臥式雙面銑削組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì).

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1、《液壓與氣壓傳動(dòng)》 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書 題目：臥式雙面洗削組合機(jī)床液壓系統(tǒng) 院系：國(guó)際教育 專業(yè)：機(jī)電一體化 __51301 __陳雪峰 指導(dǎo) 徐巧 日期： 《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、設(shè)計(jì)目的 《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程設(shè)計(jì)是機(jī)械工程專業(yè)教學(xué)中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),也是整個(gè)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分,是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)有關(guān)理論知識(shí)來(lái)解決一般工程實(shí)際問題能力的初步訓(xùn)練. 課程設(shè)計(jì)過程不僅要全面運(yùn)用《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程有關(guān)知識(shí),還要根據(jù)具體情況綜合運(yùn)用有關(guān)基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的知識(shí),深化和擴(kuò)大知識(shí)領(lǐng)域,培養(yǎng)獨(dú)立工作能力. 通過課程設(shè)計(jì),使學(xué)生在系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2、方案的擬定、設(shè)計(jì)計(jì)算、工程語(yǔ)言的使用過程中熟悉和有效地使用各類有關(guān)技術(shù)手冊(cè)、技術(shù)規(guī)范和技術(shù)資料,并得到設(shè)計(jì)構(gòu)思、方案擬定、系統(tǒng)構(gòu)成、元件選擇、結(jié)構(gòu)工藝、綜合運(yùn)算、編寫技術(shù)文件等方面的綜合訓(xùn)練,使之樹立正確的設(shè)計(jì)思想,掌握基本設(shè)計(jì)方法. 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1．《液壓與氣壓傳動(dòng)》系統(tǒng)圖,包括以下內(nèi)容： 1〕《液壓與氣壓傳動(dòng)》系統(tǒng)工作原理圖； 2〕系統(tǒng)工作特性曲線； 3〕系統(tǒng)動(dòng)作循環(huán)表； 4〕元、器件規(guī)格明細(xì)表. 2．設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書用以論證設(shè)計(jì)方案的正確性,是整個(gè)設(shè)計(jì)的依據(jù).要求設(shè)計(jì)計(jì)算正確,論據(jù)充分,條理清晰.運(yùn)算過程應(yīng)用三列式繕寫,單位量綱統(tǒng)一,采用ISO制,并附上相

3、應(yīng)圖表.具體包括以下內(nèi)容： 1） 繪制工作循環(huán)周期圖； 2） 負(fù)載分析,作執(zhí)行元件負(fù)載、速度圖； 3） 確定執(zhí)行元件主參數(shù)：確定系統(tǒng)最大工作壓力,液壓缸主要結(jié)構(gòu)尺寸,計(jì)算各液壓缸工作階段流量,壓力和功率,作工況圖； 4） 方案分析、擬定液壓系統(tǒng)； 5） 選擇液壓元件； 6） 驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能； 7） 繪制液壓系統(tǒng)工作原理圖,闡述系統(tǒng)工作原理. 三、設(shè)計(jì)要求與方法步驟 1．認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書,明確設(shè)計(jì)目的、內(nèi)容、要求與方法步驟； 2．根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求,制定個(gè)人工作計(jì)劃； 3．準(zhǔn)備必要繪圖工具、圖紙,借閱有關(guān)技術(shù)資料、手冊(cè)； 4．認(rèn)真對(duì)待每一設(shè)計(jì)步驟,保證質(zhì)量,在教師指導(dǎo)

4、下獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù). 〔課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書封面格式與設(shè)計(jì)題目附后〕 二、液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)<大型作業(yè)>的內(nèi)容和設(shè)計(jì)步驟 1．工況分析 在分析機(jī)器的工作情況<工況>的基礎(chǔ)上,確定液動(dòng)機(jī)<液壓缸和液壓馬達(dá)>的負(fù)載、速度、調(diào)速范圍、功率大小、動(dòng)作循環(huán)、自動(dòng)化程度等并繪制出工況圖. 2．初定液動(dòng)機(jī)的基本參數(shù) 液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)有兩個(gè)壓力和流量.液壓系統(tǒng)的壓力和流量都由兩部分組成：一部分由液動(dòng)機(jī)的工作需要確定,另一部分由油液流經(jīng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的壓力損失和泄漏損失決定,前者是主要的,占有很大的比重,因此需要先初步確定液動(dòng)機(jī)的這兩個(gè)基本參數(shù).另外,因?yàn)楫?dāng)回路系統(tǒng)尚未擬訂之

