2021神華神東電力公司店塔電廠改建2×660MW工程二號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)摩擦啟動(dòng)調(diào)試措施

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1、神華神東電力公司店塔電廠改建2660MW工程二號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)摩擦啟動(dòng)調(diào)試措施 措施名稱：神華神東電力公司店塔電廠改建2660MW工程二號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)摩擦啟動(dòng)調(diào)試措施 措施編號(hào)：出版日期：2021年12月 保管年限：長(zhǎng)期密級(jí)：一般 試驗(yàn)負(fù)責(zé)：何亞剛 參加人員：何亞剛、韓永進(jìn)等 試驗(yàn)地點(diǎn)：神華神東電力公司店塔電廠 參加單位：神華神東電力公司店塔電廠、中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)西北電力設(shè)計(jì)院、西北電力建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司、西北電力建設(shè)調(diào)試施工研究所、中國(guó)能建東北電力第一工程公司、中國(guó)能建天津電力建設(shè)公司、山東電建建設(shè)集團(tuán)有限公司 試驗(yàn)日期：2021年04月～2021年04月 目錄

2、1. 機(jī)組概況 2. 編制目的 3. 組織機(jī)構(gòu) 4. 職責(zé)分工 5. 安全注意事項(xiàng) 6. 摩擦啟動(dòng)過程 7. 危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控措施 1機(jī)組概述 汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司制造的CLZKN660-24.2/566/566超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)，具有較好的變負(fù)荷適應(yīng)性，采用數(shù)字式電液調(diào)節(jié)（DEH）系統(tǒng)。機(jī)組可采用定壓和定-滑-定運(yùn)行方式。 蒸汽流程：新蒸汽通過兩個(gè)高壓主汽閥和四個(gè)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入高壓缸。在高壓缸內(nèi)蒸汽流經(jīng)調(diào)節(jié)級(jí)和9個(gè)壓力級(jí)后，由高壓外缸下部排出并送入鍋爐再熱器。再熱后的蒸汽通過兩個(gè)中壓主汽閥和四個(gè)調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入中壓缸，經(jīng)過6個(gè)反動(dòng)式壓力

3、級(jí)后，從中壓缸上部排汽口排出，通過中低壓連通管分別進(jìn)入兩個(gè)雙分流結(jié)構(gòu)的低壓缸，經(jīng)過46個(gè)壓力級(jí)后，通過排汽缸蝸殼向下流出。排入空冷凝汽器的乏汽凝結(jié)成凝結(jié)水匯集到排汽裝置中，由凝結(jié)水泵升壓后經(jīng)精處理裝置、軸封加熱器和低加進(jìn)入除氧器，除氧水由給水泵升壓后經(jīng)三臺(tái)高加送入鍋爐省煤器，構(gòu)成熱力循環(huán)。 本汽輪機(jī)高、中、低壓轉(zhuǎn)子全部采用無(wú)中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子，全部采用落地軸承。1～6號(hào)軸瓦為四瓦塊可傾瓦，7～9號(hào)軸瓦為可傾瓦。 本汽輪機(jī)盤車裝置為鏈條、蝸輪蝸桿、齒輪減速器的低速盤車裝置，安裝在汽輪機(jī)6號(hào)軸承座和7號(hào)軸承座之間，盤車裝置電動(dòng)機(jī)為Y280S-6B3帶第二軸伸型，功率45kW，轉(zhuǎn)速980r/m

4、in，經(jīng)過減速后盤車轉(zhuǎn)速為3.35r/min。 2編制目的 為了降低機(jī)組熱耗值，本機(jī)組將汽輪機(jī)隔板汽封的徑向間隙按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的下限進(jìn)行了進(jìn)一步的調(diào)整。為確保汽封間隙精密調(diào)整后汽輪機(jī)首次安全啟動(dòng)，防止因摩擦振動(dòng)問題造成人身和設(shè)備損壞，特制定本方案。 3組織機(jī)構(gòu) 3.1總指揮： 3.2副總指揮： 3.3成員： 4職責(zé)分工 4.1神華神東電廠職責(zé)： 4.1.1明確以值長(zhǎng)為中心的調(diào)度指揮系統(tǒng)，提高運(yùn)行人員操作的正確性，分工的明確性、指揮的統(tǒng)一性，各當(dāng)班值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮啟動(dòng)工作； 4.1.2當(dāng)班值長(zhǎng)安排好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和啟動(dòng)操作工作，并做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和事故預(yù)想; 4.1.3準(zhǔn)備運(yùn)行的規(guī)

