系統(tǒng)工程初步系統(tǒng)分析ppt課件

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系統(tǒng)工程(C類) --初步系統(tǒng)分析,1,課程主要內(nèi)容,初步分析的三項(xiàng)工作 發(fā)現(xiàn)問題及其原因的常用工具 5Why 5W1H 魚骨圖法 帕累托法（ABC分類法） 頭腦風(fēng)暴法 思維導(dǎo)圖法,2,導(dǎo)入案例 ----懸索橋的大作業(yè)統(tǒng)計(jì),大峽谷中的懸索橋上有車駛過 峽谷中的強(qiáng)風(fēng)經(jīng)常造成橋晃動(dòng) 橋上司機(jī)緊張 事故率高發(fā) 過橋車輛少 影響路橋公司的收益 怎么解決問題？,到底要解決什么問題？ （1）橋梁加固 （2）駕駛行為心理 （3）企業(yè)管理 （4）交通安全 。。。。。。,3,課堂作業(yè)情況,土木方法：加固橋梁 心理學(xué)：通過宣傳標(biāo)語等減輕司機(jī)內(nèi)心恐懼感 其他：設(shè)立隔離欄，降低過路費(fèi)，對車輛限速，加強(qiáng)宣傳橋梁安全性，樹立警示牌等，,4,認(rèn)識(shí)問題,初步系統(tǒng)分析包括3個(gè)步驟 （1）認(rèn)識(shí)問題 （2）探尋目標(biāo) （3）提出方案,5,初步系統(tǒng)分析的工作內(nèi)容,認(rèn)識(shí)問題 認(rèn)識(shí)所研究系統(tǒng)的現(xiàn)狀，理想的狀況是怎樣的？ 找出現(xiàn)實(shí)與理想之間的差距 明確系統(tǒng)范圍 探尋目標(biāo) 目的唯一: 縮小現(xiàn)實(shí)與理想之間的差距 目標(biāo)多個(gè)（放映的角度不同，各目標(biāo)之間有沖突） 找到問題產(chǎn)生的根本原因，就可以提出措施以防止問題重演。 提出方案 解決問題的途徑有多條 如何發(fā)掘更多方案，如何解決目標(biāo)沖突問題？ 在后面的評價(jià)階段將對方案的優(yōu)劣進(jìn)行排序,6,要區(qū)別“認(rèn)識(shí)問題”和“探尋目標(biāo)”,認(rèn)識(shí)問題 認(rèn)識(shí)期望和現(xiàn)實(shí)之間的差距 反映問題的表象 探尋目標(biāo) 分析問題產(chǎn)生的根源 反映問題的實(shí)質(zhì),如果針對問題的表象，提出的解決方案只是一種臨時(shí)解決問題的應(yīng)急方案----治標(biāo)不治本 如果針對的是問題的根源，提出的解決方案則可避免問題重復(fù)發(fā)生的根治方案----標(biāo)本兼治,7,初步分析的常用工具,5W1H 5Why 魚骨圖法 帕累托法（ABC分類法） 頭腦風(fēng)暴法 思維導(dǎo)圖法,8,5Why分析 案例,找出機(jī)器停機(jī)的根本原因 (1) “為什么機(jī)器停了？” “因?yàn)槌?fù)荷，保險(xiǎn)絲斷了?！?(2) “為什么超負(fù)荷了呢？” “因?yàn)檩S承部分的潤滑不夠?！?(3) “為什么潤滑不夠？” “因?yàn)闈櫥梦簧嫌蛠怼！?(4) “為什么吸不上油來呢？” “因?yàn)橛捅幂S磨損，松動(dòng)了。” (5) “為什么磨損了呢？” “因?yàn)闆]有安裝過濾器，混進(jìn)了鐵屑?！?試想，如果換上保險(xiǎn)絲就了事，那么幾個(gè)月以后就會(huì)再次發(fā)生同樣的故障,9,3. 5Why分析法,也被稱作為什么一為什么分析法（WHY-WHY分析法） 探尋產(chǎn)生問題的因果關(guān)系鏈（原因的深入探尋層次，因問題而定） 因果鏈的最末端就是根本原因,10,魚骨圖法,最初用于質(zhì)量管理，后來推廣應(yīng)用于找出各種問題的原因，也稱為“因果圖”。 樹狀圖，分層次，找原因。 最終是為了分析產(chǎn)生問題的“根本原因”。,11,魚骨圖繪制步驟,把問題寫在魚骨的頭上； 盡可能多地找出造成問題的原因（ 可集體討論）； 分層析歸納原因： 高層級的原因在（大）魚骨上標(biāo)出； 低層級的原因在（小）魚骨上標(biāo)出； 反復(fù)提問，反復(fù)歸納，找到更深層次的原因（集體討論）； 確定最主要的原因； 提出解決方法。