2021神華神東電力公司店塔電廠改建2×660MW工程二號機組汽輪機摩擦啟動調試措施

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1、神華神東電力公司店塔電廠改建2660MW工程二號機組汽輪機摩擦啟動調試措施 措施名稱：神華神東電力公司店塔電廠改建2660MW工程二號機組汽輪機摩擦啟動調試措施 措施編號：出版日期：2021年12月 保管年限：長期密級：一般 試驗負責：何亞剛 參加人員：何亞剛、韓永進等 試驗地點：神華神東電力公司店塔電廠 參加單位：神華神東電力公司店塔電廠、中國電力工程顧問集團西北電力設計院、西北電力建設工程監(jiān)理有限責任公司、西北電力建設調試施工研究所、中國能建東北電力第一工程公司、中國能建天津電力建設公司、山東電建建設集團有限公司 試驗日期：2021年04月～2021年04月 目錄

2、1. 機組概況 2. 編制目的 3. 組織機構 4. 職責分工 5. 安全注意事項 6. 摩擦啟動過程 7. 危險點分析預控措施 1機組概述 汽輪機為哈爾濱汽輪機有限責任公司制造的CLZKN660-24.2/566/566超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽輪機，具有較好的變負荷適應性，采用數(shù)字式電液調節(jié)（DEH）系統(tǒng)。機組可采用定壓和定-滑-定運行方式。 蒸汽流程：新蒸汽通過兩個高壓主汽閥和四個調節(jié)閥進入高壓缸。在高壓缸內蒸汽流經(jīng)調節(jié)級和9個壓力級后，由高壓外缸下部排出并送入鍋爐再熱器。再熱后的蒸汽通過兩個中壓主汽閥和四個調節(jié)汽閥進入中壓缸，經(jīng)過6個反動式壓力

3、級后，從中壓缸上部排汽口排出，通過中低壓連通管分別進入兩個雙分流結構的低壓缸，經(jīng)過46個壓力級后，通過排汽缸蝸殼向下流出。排入空冷凝汽器的乏汽凝結成凝結水匯集到排汽裝置中，由凝結水泵升壓后經(jīng)精處理裝置、軸封加熱器和低加進入除氧器，除氧水由給水泵升壓后經(jīng)三臺高加送入鍋爐省煤器，構成熱力循環(huán)。 本汽輪機高、中、低壓轉子全部采用無中心孔合金鋼整鍛轉子，全部采用落地軸承。1～6號軸瓦為四瓦塊可傾瓦，7～9號軸瓦為可傾瓦。 本汽輪機盤車裝置為鏈條、蝸輪蝸桿、齒輪減速器的低速盤車裝置，安裝在汽輪機6號軸承座和7號軸承座之間，盤車裝置電動機為Y280S-6B3帶第二軸伸型，功率45kW，轉速980r/m

4、in，經(jīng)過減速后盤車轉速為3.35r/min。 2編制目的 為了降低機組熱耗值，本機組將汽輪機隔板汽封的徑向間隙按照設計標準值的下限進行了進一步的調整。為確保汽封間隙精密調整后汽輪機首次安全啟動，防止因摩擦振動問題造成人身和設備損壞，特制定本方案。 3組織機構 3.1總指揮： 3.2副總指揮： 3.3成員： 4職責分工 4.1神華神東電廠職責： 4.1.1明確以值長為中心的調度指揮系統(tǒng)，提高運行人員操作的正確性，分工的明確性、指揮的統(tǒng)一性，各當班值長統(tǒng)一指揮啟動工作； 4.1.2當班值長安排好啟動前的準備和啟動操作工作，并做好危險點分析和事故預想; 4.1.3準備運行的規(guī)

5、程、測振儀、測溫儀、聽音棒和記錄報表等。 4.1.4負責試運中的巡檢及正常維護工作。 4.1.5 參與啟動過程中問題處置及事故分析會議。 4.2總包職責： 4.2.1提供設備設計說明書、圖紙、使用說明書。 4.2.2負責組織、協(xié)調和督促各部門工作，并監(jiān)督各項技術措施的落實。 4.2.3負責安排協(xié)調設備廠家、設計單位、監(jiān)理單位、安裝單位、調試單位值班人員調配，確保啟動過程中24小時各單位均有值班人員。 4.2.4組織啟動過程中問題處置及事故分析會議。 4.3天津電建公司職責： 4.3.1負責啟動過程中機組摩檢振動情況的檢查和設備缺陷消除、全面配合機組啟動摩檢工作。 4.3.2