5、程、測(cè)振儀、測(cè)溫儀、聽音棒和記錄報(bào)表等。 4.1.4負(fù)責(zé)試運(yùn)中的巡檢及正常維護(hù)工作。 4.1.5 參與啟動(dòng)過程中問題處置及事故分析會(huì)議。 4.2總包職責(zé)： 4.2.1提供設(shè)備設(shè)計(jì)說明書、圖紙、使用說明書。 4.2.2負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和督促各部門工作，并監(jiān)督各項(xiàng)技術(shù)措施的落實(shí)。 4.2.3負(fù)責(zé)安排協(xié)調(diào)設(shè)備廠家、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、安裝單位、調(diào)試單位值班人員調(diào)配，確保啟動(dòng)過程中24小時(shí)各單位均有值班人員。 4.2.4組織啟動(dòng)過程中問題處置及事故分析會(huì)議。 4.3天津電建公司職責(zé)： 4.3.1負(fù)責(zé)啟動(dòng)過程中機(jī)組摩檢振動(dòng)情況的檢查和設(shè)備缺陷消除、全面配合機(jī)組啟動(dòng)摩檢工作。 4.3.2

6、負(fù)責(zé)試運(yùn)相關(guān)系統(tǒng)的隔離工作。 4.3.3準(zhǔn)備必要的檢修工具及材料。 4.3.4 參與啟動(dòng)過程中問題處置及事故分析會(huì)議。 4.4西北調(diào)試所職責(zé)： 4.4.1負(fù)責(zé)試運(yùn)措施的編制工作，并進(jìn)行技術(shù)交底。 4.4.2準(zhǔn)備有關(guān)測(cè)試用儀器、儀表及工具。 4.4.3全面負(fù)責(zé)機(jī)組啟動(dòng)過程的指揮部署工作。 4.4.4負(fù)責(zé)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄及整理工作。 4.4.5 參與啟動(dòng)過程中問題處置及事故分析會(huì)議。 4.5監(jiān)理公司職責(zé)： 4.5.1監(jiān)理公司做好機(jī)組檢修、運(yùn)行方面的安全和技術(shù)監(jiān)督、把關(guān)、驗(yàn)收、指導(dǎo)工作。 4.5.2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全措施實(shí)施的監(jiān)督檢查工作。 4.5.3 參與啟動(dòng)過程中問題處置及事故分

7、析。 4.6哈汽廠家職責(zé)： 4.6.1負(fù)責(zé)提供啟動(dòng)過程中設(shè)備相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)。 4.6.2參與啟動(dòng)過程中問題處置及事故分析。 4.7陜西電力科學(xué)研究院職責(zé)： 4.7.1對(duì)本次摩擦啟動(dòng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。 4.7.2在啟動(dòng)過程中對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。 5安全措施 5.1 安裝工作全部結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)腳手架及臨時(shí)系統(tǒng)均已拆除，所有設(shè)備均可以安全暢通的到達(dá)，各設(shè)備系統(tǒng)試運(yùn)正常。 5.2 主機(jī)各保護(hù)試驗(yàn)、主機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)全部完成，閥門關(guān)閉時(shí)間測(cè)定完成并符合要求，ETS 跳機(jī)、室內(nèi)手動(dòng)打閘、就地機(jī)頭打閘均正常，機(jī)組具備整套啟動(dòng)條件。 5.3 電廠組織運(yùn)行人員熟悉掌握《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》中有關(guān)機(jī)組冷態(tài)

