表5施工工藝框圖文字說明.doc

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表5主要分項工程施工工藝框圖 1 路基工程 1．1路基填土施工工藝 1.1.1路基填土施工工藝框圖（附后） 1.1.2路基填土施工工藝框圖說明 1）壓實工藝: ①填方施工自場地最低處開始，水平分層碾壓。分段接縫做成斜坡形，碾跡重疊0.5-1.0m，上下層錯縫2m。 ②首次攤平以輕型推土機進行，輕型壓路機初壓，重型壓路機以2km/h的速度慢走輕壓，而后振動碾壓。 ③填方邊坡寬填0.5m，碾壓完成后人工刷修邊坡。 ④壓路機碾壓由兩側向中間進行，輪跡重疊20cm，避免漏碾。 ⑤)平碾碾壓一層完畢后，表層精平。表面太干時灑水潤濕。 ⑥填方按高度的3%予留沉降量，并根據工程實際試驗調整。 1.2路基填石施工工藝框圖 1.2.1路基填石施工工藝框圖（附后） 1.2.2路基填石施工工藝框圖說明 路基石方填筑的工藝在總體上同路基土方填筑相同，不同的工藝要求如下： ①填筑粒料的開挖：填石粒料由路塹石方爆破而成，嚴格控制爆破的質量和效果，使石塊粒徑達到規(guī)定的要求。 ②填筑路堤：路堤填筑前采用大塊石料進行邊坡的碼砌。碼砌寬度按路堤填筑高度決定。堤核采用碎石按照每層0.5m厚度攤平碾壓。石塊大面朝下擺設平穩(wěn)、緊密靠攏，所有縫隙以小石塊或石屑填縫。 ③壓實：采用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無軌跡）、石塊緊密、表面平整為止。壓實度由壓實遍數控制，施工中嚴格按照試驗段進行。 ④封頂填筑：路堤填石至路基頂面1.5m時采用填筑土方封頂，將填石地段的頂面整平、壓實后方可開始填筑土方。其方法和要求同填土路基一樣。 2石方爆破工藝框圖 2.1石方爆破工藝框圖（附后） 2.2石方爆破工藝框圖說明 2.2.1施工準備 修建鉆機作業(yè)平臺，清除表面覆蓋土層，測量土石分界線報監(jiān)理工程師認可。根據設計爆破梯段，從上到下逐層修整，上層爆破為下層爆破創(chuàng)造條件，平臺要求基本平整，不允許有大的突出的石塊。困難地段可用小爆破手段，推土機整平。 梯段臺階的開挖：形成合格的梯段臺階是保證爆破取得好效果的關鍵，開鑿好的掌子面呈垂直狀，修筑時注意掌子面的頂部和根部處理。使頂部棱角分明，根部不留根坎；分層爆破力求在二個循環(huán)爆破中使掌子面達到要求。 2.2.2布孔 根據實際地形和施工斷面情況，設計斷面邊坡臺階高度上下分層，直孔、斜孔、邊孔結合，縱向臨空爆破，縱向開挖推進。布孔嚴格按照孔網參數由技術人員進行布設，采用“梅花”型或“方格”型，光面預裂爆破采用“一”字型，孔位釘樁，標明孔號、鉆孔深度、方向，并在施鉆前給鉆機人員現場交底。 2.2.3鉆孔 鉆孔順序遵守“先邊后中，先前再后”的原則，避免鉆機移動時壓壞已成炮孔，鉆機對位按樁進行，誤差小于5厘米，鉆孔時掌握“軟巖慢打，硬巖快打”的操作要領，做到：“一聽、二看、三檢查”，以防卡鉆、夾鉆，影響鉆孔質量。鉆孔達到設計深度后，要吹凈殘渣，做好記錄，并加以保護，防止雜物、雨水落入孔內。 2.2.4裝藥 裝藥結構：邊坡孔采用間隔不隅合裝藥結構，主炮孔采用集中分層裝藥結構。裝藥嚴格按照設計藥量和裝藥結構進行，不得隨意改變，裝藥人員分組進行，專人操作、專人負責、專人檢查，對于有水炮孔，必須事先進行排水處理或采用防水炸藥，保證裝藥質量。堵塞材料用粘土或砂粘土，堵塞時用木質或橡膠炮桿每30厘米搗實一次，保證堵塞質量。 