6、負責試運相關系統(tǒng)的隔離工作。 4.3.3準備必要的檢修工具及材料。 4.3.4 參與啟動過程中問題處置及事故分析會議。 4.4西北調試所職責： 4.4.1負責試運措施的編制工作，并進行技術交底。 4.4.2準備有關測試用儀器、儀表及工具。 4.4.3全面負責機組啟動過程的指揮部署工作。 4.4.4負責試驗數(shù)據(jù)的記錄及整理工作。 4.4.5 參與啟動過程中問題處置及事故分析會議。 4.5監(jiān)理公司職責： 4.5.1監(jiān)理公司做好機組檢修、運行方面的安全和技術監(jiān)督、把關、驗收、指導工作。 4.5.2負責現(xiàn)場安全措施實施的監(jiān)督檢查工作。 4.5.3 參與啟動過程中問題處置及事故分

7、析。 4.6哈汽廠家職責： 4.6.1負責提供啟動過程中設備相關技術指導。 4.6.2參與啟動過程中問題處置及事故分析。 4.7陜西電力科學研究院職責： 4.7.1對本次摩擦啟動進行技術指導。 4.7.2在啟動過程中對汽輪機振動進行監(jiān)測和分析。 5安全措施 5.1 安裝工作全部結束，現(xiàn)場腳手架及臨時系統(tǒng)均已拆除，所有設備均可以安全暢通的到達，各設備系統(tǒng)試運正常。 5.2 主機各保護試驗、主機仿真實驗全部完成，閥門關閉時間測定完成并符合要求，ETS 跳機、室內手動打閘、就地機頭打閘均正常，機組具備整套啟動條件。 5.3 電廠組織運行人員熟悉掌握《汽輪機運行規(guī)程》中有關機組冷態(tài)

8、啟動操作和汽輪機強烈振動等事故處理內容，并做好大軸彎曲等事故危險點分析預控和事故預想工作，啟 動過程中指定專人對機組振動進行全程監(jiān)測。 5.4 安裝公司應配備足夠的試運人員，配備足夠的檢修工具，每個重要設備都應安排專人巡視，發(fā)現(xiàn)異常立即和試運指揮部聯(lián)系。 5.5 汽輪機首次啟動前振動保護必須投入。升速期間，1400r/min以下任一單點軸振達到150μｍ，1400r/min以上非臨界區(qū)任一單點軸振達150μｍ,不破壞真空手動停機；升速期間，非臨界區(qū)任一軸振單點達到180μｍ，臨界區(qū)任一軸振單點達到200μｍ應不破壞真空手動停機。不破壞真空停機減速期間，如各振動值繼續(xù)上升，達破壞真空停機條

9、件，應立即破壞真空停機。振動大停機之后，記錄轉速惰走時間。 5.6 首次啟動開始前，熱控必須要調整好測量設備，如TDM 等；運行、安裝單位應準備好測振表、聽棒。 5.7機組試運初期，由于可靠性較差，電廠應安排足夠數(shù)量的經(jīng)過培訓合格的運行人員參加試運，加強巡回檢查，及時消除隱患。試運期間應勤分析、勤檢查，做好事故預想，發(fā)現(xiàn)問題及時研究解決。 5.8檢修工作應嚴格執(zhí)行工作票制度，做好安全與系統(tǒng)隔離措施，防止發(fā)生人身和設備事故。 5.9在試運期間，為了防止重大惡性事故的發(fā)生，特制定了《神華神東電力公司店塔電廠改建2660MW機組工程防止汽輪機惡性事故技術措施》。 5.10本措施未涉及的內容