5、前,其壓力損失和泄漏損失也無(wú)法確定. 壓力和流量的選定都是在工況圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行的. 3．?dāng)M訂液壓系統(tǒng)原理圖 根據(jù)機(jī)器的技術(shù)性能要求,在工況圖的基礎(chǔ)上來(lái)擬訂液壓系統(tǒng)原理圖.在擬訂液壓系統(tǒng)原理圖時(shí)應(yīng)擬出幾種方案進(jìn)行分析對(duì)比.調(diào)速回路是液壓系統(tǒng)的核心,選擇回路應(yīng)從它開始,然后再去選擇其它的基本回路,進(jìn)行合成以滿足工況圖的要求和機(jī)器的其它性能要求. 4．選擇標(biāo)準(zhǔn)液壓元件,設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)液壓元件 選擇液壓元件應(yīng)盡量選擇國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品,除非不得已時(shí)才自行設(shè)計(jì)制造. 5．對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行必要的驗(yàn)算 對(duì)工作性能要求較高的液壓系統(tǒng),為使設(shè)計(jì)可靠在

6、液壓元件選定后再根據(jù)管路裝配草圖,然后即可對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力損失、發(fā)熱溫升、液壓沖擊等進(jìn)行驗(yàn)算,如果驗(yàn)算結(jié)果與初定參數(shù)相差很大或不能滿足機(jī)器的工作性能要求時(shí),則應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的修改,或重新擬訂液壓系統(tǒng)或重新選擇元件等. 對(duì)于比較簡(jiǎn)單且性能要求—般的液壓系統(tǒng),可以不進(jìn)行復(fù)雜的驗(yàn)算. 6．繪制正式的工作圖 液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)<大型作業(yè)>要求繪制出所設(shè)計(jì)的一個(gè)液壓缸的結(jié)構(gòu)裝配圖. 以上繪圖工作必須嚴(yán)格遵照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn).機(jī)械制圖按GB4457—4460一84、GBl31—83I公差配合按GBl800—1804—79I形狀和位置公差按GBll83一U84——80和GBl958—8

7、0；表面粗糙度按GB3505—83和GB1031—83,其它內(nèi)容如螺紋、齒輪等均應(yīng)貫徹國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn). 7．編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書 應(yīng)當(dāng)指出,上述設(shè)計(jì)步驟征設(shè)計(jì)中常常是互相穿插進(jìn)行的,而且往往需經(jīng)多次反復(fù)才能初步完成液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),另外上述步驟也不一定是必不可少的. 三、要求與完成工作量 1．學(xué)生在課程設(shè)計(jì)<大型作業(yè)>進(jìn)行中要系統(tǒng)復(fù)習(xí)課本上的理論知識(shí),應(yīng)當(dāng)運(yùn)用《液壓傳動(dòng)》課本上的和其它的理論知識(shí)積極思考、獨(dú)立工作,可收集參考同類資料進(jìn)行類比分析、理解消化,但不許簡(jiǎn)單地抄襲. 2．要明確設(shè)計(jì)要求,仔細(xì)地讀懂題意.對(duì)你所要進(jìn)行設(shè)計(jì)的液壓機(jī)器的各種性能、工藝要求、工作循環(huán)、運(yùn)動(dòng)方式、動(dòng)作

8、顛序、調(diào)遣范圍、負(fù)載變化以與總體布局等應(yīng)當(dāng)全面地了解,因?yàn)檫@一切都是設(shè)計(jì)工作的重要依據(jù). 3．液壓系統(tǒng)原理圖一張 4．編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書一份. 要求: 原理圖除了打印的外,還必須手繪一張. 一、設(shè)計(jì)要求： 設(shè)計(jì)一臺(tái)液壓專用組合銑床,機(jī)床加工對(duì)象為鑄鐵變速箱體.要求一次可同時(shí)加工兩件工件.能實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)定位、夾緊、加工等功能.工件的上料、卸料由手工完成.機(jī)床的工作循環(huán)為：手工上料 工件自動(dòng)夾緊 工作臺(tái)快進(jìn) 銑削進(jìn)給〔工進(jìn)〕 工作臺(tái)快退 夾具松開 手動(dòng)卸料. 二、參數(shù)要求： 運(yùn)動(dòng)部件總重量 G=4000N 切削力 FW=12000N 快進(jìn)行程 l

