高中地理《交通運(yùn)輸布局變化的影響》同步練習(xí)4（新人教版必修2）

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111一、選擇題1.下列有關(guān)交通與城市的敘述，正確的是（）A.交通干線一般都從城市中心通過(guò)，以保證客貨流運(yùn)輸通暢B.交通樞紐設(shè)備在城市中的位置，只會(huì)影響人們的生活和商業(yè)活動(dòng)，而不會(huì)影響城市的對(duì)外交流和生產(chǎn)活動(dòng)C.交通樞紐一般與城市共生，并在相互促進(jìn)中得到發(fā)展D.只有先成為綜合交通樞紐，才能成為一個(gè)城市答案：C2.株洲城市的發(fā)展，主要區(qū)位因素是（）A.湘江水運(yùn)B.省級(jí)行政區(qū)的中心C.鐵路樞紐D.豐富的有色金屬資源答案：C3.揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市的興衰，與下列何種因素關(guān)系最密切（）A.自然資源 B.交通C.政治D.軍事答案：B4.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.城市分布的趨勢(shì)是向交通方便的位置集中B.聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展C.凡位于沿海、沿江、沿河地帶的村落，一定會(huì)發(fā)展成大城市D.交通干線往往成為聚落的主要發(fā)展軸答案：C5.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多分布在（）A.河湖邊沿地帶B.城市人口密集的道路兩邊C.道路的交叉路口D.所有建筑物低層答案：B6.影響山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的主要因素是（）A.交通條件B.氣候條件C.技術(shù)條件D.消費(fèi)水平答案：A7.以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)建在（）A.城市的幾何中心B.市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線C.居民住宅區(qū)內(nèi)D.城市行政中心答案：B8.下列城市中，被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”的是（）A.大同、撫順、金昌、包頭B.玉門、拉薩、蘭州、馬鞍山C.石家莊、株洲、寶雞、蚌埠D.太原、成都、貴陽(yáng)、哈爾濱答案：C 9.石家莊快速成為百萬(wàn)以上人口的特大城市的主要原因是（）A.自然資源的大量開采B.有利的地形條件C.鐵路的修筑D.政治、軍事等因素的影響答案：C10.下列城市中既是省會(huì)，又是四條鐵路干線相通的樞紐城市的是（）蘭州株洲武漢貴陽(yáng)A.B.C.D.答案：D二、綜合題11.讀“某城市用地變化示意圖”，簡(jiǎn)要分析不同時(shí)期交通對(duì)城市發(fā)展的影響。答案：1950年以前，運(yùn)河運(yùn)輸較繁榮，所以城市圍繞運(yùn)河建成；而建國(guó)后，隨著鐵路運(yùn)輸量的不斷增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸以鐵路運(yùn)輸為主，所以城市用地向北擴(kuò)展；1990年后，長(zhǎng)江工業(yè)帶開發(fā)，帶動(dòng)沿江經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，城區(qū)再次向北靠長(zhǎng)江擴(kuò)展。12.讀“山區(qū)和城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，回答問題。（1）兩幅圖中，表示山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是圖_，表示平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是圖_。（2）由圖中可以看出，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度_(大于或小于)平原地區(qū)，原因是_。（3）山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的共同點(diǎn)是：人口相對(duì)密集，對(duì)外聯(lián)系方便的_兩旁；靠近_地，有利于及時(shí)進(jìn)貨。（4）A、B商業(yè)點(diǎn)的布局都體現(xiàn)了_最優(yōu)原則。（5）圖A中居民點(diǎn)是沿_分布的，圖B中的居民點(diǎn)是沿_分布的。答案：（1）AB（2）小于山區(qū)自然條件差，人口稀少，地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線路稀少，交通運(yùn)輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展（3）交通線商品生產(chǎn)（4）交通（5）公路、河流公路111