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畢業(yè)實習(xí)報告
專 業(yè): 車輛工程
班 級; 22010301
姓 名: 董金國
實習(xí)單位: 比亞迪、陜西汽車高嶺總廠、長大汽車試驗場、歐舒特
實習(xí)成績:
實習(xí)日期:2007年3月 26 日始
2007年4月 8 日止
長安大學(xué)汽車學(xué)院
實習(xí)目的:
畢業(yè)實習(xí)是教學(xué)過程中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是一次綜合性實習(xí)。通過實習(xí)使我們這些只學(xué)習(xí)過理論,沒有實踐的學(xué)生在加深對專業(yè)理論知識的理解的同時,培養(yǎng)和提高我們實際操作和分析問題、解決問題的能力,讓我們對各個領(lǐng)域的汽車制造有個初步的整體的感官認(rèn)識和了解,使我們綜合運用所學(xué)理論知識與汽車裝配制造生產(chǎn)和設(shè)計實踐緊密結(jié)合,為畢業(yè)后從事工程技術(shù)、生產(chǎn)實踐等工作打下良好的基礎(chǔ)。
實習(xí)流程安排:
第一站:3月28日——星期三,去比亞迪汽車西安制造廠進(jìn)行參觀實習(xí);
第二站:4月2日——星期一,在陜西重汽-高嶺總廠對重卡進(jìn)行參觀實習(xí);
第三站:4月4日——星期四,在我校渭水校區(qū)汽車試驗基地對客車整車骨架,整體造型,設(shè)計尺寸,汽車零部件的構(gòu)造等的實習(xí);
第四站:4月6日——星期五,在西安東郊?xì)W舒特進(jìn)行參觀實習(xí)。
實習(xí)的具體經(jīng)過和內(nèi)容:
三月二十八日
首先,我們實習(xí)的地點是亞迪汽車西安制造廠。比亞迪汽車是香港上市公司 —— 比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪股份創(chuàng)立于 1995 年, 2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產(chǎn)商,同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車西安制造廠的前身是陜西秦川汽車廠,被比亞迪收購后,開始專門從事轎車生產(chǎn),比亞迪汽車堅持走國際化線路,全情投入致力于燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。比亞迪車型有:Flyer,F(xiàn)3,F(xiàn)3R,F(xiàn)6,F(xiàn)8,F(xiàn)3上市后由于其性價比很高,獲得消費者的認(rèn)可。比亞迪在我們眼中就是個神話,短短的十年時間就擁有龐大的產(chǎn)業(yè)系,強大的經(jīng)濟實力,作為私企,它的成就是驚人的。 能去比亞迪實習(xí)覺得很興奮。
我們的實習(xí)由學(xué)院統(tǒng)一組織,導(dǎo)師帶隊,我們對比亞迪汽車的制造生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀實習(xí)。,接待我們的是一個剛參加工作一年的年輕小伙,為人挺熱情,整個實習(xí)過程中,他一直在給我們講解他所了解的關(guān)于車身加工,裝配零件等方面的知識,雖然在我們眼里他說的有些不專業(yè),但我還是為他的熱情而產(chǎn)生敬意。我們參觀的車間有車身,車門的涂裝,焊裝,組裝,和整車的裝配。車身采用魚鱗骨架形式,基本材料都是鋁合金,這樣可以減少車身質(zhì)量,在焊接一部,基本上都是人工焊接, 這樣可以為更多的人提就業(yè)崗位,同時利用我國廉價的勞動力,節(jié)約成本。我們看的F3的生產(chǎn)流水線,發(fā)動機是他們自己設(shè)計生產(chǎn)的-四缸L型水冷。整車組裝時有前工位,后工位,高工位,底工位分別對汽車后懸,前懸,底盤和車身的裝配。最后有個全方位的儀器檢測系統(tǒng)和光學(xué)表面光滑度檢測,以及五公里的里程測試。
通過對比亞迪的參觀實習(xí),讓我對轎車的生產(chǎn)有個初步的了解,較完整的看到了一輛車是如何被制造裝配出來的。讓我親眼見識到了一些加工工藝和流程,要保證一輛車的完整出爐,質(zhì)量合格,需要的是從概念設(shè)計,到零件生產(chǎn),再到整車組裝,全面的協(xié)調(diào)和配合,汽車是現(xiàn)代科技的代表,一種綜合性產(chǎn)物,需要的各方面人才團結(jié)協(xié)作,分工配合,這就意味著要生產(chǎn)好的車,需要有好的企業(yè)文化,引進(jìn)優(yōu)秀的人才,精誠努力,才能有自己的品牌和產(chǎn)品。