,12,質(zhì)量問題的常見原因 ----6σ質(zhì)量管理中常提到的6M,6M,,Manpower,Machinery,Materials,Methods,,,Measurement,Mother-nature,13,從6M的角度看失效問題 ----主要原因歸類,失效問題,,,,,,,,人力,測量,環(huán)鏡,方法,機(jī)械,物料,,,,原因,繼續(xù)深挖原因 （隱含了5Why分析 ）,14,魚骨圖例子,15,北極航線問題的魚骨圖分析,專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) 航行權(quán) 商船通行 軍艦通行 是否沿岸國 是否受開通的影響 已有法律法規(guī)的限制 國際協(xié)調(diào)機(jī)制 船舶裝備技術(shù) 船舶運(yùn)輸輔助技術(shù) 物流平臺(tái)的選址 物流平臺(tái)的構(gòu)建能力 能源開采技術(shù) 獲得開采權(quán)利的難度 運(yùn)輸通道的安全性 運(yùn)輸通道的可靠性,16,北極航線問題的魚骨圖分析,對策 充分參與北極航線開發(fā)：因?yàn)槲覈乩砦恢貌痪邆鋬?yōu)勢； 掌握好進(jìn)入北極航線開發(fā)的時(shí)機(jī)：因?yàn)檫€沒有明確的國際協(xié)調(diào)機(jī)制； 為航運(yùn)企業(yè)進(jìn)入提供公共服務(wù)支持(衛(wèi)星監(jiān)控、天氣預(yù)報(bào)、航線環(huán)境動(dòng)態(tài)監(jiān)測)：因?yàn)槟壳皩νǖ赖牧私獠粔颍?開發(fā)抗冰船舶的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)：因?yàn)橐延屑夹g(shù)仍不能滿足需求。,17,ABC分類法,ABC分類法是由意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托首創(chuàng)的。常稱之為“80對20”規(guī)則。 帕雷托通過長期的觀察發(fā)現(xiàn)：美國20%的人卻掌握了全國80%的財(cái)產(chǎn)，而另外80%的人只掌握了20%的財(cái)產(chǎn)， 很多事情都符合該規(guī)律，應(yīng)用此規(guī)律到一般管理中。,18,ABC分類法,根據(jù)被分析對象的技術(shù)或經(jīng)濟(jì)特征，分成A、B、C三類： A類：累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為5-15％，而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)為60-80％左右的少數(shù)幾個(gè)物品； B類：將累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為20-30％，而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)也為20-30％的物品； C類：和A類正相反，累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為60-80％，而平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù)僅為5-15％。 不同的種類采用不同的管理方式。 通過合理分配時(shí)間和力量到總數(shù)中的少數(shù)部分，將會(huì)有更好的效果,19,帕累托圖,20,ABC分類法,21,魚骨圖分析 案例：某煉油廠市場營銷問題的分析,22,魚骨圖+ABC分類法 案例 某煉油廠市場營銷問題的分析,圖中的“魚頭”表示需要解決的問題，即該煉油廠產(chǎn)品在市場中所占份額少。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，可以把產(chǎn)生該煉油廠市場營銷問題的原因，概括為5類： 人員、渠道、廣告、競爭和其它。 在每一類中包括若干造成這些原因的可能因素，如營銷人員數(shù)量少、銷售點(diǎn)少、缺少宣傳策略、進(jìn)口油廣告攻勢等。 將5類原因及其相關(guān)因素分別以魚骨分布態(tài)勢展開，形成魚骨分析圖。,23,魚骨圖+ABC分類法 案例 某煉油廠市場營銷問題的分析,,,,35%,18%,25%,24,魚骨圖+ABC分類法 案例 某煉油廠市場營銷問題的分析,接續(xù)前面的5類原因，把原因當(dāng)做問題，繼續(xù)找出原因的原因，直到找到根本原因。 根據(jù)問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)，計(jì)算出每種根本原因所占的比重： “營銷人員數(shù)量少”，在產(chǎn)生問題過程中所占比重為35%， “廣告宣傳差”為18%， “小包裝少”為25%， 三者在產(chǎn)生問題過程中共占78%的比重，可以被認(rèn)為是導(dǎo)致該煉油廠產(chǎn)品市場份額少的主要原因。