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報告人：李清芳 班 級：機制1113（機電1113） 導 師：溫堅 教授,2015屆本科生畢業(yè)設計答辯,汽車離合器外殼工藝工裝設計,離合器外殼工藝工裝設計,2020/8/22,2,GDOU,研究背景、意義,1,零件分析,2,工藝規(guī)程,3,夾具設計,4,總結,5,研究背景、意義,進入二十一世紀，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人們的生活水品不斷提高。汽車普及也越來越廣。中國目前是汽車銷量最大的國家，汽車使用量很大，致使汽車零部件的使用量日益增大。 汽車零部件的生產(chǎn)，屬于大批大量的生產(chǎn)。因此，必須要精心的安排生產(chǎn)的工藝流程，才能達到利益的最大化。,2020/8/22,3,GDOU,1,零件分析,2020/8/22,4,GDOU,2,離合器外殼的作用 離合器外殼是鑄鐵件，不容易變形，它容納離合器總成，承擔變速器重量，起著動力傳遞支點的作用。離合器殼的前后平面即與缸體和變速器殼的接觸面上是容易發(fā)生破裂損壞。,零件分析,2020/8/22,5,GDOU,2,離合器外殼圖片,零件分析,2020/8/22,6,GDOU,2,零件分析,離合器外殼加工方案設計要點,2020/8/22,7,GDOU,對殼體類零件的加工，由于面與孔之間、孔與孔之間、面與面之間經(jīng)常有尺寸關聯(lián)要求，因此，在選擇加工的定位基準、安排工藝流程非常關鍵。,2,零件分析,加工基準的選擇 一般選與發(fā)動機結合面和該平面上相距盡可能遠的兩個孔作為定位基準，即一面兩銷的定位方式。 粗、精加工的劃分 (1)粗加工階段 通常先用上端面定位，粗銑下端面，然后再用粗銑后的下端面作為定位基準，粗銑上端面及其他需要加工的表面。 (2)精加工階段 精加工采用一面兩銷定位，因此在精加工時，必須先對定位面、孔進行精加工。并以此作為以后工序的精基準，完成對其他表面、孔的加工，達到精度和光潔度要求。,2020/8/22,8,GDOU,2,工藝規(guī)程設計,確定毛坯制造形式 零件材料為HT250，質(zhì)量約為45kg。零件為薄壁殼類零件，結構復雜，因此選用殼膜鑄件。,2020/8/22,9,GDOU,3,工藝規(guī)程設計,制定工藝路線： 遵從了先面后孔的原則。很好的劃分粗加工階段、精加工階段。這樣有利于保證加工質(zhì)量，便于使用機床。,2020/8/22,10,GDOU,3,夾具設計,機床夾具按其使用范圍可分為以下五種基本類型： 專用夾具 通用可調(diào)夾具和成組夾具 組合夾具 隨行夾具 通用夾具,2020/8/22,11,GDOU,4,夾具設計,機床夾具設計的原則是經(jīng)濟性和適用性。夾具設計的基本要求可分為三個方面： 好用 好造 好修,2020/8/22,12,GDOU,4,夾具設計,銑削時工件定位：,2020/8/22,13,GDOU,4,夾具設計,2020/8/22,14,GDOU,4,誤差分析 由于定位基準面只是粗銑，所以基準面誤差比較大，可以考慮適當增加下一道工序的加工余量，等以后精基準定位的時候最終保證工件的質(zhì)量，因此，可以不考慮基準位置誤差。,總結,離合器外殼工藝工裝設計： 首先，要設計合理的工藝路線。好的工藝路線，能大大縮短加工時間，提高生產(chǎn)效率。 其實，要設計好專用夾具。一個好用、好造的機床夾具，也是提高生產(chǎn)效率的保障。,2020/8/22,15,GDOU,5,謝謝大家！,請各位老師批評指正！,