輕型貨車懸架系統(tǒng)的設計【前懸架麥弗遜式非獨立懸架后懸架選用鋼板彈簧式非獨立懸架】
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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
目 錄
摘要………………………………………………………………………………I
Abstract…………………………………………………………………………II
第1章 緒論……………………………………………………………………1
1.1 汽車懸架概述……………………………………………………………………1
1.2 我國汽車懸架發(fā)展的現(xiàn)狀……………………………………………………2
1.3 研究的背景及意義…………………………………………………………3
1.4 畢業(yè)論文研究內(nèi)容………………………………………………………………4
第2章 懸架的結(jié)構形式分析及選擇…………………………………………5
2.1 非獨立懸架和獨立懸架……………………………………………………5
2.2 前、后懸架方案的選擇…………………………………………………………6
2.3 輔助元件………………………………………………………………6
2.4 本章總結(jié)………………………………………………………………7
第3章 主要參數(shù)的選擇………………………………………………………………8
3.1 選擇的要求及方法……………………………………………………8
3.2 懸架的靜繞度……………………………………………………………………8
3.3 懸架動撓度………………………………………………………………………9
3.4 懸架彈性特性………………………………………………………………9
3.5 本章總結(jié)……………………………………………………………………10
第4章 彈性元件的計算……………………………………………………11
4.1 鋼板彈簧的布置方案的選擇………………………………………………11
4.2 鋼板彈簧主要參數(shù)的確定…………………………………………………11
4.2.1 滿載弧高…………………………………………………………………11
4.2.2鋼板彈簧長度L的確定…………………………………………12
4.3 鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的弧高及曲率半徑計算……………………15
4.4 鋼板彈簧的剛度驗算…………………………………………………………17
4.5 彈簧的最大應力點及最大應力…………………………………………18
4.6 彈簧卷耳和彈簧銷的強度核算…………………………………………19
4.7螺旋彈簧的設計計算………………………………………………21
4.7.1螺旋彈簧形式、材料的選擇……………………………………21
4.7.2確定彈簧直徑及剛度……………………………………………21
4.7.3 其他參數(shù)的計算………………………………………………22
4.7.4彈簧的校驗……………………………………………………22
4.8 本章總結(jié)………………………………………………………………23
第5章 減振器的設計計算……………………………………………………24
5.1 減振器的分類………………………………………………………24
5. 2 主要性能參數(shù)的選擇…………………………………………………………24
5.2.1 相對阻尼系數(shù)ψ…………………………………………………………24
5.2.2 減振器阻尼系數(shù)的確定…………………………………………………25
5.2.3 最大卸荷力的確定………………………………………………………26
5.3 筒式減振器主要尺寸參數(shù)的確定…………………………………………26
5.4 本章總結(jié)……………………………………………………………27
第6章 導向機構的設計………………………………………………28
6.1導向機構的布置參數(shù)……………………………………………………28
6.2 麥弗遜式懸架導向機構設計………………………………………………29
6.3本章總結(jié)…………………………………………………………………32
結(jié) 論………………………………………………………………………33
參考文獻…………………………………………………………………34
致 謝…………………………………………………………………………35
附 錄…………………………………………………………………………… 36
收藏
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類型：共享資源
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前懸架麥弗遜式非獨立懸架，后懸架選用鋼板彈簧式非獨立懸架
輕型貨車懸架系統(tǒng)的設計【前懸架麥弗遜式非獨立懸架，后懸架選用鋼板彈簧式非獨立懸架】
輕型
貨車
懸架
系統(tǒng)
設計
麥弗遜式非
獨立
選用
鋼板
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輕型貨車懸架系統(tǒng)的設計【前懸架麥弗遜式非獨立懸架后懸架選用鋼板彈簧式非獨立懸架】,前懸架麥弗遜式非獨立懸架,后懸架選用鋼板彈簧式非獨立懸架,輕型貨車懸架系統(tǒng)的設計【前懸架麥弗遜式非獨立懸架,后懸架選用鋼板彈簧式非獨立懸架】,輕型,貨車,懸架,系統(tǒng),設計,麥弗遜式非,獨立,選用,鋼板
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