2.2.5敷設網路 起爆網路根據施工現場實際及周圍環(huán)境情況采用“一”型縱向排間微差網路。 2.2.6網路連接 聯(lián)網技術人員熟知各種規(guī)格的雷管、導爆索性能及使用規(guī)則，熟識網路圖，并在爆破工程師的統(tǒng)一指揮下有條不紊完成網路連接工作，最后經專門技術人員檢查確認，網路規(guī)范、符合設計后警戒起爆。 2.2.7挖運清底 爆破后，先以推土機清理掌子面，再使用裝載機分多個工作面進行挖裝，15T自卸汽車運輸，按穩(wěn)定的施工工序機械化均衡循環(huán)作業(yè)，提高施工效率。施工中分層運輸，結合實際預留施工運輸便道，交叉改移，隨施工進展逐步清除。 清底和個別巨石處理采用手風鉆鉆眼，小爆破方法解決，避免超欠挖，確保路基工程質量。 3隧道工程 3.1光面爆破施工工藝 3.1.1全斷面開挖爆破 ①Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用全斷面開挖，光面爆破。 ②掏槽方式：采取直眼中空掏槽。 ③炮眼深度：炮眼深度為2m，掏槽眼深度為2.1m。 ④鉆孔 A、準備工作：測出隧底高程和中線，鑿巖臺車就位，畫出開挖輪廓線，按設計標出炮眼位置（地質條件變化時，適當調整鉆孔位置）。 B、隧道進出口均采用兩臂鑿巖臺車施工，鉆眼直徑為Φ48mm，中孔眼二次擴眼直徑為Φ102mm。 C、鉆眼按下列要求操作： 掏槽眼：注意孔眼平行度，避免炮孔交叉以保證掏槽眼的掏槽效果。 掘進眼：眼口排距、行距誤差不大于6cm。 內圈眼：與周邊眼的排距誤差不大于5cm。 周邊眼：炮眼間距誤差不大于5cm，外斜率不大于5cm/m，與內圈眼間最小抵抗線誤差不大于5cm，鉆孔位置在輪廓線上。 當開挖面凸凹不平時，按實際情況調整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂面上。 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，有不符合要求的炮眼重鉆。 D、裝藥作業(yè) 裝藥前將炮眼內的泥漿，石粉吹洗干凈，檢查炮眼達到設計要求后裝藥，裝藥時嚴格按設計藥量進行，裝藥后，所有炮眼均堵塞炮泥。 E、裝藥結構 周邊眼采用間隔裝，導爆索聯(lián)接，掏槽采用集中裝藥，底部30%長度加強裝藥，其它眼采用集中裝藥。 F、起爆作業(yè) 爆破網絡采用孔內微差、非電毫秒雷管起爆，非電毫秒雷管插入藥卷內，反向裝入眼孔內，導爆管引線連接采用一把抓型式。連接線雷管采用低秒段，同組連接線采用同種秒段導爆管。 G、爆破設計圖，爆破參數如下 3.1.2半斷面開挖爆破 ①Ⅲ類圍巖采取臺階法開挖。 ②上部掏槽方式采用直眼中空掏槽。 ③鉆孔：采用YT-28風鉆打鉆，鉆孔孔徑38mm，鉆眼深度：上臺階1.0m，下臺階層1.5m。上臺階三薦炮，下臺階兩薦炮。 ④鉆孔要求，裝藥作業(yè)、起爆作業(yè)的要求與全面光爆工藝相同。 ⑤爆破設計見下圖，爆破參數見下圖表。 3.2洞內路面面層施工工藝 隧道內路面采用30號水泥混凝土面板，厚度23厘米?；炷谅访婷鎸硬捎萌斯備?。施工工序為：基底處理、整平→安裝模板→裝設傳力桿→混凝土的拌和與運輸→混凝土的攤鋪與振實→整修路面→接縫施工→混凝土養(yǎng)生與填縫。具體施工工藝和技術措施如下： 3.2.1備料 水泥要求選用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好、質量有保證的水泥，碎石粗集料最大粒徑不大于40毫米，有良好的級配；細集料采用級配、細度模數在2.5以下中砂或部分偏粗的細砂，要求級配符合設計要求。 