10、，按電廠運行規(guī)程執(zhí)行，若本措施與運行規(guī)程發(fā)生矛盾時，原則上按本措施執(zhí)行。 6摩擦啟動過程 6.1 啟動前檢查與準備 6.1.1啟動前組織安裝、運行、監(jiān)理、管理等單位人員由調試單位進行現(xiàn)場技術交底。相關人員準備好汽輪機冷態(tài)啟動所需對講機、聽針、測振表、手電、板勾等必要的啟動用具。各單位組織好相關人員現(xiàn)場到位并各負其職，運行當班要安排專人做好集控室內、就地振動監(jiān)視和停機打閘操作。 6.1.2檢查確認DEH、ETS、TSI及旁路系統(tǒng)工作正常。 6.1.3檢查確認汽輪機主機各保護投入正常。集控室操作臺停機按鈕動作正常。 6.1.4檢查確認各轉速表、軸承振動表、軸承金屬溫度表、油溫表、偏心、

11、汽缸膨脹及脹差指示表、盤車電流表以及汽缸金屬溫度等主要儀表完好正常。 5.1.5檢查確認汽輪機連續(xù)盤車24h以上，實際測量大軸彎曲度不大于原始值的1.1倍。 6.1.6汽輪機大軸彎曲冷態(tài)原始值測定由安裝公司測定，哈汽廠家、監(jiān)理公司共同確認；每次啟動前確定偏心值不大于原始值的1.1倍，方可啟動。 6.1.7頂軸油泵啟動后，記錄大軸頂起高度；投運盤車后，記錄各軸瓦頂軸油壓力。6.1.8啟動前有關參數(shù)要求： 6.1.8.1 潤滑油 盤車運行時潤滑油壓力≥0.098MPa；潤滑油溫27～40℃。 升速階段潤滑油溫27～49℃ 6.1.8.3 軸封溫度 冷態(tài)啟動：高壓軸封進汽溫度≥150

12、℃； 低壓軸封進汽溫度控制在15020℃ 軸封母管進汽溫度220～280℃15℃。 6.1.8.4 汽輪機沖轉條件 主汽壓力：8.92MPa 主汽溫度：360℃ 再熱汽壓力：1.0MPa 再熱汽溫度：320℃ 凝汽器背壓＜25kPa (真空大于65.7KPa) EH油壓：14.0 MPa EH油溫：35℃～55℃ 潤滑油壓：0.098MPa 潤滑油溫：38℃～45℃； 高、中壓缸上、下溫差＜42℃，各點金屬溫度正常 膨脹、差脹、軸向位移、轉子偏心度在正常范圍內； 所有監(jiān)視設備，顯示系統(tǒng)已投入正常； 汽機所有疏水閥在開啟位置； 聯(lián)系熱工確認該投的保護已全部投入，高、低壓

13、旁路系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)正常。 檢查全面正常后，記錄沖轉前的重要參數(shù)，如主、再熱汽壓力、溫度、軸向位移、偏心、真空、脹差、潤滑油壓、油溫等。 6.1.9軸系臨界轉速（設計值） 6.2.1本機組采用高中壓缸聯(lián)合啟動方式，控制系統(tǒng)采用DEH操作員自動控制方式。 汽輪機0-3000r/min升速率為100r/min，設定轉速為200r/min、400r/min、1200r/min、2021r/min、3000r/min進行定速摩檢。若在以上設定轉速下由于振動大不能停留摩檢則根據(jù)具體情況降低摩檢轉速。升速過程中在通過汽輪發(fā)電機組臨界轉速時升速率自動控制為300r/min。汽輪機轉速在400-20

14、21r/min升速時，每次升速幅值為100r/min，并根據(jù)各瓦軸振、瓦振振動值等相關參數(shù)確定摩檢時間。 6.2.2主汽壓力5MPa,再熱汽壓力1MPa。 6.2.3汽機掛閘后，在DEH“自動控制”畫面或“手動控制”畫面上按“自動/手動”按鈕，在彈出的對話框中選擇“自動”，控制方式顯示“自動”。在DEH“自動控制”（AUTO CONTROL）”畫面上按“運行(RUN)”按鈕，DEH開始運行。此時檢查確認所有的中壓主汽門都應在全開位，所有的高壓調門都應在全開位，汽機轉速為盤車轉速。設定轉 速200 rpm，DEH自動設定升速率100rpm/min。按“進行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進行”，開

