6015組合鋼模板,模板接縫夾3mm厚膠條防止漏漿;豎帶選用100100mm 方木,橫帶選用150100mm 方木(方木均經(jīng)壓刨找平),橫帶間距600mm,豎帶間距300mm,模板采用16600拉筋進(jìn)行加固;結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)用長寬高=9009001200碗扣架,并在沿碗扣架高度方向上間距1200mm間隔布置縱、橫向鋼管,最終形成長寬高=900600600的復(fù)合式支撐體系,兩側(cè)靠側(cè)墻位置的碗扣架及鋼管伸出長度不大于600mm,并采用鋼管加設(shè)縱向聯(lián)系桿,豎向設(shè)置豎向聯(lián)系桿,保證自由端的穩(wěn)定性,側(cè)托伸出長度不大于300mm,在縱、橫、水平向每間隔4.55.4m剪刀撐以提高支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全度;結(jié)構(gòu)外側(cè)使用立桿一端頂在模板,一端頂在邊坡上,間距同結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè),具體見模板支架斷面圖在澆筑中板混凝土?xí)r,側(cè)墻部分要比中板頂面向上澆灌200300mm高,保證止水帶埋設(shè)的需要。在澆灌中板混凝土前水平埋入一排25500鋼筋,作為上層側(cè)墻模板的底部支撐。在施工過程中必須確保側(cè)墻軸線位置和垂直度的準(zhǔn)確,以保證上下側(cè)墻的對接垂直、平順。圖4.2-1 側(cè)墻模板構(gòu)造示意圖4.2.2 立柱模板 立柱模板采用四塊與柱等長=18mm的木膠板拼裝,豎楞采用 100100mm 方木,方木均經(jīng)壓刨找平,每30cm 一道。柱箍采用10槽鋼,每 40 一道,最底一道距地面30 。其板塊與板塊豎向接縫處做成企口式拼接,然后加柱箍、支撐體系將柱固定。支撐采用483.5mm 鋼管斜撐,并和模型緊密連接保證模型穩(wěn)定。模板及支撐系統(tǒng)剛度要事先經(jīng)過檢算,立柱一次灌注成型,各項(xiàng)要求同側(cè)墻施工。 圖4.2-2 柱模板安裝及加固示意圖4.2.3 頂(中)板模板支架 車站主體結(jié)構(gòu)的中板及頂板采用碗扣式滿堂支架施工,頂(中)板底模均采用清水木膠模板;支架立桿縱向間距為0.9m,橫向間距為0.6m,支架步距為0.6m。剪刀撐間距按底腳間距5m控制,每56排立桿縱、橫向、水平方向均設(shè)置剪刀撐。支架采用國標(biāo)48.3mm鋼管,鋼管壁厚3.6mm。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后,在其上安放150mm100mm的方木縱梁,其間距同立桿間距(600mm),在縱梁上安放100mm100mm的方木橫梁,橫梁間距300mm,安裝縱橫方木時,應(yīng)注意縱向方木接頭應(yīng)在立桿頂托中心,橫向方木接頭應(yīng)在縱向方木中心位置。橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開,且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。底板堵頭模板采用清水木膠模板1.8mm,豎向采用25900mm鋼筋與板分布筋焊接,以保證堵頭模板牢固性。4.2.4 梁模板 底模與側(cè)模均采用=18mm的清水木膠模板,主龍骨采用 150mm100mm300mm雙面刨光方木,腳手架立桿橫向間距為600mm,在梁下側(cè)沿橫向位置加設(shè)立桿,使梁下側(cè)立桿間距變?yōu)?00mm。次龍骨選用 100mm100mm300mm 雙面刨光方木。梁側(cè)模、梁底模按圖紙尺寸進(jìn)行現(xiàn)場加工。然后加橫楞100mm100mm300mm和豎楞100mm100mm900mm并用利用支撐體系將梁兩側(cè)夾緊,在梁h/2處加16600拉筋。參見圖4.2-6 。4.2.5 盾構(gòu)環(huán)的施工 盾構(gòu)環(huán)的施工精度要求高,每個盾構(gòu)環(huán)的加工分為三塊,并采用角鋼加固(詳見圖4.2-7),防止盾構(gòu)環(huán)在運(yùn)輸安裝的過程中出現(xiàn)變形。盾構(gòu)環(huán)安裝前需預(yù)先對盾構(gòu)環(huán)進(jìn)行預(yù)拼,檢查盾構(gòu)環(huán)的尺寸是否滿足設(shè)計(jì)及施工要求。盾構(gòu)環(huán)吊裝就位后將圍護(hù)結(jié)構(gòu)上鑿出的鋼筋與盾構(gòu)環(huán)焊接固定,防止?jié)仓^程中發(fā)生移位。盾構(gòu)環(huán)所在的端墻共采用兩次澆筑,詳細(xì)情況見圖4.2-8。施工時由環(huán)底開始按每50cm高差對盾構(gòu)環(huán)進(jìn)行分帶,并根據(jù)距中線的水平距離定出關(guān)鍵點(diǎn),利用這些關(guān)鍵點(diǎn)定位鋼板,并焊接錨筋進(jìn)行加固。圖4.2-4-1 橫斷面模架示意圖1圖4.2-4-2 橫斷面模架示意圖2圖4.2-4-3 橫斷面模架示意圖3圖4.2-5 模架縱剖面示意圖圖4.2-6 梁模板安裝及加固示意圖圖4.2-7 盾構(gòu)環(huán)加固示意圖 圖4.2-8 分層及澆筑示意圖4.3 施工技術(shù)參數(shù)及要求4.3.1 原材料驗(yàn)收碗扣式腳手架主要構(gòu)、配件種類、規(guī)格及用途名稱型號規(guī)格(mm)市場重量(kg)設(shè)計(jì)重量(kg)立桿LG-12048.33.612007.417.05LG-18048.33.6180010.6710.19LG-24048.33.6240014.0213.34LG-30048.33.6300017.3116.48橫桿HG-6048.33.66002.822.47HG-9048.33.69003.973.634.3.2 構(gòu)、配件材料、制作要求1)、碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管(GB/T13793-92)或低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092)中的Q235A級普通鋼管,其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700)的規(guī)定。2)、碗扣架用鋼管規(guī)格為48.33.6mm,鋼管壁厚不得小于3.6-0.025mm。3)、上碗扣、可調(diào)托座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造,其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。