8、啟動(dòng)操作和汽輪機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)等事故處理內(nèi)容，并做好大軸彎曲等事故危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控和事故預(yù)想工作，啟 動(dòng)過程中指定專人對(duì)機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)。 5.4 安裝公司應(yīng)配備足夠的試運(yùn)人員，配備足夠的檢修工具，每個(gè)重要設(shè)備都應(yīng)安排專人巡視，發(fā)現(xiàn)異常立即和試運(yùn)指揮部聯(lián)系。 5.5 汽輪機(jī)首次啟動(dòng)前振動(dòng)保護(hù)必須投入。升速期間，1400r/min以下任一單點(diǎn)軸振達(dá)到150μｍ，1400r/min以上非臨界區(qū)任一單點(diǎn)軸振達(dá)150μｍ,不破壞真空手動(dòng)停機(jī)；升速期間，非臨界區(qū)任一軸振單點(diǎn)達(dá)到180μｍ，臨界區(qū)任一軸振單點(diǎn)達(dá)到200μｍ應(yīng)不破壞真空手動(dòng)停機(jī)。不破壞真空停機(jī)減速期間，如各振動(dòng)值繼續(xù)上升，達(dá)破壞真空停機(jī)條

9、件，應(yīng)立即破壞真空停機(jī)。振動(dòng)大停機(jī)之后，記錄轉(zhuǎn)速惰走時(shí)間。 5.6 首次啟動(dòng)開始前，熱控必須要調(diào)整好測(cè)量設(shè)備，如TDM 等；運(yùn)行、安裝單位應(yīng)準(zhǔn)備好測(cè)振表、聽棒。 5.7機(jī)組試運(yùn)初期，由于可靠性較差，電廠應(yīng)安排足夠數(shù)量的經(jīng)過培訓(xùn)合格的運(yùn)行人員參加試運(yùn)，加強(qiáng)巡回檢查，及時(shí)消除隱患。試運(yùn)期間應(yīng)勤分析、勤檢查，做好事故預(yù)想，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)研究解決。 5.8檢修工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，做好安全與系統(tǒng)隔離措施，防止發(fā)生人身和設(shè)備事故。 5.9在試運(yùn)期間，為了防止重大惡性事故的發(fā)生，特制定了《神華神東電力公司店塔電廠改建2660MW機(jī)組工程防止汽輪機(jī)惡性事故技術(shù)措施》。 5.10本措施未涉及的內(nèi)容

10、，按電廠運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行，若本措施與運(yùn)行規(guī)程發(fā)生矛盾時(shí)，原則上按本措施執(zhí)行。 6摩擦啟動(dòng)過程 6.1 啟動(dòng)前檢查與準(zhǔn)備 6.1.1啟動(dòng)前組織安裝、運(yùn)行、監(jiān)理、管理等單位人員由調(diào)試單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。相關(guān)人員準(zhǔn)備好汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)所需對(duì)講機(jī)、聽針、測(cè)振表、手電、板勾等必要的啟動(dòng)用具。各單位組織好相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)到位并各負(fù)其職，運(yùn)行當(dāng)班要安排專人做好集控室內(nèi)、就地振動(dòng)監(jiān)視和停機(jī)打閘操作。 6.1.2檢查確認(rèn)DEH、ETS、TSI及旁路系統(tǒng)工作正常。 6.1.3檢查確認(rèn)汽輪機(jī)主機(jī)各保護(hù)投入正常。集控室操作臺(tái)停機(jī)按鈕動(dòng)作正常。 6.1.4檢查確認(rèn)各轉(zhuǎn)速表、軸承振動(dòng)表、軸承金屬溫度表、油溫表、偏心、