15、始升速。檢查高壓主汽門微開，進行高壓缸暖機，汽機轉速上升。 6.2.4沖轉后應立即確認盤車裝置自動脫開，否則應手動脫開，盤車脫開后停止盤車電機運行。汽輪機轉速達到20r/min，盤車裝置脫不開時應立即手動打閘停機。 6.2.5檢查汽機按自動設置的升速率自動進行升速至200r/min 后保持。確認汽機轉速達200rpm并暖機30分鐘,打閘磨檢，檢查所有高壓主汽門和中壓調節(jié)閥（ICV）應關閉。汽輪機轉速下降。此時，按規(guī)定對機組進行摩擦檢查，就地檢查汽輪機本體內部和軸封處無金屬摩擦聲，各軸承金屬溫度及回油溫度正常，在此期間不允許汽機完全靜止，當汽輪機轉速降至100r/min時應退出摩擦檢查。若檢

16、查結束前轉子惰走至靜止，必須投入盤車。 6.2.6確認摩擦檢查已完成，重新掛閘，汽輪機轉速恢復至200r/min后在DEH上將轉速目標值設定400rpm，升速率設為100rpm/min。按“進行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進行”，自動開始升速，此時監(jiān)視轉速上升情況,升至400rpm/min暖機30分鐘。 6.2.7低速暖機結束,打閘停機。 6.2.8主汽壓力8.92MPa，重新掛閘沖機。在DEH上將轉速目標值設定為400rpm，升速率設為100rpm/min。按“進行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進行”，自動開始升速，此時監(jiān)視轉速上升情況， 。高壓主汽閥微微開啟直到轉速升至400r/min，檢查

17、并確認高排通風閥全開。暖機30分鐘。待軸承振動小于70um，瓦振小于30um繼續(xù)升速。 6.2.9在DEH上將轉速目標值設定1200rpm，升速率設為100rpm/min。按“進行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進行”，自動開始升速，此時監(jiān)視轉速上升情況，過臨界時升速率應自動升為300rpm/min。 暖機60分鐘。待軸承振動小于120um，瓦振小于40um繼續(xù)升速。 6.2.10在DEH上將轉速目標值設定2021rpm，升速率設為100rpm/min。按“進行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進行”，自動開始升速，此時監(jiān)視轉速上升情況，過臨界時升速率應自動升為300rpm/min。暖機150分鐘。待軸承

18、振動小于150um，瓦振小于40um繼續(xù)升速。 6.2.11暖機期間，維持主蒸汽及再熱蒸汽壓力、溫度穩(wěn)定，注意汽缸膨脹、高壓脹差、 低壓脹差、軸向位移、上下缸溫差以及轉子熱應力的變化趨勢。注意潤滑油溫緩慢上升到43℃左右，潤滑油溫度自動設定到43℃，確認各軸承金屬溫度及回油溫度正常。檢查各輔機運行正常，全面檢查系統(tǒng)疏水，確保所有疏水管道暢通。全面記錄機組運行參數(shù);在暖機運行時，汽輪機轉速由高壓主汽閥控制。 6.2.12在汽機中速暖機過程中按照冷態(tài)啟動曲線將主蒸汽溫度緩慢滑升至420℃，再熱蒸汽溫度緩慢滑升至355℃，控制溫升率不得超過83℃/h。 6.2.13當2021r/min暖機運

19、行完成后在DEH“自動控制”畫面上選定目標轉速3000r/min 和升速率100rpm/min，汽輪機轉速繼續(xù)上升。過臨界時升速率應自動升為300rpm/min。 6.2.14當機組達到2900r/min在DEH“自動控制”畫面上進行高主和高調閥的切換，切換時高壓調閥先關至一定值然后高壓主汽門緩慢開啟，待高壓主汽門全部開啟后轉速自動升速到3000r/min。 6.2.15當機組轉速在臨界區(qū)域時，應密切監(jiān)視機組振動情況，禁止機組轉速在臨界區(qū)域內停留。任一軸振達到200μm時，手動打閘。 6.2.16升速過程調整冷油器出口油溫隨轉速上升，定速后保持進油溫度43℃～45℃，回油溫度小于65℃。