4)、下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造,其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。5)、采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣,鋼板應(yīng)符合GB700標(biāo)準(zhǔn)中Q235A級鋼的要求,板材厚度不得小于6mm。并經(jīng)600650C的時效處理。嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。6)、立桿連接外套管壁厚不得小于3.6-0.025mm,內(nèi)徑不大于50 mm, 外套管長度不得小于160mm,外伸長度不小于110mm。7)、桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行,各焊接部位應(yīng)牢固可靠,焊縫高度不小于3.6mm。8)、腳手架鋼管每根重量不得大于25.8Kg。9)、可調(diào)托螺桿與鋼板焊接牢固,焊縫不得小于6mm,螺桿與螺母旋合長度不得小于5扣,螺母厚度不得小于30mm。10)、構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求:.鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕,不得采用接長鋼管;.鑄造件表面應(yīng)光整,不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷,表面粘砂應(yīng)清除干凈。.沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷;.各焊縫應(yīng)飽滿,焊藥清除干凈,不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷;.構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。.主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。4.3.3 模板安裝1)模板配置時,為保證模板便于倒運(yùn)及安裝,本站主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板采用6015組合型鋼模,頂板及中板模板采用1220mm2440mm18mm清水木膠模板,模板配置全部配置,不考慮倒用。2)模板安裝之前檢查鋼筋骨架綁扎牢固穩(wěn)定,不得有變形和開焊,施工縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板,確保砼保護(hù)層、鋼筋型號、級別、直徑、間距、位置等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。預(yù)埋件固定牢固,位置準(zhǔn)確,然后進(jìn)行模板安裝及支架搭設(shè)。3)立柱模板連接穩(wěn)固、表面平整,相鄰兩模板之間拼縫采用雙面膠粘合,保證密封良好,不得使用凹凸不平板面模板,模板之間用螺栓連接固定,安裝后相鄰模板錯臺不大于2mm,模板與橫豎帶之間連接密切并與支架系統(tǒng)連接穩(wěn)固。側(cè)模橫帶采用150mm100mm方木,豎帶采用100mm100mm方木。橫帶間距600mcm,豎帶間距300mm,側(cè)向可調(diào)撐托于橫帶連接,支撐縱向形成對口軸向受力體系,保證支架的受力穩(wěn)定。4)側(cè)墻模板安裝根據(jù)放線位置(墨線)分層支立模板,并提前考慮混凝土澆筑后出現(xiàn)的漲?,F(xiàn)象而進(jìn)行結(jié)構(gòu)線外放和側(cè)墻中部的向外預(yù)拱,側(cè)墻尺寸外放考慮30mm,側(cè)墻中部的向外預(yù)拱考慮10mm20mm。頂模安裝,必須提前考慮混凝土澆筑后模板支架的變形下沉而設(shè)置預(yù)拱度(預(yù)留沉落量),預(yù)留沉落量一般考慮20mm,保證結(jié)構(gòu)完成后凈空偏差控制在(-10mm+15mmm),側(cè)模立設(shè)時垂直度應(yīng)控制在(0.2%H),即: 10mm。 模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法 表4.3-2 序號項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1軸線位置5鋼尺檢查2底模上表面標(biāo)高5水準(zhǔn)儀、拉線、鋼尺檢查3截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)10鋼尺檢查墻+4,5鋼尺檢查4層高垂直度5m0.2%吊線、鋼尺檢查5m0.2%吊線、鋼尺檢查5相鄰兩模板高差2鋼尺檢查6表面平整度52m靠尺和塞尺檢查5)側(cè)墻模板抗浮措施在底板砼澆筑時預(yù)埋25鋼筋間距500mm,側(cè)墻鋼模安裝完成后,采用25鋼筋與預(yù)埋鋼筋和鋼模焊接,防止模板浮起。在砼澆筑的過程中,待側(cè)墻澆筑完成2m3m后暫停澆筑側(cè)墻,改為進(jìn)行板面澆筑施工,待板面澆筑一段時間后再行進(jìn)行側(cè)墻澆筑,如此反復(fù)。利用板面砼的重量形成對模板支架壓力增加支架的穩(wěn)定性,同時控制了側(cè)墻澆筑的速度,可有效防止模板支架的滑移、起拱及上浮。4.3.4 支架搭設(shè)1)底板砼澆筑完成并拆除第七道支撐后,即可進(jìn)行支架的搭設(shè),即按照施工作業(yè)指導(dǎo)書或交底尺寸先將立桿置于底板頂面上,然后采用2.4、1.8、1.2、0.9米不同長度立桿,0.9m、0.6m及橫桿鋼管相互交錯,井字形式參差布置,并保證碗扣架限位銷將上扣碗固定可靠,鋼管扣件緊固到位,立桿、鋼管同一斷面接頭率不超過50%。2)立桿搭設(shè)時需設(shè)置掃地桿,將立桿連結(jié)成一整體,以保證立桿的穩(wěn)定,采用立桿自帶的碗扣將橫桿和立桿鎖定,連接時,先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉(zhuǎn),使其擱在限位銷上,將橫桿接頭插入下碗扣,待應(yīng)裝橫桿接頭全部裝好后,落下上碗扣并鎖緊。3)碗扣式腳手架的底層組架和線型順直最為關(guān)鍵,因此,施工時嚴(yán)格控制過程搭設(shè)質(zhì)量,保證支架單排和整體縱橫向處于一條線上,保證縱、橫向兩端偏差立桿或鋼管的軸線偏差不超過25mm,并逐個檢查立桿底座螺栓和碗扣是否擰緊。4)立桿的接長是靠焊于立桿頂端的連接管承插而成,立桿插好后,使上立桿底端與下立桿頂端連接孔對齊,所有立桿必須保持垂直。