11、汽缸膨脹及脹差指示表、盤車電流表以及汽缸金屬溫度等主要儀表完好正常。 5.1.5檢查確認(rèn)汽輪機(jī)連續(xù)盤車24h以上，實(shí)際測(cè)量大軸彎曲度不大于原始值的1.1倍。 6.1.6汽輪機(jī)大軸彎曲冷態(tài)原始值測(cè)定由安裝公司測(cè)定，哈汽廠家、監(jiān)理公司共同確認(rèn)；每次啟動(dòng)前確定偏心值不大于原始值的1.1倍，方可啟動(dòng)。 6.1.7頂軸油泵啟動(dòng)后，記錄大軸頂起高度；投運(yùn)盤車后，記錄各軸瓦頂軸油壓力。6.1.8啟動(dòng)前有關(guān)參數(shù)要求： 6.1.8.1 潤(rùn)滑油 盤車運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油壓力≥0.098MPa；潤(rùn)滑油溫27～40℃。 升速階段潤(rùn)滑油溫27～49℃ 6.1.8.3 軸封溫度 冷態(tài)啟動(dòng)：高壓軸封進(jìn)汽溫度≥150

12、℃； 低壓軸封進(jìn)汽溫度控制在15020℃ 軸封母管進(jìn)汽溫度220～280℃15℃。 6.1.8.4 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件 主汽壓力：8.92MPa 主汽溫度：360℃ 再熱汽壓力：1.0MPa 再熱汽溫度：320℃ 凝汽器背壓＜25kPa (真空大于65.7KPa) EH油壓：14.0 MPa EH油溫：35℃～55℃ 潤(rùn)滑油壓：0.098MPa 潤(rùn)滑油溫：38℃～45℃； 高、中壓缸上、下溫差＜42℃，各點(diǎn)金屬溫度正常 膨脹、差脹、軸向位移、轉(zhuǎn)子偏心度在正常范圍內(nèi)； 所有監(jiān)視設(shè)備，顯示系統(tǒng)已投入正常； 汽機(jī)所有疏水閥在開啟位置； 聯(lián)系熱工確認(rèn)該投的保護(hù)已全部投入，高、低壓

13、旁路系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)正常。 檢查全面正常后，記錄沖轉(zhuǎn)前的重要參數(shù)，如主、再熱汽壓力、溫度、軸向位移、偏心、真空、脹差、潤(rùn)滑油壓、油溫等。 6.1.9軸系臨界轉(zhuǎn)速（設(shè)計(jì)值） 6.2.1本機(jī)組采用高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式，控制系統(tǒng)采用DEH操作員自動(dòng)控制方式。 汽輪機(jī)0-3000r/min升速率為100r/min，設(shè)定轉(zhuǎn)速為200r/min、400r/min、1200r/min、2021r/min、3000r/min進(jìn)行定速摩檢。若在以上設(shè)定轉(zhuǎn)速下由于振動(dòng)大不能停留摩檢則根據(jù)具體情況降低摩檢轉(zhuǎn)速。升速過程中在通過汽輪發(fā)電機(jī)組臨界轉(zhuǎn)速時(shí)升速率自動(dòng)控制為300r/min。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在400-20

14、21r/min升速時(shí)，每次升速幅值為100r/min，并根據(jù)各瓦軸振、瓦振振動(dòng)值等相關(guān)參數(shù)確定摩檢時(shí)間。 6.2.2主汽壓力5MPa,再熱汽壓力1MPa。 6.2.3汽機(jī)掛閘后，在DEH“自動(dòng)控制”畫面或“手動(dòng)控制”畫面上按“自動(dòng)/手動(dòng)”按鈕，在彈出的對(duì)話框中選擇“自動(dòng)”，控制方式顯示“自動(dòng)”。在DEH“自動(dòng)控制”（AUTO CONTROL）”畫面上按“運(yùn)行(RUN)”按鈕，DEH開始運(yùn)行。此時(shí)檢查確認(rèn)所有的中壓主汽門都應(yīng)在全開位，所有的高壓調(diào)門都應(yīng)在全開位，汽機(jī)轉(zhuǎn)速為盤車轉(zhuǎn)速。設(shè)定轉(zhuǎn) 速200 rpm，DEH自動(dòng)設(shè)定升速率100rpm/min。按“進(jìn)行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進(jìn)行”，開