20、檢查確認潤滑油壓、軸承油流正常, 汽機軸承供油壓力0.098～0.13MPa、推力軸承金屬溫度不超過85℃，支持軸承金屬溫度不超過100℃。主油泵入口壓力0.18～0.3MPa。主油泵出口壓力2.2Mpa。檢查潤滑油系統(tǒng)運行正常后，停運交流潤滑油泵，投入聯(lián)鎖，檢查潤滑油壓應正常。停運潤滑油輔助油泵，投入聯(lián)鎖。檢查潤滑油壓應正常。 6.2.17做事故油泵、輔助油泵的自啟動試驗。停輔助油泵，監(jiān)視主油泵進、出口油壓穩(wěn)定；將各油泵投備用。 6.2.18在就地手動打閘，檢查高中壓主汽門、調門關閉正常，機組轉速下降，首出記憶正確，重新復位升速到3000rpm。打閘前確保交流潤滑油泵已啟動，打閘后注意汽

21、機旁路開度。 6.3停機要求 6.3.1不破壞真空停機條件： 汽輪機1400r/min以下單點軸振達到150μm，1400r/min以上200um且上升趨勢明顯以上任一條件達到時，立即手動打閘停機進行盤車，并記錄轉子惰走時間。轉速到零后 及時投入盤車，盤車4小時以上，轉子偏心不大于原始值1.1倍后再次進行沖轉。 6.3.2 400r/min以下，各軸振小于70μm；400r/min至2021r/min各軸振在80μm至120um；2021r/min后各軸振小于120μm、機組聽音無摩擦聲后方可繼續(xù)升速，否則保持轉速；雖軸振大于120μm，但軸振、瓦振在15分鐘穩(wěn)定無增大趨勢，機組聽音

22、無摩擦聲，由試運指揮部決定是否可以繼續(xù)升速。 6.3.4汽輪機各階段定速暖機：200r/min30分鐘，400r/min30分鐘（具體時間視情況而定），1200r/min60分鐘，2021 r/min 150分鐘，3000 r/min 60分鐘暖機后汽輪發(fā)電機組做并網(wǎng)前各項試驗。暖機過程應檢查以下內容：汽機本體振動、聲音、各瓦回油情況、缸溫、汽缸膨脹等。 各階段升速及定速暖機摩檢時間及振動控制表 汽機關鍵參數(shù)報警值與保護動作值（打閘值） 4注意事項 6.4.1機組掛閘沖轉時，安裝、監(jiān)理、廠家、運行、調試等相關人員必須到場。啟動過程中，安裝、運行應安排專人加強機組就地振動監(jiān)視，調試

23、、運行應做好機組振動的集控室遠程監(jiān)視及記錄工作，升速過程中注意振動變化情況，并根據(jù)試運指揮部對振動、軸位移、上下缸溫差和脹差等參數(shù)的分析結果，指導是否繼續(xù)加轉速等操作。 6.4.2升速過程中，運行應安排專人負責就地打閘，安裝公司和運行應安排專人負責就地其他設備的巡檢。 6.4.3沖轉前控制好主再熱蒸汽溫度及壓力，主蒸汽溫必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，且有50℃及以上過熱度。 6.4.4機組轉速達到200r/min時，投入“摩檢”，摩檢結束可進行就地機頭打閘。 6.4.5 1200r/min低速暖機過程中全面檢查汽輪機運行狀態(tài)，無異常后升速至2021r/min 進行中速暖機。 6.4

24、.6 禁止在臨界轉速附近停留。 6.4.7 2021r/min以上時，應注意調整密封油壓力，防止因轉速升高引起氫壓下降。6.4.8 暖機升速過程中，全面檢查汽輪機本體及有關疏水管道應暢通，無水擊及振動現(xiàn)象。 6.4.9機組啟動過程中各崗位人員要隨時監(jiān)視不同轉速下各軸承軸振、瓦振、高中壓脹差、汽缸絕對膨脹、轉子偏心、各支持軸瓦金屬溫度、回油溫度、各推力瓦塊溫度及回油溫度、軸向位移、汽缸金屬壁溫等參數(shù)，并安排專人就地聽音、測振，發(fā)現(xiàn)異常立即 打閘停機（就地或集控室），避免汽輪機大軸發(fā)生永久性彎曲事故。 6.4.10機組沖轉過程中，應注意調整凝汽器、除氧器水位穩(wěn)定，尤其是凝結水泵改為變頻后，