3.2.2基底處理、整平 清除隧底虛碴、積水、雜物后，鋪厚20cm，15號混凝土整平層，整平層標高應嚴格按設計控制。 3.2.3安裝模板 在攤鋪混凝土之前，應先安裝模板。模板采用鋼模板，以槽鋼制成，模板高度應與混凝土厚度相等。 安裝模板，按放線位置把模板放在基層上模板底與基層間，局部用水準儀檢查標高，不符合要求時要予以調整。施工時，要經常檢查模板平面和高程，并嚴格控制。立好的模板在澆筑混凝土之前，其內側應涂刷脫膜劑，以便拆模。 3.2.4裝設傳力桿、拉桿 模板安裝好后，在需要設傳力桿的脹縫或縮縫位置安設傳力桿。傳力桿預先按設計要求一端涂好瀝青。傳力桿的安裝方法是在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過。嵌縫板上設鐵制壓縫板條。其旁再設一塊脹縫模板。傳力桿的位置和間距有脹縫模板挖的U型槽控制，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上。 對于混凝土板不連續(xù)澆筑結束時設置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。傳力桿長度的一半穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆注時，應先攤鋪下層混凝土拌和物。澆筑鄰板時應拆除頂頭模板，并設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿管套。 按上述方法，設置施工縫拉桿。 3.2.5混凝土混和料采用攪拌站拌和。進行拌和時要掌握好混凝土的施工配合比，嚴格控制加水量，并根據砂、石料的實測含水量，調整拌和時實際用量?；旌狭喜捎庙泡斔捅茫盟腿肽?。 3.2.6攤鋪和振搗 混合料攤鋪采用人工進行，均鋪后用平板式振搗器、插入式振搗器和振動梁配合作業(yè)對混合料進行振搗。邊角部分先用插入式振搗器振搗，然后用平板式振搗器縱橫交錯振搗，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 平板式振搗器作業(yè)完成后，可將振搗器放在側模上，沿攤鋪面振動拖平，最后再用鋼管進行滾壓，使表面平整并泛水泥漿。 3.2.7表面修整 用滾筒滾壓使路面平整、提漿后，即開始進行表面整修。先用大抹子反復粗抹平，再用鐵抹板拖抹，小抹子精平，最后用拖光帶橫向拖幾次，個別部位再用小抹子精抹找平，使之達到平整度要求。 為保證行車安全、高速，混凝土表面應有一定的粗糙度，因此再抹平后的混凝土表面上沿垂直路中心的橫坡方向進行拉毛或壓槽，深度為1~2毫米，拉毛或壓槽的間距應均勻，大小以達到表面粗糙、色澤一致為宜。 3.2.8接縫施工 ① 脹縫 當脹縫一側混凝土澆筑完后，取掉脹縫模板再澆筑另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內不取出。壓縫板條使用前應涂廢機油或潤活油，在混凝土振搗完后先動一下，終凝前將壓縫板條取出，此時不能擾動兩側混凝土，并在縫隙內澆灌填縫料。 ② 橫向伸縮縫、縱向施工縫 橫向伸縮縫、縱向施工縫的施工采用切縫法，當混凝土強度達到設計強度的25%~30%時，用切割機進行切割。切縫采用水冷卻，施工時應防止切縫滲入基層和土層，冷卻用水的壓力不應低于0.2Mpa。鋸縫時間要嚴格掌握，進早鋸縫時槽口損壞，過遲因混凝土過硬，使刀片易磨損，容易產生裂縫。 