15、始升速。檢查高壓主汽門微開，進(jìn)行高壓缸暖機(jī)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速上升。 6.2.4沖轉(zhuǎn)后應(yīng)立即確認(rèn)盤車裝置自動(dòng)脫開，否則應(yīng)手動(dòng)脫開，盤車脫開后停止盤車電機(jī)運(yùn)行。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到20r/min，盤車裝置脫不開時(shí)應(yīng)立即手動(dòng)打閘停機(jī)。 6.2.5檢查汽機(jī)按自動(dòng)設(shè)置的升速率自動(dòng)進(jìn)行升速至200r/min 后保持。確認(rèn)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)200rpm并暖機(jī)30分鐘,打閘磨檢，檢查所有高壓主汽門和中壓調(diào)節(jié)閥（ICV）應(yīng)關(guān)閉。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。此時(shí)，按規(guī)定對(duì)機(jī)組進(jìn)行摩擦檢查，就地檢查汽輪機(jī)本體內(nèi)部和軸封處無(wú)金屬摩擦聲，各軸承金屬溫度及回油溫度正常，在此期間不允許汽機(jī)完全靜止，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至100r/min時(shí)應(yīng)退出摩擦檢查。若檢

16、查結(jié)束前轉(zhuǎn)子惰走至靜止，必須投入盤車。 6.2.6確認(rèn)摩擦檢查已完成，重新掛閘，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)至200r/min后在DEH上將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定400rpm，升速率設(shè)為100rpm/min。按“進(jìn)行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進(jìn)行”，自動(dòng)開始升速，此時(shí)監(jiān)視轉(zhuǎn)速上升情況,升至400rpm/min暖機(jī)30分鐘。 6.2.7低速暖機(jī)結(jié)束,打閘停機(jī)。 6.2.8主汽壓力8.92MPa，重新掛閘沖機(jī)。在DEH上將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定為400rpm，升速率設(shè)為100rpm/min。按“進(jìn)行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進(jìn)行”，自動(dòng)開始升速，此時(shí)監(jiān)視轉(zhuǎn)速上升情況， 。高壓主汽閥微微開啟直到轉(zhuǎn)速升至400r/min，檢查

17、并確認(rèn)高排通風(fēng)閥全開。暖機(jī)30分鐘。待軸承振動(dòng)小于70um，瓦振小于30um繼續(xù)升速。 6.2.9在DEH上將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定1200rpm，升速率設(shè)為100rpm/min。按“進(jìn)行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進(jìn)行”，自動(dòng)開始升速，此時(shí)監(jiān)視轉(zhuǎn)速上升情況，過臨界時(shí)升速率應(yīng)自動(dòng)升為300rpm/min。 暖機(jī)60分鐘。待軸承振動(dòng)小于120um，瓦振小于40um繼續(xù)升速。 6.2.10在DEH上將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定2021rpm，升速率設(shè)為100rpm/min。按“進(jìn)行/保持”按鈕，狀態(tài)顯示“進(jìn)行”，自動(dòng)開始升速，此時(shí)監(jiān)視轉(zhuǎn)速上升情況，過臨界時(shí)升速率應(yīng)自動(dòng)升為300rpm/min。暖機(jī)150分鐘。待軸承

18、振動(dòng)小于150um，瓦振小于40um繼續(xù)升速。 6.2.11暖機(jī)期間，維持主蒸汽及再熱蒸汽壓力、溫度穩(wěn)定，注意汽缸膨脹、高壓脹差、 低壓脹差、軸向位移、上下缸溫差以及轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力的變化趨勢(shì)。注意潤(rùn)滑油溫緩慢上升到43℃左右，潤(rùn)滑油溫度自動(dòng)設(shè)定到43℃，確認(rèn)各軸承金屬溫度及回油溫度正常。檢查各輔機(jī)運(yùn)行正常，全面檢查系統(tǒng)疏水，確保所有疏水管道暢通。全面記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù);在暖機(jī)運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由高壓主汽閥控制。 6.2.12在汽機(jī)中速暖機(jī)過程中按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線將主蒸汽溫度緩慢滑升至420℃，再熱蒸汽溫度緩慢滑升至355℃，控制溫升率不得超過83℃/h。 6.2.13當(dāng)2021r/min暖機(jī)運(yùn)