5)橫豎桿支架搭設(shè)完成后,及時設(shè)置剪刀撐,采用48.3鋼管將縱橫向立桿和豎桿以“X”形式連接成整體,間距每4.55.4m設(shè)置一道,保證支架的縱橫向不發(fā)生局部位移和變形。6)搭設(shè)的支架內(nèi)應(yīng)設(shè)置逃生通道,逃生通道延施工段縱向設(shè)置于立柱側(cè)面,通道采用48.3雙鋼管搭設(shè)成“門形”,通道頂部鋪設(shè)竹笆或模板,通道尺寸控制為900mm寬1800mm高,并確保通道腳手架與模板的支架相分離,不受模板支架受力影響。4.4 檢查驗(yàn)收模板支架搭設(shè)完成在投入使用前,項(xiàng)目技術(shù)部門組織安全、質(zhì)量、物資、支架作業(yè)班組、模板作業(yè)班組等部門及班組對模板支架聯(lián)合驗(yàn)收,項(xiàng)目部驗(yàn)收通過后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收,通過后于成品支架上懸掛驗(yàn)收合格牌,并投入使用。驗(yàn)收內(nèi)容:(1)支架搭設(shè)1)不允許立桿有浮地松動現(xiàn)象。2)整架垂直度應(yīng)小于L500,但最大不超過100mm。3)對于直線布置的腳手架,其縱向直線度應(yīng)小于L200。4)橫桿的水平度,即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于L400。5)所有碗扣接頭必須鎖緊。(2)模板安裝1)側(cè)墻采用6015組合型鋼模,中(頂)板模板拼裝時保證橫豎成線,不得隨意拼裝;模板接縫夾設(shè)3mm厚膠條防止漏漿??p隙不嚴(yán)密處采用環(huán)氧樹脂膩?zhàn)踊蛟踊仪犊p,并清除掉板面雜物,保持板面光潔度;并不得使用有嚴(yán)重缺陷的廢舊模板。2)相鄰兩塊模板接縫高低差不應(yīng)大于2mm。3)頂板結(jié)構(gòu)模板允許偏差:設(shè)計(jì)高程加預(yù)留沉落量+100mm;中線10mm;寬度-10+15mm。4)側(cè)墻模板允許偏差為:垂直度2;平面位置10mm。5)立柱模板允許偏差:垂直度1;順線路方向平面位置20mm;垂直線路方向平面位置10mm.6)端頭模板允許偏差:垂直度2;平面位置10mm4.5 各部位的布設(shè)砼措施主體結(jié)構(gòu)混凝土采用47m混凝土泵車澆筑,為防止側(cè)墻過高,砼碰觸鋼筋回彈,粗骨料堆集在模板側(cè)邊造成露骨及砼離析的現(xiàn)象,側(cè)墻澆筑時砼泵管端頭增加4m長18cm鋼泵管輸送砼入模,大體積混凝土澆筑時應(yīng)在下一層混凝土初凝前澆搗上一層混凝土,不使上下層之間產(chǎn)生施工縫,并采用二次振搗法,提高密實(shí)度,保證接茬。47m混凝土泵車參數(shù)表 表4.5-1 項(xiàng)目單位HBTS60-12-90HBTS40-10-45最大理論混凝土輸出量(低壓/高壓)m3/h70/4540最大泵送混凝土壓(高壓/低壓)Mpa11.5/610混凝土坍落度mm120-160120-160底板砼布設(shè):先澆筑縱向下翻梁,再澆筑底板,底板沿上次施工縫位置依次向前澆筑。中板及側(cè)墻砼布設(shè):先澆筑兩側(cè)側(cè)墻至1m處,再澆筑板,接著澆筑側(cè)墻至板底處,最后沿上次施工縫位置依次向前澆筑。頂板及負(fù)一層側(cè)墻砼布設(shè):先澆筑兩側(cè)側(cè)墻至1m處,再澆筑板,接著澆筑側(cè)墻至板底處,最后沿上次施工縫位置依次向前澆筑。施工縫必須進(jìn)行鑿毛處理,再后澆砼時需先澆筑46m3同標(biāo)號砂漿,中柱斷開處與施工縫處理措施相同?;炷恋姆謱雍穸葹?00mm,澆筑采用踏步式的分層推進(jìn),推進(jìn)長度為11.5m。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算出2m范圍內(nèi)0.3m厚砼量,再根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)47m混凝土泵車每分鐘出砼量,由現(xiàn)場值班技術(shù)員指揮砼布設(shè)及相應(yīng)檢查,檢查時采用鋼尺測量。五、施工安全保證措施5.1 施工安全保證體系為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo),經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部,專門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理;作業(yè)隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織,下設(shè)安檢室。安檢室設(shè)專職安檢員,工班設(shè)兼職安全員,自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系,對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。圖5.1-1 安全保證體系框圖5.2 施工安全管理措施5.2.1 架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗,嚴(yán)禁不具備作業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行支架搭設(shè)作業(yè)。5.2.2 實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。經(jīng)理部每月、項(xiàng)目隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行安全大檢查,專職安檢工程師和專職安檢員負(fù)責(zé)日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,堵塞漏洞,消除隱患。5.2.3 開展安全教育。上崗前,由單位安檢工程師組織全體人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話,提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng),做到預(yù)防為主,防治結(jié)合。5.2.4 實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,明確責(zé)任,把安全落實(shí)到每個人。5.2.5 施工現(xiàn)場做到布局合理、場地平整、機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆碼整齊、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志,提示工人時刻注意安全。