【電氣工程論文】電氣工程電氣自動化計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用

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1、【電氣工程論文】電氣工程電氣自動化計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用 1電氣工程及電氣自動化的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的概述 電氣工程自動化持續(xù)發(fā)展，自動化技術(shù)能夠很好的彌補(bǔ)人工作業(yè)的缺點(diǎn)，將電氣自動化技術(shù)與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)合是我國目前電氣工程發(fā)展中的重點(diǎn)，計(jì)算機(jī)能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。與此同時(shí)，能夠提高整體電氣工程運(yùn)行的穩(wěn)定性，使電氣工程的操作變得更加簡單高效。此外，還可以與其他智能系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)、變電系統(tǒng)、電力照明系統(tǒng)綜合控制，初步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代的智能電力協(xié)同發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可以自主保存數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的對點(diǎn)檢驗(yàn)，操作方便，在一定程度上能夠減少電氣工程對人力物力的投入，有效壓縮企業(yè)成本。

2、 2電氣工程及電氣自動化的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中存在的問題 2.1電氣工程能源損耗較大 在電氣工程自動化過程中，由于工程性質(zhì)本身原因，造成大量的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，而我國現(xiàn)在已經(jīng)面臨著一定程度上的資源緊缺。違反了可持續(xù)發(fā)展的基本理論，同時(shí)增強(qiáng)了電器企業(yè)的資金成本，不利于企業(yè)長久穩(wěn)定發(fā)展。 2.2電氣系統(tǒng)集成化不高 電氣系統(tǒng)自動化是時(shí)代的必然要求，但由于不同企業(yè)的電氣自動化水平不同，在交流過程中信息存在不兼容問題，不能實(shí)現(xiàn)真正的資源信息共享，導(dǎo)致電器集成化較低。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)不夠全面，電氣自動化系統(tǒng)無法科學(xué)地整合在一起，一旦軟件

3、升級或交換數(shù)據(jù)時(shí)，相融時(shí)兼容程度不夠，整體工作效率低下。 2.3電氣整體工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo) 電氣工程的優(yōu)劣與設(shè)計(jì)人員有密切關(guān)系，但由于電氣系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過程中意外因素較多，而相應(yīng)的管理人員不熟悉計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)操作管理意識，不能有效應(yīng)用計(jì)算機(jī)的控制監(jiān)控系統(tǒng)，對電氣數(shù)據(jù)掌握程度不夠，一旦發(fā)生問題不能預(yù)判可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，導(dǎo)致電氣工程往往達(dá)不到預(yù)期質(zhì)量。此外，電氣電力施工過程中材料人員的調(diào)動不合理，在施工過程中沒有遵守操作守則。相關(guān)人員的道德素質(zhì)不高，引發(fā)重大的安全事故。 3電氣工程及電氣自動化的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)已經(jīng)成為了現(xiàn)在

4、時(shí)代發(fā)展的標(biāo)志，越來越多行業(yè)都在應(yīng)用電氣自動化，將智能控制與電氣自動化相結(jié)合，可以快速實(shí)現(xiàn)電氣工程的跨越性發(fā)展，在節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，完成整個(gè)系統(tǒng)的升級，讓整體的電氣工程變得更加簡單透明，保障電氣工程穩(wěn)定發(fā)展。 3.1引入數(shù)據(jù)計(jì)算減少能源損耗 時(shí)代快速發(fā)展，在電氣工程中引入計(jì)算機(jī)控系統(tǒng)是當(dāng)前電氣工程面臨的主要問題，管理人員應(yīng)該采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，降低設(shè)備能耗，滿足可持續(xù)、綠色發(fā)展的戰(zhàn)略要求，有效緩解我國的能源壓力。利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自查自糾，在合格后填寫安全報(bào)告書，并和專業(yè)的工程師進(jìn)行聯(lián)合審查，保證在質(zhì)量的情況下，進(jìn)行下一步的電力鋪設(shè)工作。企業(yè)可以引入大數(shù)據(jù)計(jì)算，

5、不斷優(yōu)化線路創(chuàng)新電氣工程中的節(jié)能設(shè)計(jì)，有效降低能源損耗，提高基礎(chǔ)力也同時(shí)對于一些非重點(diǎn)的環(huán)節(jié)進(jìn)行去除和優(yōu)化。例如，設(shè)計(jì)人員可以利用一些電阻較小阻抗元件，來降低變壓器的損耗過快問題，確保用電安全，針對不同批次的材料進(jìn)行全面檢查，考慮電線保護(hù)層在土壤中的腐壞情況，確保同一位置上沒有三條以上的交叉線路，禁止線路并排捆綁，密切管理電線捆綁的零件，動態(tài)監(jiān)測電氣工程的運(yùn)行效率，從根本上解決能源轉(zhuǎn)化效率過高問題，保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。 3.2實(shí)現(xiàn)集成化控制 當(dāng)前電氣自動化的發(fā)展方向就是利用計(jì)算機(jī)形成集成的統(tǒng)一的自動化系統(tǒng)。管理人員應(yīng)該積極引入科學(xué)技術(shù)，運(yùn)用數(shù)據(jù)算法提高電氣工程的管