9、1=150mm 工進(jìn)行程 l2=200mm 快進(jìn)、快退速度 v1 =v2=4m/min 工進(jìn)速度 v2=80～300mm/min 啟動(dòng)時(shí)間 ?t=0.5s 夾緊力 Fj=2800N 行程 lj=30m 夾緊時(shí)間 ?t j=2s 工作臺(tái)采用平導(dǎo)軌,導(dǎo)軌間靜摩擦系數(shù)fs=0.2,動(dòng)摩擦系數(shù)fd=0.1,要求工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)并能在任意位置上停留,夾緊力可調(diào)并能保壓. 2 工況分析 2.1負(fù)載分析 負(fù)載分析中,暫不考慮回油腔的背壓力,液壓缸的密封裝置產(chǎn)生的摩擦阻力在機(jī)械效率中加以考慮.因工作部件是臥式放置,重力的的水平分力為零,這樣需要考慮的力有：切削力,導(dǎo)軌摩擦力

10、和慣性力.導(dǎo)軌的正壓力等于動(dòng)力部件的重力,設(shè)導(dǎo)軌的靜摩擦力為,動(dòng)摩擦力為,則 工作負(fù)載 Fl=12000N 靜摩擦阻力 Ffs=0.2*4000=800N 動(dòng)摩擦阻力 Ffd=0.1*4000=400N 慣性力Fa==4000*4/<60*0.1*9.8>=272N 如果忽略切削力引起的顛覆力矩對(duì)導(dǎo)軌摩擦力的影響,并設(shè)液壓缸的機(jī)械效率,則液壓缸在各工作階段的總機(jī)械負(fù)載可以算出,見表2-1. 表2-1 液壓缸各運(yùn)動(dòng)階段負(fù)載表 工況 負(fù)載組成 負(fù)載值F/N 推力 起動(dòng) 800 888 加速 672 747 快進(jìn) 400 444 工進(jìn)

11、 12400 13777 快退 400 444 根據(jù)負(fù)載計(jì)算結(jié)果和已知的各階段的速度,可繪制出負(fù)載圖〔F-l〕和速度圖〔F-2〕 圖2-1負(fù)載圖和速度圖 3 液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 3.1液壓缸參數(shù)計(jì)算 組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的最大負(fù)載約為14000N,初選液壓缸的設(shè)計(jì)壓力P1=3MPa,為了滿足工作臺(tái)快速進(jìn)退速度相等,并減小液壓泵的流量,這里的液壓缸課選用單桿式的,并在快進(jìn)時(shí)差動(dòng)連接,則液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔的等效面積A1與A2應(yīng)滿足A1=2A2〔即液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d應(yīng)滿足：d=0.707D.為防止銑削后工件突然前沖,液壓缸需保持一定的回油背壓,暫取背壓為0.5MPa,

12、并取液壓缸機(jī)械效率=0.9.則液壓缸上的平衡方程 故液壓缸無(wú)桿腔的有效面積： 液壓缸內(nèi)徑： 按GB/T2348-1980,取標(biāo)準(zhǔn)值D=80mm；因A1=2A,故活塞桿直徑d=0.707D=56mm〔標(biāo)準(zhǔn)直徑〕 則液壓缸有效面積為： 差動(dòng)連接快進(jìn)時(shí),液壓缸有桿腔壓力P2必須大于無(wú)桿腔壓力P1,其差值估取P2－P1=0.5MPa,并注意到啟動(dòng)瞬間液壓缸尚未移動(dòng),此時(shí)△P=0；另外取快退時(shí)的回油壓力損失為0.5MPa.根據(jù)假定條件經(jīng)計(jì)算得到液壓缸工作循環(huán)中各階段的壓力.流量和功率,并可繪出其工況圖 表3—1液壓缸在不同工作階段的壓力、流量和功率值 工作階段 計(jì)算公式 推力 F〔

13、N〕 回油腔壓力 P2〔MPa〕 工作腔壓力 P1〔MPa〕 輸入流量 q〔L/min〕 輸入功率 P〔KW〕 快進(jìn)啟動(dòng) 888 0 0.35 —— —— 快進(jìn)加速 746 1.25 0.75 —— —— 快進(jìn)恒速 444 1.2 0.70 9.848 0.514 工進(jìn) 13777 0.5 3.761 0.4~1.5 0.15~0.43 快退啟動(dòng) 888 0 0.34 ——