施工便道穩(wěn)定,并做好養(yǎng)路防護(hù)工作。5.2.6 施工用腳手架、鋼摸板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算,保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。5.2.7 所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等加強(qiáng)維護(hù),使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置,所有機(jī)具設(shè)備的操作人員經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練,持證上崗,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。5.2.8 施工中,進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時,堅(jiān)決服從安全。5.2.9 在完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時,編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則,制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,經(jīng)有關(guān)部門審核后遵照執(zhí)行,并在工序開工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對技術(shù)人員、作業(yè)班組成員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。5.2.10 嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制,明確時間與責(zé)任,把安全落實(shí)到每一天、每個人。5.2.11 嚴(yán)格執(zhí)行電工值班制,明確時間與責(zé)任,定期和不定期對電工值班進(jìn)行檢查,確保施工中不存在私拉亂接現(xiàn)象,確保每個電箱能夠安全使用。5.2 安全技術(shù)保證措施5.2.1 模板吊運(yùn)安全控制1)吊運(yùn)模板之前必須事先檢查吊機(jī)鋼絲繩、卸扣質(zhì)量是否符合要求,一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即進(jìn)行更換,嚴(yán)禁使用已經(jīng)損壞的吊具。2)吊運(yùn)之前,應(yīng)檢查吊裝人員是否到位;對講機(jī)事前必須調(diào)試無誤,確保基坑上下操作人員相互連絡(luò)暢通無阻。3)從基坑外側(cè)吊運(yùn)模板時,必須將模板綁扎牢靠并檢查無誤后方可起吊,設(shè)專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮,基坑上下保持步調(diào)一致,溝通無阻。4)模板吊放應(yīng)定點(diǎn),在地面通過運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至吊點(diǎn),指揮人員必須密切關(guān)注模板走向,嚴(yán)禁其碰撞鋼支撐,如發(fā)現(xiàn)吊裝物品松動,有滑落傾向,立即通知基坑底人員散開,杜絕傷亡事故的發(fā)生。5)吊放中不得撞擊鋼支撐,吊放前應(yīng)先空載試吊,合乎規(guī)定要求后再開始吊放。6)模板吊運(yùn)到位后,操作人員必須確認(rèn)模板著地落實(shí)、鋼絲繩松動無張力后方可進(jìn)行拆卸、倒運(yùn)工作,避免模板傾倒傷人。7) 吊運(yùn)鋼模板時需控制鋼模板的碼放高度不超過1m,并采用麻繩交叉的將鋼模板整體綁在一起,并在吊運(yùn)前確保吊放點(diǎn)的穩(wěn)固、平整,并遠(yuǎn)離側(cè)墻、施工分段等臨時懸空部位。吊放后需檢查鋼模板的穩(wěn)定情況,必要時需人工降低模板碼放高度。8)工人倒運(yùn)模板時,不得將模板隨便拋扔,避免損壞模板。9)第二次吊運(yùn)工作必須待基底模板挪移完畢、人員處于安全位置后方可進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時作業(yè)或多層作業(yè)。10)模板堆放場地及在施工現(xiàn)場內(nèi),不得進(jìn)行明火焊接、切割作業(yè)。如必須進(jìn)行焊接、切割時,應(yīng)有可靠的消防措施。11)夜晚作業(yè)時,必須配有良好的照明設(shè)施。5.2.2 模板安裝安全控制1)模板的支撐必須牢固,確保整體穩(wěn)定。2) 模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具,應(yīng)有保護(hù)設(shè)置,避免機(jī)械性碰傷,并應(yīng)裝有可靠的漏電保護(hù)裝置。3)登高作業(yè)時,各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中,嚴(yán)禁放在模板或腳手架上;各種作業(yè)工具應(yīng)系在操作人員身上或放在工具袋內(nèi),不得掉落。4)裝拆模板時,上下應(yīng)有人接應(yīng),隨拆隨運(yùn)轉(zhuǎn),并應(yīng)把活動部件固定牢靠,嚴(yán)禁放在腳手板上和拋擲。5)裝拆模板時,必須采用穩(wěn)固的登高工具,高度超過2.5m時,必須搭設(shè)腳手架。6)安裝墻模板時,應(yīng)逐塊檢查支撐固定是否穩(wěn)固,防止傾覆。7)模板應(yīng)按配模圖和施工作業(yè)指導(dǎo)書的順序組裝,以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。8)墻模板的底面應(yīng)找平,下端應(yīng)設(shè)置定位基準(zhǔn),靠緊墊平。向上繼續(xù)安裝模板時,模板應(yīng)有可靠的支撐點(diǎn),其平直度應(yīng)進(jìn)行校正。9)組裝腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋;不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送砼的輸送管等固定在腳手架上;并嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。