19、行完成后在DEH“自動(dòng)控制”畫面上選定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min 和升速率100rpm/min，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升。過臨界時(shí)升速率應(yīng)自動(dòng)升為300rpm/min。 6.2.14當(dāng)機(jī)組達(dá)到2900r/min在DEH“自動(dòng)控制”畫面上進(jìn)行高主和高調(diào)閥的切換，切換時(shí)高壓調(diào)閥先關(guān)至一定值然后高壓主汽門緩慢開啟，待高壓主汽門全部開啟后轉(zhuǎn)速自動(dòng)升速到3000r/min。 6.2.15當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速在臨界區(qū)域時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)情況，禁止機(jī)組轉(zhuǎn)速在臨界區(qū)域內(nèi)停留。任一軸振達(dá)到200μm時(shí)，手動(dòng)打閘。 6.2.16升速過程調(diào)整冷油器出口油溫隨轉(zhuǎn)速上升，定速后保持進(jìn)油溫度43℃～45℃，回油溫度小于65℃。

20、檢查確認(rèn)潤(rùn)滑油壓、軸承油流正常, 汽機(jī)軸承供油壓力0.098～0.13MPa、推力軸承金屬溫度不超過85℃，支持軸承金屬溫度不超過100℃。主油泵入口壓力0.18～0.3MPa。主油泵出口壓力2.2Mpa。檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常后，停運(yùn)交流潤(rùn)滑油泵，投入聯(lián)鎖，檢查潤(rùn)滑油壓應(yīng)正常。停運(yùn)潤(rùn)滑油輔助油泵，投入聯(lián)鎖。檢查潤(rùn)滑油壓應(yīng)正常。 6.2.17做事故油泵、輔助油泵的自啟動(dòng)試驗(yàn)。停輔助油泵，監(jiān)視主油泵進(jìn)、出口油壓穩(wěn)定；將各油泵投備用。 6.2.18在就地手動(dòng)打閘，檢查高中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉正常，機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，首出記憶正確，重新復(fù)位升速到3000rpm。打閘前確保交流潤(rùn)滑油泵已啟動(dòng)，打閘后注意汽

21、機(jī)旁路開度。 6.3停機(jī)要求 6.3.1不破壞真空停機(jī)條件： 汽輪機(jī)1400r/min以下單點(diǎn)軸振達(dá)到150μm，1400r/min以上200um且上升趨勢(shì)明顯以上任一條件達(dá)到時(shí)，立即手動(dòng)打閘停機(jī)進(jìn)行盤車，并記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。轉(zhuǎn)速到零后 及時(shí)投入盤車，盤車4小時(shí)以上，轉(zhuǎn)子偏心不大于原始值1.1倍后再次進(jìn)行沖轉(zhuǎn)。 6.3.2 400r/min以下，各軸振小于70μm；400r/min至2021r/min各軸振在80μm至120um；2021r/min后各軸振小于120μm、機(jī)組聽音無(wú)摩擦聲后方可繼續(xù)升速，否則保持轉(zhuǎn)速；雖軸振大于120μm，但軸振、瓦振在15分鐘穩(wěn)定無(wú)增大趨勢(shì)，機(jī)組聽音

22、無(wú)摩擦聲，由試運(yùn)指揮部決定是否可以繼續(xù)升速。 6.3.4汽輪機(jī)各階段定速暖機(jī)：200r/min30分鐘，400r/min30分鐘（具體時(shí)間視情況而定），1200r/min60分鐘，2021 r/min 150分鐘，3000 r/min 60分鐘暖機(jī)后汽輪發(fā)電機(jī)組做并網(wǎng)前各項(xiàng)試驗(yàn)。暖機(jī)過程應(yīng)檢查以下內(nèi)容：汽機(jī)本體振動(dòng)、聲音、各瓦回油情況、缸溫、汽缸膨脹等。 各階段升速及定速暖機(jī)摩檢時(shí)間及振動(dòng)控制表 汽機(jī)關(guān)鍵參數(shù)報(bào)警值與保護(hù)動(dòng)作值（打閘值） 4注意事項(xiàng) 6.4.1機(jī)組掛閘沖轉(zhuǎn)時(shí)，安裝、監(jiān)理、廠家、運(yùn)行、調(diào)試等相關(guān)人員必須到場(chǎng)。啟動(dòng)過程中，安裝、運(yùn)行應(yīng)安排專人加強(qiáng)機(jī)組就地振動(dòng)監(jiān)視，調(diào)試