四月二日
陜西重汽-高嶺總廠,是陜汽集團新建的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地,主要是斯太爾重卡的生產(chǎn)。陜汽集團占地面積326萬平方米,擁有固定資產(chǎn)19.8億元,職工近11000人,擁有自營進(jìn)出口權(quán)。陜汽集團與德國曼公司的長期合作,獨家引進(jìn)暢銷全球的MAN F2000系列重卡技術(shù),從而形成了中國重型汽車升級換代新產(chǎn)品。目前陜汽集團產(chǎn)品覆蓋重型卡車、大客車(底盤)、中型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動機等領(lǐng)域。????陜汽集團已擁有陜西重型汽車有限公司、陜西寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、西安康明斯發(fā)動機有限公司、陜西重汽汽車零部件有限責(zé)任公司等15個參股控股子公司,形成了以八百里秦川為鏈條的"三地四塊"產(chǎn)業(yè)帶。2005年,占地2700畝的商用汽車產(chǎn)業(yè)園一期工程順利投產(chǎn),該產(chǎn)業(yè)園包括投資5000萬美元的康明斯發(fā)動機合資項目、重卡公司、汽車工程研究院、管理中心等,擁有具備轎車涂裝水平的駕駛室涂裝生產(chǎn)線、德國AFT駕駛室內(nèi)飾裝配寬滑板全自動流水線、德國引進(jìn)的全套一級整車安全檢測線等9條現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線,形成雙班年產(chǎn)重型車3萬輛的生產(chǎn)能力。
在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下,我們分三批乘坐專車來到高嶺,在公司人力資源部和技術(shù)部負(fù)責(zé)人的引領(lǐng)下,我們參觀陜汽現(xiàn)代化的焊接車間,總裝車間。在進(jìn)入公司大門的那一刻,就給一種紀(jì)律嚴(yán)明,勤奮務(wù)實的感覺,諾大的一個生產(chǎn)基地,非常的整潔安靜,沒有見到有空在外閑逛的人。在焊接車間,我們第一次看到機器人焊接,現(xiàn)代化的生產(chǎn)流水線,先進(jìn)的檢測監(jiān)控設(shè)備,聽了技術(shù)人員給我們的講解,才明白在實際加工中不僅要掌握加工要素和加工精度要求,對于操縱機器的工人,看似簡單,但要很好的掌握機器的性能,工作時要集中精神,一分心,就可能出問題,而且要嚴(yán)格按照所要求和規(guī)定的進(jìn)行操作。在作好自己的本分工作外,要懂得和學(xué)會合作,要明白自己的活在整個產(chǎn)品合格中的成分和重要性,就是做到心知肚明,掌握有度。
在總裝車間,我們先前工位組裝開始,沿著裝配流水線進(jìn)行參觀,裝配車間好大,好干凈,我們老師開玩笑水說,比我們的教室還干凈。在人們的眼中,像汽車這種機械廠里肯定是油污到處,各種材料釋放的氣味混雜難聞,各樣的零件,組件,配件零亂放置,沒想到這么的干凈,這就是現(xiàn)代化的車間環(huán)境,一個好的環(huán)境可以讓工作人員,減少疲勞,提高效率,減少工作厭煩情緒的。高嶺總廠主要生產(chǎn)的是斯太爾重型卡車,由于陜汽集團為國家提供軍卡,為國家重點扶持的企業(yè),所以他旗下有非常完整的零部件生產(chǎn)和供應(yīng)體系,不僅和德國曼合作,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)線,而且有他自己的研發(fā)技術(shù),像我們看到30噸的車橋就是他們自己的車橋公司生產(chǎn)的,他們的生產(chǎn)都是按照買家的要求在生產(chǎn),不再是先產(chǎn)后銷,不會造成產(chǎn)品的積壓,造成資源的浪費,效益的低下,生產(chǎn)的不合理等等。這些都說明,它正在走向科學(xué)化,合理化。
四月四日