10)工人在架上作業(yè)時,應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全,避免發(fā)生碰撞、閃失和落物;嚴(yán)禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。11)腳手架各構(gòu)件之間必須連接牢固,澆筑砼前組織進(jìn)行腳手架檢查,采用鐵錘檢查碗扣扣碗的緊固情況,采用扭矩扳手檢查扣件的緊固情況,針對檢查結(jié)果進(jìn)行整改處理并復(fù)查通過后方可組織砼澆筑施工。12)從事架子工作的人員必須每年進(jìn)行一次體格檢查,體檢不合格者不得從事該項(xiàng)工作;遞桿、拔桿時,操作人員應(yīng)密切配合,協(xié)調(diào)一致,嚴(yán)禁向下拋擲物體。13)現(xiàn)場照明設(shè)施及動力線路不得直接接觸腳手架。各種腳手架的上、下托必須在同一水平面內(nèi),嚴(yán)禁單獨(dú)支撐、承托突出板面。14)電鋸設(shè)置防護(hù)罩,非操作人員不得作業(yè),斷電后或工作完畢后必須關(guān)掉開關(guān),拔掉電源。15)模板的安裝,必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收后,方可進(jìn)行下一道工序的施工。5.2.3 模板使用、拆除安全控制1)拆模時,應(yīng)逐塊拆卸,不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件,嚴(yán)禁向樓層以下拋扔;裝拆施工時,除操作人員外,下面不得站人。高處作業(yè)時,操作人員應(yīng)掛上安全帶。2)高空裝拆模板時,除操作人員外,下面不得站人,工作區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示牌或紅色信號標(biāo)志。3)拆除承重模板時,必要時應(yīng)先設(shè)立臨時支撐,防止突然整塊坍落。4)模板的拆除,除了側(cè)模應(yīng)以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除外,底模應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求及混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求組織施工,即:頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可進(jìn)行模板腳手架的拆除施工,拆除作業(yè)時遵循自上向下,后搭先拆的原則進(jìn)行作業(yè)。5)模板拆除的順序和方法,應(yīng)遵循先支后拆,先拆非承重部位,后拆承重部位以及自上而下的原則。6)拆模時,操作人員應(yīng)站在安全處,以免發(fā)生安全事故,待該片模板全部拆除后,方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運(yùn)出堆放。7)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時所需砼強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn):頂板、頂板梁達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%后方可拆除滿堂支架。其它模板在保證結(jié)構(gòu)物棱角不因拆模板而受損時,方可拆除。8)拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。9)拆除板、墻模板時,在4m以上的作業(yè)層應(yīng)搭設(shè)腳手架或操作平臺,并設(shè)防護(hù)欄桿。10)拆除時嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,高處復(fù)雜結(jié)構(gòu)的模板拆除應(yīng)有專人指揮,嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。11)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板對模板支架實(shí)施監(jiān)控,澆筑中監(jiān)控人員密切注意模板支架的變形、位移及支架的聲響情況,當(dāng)模板支架出現(xiàn)異常情況時采取臨時加固措施,必要時停止?jié)仓┕げ⒉扇〈胧幚砗蠓娇衫^續(xù)進(jìn)行施工。5.2.4 腳手架搭設(shè)安全控制1)模板支撐采用滿堂紅碗扣及鋼管復(fù)合支架(參見圖:4.2-4),底托、頂托絲扣在管內(nèi)的長度不應(yīng)少于150mm,以防失穩(wěn)。各層樓板腳手架支點(diǎn)位置上下對應(yīng)在同一鉛錘線上,確保垂直傳力,水平桿保證在同一水平面上。2)施工前,對鋼管、扣件、模板等進(jìn)行檢查驗(yàn)收,不合格產(chǎn)品不得使用;底座安放時必須準(zhǔn)確地放在定位線上;不同直徑鋼管應(yīng)分開使用,嚴(yán)禁將外徑48.3mm和51mm的鋼管混合使用。3)腳手架搭設(shè)時,在其底部設(shè)置掃地桿,剪刀撐斜桿與地面的傾角保證在4560范圍內(nèi)。4)鋼制腳手架要有出廠合格證,使用時應(yīng)逐個檢查,發(fā)現(xiàn)裂紋、變形、滑絲的嚴(yán)禁使用。5)立桿間距不得大于1.2m,橫桿間距不得大于1.2m,腳手架必須設(shè)“剪刀撐”。6)架設(shè)的腳手架要使用合格材料,架板接頭處必須要有大于200mm的探頭板,要滿鋪并加以固定。7)腳手架不宜放置過多、過重材料和重物,在同一平方米內(nèi)重物堆放不得超過100Kg。8)腳手架的外側(cè)、便道、平臺都必須設(shè)防護(hù)欄桿、擋腳板,外側(cè)還需掛安全網(wǎng)。5.2.5砼輸送方法及安全措施主體結(jié)構(gòu)混凝土采用47m混凝土泵車澆筑,為防止側(cè)墻過高,砼碰觸鋼筋回彈,粗骨料堆集在模板側(cè)邊造成露骨及砼離析的問題,側(cè)墻澆筑時砼泵管端頭增加4m長18cm鋼泵管輸送砼入模,大體積混凝土澆筑時應(yīng)在下一層混凝土初凝前澆搗上一層混凝土,不使上下層之間產(chǎn)生施工縫,并采用二次振搗法,提高密實(shí)度,保證接茬。混凝土的分層厚度為300mm,澆筑采用踏步式的分層推進(jìn),推進(jìn)長度為11.5m。針對混凝土輸送方法主要采取的安全措施如下:1)混凝土泵車應(yīng)水平放置,支撐地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí),保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機(jī),并能可靠地鎖住。