23、、運(yùn)行應(yīng)做好機(jī)組振動(dòng)的集控室遠(yuǎn)程監(jiān)視及記錄工作，升速過程中注意振動(dòng)變化情況，并根據(jù)試運(yùn)指揮部對(duì)振動(dòng)、軸位移、上下缸溫差和脹差等參數(shù)的分析結(jié)果，指導(dǎo)是否繼續(xù)加轉(zhuǎn)速等操作。 6.4.2升速過程中，運(yùn)行應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)就地打閘，安裝公司和運(yùn)行應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)就地其他設(shè)備的巡檢。 6.4.3沖轉(zhuǎn)前控制好主再熱蒸汽溫度及壓力，主蒸汽溫必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，且有50℃及以上過熱度。 6.4.4機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到200r/min時(shí)，投入“摩檢”，摩檢結(jié)束可進(jìn)行就地機(jī)頭打閘。 6.4.5 1200r/min低速暖機(jī)過程中全面檢查汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)異常后升速至2021r/min 進(jìn)行中速暖機(jī)。 6.4

24、.6 禁止在臨界轉(zhuǎn)速附近停留。 6.4.7 2021r/min以上時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整密封油壓力，防止因轉(zhuǎn)速升高引起氫壓下降。6.4.8 暖機(jī)升速過程中，全面檢查汽輪機(jī)本體及有關(guān)疏水管道應(yīng)暢通，無(wú)水擊及振動(dòng)現(xiàn)象。 6.4.9機(jī)組啟動(dòng)過程中各崗位人員要隨時(shí)監(jiān)視不同轉(zhuǎn)速下各軸承軸振、瓦振、高中壓脹差、汽缸絕對(duì)膨脹、轉(zhuǎn)子偏心、各支持軸瓦金屬溫度、回油溫度、各推力瓦塊溫度及回油溫度、軸向位移、汽缸金屬壁溫等參數(shù)，并安排專人就地聽音、測(cè)振，發(fā)現(xiàn)異常立即 打閘停機(jī)（就地或集控室），避免汽輪機(jī)大軸發(fā)生永久性彎曲事故。 6.4.10機(jī)組沖轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)注意調(diào)整凝汽器、除氧器水位穩(wěn)定，尤其是凝結(jié)水泵改為變頻后，

25、應(yīng)注意防止凝結(jié)水壓力低，造成低旁減溫水壓力低聯(lián)關(guān)低旁。 6.4.11按冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)曲線進(jìn)行升溫升壓，汽溫、汽壓不得有大幅波動(dòng)，通過調(diào)整鍋爐燃燒和高、低壓旁路保持主、再熱蒸汽壓力穩(wěn)定。 5.3.12輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)時(shí)各軸振應(yīng)＜125μm、軸瓦振動(dòng)＜50μm，否則繼續(xù)進(jìn)行暖機(jī)摩檢。 6.4.13 運(yùn)行人員應(yīng)做好沖轉(zhuǎn)過程各階段的參數(shù)記錄，以便有異常情況時(shí)進(jìn)行分析。 6.4.14汽輪發(fā)電機(jī)組摩擦啟動(dòng)期間，DCS歷史數(shù)據(jù)庫(kù)要做好保存工作，以便以后調(diào)閱。 7.危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控措施 7.1 大軸彎曲 7.1.1 主要危害：引起汽輪機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)或動(dòng)靜摩擦，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。 7.1.2 現(xiàn)象：