3.2.9養(yǎng)生與填縫 ① 養(yǎng)生 混凝土板路面完成后應及時養(yǎng)生。養(yǎng)生在抹面2小時后混凝土有相當硬度時開始?？刹捎貌荽采w于混凝土板面，均勻灑水，保持濕潤狀態(tài)。 ②填縫 混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。為保證填縫質量，填縫前首先清縫機進行清縫，再用填縫機向縫中填入深度3~4厘米的填縫材料。 3.2.10冬季施工 當室外平均氣溫連續(xù)五天低于5℃時，混凝土板按冬季施工進行。 ①用高標號水泥、快凝水泥或摻早強劑，或增加水泥用量，水灰比不應大于0 .45。 ②混凝土混合物澆筑時的溫度不得低于5℃，當氣溫在0℃以下或混凝土澆筑溫度低于5℃時，應將水加熱，或將水和集料同時加熱，但混合拌和物不應超過35℃，水不應超過60℃，砂石不應超過40℃，加熱攪拌時，水泥應最后投入。 ③混凝土面層上覆蓋蓄熱保溫材料，必要時加蓋養(yǎng)生暖棚。參見“水泥混凝土路面面層施工工藝框圖”。 3.3監(jiān)控測量 隧道施工時嚴格按照噴錨構筑法技術要求進行監(jiān)控量測，量測項目如下： 3.3.1監(jiān)測項目 ① 洞內外觀察 ② 凈空水平收斂量測 ③ 拱頂下沉量測 ④ 地表下沉量測 3.3.2量測斷面布置 凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測設在同一斷面，洞口附近每10m~20m設一斷面，一般地段每3 0m~50m 設一斷面；地表下沉量測在洞口附近和埋深較淺地段每5~20m設一斷面。 3.3.3量測頻率按下表進行 變形速度（mm/D） 量測斷面距開挖面的距離（m） 量測頻率 ＞10 0~5.6 1~2次/周 10~5 5.6~11.2 1次/天 5~1 11.2~28 1次/2天 ＜1 ＞28 1次/周 收斂量測點布置詳見下圖。 3.3.4量測方法及數據處理 1）支護狀態(tài)觀測 A、觀察內容：圍巖變化，地下水變化，支護結構變化，地表變化。 B、方法：目測并記錄于交接班記錄本，重大變化記錄于工程日記。 C、頻率：每次爆破后及支護后。 2）周邊位移（凈空水平收斂量測） A、儀器：收斂儀 B、量測斷面及測點埋設： 每斷面埋設4點：起拱線上1米處一對，墻腳上1米處一對。 測點在復噴砼終凝后一小時內盡快埋設，保證能及時收集初始數據。 C、方法：對圖中的2#、3#線進行量測，每條線間的量測長度與初始長度之差為變化值，該變化值與初始長度之比為相對收斂，據此計算收斂變化速度及加速度來判斷圍巖的穩(wěn)定性。 D、頻率：按上述量測頻率表執(zhí)行。 E、數據處理 根據現場量測數據繪制位移—時間曲線圖。當曲線趨于平緩時，進行回歸分析，推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律及其增減趨向，當曲線反常時，也即位移—時間曲線出現反彎點，表明圍巖和支護已不穩(wěn)定，注意嚴密監(jiān)視，加強支護，必要時立即停止開挖，采取有利措施處理。 隧道周邊任意點的實測相對位移值或用回歸分析推算的最終位移值均應小于下表所列數值，當位移速度無明顯下降，而此時實測相對位移值已接近表中規(guī)定數值，或者支護表面已出現階段明顯裂縫時，立即采取補強措施，并改變施工方法。 3）隧道周邊允許相對位移值（%） 允許相對 覆蓋層厚度 位移值（%） （M）圍巖類別 ＜50 50~300 ＞300 Ⅴ、Ⅳ 00.10~0.30 0.20~0.50 0.40~1.20 Ⅲ 0.15`0.50 0.40~1.20 0.80~2.00 注：①相對位移值指實測位移值與兩測點間距離之比，或拱頂位移實測值與隧道寬度之比。 脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值； ②Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ類圍巖可按工程類比原則選定允許值范圍。 ③二次襯砌在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作。變形基本穩(wěn)定應符合下列條件：水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15 mm/d。 施作二次襯砌前的總變形量，已達預計變形量的80%以上。 4）拱頂下沉 a使用儀器：DS0.7水平儀，精密塔尺或吊鋼尺。 量測斷面及測點埋設：量測斷面、里程與收斂量測相同，每斷面里埋設一個測點。測點在復噴砼終凝之后1小時內埋設，距工作面2M之內。 b量測方法 用DS0.7水平儀觀測斷面正拱頂測點的高程變化，其下降值即為拱頂下沉量，量測精度0.1mm，量測的后視點要穩(wěn)固，且定期對高程進行核定。 c測頻：按測量頻率表執(zhí)行。 當地質條件變差，或測量出現異常情況時，加大量測頻率，必要時一小時或更短的時間測量一次。 d數據處理：與水平收斂要求相同。 （5）量測管理 量測組織：由技術部組成量測小組?？偣こ處熦撠?，由熟悉量測工作的3—5人組成，及時進行量測計算、繪圖、分析，并及時向總工程師和監(jiān)理工程師報告量測計算結果。 實際量測布置圖、量測記錄匯總及圍巖位移—時間曲線圖、經量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄列入竣工文件。 3.4噴射混凝土施工工藝 3.4.1配合比 噴射混凝土配合比，應符合混凝土的強度和噴射工藝要求：可按經驗選擇后通過試驗確定，也可取。 水灰比：0.4—0.45 砂率:45%—60% 灰骨比:1:4-1:5 速凝劑摻量應通過試驗確定,宜為水泥重量的2-4%，水泥宜選用普通硅酸鹽水泥,水泥標號不得低于425號，細骨料應采用堅硬耐久的中砂或粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率宜控制在5-7%。 粗骨料應采用堅固耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm。 3.4.2攪拌和施噴機具 ①采用強制式攪拌機 ②噴射機采用成都生產的TK961混凝土噴射機 3.4.3噴射前準備工作 ①檢查受噴面尺寸，保證開挖斷面符合設計要求。 ②拆除障礙物 ③清除受噴面松動巖石及浮碴，并用壓力水或高壓風清洗。 ④鋪設鋼筋網時，應作到： 鋼筋使用前清除污銹，鋼筋網到受噴面間距不小于3cm.。鋼筋網應與錨桿或釬釘聯(lián)結牢固，接頭應穩(wěn)定。 ⑤機具設備及三管兩線，應經檢查和運轉后方可作業(yè)。 ⑥噴射地段有漏、滴、滲水現象時，應予及時處理，采取堵、截、排等手段，使噴射面無淋水，滴水現象，以保證混凝土與巖面的粘結。 ⑦在噴射混凝土地段，地面上應鋪設薄鐵板或其它易于收集回彈物的設備。 3.4.4噴射混凝土配料要求 ① 混凝土配量偏差（按重量計） 材料名稱 偏差% 水泥和干燥狀態(tài)混合材料 -2，+2 粗、細骨料 -3，+3 水、外加劑 -1，+1 ②拌合應力求均勻，顏色一致。 ③摻有速凝劑的混合料的有效時間不得超過20min。 ④噴射機操作。 每班作業(yè)前，應對噴射機進行檢查和試動轉。開始時應先給風，再給電，當機械動轉正常后送料，作業(yè)結束時，應先停電，最后關風。作業(yè)完畢或因故間斷時，噴射機和輸料管內的積料，必須及時清除干凈。 ⑤ 噴頭的操作 噴頭應保持良好的工作的性能。開始噴射時應先給水，再給料，結束時應先停料，后送水。噴頭與受噴面宜垂直。其間距應與風壓協(xié)調，以0.6—1.2m為宜。 嚴格控制水灰比。混凝土噴附層應呈濕潤光澤、粘塑性好、無斑或流淌現象。如發(fā)現有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網架住時，應及時清除。突然斷水或斷料時，噴頭應迅速移離受噴面。嚴禁用高壓風、水沖擊尚未終凝的混凝土?；貜椓蠎浞掷茫话阍趪娚浜?h內用完?；貜椓峡捎米鳛楣橇?，重新拌合噴射混凝土，亦要作其他附屬工程的混凝土用料，但應通過試驗確定。 （6）混凝土養(yǎng)護 混凝土終凝后2h，即應開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護日期不得少于14天，灑水次數以能保持混凝土充分濕潤為度。 （7）鋼架噴混凝土應符合下列要求 ①鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴混凝土充填密實。 ②噴射順序，應從下向上對稱進行，先噴射鋼架與圍巖之間空隙，后噴射鋼之間的混凝土。 ③鋼架應全部被噴混凝土所覆蓋，保護層厚度不得小于2cm.。 （8）在有水地段進行噴射作業(yè)時，應采取下列措施。 ①改變混凝土配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。 ②噴射時，先從遠離出水點處開始，再逐漸向涌水點逼近，將散水集中，安設導管，將水引出，再向導管逼近噴射。 ③當涌水嚴重時，設置泄水孔，邊排水邊噴射。 （9）工藝流程 3.4.5防水層施工工藝 據設計要求選用橡膠防水條，無紡布鋪襯：無紡布襯墊用帶φ100mmTS墊板錨固釘固定，拱頂間距50cm—90cm梅花狀排列。防水板固定在射釘墊上。 選擇此工藝，實現了無釘鋪設，防水較好。 防水板選用橡膠防水板，緩沖層選用D=4mm 無紡布，防水層采用無釘鋪設法施工，具體施工工藝如下： a噴射砼基面處理 噴射砼基面粗糙、凸凹不平、錨桿頭外露等，對鋪設防水層質量有很大影響，為此，對噴射砼基面必須進行處理。要求及要點如下： （1） 基面要求： 1)噴射砼凸凹要求：D/L＜1/（6—8）。具體見圖1-1噴射砼凸凹處理要求。 2)基面不得有鋼筋凸出的管件等尖銳突出物，否則要進行割除，并在割除部位用砂漿抹園曲面，以免防水層被扎破。 3)隧道斷面變化或轉彎時的角應抹成R＞5cm的園弧。 4)基面要求平整，無大的明顯的凸凹起伏。 5)噴射砼要達到設計強度。 6）水層施工時基面不得有明水，如有明水應采取措施堵或引 （2）處理要求 1)有突出鋼筋、鋼絲時，則應按圖2—1所示施工順序處理。 2)當有鋼管突出時，則按圖2—2所示順序處理。 3)當金屬錨桿端部露較長時，則應從螺帽開始留5mm切斷后，再用砂漿復蓋處理，按圖2—3要求施工。 B、防水板施工工藝 為保證防水可靠和便于施工，先將無紡布墊用機械方法鋪設噴在砼基面上，然后用粘接劑將防水板粘貼在固定墊上，從而使防水板無機械損傷，其施工程序如下： （1）面清理：要求符合上述標準。 （2）無紡布襯墊 鋪設方法是在噴射砼隧道拱頂部正確標出隧道縱向的中心線，再使裁剪好的無紡布墊中心線與噴射砼上的這一標志相重合，從拱頂部開始向兩側下垂鋪設。用錨固釘固定TS墊片，將無紡布固定在噴射砼上。 （3）水層橡膠板鋪設：先在隧道拱頂部的無紡布上正確標出隧道縱向中心線，再使防水板的橫向中心線與這一標志相重合，將拱部與TS墊片粘接，與無防布墊一樣從拱頂開始向兩側下垂鋪設，邊鋪，邊與墊片粘接。鋪設時要注意與噴射砼凸凹不平處相密貼，并不得拉得太緊，一定要留出搭接余量（10cm左右）。 C、接縫質量檢查 防水板搭接用粘接劑進行粘接，接縫為雙接縫，中間留出空以便充氣檢查。 檢查方法：用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒再進行充氣（腳踏式或手動式皆可），充氣時檢查孔會鼓起來，當壓力表過0.1至0.15Mpa時，停止充氣，保持該壓力時間少于1分鐘，說明有未粘好之處，用肥皂水涂在粘接縫上，產生氣泡地方重新粘接。 檢查數量：粘接100延長米粘接縫抽檢1處粘接縫。 D：防水層的保護 防水層施工完成后必須嚴加保護，否則極易破壞，導致防水工程質量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重視密切配合。 （1）水層做好后，要及時灌注二次襯砌進行保護。 （2）在進行其他工作時不得破壞防水層，焊接鋼筋時必須在此周圍用石棉水泥進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。 （3）二次襯砌模注砼時，振搗棒不得接觸防水層以免破壞防水層，振搗棒引起的防水層的破壞不易發(fā)現，也無法修補，故二次襯砌模注砼施工時應特別注意。 （4）對現場施工人員加強防水層保護意識教育，嚴禁破壞。 E、防水層損壞的檢查與修補 （1）精心施工防水層是必須的，但防水層是否有損壞的檢查也是必須的，防水層上檢查出有破壞之處，必須立即做出明顯的記號，以便不遺余漏地一個個把破損處修補好。補后一般用真空檢查法檢查是否補好。 （2）防水層施工程序 3.4.7排水管施工工藝 本隧道邊墻采用埋設φ100mm彈簧排水管。隧道的防排水措施要“以防為主，多道設防，堵排結合，綜合治理”山嶺隧道強調就是“排”。 隧道圍巖的地下水是要給予出路的，否則它就會到處亂竄尋找薄弱環(huán)節(jié)滲漏出來。 （1）布設位置 邊墻豎向布設，布設在二次襯砌的接縫處最好，下端彎過后透過邊墻襯砌進入排水溝。 為使不侵占襯砌厚度，噴射砼時預埋一根￠100的鋼管，噴畢拆下鋼管在噴砼上形成一園槽，以利排水管安設。拱部設防水層者，上端置于防水層與噴砼之間。 （2）固定 排水管連接時采用直通式或三通接頭，將排水管插入接頭，在接頭的插銷孔上插入連接插銷，這種連接方式不能承受太大的縱向拉力，施工時要引起注意。 在噴砼面上固定的方法是：在透水管兩側用射釘槍打入鋼釘，鋼釘上系鐵線來固定排水管。 （3）要求 沿噴錨面布設， 要松，以適應起伏不平的巖面。必須透過邊墻進入水溝。 3.4.8超前錨桿工藝 （1）超前錨桿的類型、設置地段 超前錨桿20mnsi螺紋鋼筋，錨固劑為ZW型。 長度：L=4.0m，環(huán)向間距40cm，外插角5—10。 縱向相鄰兩排錨桿應有不小于100cm的水平搭接。 （2）施工工工藝流程圖 （3）施工方法 ZW型超前錨桿，鉆孔安裝，檢驗同徑向錨桿。 （4）注意事項 1）超前錨桿宜和鋼架配合使用，從鋼架斷面腹部穿過末端與鋼架焊接。 2）孔深偏差不大于50mm，孔位偏差不大于150mm。