2)臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時,必須按照規(guī)定順序進(jìn)行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進(jìn)行。在處于暴風(fēng)雨?duì)顟B(tài)或風(fēng)力達(dá)到6級及以上時,不得使用臂架。臂架禁止用于起重作業(yè)。3)泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時,應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系;末端軟管的彎曲半徑不得小于1m,而且不準(zhǔn)彎折;在拆開堵塞管道之前,應(yīng)反泵23次,待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。4)泵送停止5min以上時,必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水,再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出,向四處噴濺,那樣末端軟管很容易受損。5)側(cè)墻砼采用分層對稱連續(xù)澆筑。標(biāo)準(zhǔn)段邊墻澆筑沿施工縫處先澆筑西側(cè)30cm,沿支撐對應(yīng)位置東側(cè)邊墻也澆筑30cm;后提起泵管再澆筑東側(cè)墻30cm,沿支撐澆筑西側(cè)對應(yīng)位置處邊墻,依次澆筑完成;將東西兩側(cè)邊墻澆筑至2m高后,再澆筑端墻,端墻始終保持比東西兩側(cè)邊墻砼高度低2m,從而保證整體支架的穩(wěn)定性。中柱采用一次分層連續(xù)澆筑。6)砼灌注過程中,設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、予埋件和予留孔洞情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板對模板支架實(shí)施監(jiān)控,澆筑中監(jiān)控人員密切注意模板支架的變形、位移及支架的聲響情況,監(jiān)控人員配備垂球、鋼尺、靠尺等工具實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的量化。當(dāng)模板支架出現(xiàn)異常情況時采取臨時加固措施,必要時停止?jié)仓┕げ⒉扇〈胧幚砗蠓娇衫^續(xù)進(jìn)行施工。8)澆筑混凝土?xí)r,扶泵管人員必須采用繩索牽引,需泵管移動前必須停留3050s,將末端軟管內(nèi)的混凝土排出,防止在移動過程中石子掉下來傷人。9)根據(jù)我部地鐵施工經(jīng)驗(yàn)澆筑側(cè)墻砼速度控制在20m3/h,板澆筑速度控制在30m3/h,已確保支架穩(wěn)定。5.3 應(yīng)急預(yù)案5.3.1 風(fēng)險因素、風(fēng)險源模板支架系統(tǒng)失穩(wěn)、變形;模板支架系統(tǒng)坍塌;火災(zāi);觸電、墜落、物體打擊傷人。5.3.2 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及補(bǔ)救措施1) 突發(fā)事件處理組織機(jī)構(gòu)突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組組長項(xiàng)目經(jīng)理李俊清副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師財(cái)務(wù)部安環(huán)部工程部綜合管理部突發(fā)事件圖5.3-1 突發(fā)事件處理組織機(jī)構(gòu)圖2)突發(fā)事件應(yīng)急措施.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的突發(fā)事件處理小組。.安質(zhì)部在項(xiàng)目部進(jìn)場施工前,應(yīng)了解各項(xiàng)目部所處地理位置、附近交通疏解情況、消防站遠(yuǎn)近、急診醫(yī)院位置及急救車和消防車到現(xiàn)場的時間和線路,以備緊急情況時使用。.工程部應(yīng)配備用于處理突發(fā)事件的專用機(jī)械設(shè)備和施工人員,以備緊急情況發(fā)生時可及時調(diào)用。.辦公室應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全線突發(fā)事件處理各部門之間的關(guān)系,使突發(fā)事件發(fā)生時各部門能及時有序的進(jìn)行搶險工作,必要時綜合辦公室應(yīng)進(jìn)行突發(fā)事件搶險預(yù)演。5.3.3 突發(fā)事件補(bǔ)救措施1)模板支架系統(tǒng)失穩(wěn)、變形施工中模板支架發(fā)生系統(tǒng)失穩(wěn)、變形后,立即停止當(dāng)前的砼澆筑作業(yè),并立即采取臨時加固措施,同時技術(shù)、安全等部門需對現(xiàn)場加固作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo),加固完成后經(jīng)各方復(fù)查、確認(rèn)后方可繼續(xù)組織施工;當(dāng)為集中的堆載造成失穩(wěn)、變形時立即組織撤離附近作業(yè)人員,吊走堆載物品。之后調(diào)整更換或加固變形模板支架,完成后組織對模板支架進(jìn)行二次聯(lián)合檢查,通過后投入使用。2)模板支架突然坍塌發(fā)生坍塌事故后,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知項(xiàng)目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。土建工長組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物,如有人員被埋,應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員,其他組員采取有效措施,防止事故發(fā)展擴(kuò)大,現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人隨時監(jiān)護(hù)邊坡狀況,及時清理邊坡上堆放的材料,防止造成再次事故的發(fā)生。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時,對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少,人員和財(cái)產(chǎn)損失。