14、—— 快退加速 746 0.3 0.809 —— —— 快退恒速 444 0.3 0.758 10.248 0.77 注：1.差動(dòng)連接時(shí),液壓缸的回油口到進(jìn)油口之間的壓力損失. 2.快退時(shí),液壓缸有桿腔進(jìn)油,壓力為,無(wú)桿腔回油,壓力為 液壓缸的工況圖： 圖3-1工況圖 3.2擬定液壓系統(tǒng)原理圖 3.2.1調(diào)速回路的選擇 該機(jī)床液壓系統(tǒng)的功率小〔<1kw〕,速度較低；鉆鏜加工時(shí)連續(xù)切削,切削力變化小,故采用節(jié)流調(diào)速的開式回路是合適的,為了增加運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,防止鉆孔時(shí)工件突然前沖,系統(tǒng)采用調(diào)速閥

15、的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路,并在回油路中加背壓閥. 3.2.2油源與其壓力控制回路的選擇 該系統(tǒng)由低壓大流量和高壓小流量?jī)蓚€(gè)階段組成,因此為了節(jié)能,考慮采用雙聯(lián)葉片泵油源供油. 3.2.3快速運(yùn)動(dòng)與換向回路 由于系統(tǒng)要求快進(jìn)與快退的速度相同,因此在雙泵供油的基礎(chǔ)上,快進(jìn)時(shí)采用液壓缸差動(dòng)連接快速運(yùn)動(dòng)回路,快退時(shí)采用液壓缸有桿腔進(jìn)油,無(wú)桿腔回油的快速運(yùn)動(dòng)回路. 3.2.4速度換接回路 由工況圖可以看出,當(dāng)動(dòng)力頭部件從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時(shí)滑臺(tái)速度變化較大,可選用行程閥來(lái)控制快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)的速度換接,以減少液壓沖擊. 3.2.5壓力控制回路 在泵出口并聯(lián)一先導(dǎo)式溢流閥,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的定壓溢流,同時(shí)在該溢流閥

16、的遠(yuǎn)程控制口連接一個(gè)二位二通電磁換向閥,以便一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束后,等待裝卸工件時(shí),液壓泵卸載,并便于液壓泵空載下迅速啟動(dòng). 3.2.6行程終點(diǎn)的控制方式 這臺(tái)機(jī)床用于鉆、鏜孔〔通孔與不通孔〕加工,因此要求行程終點(diǎn)的定位精度高因此在行程終點(diǎn)采用死擋鐵停留的控制方式. 3.2.7組成液壓系統(tǒng)繪原理圖 將上述所選定的液壓回路進(jìn)行組合,并根據(jù)要求作必要的修改補(bǔ)充,即組成如下圖1-3所示的液壓系統(tǒng)圖.為便于觀察調(diào)整壓力,在液壓泵的進(jìn)口處、背壓閥和液壓缸無(wú)腔進(jìn)口處設(shè)置測(cè)壓點(diǎn),并設(shè)置多點(diǎn)壓力表開關(guān).這樣只需一個(gè)壓力表即能觀測(cè)各點(diǎn)壓力. 圖1-3液壓系統(tǒng)原理圖 液壓系統(tǒng)中各電磁鐵的動(dòng)

17、作順序如表3-2所示. 動(dòng)作名稱 1YA 2YA 工作臺(tái)快進(jìn) + - 工作臺(tái)工進(jìn) + - 工作臺(tái)快退 - + 液壓泵卸載 - - 3-2電磁鐵動(dòng)作順序表 3.3液壓元件的選擇 3.3.1液壓泵 液壓缸在整個(gè)工作循環(huán)中的最大工作壓力為3.761MPa,如取進(jìn)油路上的壓力損失為0.8MPa,壓力繼電器調(diào)整壓力高出系統(tǒng)最大工作壓力之值為0.5MPa,則小流量泵的最大工作壓力應(yīng)為 Pp1=<3.761+0.8+0.5>MPa=5.061MPa 大流量泵是在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)才想液壓缸輸油的,由工況圖可知,快退時(shí)液壓缸中的工作壓力比快進(jìn)時(shí)大,如取進(jìn)油路上的