26、 1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心大于原始值20μm，連續(xù)盤車4h不能恢復(fù)正常值。 2）臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)顯著增大，特別是軸向振動(dòng)。 7.1.3 原因： 1）汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或動(dòng)靜部分碰磨； 2）運(yùn)行中進(jìn)水，特別是開、停機(jī)或停機(jī)后操作維護(hù)不當(dāng)造成汽缸進(jìn)水或進(jìn)冷汽； 3）上、下缸溫差過大造成熱彎曲。 7.1.4 處理：沖轉(zhuǎn)時(shí)確認(rèn)大軸彎曲時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，未查明原因并消除不得再次啟動(dòng)。若盤車狀態(tài)時(shí)確認(rèn)大軸彎曲應(yīng)立即檢查隔斷相關(guān)汽水系統(tǒng)，加強(qiáng)疏水與悶缸，進(jìn)行連續(xù)盤車直軸，直到晃動(dòng)度恢復(fù)正常為止。 7.1.5 預(yù)防措施： 1）應(yīng)記錄機(jī)組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)，停機(jī)后定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、上下缸溫差、

27、大軸偏心、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組汽缸金屬溫度低于100℃盤車停運(yùn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 2）汽輪機(jī)啟動(dòng)前必須符合啟動(dòng)條件，否則禁止啟動(dòng)。 3）沖轉(zhuǎn)前應(yīng)連續(xù)盤車，一般不小于12小時(shí)，停機(jī)后應(yīng)立即投入盤車，并盡量避免中斷盤車,嚴(yán)格執(zhí)行盤車投退的有關(guān)規(guī)定機(jī)組啟動(dòng)前在盤車狀態(tài)下，對(duì)各軸瓦、汽封及油檔處進(jìn)行細(xì)致的聽音檢查，若有金屬摩擦聲，必須查明原因后再行啟動(dòng)，否則禁止啟動(dòng)。5）機(jī)組啟動(dòng)特別是熱態(tài)時(shí)投軸封供汽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，先向軸封供汽、后抽真空。若已投入軸封系統(tǒng)供汽而盤車中斷時(shí)，應(yīng)立即停止軸封供汽。停機(jī)后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以

28、使供汽溫度與金屬溫度相匹配。供汽管道、軸封汽管路要充分暖管疏水，防止水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。 6）沖轉(zhuǎn)前主蒸汽溫度至少高于汽缸內(nèi)壁溫度50～100℃以上，并有50℃以上的過熱度。合理選擇開機(jī)方式和沖轉(zhuǎn)參數(shù)，避免汽溫大幅度的變化；機(jī)組在啟、停和變工況運(yùn)行過 程中，應(yīng)按規(guī)定的曲線控制蒸汽參數(shù)的變化，汽缸金屬溫度變化、上下缸各部溫差的不大于規(guī)程規(guī)定，并保持一定的蒸汽過熱度，要避免汽溫大幅度直線變化。當(dāng)10min內(nèi)主蒸汽溫度或再熱蒸汽溫度下降50℃時(shí)應(yīng)果斷停機(jī)。 7）停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器水位、加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。停機(jī)后檢查與機(jī)組有關(guān)的汽水公用系統(tǒng)，做好其隔離工作。 8）要盡可能避免在缸溫較高時(shí)進(jìn)行打水壓試驗(yàn)，如因需要必須進(jìn)行時(shí)，在切實(shí)做好隔離措施的前提下機(jī)側(cè)應(yīng)特別注意監(jiān)視汽缸溫度的變化、尤其調(diào)節(jié)級(jí)溫度的變化情況。發(fā)現(xiàn)汽缸溫度降低或上下缸溫差增大時(shí)，要立即停止升壓并查找原因。 9)汽缸應(yīng)具有良好的保溫條件，保證在正常啟動(dòng)和停機(jī)過程中不產(chǎn)生過大的上下缸溫差，高中壓外缸上下溫差應(yīng)小于42℃;汽缸各部位的金屬溫度表計(jì)齊全可靠，大軸撓度指示表準(zhǔn)確，沖轉(zhuǎn)前認(rèn)真測(cè)量大軸彎曲值不應(yīng)超過原始冷態(tài)值的0.02mm，否則禁止啟動(dòng)。