3)火災(zāi)施工現(xiàn)場按照消防要求配備相應(yīng)的消防設(shè)施、排煙設(shè)施,日常管理中定期組織作業(yè)人員進(jìn)行消防應(yīng)急演練。嚴(yán)禁在施工場地內(nèi)吸煙,當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時立即通知項(xiàng)目應(yīng)急事件處理小組和消防單位。組織進(jìn)行相關(guān)搶險工作,最大程度減小事故的危害和損失。4)觸電發(fā)生觸電事故后,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員就近尋找干燥且絕緣物體將觸電人員與電器分開,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時現(xiàn)場值班項(xiàng)目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。由安全員通知電工關(guān)閉電源,檢查并修復(fù)電器設(shè)備后,再進(jìn)行送電。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),受傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接救護(hù)的車輛,最大限度的減少損失。5)墜落發(fā)生墜落事故后,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知項(xiàng)目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。土建工長組織有關(guān)人員按部位進(jìn)行搶救人員,采取有效措施,防止受傷人員造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少損失。6)物體打擊傷人發(fā)生物體打擊傷人事故后,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知現(xiàn)場值班項(xiàng)目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。土建工長組織有關(guān)人員按部位進(jìn)行搶救人員,采取有效措施,防止受傷人員造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少損失。應(yīng)急設(shè)備清單 表5.3-1序號名稱規(guī)格數(shù)量備 注1發(fā)電機(jī)200KW1根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備2抽水機(jī)4根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備3指揮車輛5座2平時領(lǐng)導(dǎo)用車,出現(xiàn)險情時專用4滅火器干粉若干按工地防火規(guī)定配備,出現(xiàn)險情全部投入5對講機(jī)4用于平時的工程測量,應(yīng)急時優(yōu)先投入6急救床1臨時急救躺臥7擔(dān) 架1配備1套8急救藥箱1配備1箱9通風(fēng)機(jī)1.5KW1配備1臺10毒氣檢測儀1配備1臺11防毒面具50根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備12消防池1.541基坑共配備1處5.4 監(jiān)測監(jiān)控5.4.1 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)澆筑砼前在于中(頂)板模板設(shè)置沉降觀測點(diǎn),每段縱向4處斷面,橫向上3處斷面。在側(cè)墻模板上設(shè)置每58m設(shè)置一處位移觀測點(diǎn),每處3個。5.4.2監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測方法及控制指標(biāo)施工中模板支架的沉降(上?。┍O(jiān)測措施:在點(diǎn)位下側(cè)板面設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)位,采用錘球及鋼尺進(jìn)行測量,當(dāng)沉降超過5mm,上浮超過3mm時立即調(diào)整施工,減緩澆筑速度和調(diào)整澆筑部位。施工中側(cè)墻模板監(jiān)測措施:在側(cè)墻外側(cè)50cm處用全站儀定位基準(zhǔn)點(diǎn),用錘球和鋼尺結(jié)合進(jìn)行測量,當(dāng)模板變形超過3mm時,減緩澆筑速度,必要時進(jìn)行臨時加固,確保澆筑安全和施工質(zhì)量。5.4.3監(jiān)測頻率側(cè)墻每澆筑1m監(jiān)測一次,板每澆筑一層砼監(jiān)測一次。圖5.4-1 側(cè)墻觀測點(diǎn)平面布置圖圖5.4-2 板面觀測點(diǎn)平面布置圖六、環(huán)境保護(hù)措施6.1 在施工場地平面布置過程中,將環(huán)境工作納入統(tǒng)一規(guī)劃,施工便道盡量避開駐地,駐地及生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)充分考慮與自然景觀的和諧統(tǒng)一,施工生產(chǎn)用排水統(tǒng)一布置,妥善處理,不隨意排入河道或城市管道等處,避免排水堵塞、污染環(huán)境。6.2 雨季到來前,作好所有的防、排水設(shè)施,保持既有水利設(shè)施,理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng),確保水流暢通。6.3 施工現(xiàn)場堅(jiān)持工完料清,隨時處理工作面的施工廢料、廢棄油,集中袋裝,及時清運(yùn),并運(yùn)往指定地點(diǎn)。6.4 工程完工后,按要求及時拆除所有臨時設(shè)施和圍檔,恢復(fù)原狀路面。6.5 機(jī)械噪音控制在國家規(guī)定的允許范圍。將灰塵降到最底程度;并經(jīng)常進(jìn)行清掃和沖洗,避免造成道路污染。七、文明施工措施7.1 工地內(nèi)的各準(zhǔn)材料堆放整齊,并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識。7.2 積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動,做到施工現(xiàn)場及周圍道路平整無積水。7.3 施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工,管理人員佩卡上崗。7.4 施工便道要經(jīng)常灑水,防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。