25、應注意防止凝結水壓力低，造成低旁減溫水壓力低聯(lián)關低旁。 6.4.11按冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線進行升溫升壓，汽溫、汽壓不得有大幅波動，通過調整鍋爐燃燒和高、低壓旁路保持主、再熱蒸汽壓力穩(wěn)定。 5.3.12輪發(fā)電機組并網(wǎng)時各軸振應＜125μm、軸瓦振動＜50μm，否則繼續(xù)進行暖機摩檢。 6.4.13 運行人員應做好沖轉過程各階段的參數(shù)記錄，以便有異常情況時進行分析。 6.4.14汽輪發(fā)電機組摩擦啟動期間，DCS歷史數(shù)據(jù)庫要做好保存工作，以便以后調閱。 7.危險點分析預控措施 7.1 大軸彎曲 7.1.1 主要危害：引起汽輪機強烈振動或動靜摩擦，嚴重時導致汽輪機損壞。 7.1.2 現(xiàn)象：

26、 1）汽輪機轉子偏心大于原始值20μm，連續(xù)盤車4h不能恢復正常值。 2）臨界轉速振動顯著增大，特別是軸向振動。 7.1.3 原因： 1）汽輪機發(fā)生強烈振動或動靜部分碰磨； 2）運行中進水，特別是開、停機或停機后操作維護不當造成汽缸進水或進冷汽； 3）上、下缸溫差過大造成熱彎曲。 7.1.4 處理：沖轉時確認大軸彎曲時應立即停機，未查明原因并消除不得再次啟動。若盤車狀態(tài)時確認大軸彎曲應立即檢查隔斷相關汽水系統(tǒng)，加強疏水與悶缸，進行連續(xù)盤車直軸，直到晃動度恢復正常為止。 7.1.5 預防措施： 1）應記錄機組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)，停機后定時記錄汽缸金屬溫度、上下缸溫差、

27、大軸偏心、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組汽缸金屬溫度低于100℃盤車停運，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 2）汽輪機啟動前必須符合啟動條件，否則禁止啟動。 3）沖轉前應連續(xù)盤車，一般不小于12小時，停機后應立即投入盤車，并盡量避免中斷盤車,嚴格執(zhí)行盤車投退的有關規(guī)定機組啟動前在盤車狀態(tài)下，對各軸瓦、汽封及油檔處進行細致的聽音檢查，若有金屬摩擦聲，必須查明原因后再行啟動，否則禁止啟動。5）機組啟動特別是熱態(tài)時投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽、后抽真空。若已投入軸封系統(tǒng)供汽而盤車中斷時，應立即停止軸封供汽。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以

28、使供汽溫度與金屬溫度相匹配。供汽管道、軸封汽管路要充分暖管疏水，防止水或冷汽進入汽輪機。 6）沖轉前主蒸汽溫度至少高于汽缸內壁溫度50～100℃以上，并有50℃以上的過熱度。合理選擇開機方式和沖轉參數(shù)，避免汽溫大幅度的變化；機組在啟、停和變工況運行過 程中，應按規(guī)定的曲線控制蒸汽參數(shù)的變化，汽缸金屬溫度變化、上下缸各部溫差的不大于規(guī)程規(guī)定，并保持一定的蒸汽過熱度，要避免汽溫大幅度直線變化。當10min內主蒸汽溫度或再熱蒸汽溫度下降50℃時應果斷停機。 7）停機后應認真監(jiān)視凝汽器水位、加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水、進冷汽。停機后檢查與機組有關的汽水公用系統(tǒng)，做好其隔離工作。 8）要盡可能避免在缸溫較高時進行打水壓試驗，如因需要必須進行時，在切實做好隔離措施的前提下機側應特別注意監(jiān)視汽缸溫度的變化、尤其調節(jié)級溫度的變化情況。發(fā)現(xiàn)汽缸溫度降低或上下缸溫差增大時，要立即停止升壓并查找原因。 9)汽缸應具有良好的保溫條件，保證在正常啟動和停機過程中不產(chǎn)生過大的上下缸溫差，高中壓外缸上下溫差應小于42℃;汽缸各部位的金屬溫度表計齊全可靠，大軸撓度指示表準確，沖轉前認真測量大軸彎曲值不應超過原始冷態(tài)值的0.02mm，否則禁止啟動。