?我們的實習(xí)地是我校渭水汽車試驗廠,長安大學(xué)汽車試驗廠是全國高校唯一的汽車研究試驗廠,?學(xué)院實驗室總建筑面積8000平方米,擁有駕駛員適宜性檢測系統(tǒng)、駕駛員眼動測試儀、汽車綜合性能檢測系統(tǒng)、AVL大型轉(zhuǎn)鼓排放分析成套設(shè)備、FST2A數(shù)控發(fā)動機實驗臺、三維坐標(biāo)測量儀、各型在用汽車發(fā)動機故障診斷檢測儀、運動粒子激光全息分析系統(tǒng)、汽車懸架座椅試驗臺、汽車底盤綜合試驗系統(tǒng)、汽車行駛性能綜合測試系統(tǒng)、柴油汽車及柴油發(fā)動機顆粒物排放分析測試系統(tǒng)、人-車-路-環(huán)境動態(tài)3維數(shù)字模擬系統(tǒng)、電動車輛試驗研究系統(tǒng)、汽車代用燃料性能檢測專用設(shè)備、代用燃料發(fā)動機噴霧質(zhì)量分析系統(tǒng)、潤滑材料成分分析儀、在用油中有害粒子分析儀、非接觸車速儀等大型試驗、研究、教學(xué)儀器設(shè)備和占地450畝國內(nèi)高校唯一的汽車綜合性能試驗場(含商用汽車高速試驗環(huán)道和低附著系數(shù)試驗路及各種典型道路)。
如果說去比亞迪是對轎車進(jìn)行實習(xí),去陜汽高嶺總廠是對重型卡車進(jìn)行實習(xí),那么去渭水則是對客車的實習(xí),我們長安大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程專業(yè)研究的方向重點是客車,在這一領(lǐng)域在全國都是一直領(lǐng)先的,這次看的是客車的整車實體構(gòu)造和模型,是宇通生產(chǎn)的一輛中型客車,長:8940mm,底盤車架采用三段式結(jié)構(gòu),發(fā)動機后置,氣動旋轉(zhuǎn)式車門,內(nèi)置空調(diào)和閉路電視,它的大面積側(cè)圍風(fēng)窗玻璃,給乘客以良好的視野,具有良好的采光度。除了觀看整車外,我們還看了新型的空氣懸架,萬向節(jié),變速器,等等組件的構(gòu)造。通過這次實習(xí)讓我們對客車有了從理論到實際的認(rèn)識。為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了基礎(chǔ)。感謝老師為我們提供了這樣一次看到骨架和內(nèi)部構(gòu)造的機會。
四月六日
在去過三個地方,分別對轎車,重型卡車,客車車身的參觀實習(xí)后,我們最后一站是陜西歐舒特汽車股份有限公司。陜西歐舒特汽車股份有限公司由陜西汽車集團有限責(zé)任公司(原陜西汽車制造總廠),陜西省技術(shù)進(jìn)步投資有限公司等到七家單位共同發(fā)起,于1998年8月28日掛牌成立。公司總股本7000萬元,股本結(jié)構(gòu)為陜西汽車制造總廠3800萬元,占總股本的54。285%,陜西省技術(shù)進(jìn)步投資有限公司等到六家總計3200萬元,占總股本的45。715%。
?公司以大客車專用底盤,城市客車及豪華型大客車為主導(dǎo)產(chǎn)品,充分利用陜汽總廠近二十年客車底盤開發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢,資源優(yōu)勢以及公司自身的體制優(yōu)勢,管理優(yōu)勢,專門從事大客車底盤的科研開發(fā),生產(chǎn)經(jīng)營。在全面引進(jìn),消化,吸收德國MAN公司大客車底盤技術(shù)的基礎(chǔ)上形成公司自身的核心技術(shù)?,F(xiàn)已形成普及型,舒適型,豪華型齊全,大型,中型并舉的系列化產(chǎn)品格局。
?公司技術(shù)力量雄厚,其中大中專以上畢業(yè)生占公司員工總數(shù)的三分之一以上?!耙匀藶楸?,科技興企”是公司發(fā)展的基本宗旨。用一流的產(chǎn)品合理的價格和良好的服務(wù),滿足用戶多方面需求,是公司不懈追求的目標(biāo)。
我們在歐舒特看了各式各樣的客車底盤,有長十幾米的底盤,有掛車底盤,有專用車的底盤,在這次實習(xí)中真切的感覺到自己的不足之處。在實習(xí)的過程中,遇到了前輪橫向助力轉(zhuǎn)向器和梯形結(jié)構(gòu)就一時辨別不出來,真的覺得自己的理論和實際脫節(jié)的很厲害。通過實習(xí)讓我們知道了自己不足,認(rèn)清了我們“學(xué)習(xí)”才真正的開始了,在實踐中學(xué)習(xí),樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,才是我得到的最大的收獲。
總結(jié)
通過本次實習(xí),使我對汽車的生產(chǎn)實踐有了真切的認(rèn)識,對真實的轎車,客車,卡車,底盤,車身等制造流程,加工工藝有了進(jìn)一步的了解,尤其對汽車總裝,底盤結(jié)構(gòu),焊接加工有了深的了解。感謝學(xué)院安排本次實習(xí),讓我們獲益非淺。