7.5 嚴(yán)格獎罰制度,對保持好的項(xiàng)目隊(duì)和個人獎勵,對差的進(jìn)行處罰。7.6 積極與當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保等部門協(xié)作共同抓好文明施工管理工作。附:模架支架系統(tǒng)檢算資料一、模板支架系統(tǒng)設(shè)置說明主體結(jié)構(gòu)的中板及頂板采用碗扣式滿堂支架施工,墻模板采用6015組合型鋼模,板模板采用清水木膠模板。支架立桿縱向間距為900mm,橫向間距為600mm支架步距為600mm。剪刀撐間距按底腳間距4.5m控制,本檢算不考慮剪刀撐加固效果。支架采用48.3mm鋼管,鋼管壁厚3.6mm。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后,在其上安放150m100mm的方木縱梁,其間距同立桿間距(600mm),在縱梁上橫向安放100m100mm的方木橫梁,橫梁間距300mm,安裝縱橫方木時,應(yīng)注意縱向方木接頭應(yīng)在立桿頂托中心,橫向方木接頭應(yīng)在縱向方木中心位置。橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開,且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。頂板和中板模板均采用1.8cm厚清水木膠模板。側(cè)墻模板采用6015組合型鋼模, 模板背帶豎向安放斷面為100m100mm的方木,其間距300mm,橫向分配梁采用斷面為150mm100mm的方木。兩側(cè)模板采用16600拉筋加固,側(cè)墻支撐采用與碗扣支架聯(lián)成一體的6鋼管對口撐(加頂托),縱向間距900mm,橫向間距600mm,步距1.2m,用十字扣件與橫向所有立桿相連,對口鋼管接頭采用一字扣連接;其余采用半扣碗平桿(加頂托)與碗扣支架相連,縱向間距900mm,橫向間距600mm,步距1.2m;立柱模板加固同側(cè)墻。側(cè)墻模板需等到側(cè)墻強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行拆除,頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后方可拆除滿堂支架系統(tǒng)。 附圖模板支架示意圖二、計(jì)算依據(jù)2.1 南四環(huán)站主體結(jié)構(gòu)施工圖 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司2.2 建筑施工計(jì)算手冊 中國建筑工業(yè)出版社2.3 路橋施工計(jì)算手冊 人民交通出版社三、受力計(jì)算過程 3.1 荷載分析頂板厚度為700mm,頂板梁尺寸為1200mm1500mm,中板厚度為400mm, 中板梁尺寸為1200mm1200mm(1200mm)頂板橫斷面采用立桿間距900mm滿堂紅支架支撐,因此頂板每根立桿承受砼方量為0.70.60.9=0.378,梁立桿最大每根承受砼方量為0.91.21.53=0.54。頂板與負(fù)一層側(cè)墻一起施工與中板與其負(fù)一層側(cè)墻一起施工,兩道工序時間差為14天,14天砼強(qiáng)度可以達(dá)到90%,已具有自穩(wěn)性, 因此本檢算只檢算頂板、頂板梁、側(cè)墻(墻高按層高6.59m計(jì)算)。 3.1.1 豎向荷載根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊172頁查得鋼筋砼容重=26鋼筋混凝土自重: V26=18.2kPa(V:砼體積)施工人員及小型機(jī)具活載 :2.5KPa(根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊172頁取值2.5KPa)振搗混凝土產(chǎn)生荷載: 2.0KPa(根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊172頁取值2.0KPa)木膠板:取=0.5 KPa 方木:取=0.6 KPa水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值(含安全系數(shù)):板=1.4(18.2+2.5+2+0.5+0.6)=33.32kpa梁=1.4(1.21.526+2.5+2+0.5+0.6) =73.36kpa3.1.2 水平荷載新澆側(cè)墻混凝土對側(cè)墻模板的最大應(yīng)力為:或,兩者取較小值。 新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力(KPa) 混凝土的重力密度(取26KPa,含筋率小于2) 新澆筑混凝土的初凝時間() 混凝土的溫度(25度) 混凝土的澆筑速度(1) 混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度(m) 外加劑影響修正系數(shù),本站混凝土不添加緩凝劑,取1.0 混凝土坍落度影響修正系數(shù)取1.2得: =34.32kPa=266.59=171.34kPa?。?=34.32kPa澆筑混凝土產(chǎn)生的水平?jīng)_擊側(cè)壓力取: 振搗混凝土產(chǎn)生荷載: q 4.0KPa(根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊174頁取值4.0KPa)水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值(含安全系數(shù)):=1.234.32+1.46=49.584kpa3.2 頂板底橫向方木檢算本方案采用的木材為杉木,根據(jù)建筑施工計(jì)算手冊1266頁查得杉木抗彎強(qiáng)度,順紋抗剪強(qiáng)度為:,彈性模量。本施工方案中底模底面橫向采用100mm100mm方木,長度4m,按間距300mm布置橫向方木,其下方設(shè)縱向150mm100mm方木分配梁,按間距600mm布置,每根支架立桿上布置一根縱木。橫向方木的搭接確保在縱向方木上搭接,因而計(jì)算中不考慮方木懸臂部分。則每根方木承受荷載轉(zhuǎn)化為勻布線荷載為:截截面抵抗鉅:截面慣性矩:Q板=33.320.3=9.996KN/mQ梁=73.360.3=22.008KN/m根據(jù)受力情況,板的其受力模型簡化為將結(jié)構(gòu)受力模型簡化為受均布荷載的四跨簡支梁進(jìn)行計(jì)算:(1)頂板 最大彎矩:- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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