6、理質(zhì)量，同時(shí)也應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，完成電氣工程的自動化開發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)資源和信息之間的互通互享，為保證我國電氣工程可持續(xù)發(fā)展。電氣自動化控制，可以對變壓電路進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，有效解決電路故障，實(shí)現(xiàn)對整體電氣工程的動態(tài)檢測。利用自動化系統(tǒng)代替人類做完成高空或深水等危險(xiǎn)作業(yè)。利用智能機(jī)器人臂，提高工作的精準(zhǔn)度，解決目前面對的技術(shù)難題。操作人員應(yīng)該充分的調(diào)動自己的主觀意識，而提高電氣自動化的集成水平，進(jìn)一步完成電氣工程的兼容性，利用相同型號的軟接口實(shí)現(xiàn)信息的共享。例如，合理引入DCS分布式控制系統(tǒng)來完成電力工程中的集成化管理，將DCS分布式控制技術(shù)與計(jì)量軟件、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相結(jié)合，形成整體的信息化管理

7、，將電氣工程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入到模型中，通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對不同數(shù)據(jù)進(jìn)行拆分、統(tǒng)計(jì)、對比形成一個(gè)完整的數(shù)據(jù)共享平臺，利用系統(tǒng)為基本的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動錄入、檢驗(yàn)、輸出。采取大數(shù)據(jù)計(jì)算方法，能夠幫助抵御材料價(jià)格變動帶來的影響，從而實(shí)現(xiàn)電氣工程利潤的最大化。 3.3形成數(shù)據(jù)化的管理機(jī)制 電氣工程涉及到的知識面比較廣泛，包括機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電學(xué)基礎(chǔ)、程序語言、數(shù)據(jù)庫操作。通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)完成電氣工程的各項(xiàng)操作，有效解決人工操作帶來的誤差，節(jié)省工作人員的計(jì)算時(shí)間，保證整體電氣設(shè)計(jì)的質(zhì)量。企業(yè)針對基礎(chǔ)施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，幫助其樹立責(zé)任意識和安全管理規(guī)范，動態(tài)監(jiān)控施工人

8、員在作業(yè)過程的操作法則，嚴(yán)格按照電氣電力的施工法則，以新興科技帶動電力電氣施工迅速發(fā)展。例如，電網(wǎng)調(diào)度作為電氣工程智能化應(yīng)用中較為重要的環(huán)節(jié)，管理人員利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)平衡電力資源的供應(yīng)情況，并通過歷史數(shù)據(jù)預(yù)測模型保證整體的電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，計(jì)算機(jī)監(jiān)控統(tǒng)籌管理材料、人工費(fèi)、交通費(fèi)等。保證施工單位能夠及時(shí)了解在建設(shè)周期內(nèi)影響建筑成本的價(jià)格浮動，從而合理調(diào)整計(jì)劃，保證監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 4電氣自動化的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例 4.1在空氣壓縮環(huán)節(jié)微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 空氣壓縮環(huán)節(jié)在電氣傳動過程中至關(guān)重要，而在壓縮過程中由于外界因素的影響，獲得的數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確。

9、而綜合利用PLC技術(shù)作為核心的監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效解決以上問題，需要監(jiān)控計(jì)算出內(nèi)部溫度，壓強(qiáng)等重要數(shù)據(jù)，保證空氣壓縮環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與實(shí)用性，為后續(xù)的決策提供理論支持。 4.2公路交通系統(tǒng)中 PLC與交通信號燈結(jié)合可以有效降低交通事故的發(fā)生，同時(shí)PLC系統(tǒng)也可以應(yīng)用在收費(fèi)站。電氣自動化技術(shù)進(jìn)入交通系統(tǒng)后，可以完全取代收費(fèi)站和紅綠燈系統(tǒng)，保證交通人員可以對信號進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)無人化管理，提高公路的車流量，促進(jìn)公路交通事業(yè)全面發(fā)展。 4.3斷路器控制應(yīng)用 斷路器是發(fā)電廠中必不可少的元件，保證的整體發(fā)電的安全性，但由于斷路器中的電磁元件

10、數(shù)量較多，接線復(fù)雜，檢修困難，在斷路器中應(yīng)用PLC系統(tǒng)可以保證輸入和輸出的相對應(yīng)，降低了接線的困難，減少誤差出現(xiàn)，技術(shù)人員可以通過信號燈的變化，得知電氣內(nèi)部的運(yùn)行狀態(tài)，降低了維修的困難程度。 4.4閉環(huán)控制系統(tǒng) 閉環(huán)控制系統(tǒng)是電氣自動化系統(tǒng)中的基礎(chǔ)單元，利用計(jì)算機(jī)形成閉環(huán)控制，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)器測量速度的控制，根據(jù)泵的運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全自動化的啟動關(guān)閉，從而完成整體系統(tǒng)的開關(guān)工作。動態(tài)監(jiān)控溫度、壓力的變化，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效持久的運(yùn)行。 5總結(jié) 電氣自動化與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了電力作業(yè)的智能化，精準(zhǔn)化。管理人員應(yīng)該積極引入先進(jìn)的技術(shù)理念，完善人員管理制度，通過專業(yè)的技能培訓(xùn)，加強(qiáng)相應(yīng)操作人員的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，利用云平臺和大數(shù)據(jù)形成動態(tài)立體化的全方面調(diào)控和監(jiān)管。