,***注意圖中共有10個(gè)三級原因,25,魚骨圖+ABC分類法 案例 某煉油廠市場營銷問題的分析,該案例也反映了“20:80原則”： 20%的原因往往導(dǎo)致了80%的問題 由于條件限制，不能100%克服所有造成問題的原因，只要20%的原因，就能解決80%的問題。 如果針對這三大因素提出改進(jìn)方案，就可以解決整個(gè)問題的78%。,26,使用Visio畫魚骨圖,ftp://,27,使用Visio畫魚骨圖,在“文件”菜單上，依次指向“新建”、“業(yè)務(wù)”，然后單擊“因果圖”。 在繪圖頁上選擇脊骨（水平箭頭），然后鍵入描述結(jié)果、問題或目標(biāo)的文本。 確定導(dǎo)致該結(jié)果的原因類別數(shù)目，然后執(zhí)行下列操作之一： 要添加類別，請將“類別 1”或“類別 2”形狀拖到繪圖頁上放好，使箭頭接觸到脊骨。 要?jiǎng)h除一個(gè)類別，請選擇該形狀，然后按 Delete 鍵。 對于繪圖頁上的每個(gè)類別形狀，請選擇該形狀，然后鍵入原因類別的名稱。 要表示形成類別的主要原因，請將“主要原因”形狀拖到繪圖頁上，并將箭頭與類別線對齊。 要表示形成主要原因的次要原因，請將“次要原因”形狀拖到繪圖頁上，并將箭頭與主要原因線對齊。,注釋 要標(biāo)注主要原因形狀或次要原因形狀，請選擇該形狀，然后鍵入文本。 要更改次要原因箭頭的方向，請使用“形狀”菜單上的“旋轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)”命令。,28,5W1H法,5W1H是由美國陸軍提出的認(rèn)識(shí)問題方法 適用面非常廣，各種問題都可以從5W1H六個(gè)方面提出問題 既描述問題，也分析問題的產(chǎn)生原因 提問質(zhì)疑是發(fā)現(xiàn)原因和確定改進(jìn)方向的基礎(chǔ) 在此基礎(chǔ)上提出解決方案,29,1. 5W1H法,各種問題的分析都可以從5W1H六個(gè)方面提出問題： What (對象) Why （目的） When（時(shí)間/時(shí)機(jī)） Where（場所） Who（人員） How（手段）,如果what和why不清楚，一般不需要進(jìn)行下面的步驟,30,5W1H提問表,新產(chǎn)品研發(fā)的5W1H提問表,31,5W1H法,廣告投放管理的5W1H提問 1）What: 廣告的內(nèi)容是什么？訴求和創(chuàng)意是什么？ 2） Why：廣告目標(biāo)是什么，是增加銷售額還是提高品牌知名度？ 3） Who：廣告?zhèn)鞑サ氖鼙娛钦l？是當(dāng)前客戶？還是潛在客戶？ 4） Where：廣告?zhèn)鞑サ拿浇槭鞘裁矗恳痪€城市還是二、三線城市？ 5） When：廣告投放的時(shí)間是什么？是價(jià)格昂貴的黃金檔還是價(jià)格相對低廉但經(jīng)過研究有目標(biāo)受眾的非黃金檔？ 6） How: 廣告投放的步驟是什么？廣告投放后如何監(jiān)測？,32,思維導(dǎo)圖法,思維導(dǎo)圖的創(chuàng)始人是托尼.巴贊。 思維導(dǎo)圖是應(yīng)用于記憶、學(xué)習(xí)、思考等的 “地圖”， 有利于人腦的發(fā)散思維的展開，可以用來輔助進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”。 思維導(dǎo)圖已經(jīng)在全球范圍得到非常廣泛應(yīng)用，包括500強(qiáng)中的大量企業(yè)。 最近20年，在中國推廣開來。,33,MindManager軟件介紹,MindManager軟件介紹 通過MindManager學(xué)習(xí)頭腦風(fēng)暴法（自學(xué)）,34,思維導(dǎo)圖,35,,,36,思維導(dǎo)圖描述的頭腦風(fēng)暴法,37,課后復(fù)習(xí),初步系統(tǒng)分析包括了那三項(xiàng)工作內(nèi)容？各項(xiàng)工作要解決什么問題？上步工作向下步工作傳遞的主要信息是什么？,38,39,2019/9/28,作業(yè),1.列舉一項(xiàng)學(xué)校的教務(wù)管理服務(wù)中存在的問題（描述現(xiàn)狀與您期望的理想狀況，差異是什么？）。分別練習(xí)用5W1H、魚骨圖法、思維導(dǎo)圖法分析問題產(chǎn)生的原因或者根本原因；提出改進(jìn)的方案；進(jìn)一步分析改進(jìn)方案實(shí)施過程中可能遇到的約束條件或者障礙；提出克服這些障礙的策略。,39,