18、壓力損失為0.5MPa,則大流量泵的最高工作壓力為 Pp2=<0.758+0.5>MPa=1.258MPa 由工況圖可知,兩個(gè)液壓泵應(yīng)向液壓缸提供的最大流量為10.248L/min,若回路中的泄漏按液壓缸輸入流量的10%估計(jì),則兩個(gè)泵的總流量應(yīng)為 Q=1.1x10.248L/min =11.2728L/min. 由于溢流閥的最小穩(wěn)定溢流量為3L/min,而工進(jìn)時(shí)輸入液壓缸的流量為0.4~1.5L/min,由小流量也巖崩單獨(dú)供油,所以小液壓泵的流量規(guī)格最少為3.4L/min. 根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本,最后確定選取PV2R12-6/26型雙聯(lián)葉片泵,其小

19、泵和大泵的排量分別為6mL/r和26mL/r,若取液壓泵的容積效率,則當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速為940r/min時(shí),液壓泵的實(shí)際輸出流量為 由于液壓缸在快退時(shí)輸入功率最大,這是液壓泵工作壓力為1.258MPa,流量為27.1L/min,取泵的總效率為0.75,則液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)所需的功率為 根據(jù)此數(shù)值按/T10391-2002,,查閱電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣本選取Y100L-6型電動(dòng)機(jī),其額定功率,額定轉(zhuǎn)速. 3.3.2閥類元件與輔助元件的選擇 根據(jù)閥類與輔助元件所在油路的最大工作壓力和通過該元件的最大實(shí)際流量,可以選出這些液壓元件的型號(hào)與規(guī)格見表3—3 表3—3元件的型號(hào)與規(guī)格 序號(hào) 元件名稱 估計(jì)流

20、量 L/MIN 額定流量 L/MIN 額定壓力 額定壓降 型號(hào)、符號(hào) 1 雙聯(lián)葉片泵 — 5.1+22 16/14 —— PV2R12-6/26 2 三位五通閥 55 80 16 <0.5 35DF3Y-E10B 3 行程閥 60 63 16 <0.25 AXQE-Ea10B 4 調(diào)速閥 0.4~1.5 0.07~50 16 — AXQF-Ea10B 5 單向閥 60 63 16 0.2 AF3-Ea10B 6 單向閥 30 63 0.5-16 <0.2 AF3-Ea10B 7 液控順序

21、閥 22 63 16 <0.3 XF3-E10B 8 背壓閥 0.2~0.8 63 16 — YF3-E10B 9 溢流閥 5.1 63 16 —— YF3-E10B 10 單向閥 22 63 16 <0.2 AF3-Ea10B 11 過濾器 30 63 — <0.2 XU-63*80J 12 壓力表開關(guān) —— —— 16 —— KF3-Ea10B 13 單向閥 55 63 16 <0.2 KF3-Ea10B 14 壓力繼電器 ——

22、 —— 10 —— HED1KA/10 3.3.3油管的選擇 各元件間連接管道的規(guī)格按元件接口處尺寸決定,液壓缸進(jìn)、出油管則按輸入、輸出的最大流量計(jì)算.由于液壓泵的具體選定之后液壓缸在各階段的進(jìn)、出流量已與原定數(shù)值不同,所以要重新計(jì)算如表3—4所示 表3—4液壓缸的進(jìn)、出流量和運(yùn)動(dòng)速度 流量、速度 快進(jìn) 工進(jìn) 快退 輸入流量/ 排出流量/ 運(yùn)動(dòng)速度/ 由表中的數(shù)據(jù)可知所選液壓泵的型號(hào)、規(guī)格適合.

23、 由表3—4可知,該系統(tǒng)中最大壓力小于3MPa,油管中的流速取3m/s.所以按公式可計(jì)算得液壓缸無(wú)桿腔和有桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為： 查表827—66〔5—2〕,同時(shí)考慮制作方便,選182〔外徑18mm,壁厚2mm〕的10號(hào)冷拔無(wú)縫鋼管〔YB23_70〕 確定油箱容積： 油箱容積按《液壓傳動(dòng)》式〔7-8〕估算,當(dāng)取為7時(shí),求得其容積 按/T7938-1999規(guī)定,取標(biāo)準(zhǔn)值V=250L. 4液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算 4.1驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失并確定壓力閥的調(diào)整值 (1) 快進(jìn) 滑臺(tái)快進(jìn)時(shí),液壓缸差動(dòng)連接,進(jìn)油路上油液通過單向閥10的流量是22L/MIN,通過電液換向閥2的流量是27.1L/M

24、IN,然后與液壓缸的有桿腔的回油匯合,以流量55.30L/min通過行程閥3并進(jìn)入無(wú)桿腔.因此進(jìn)油路上的總壓降為 此值不大,不會(huì)使壓力閥開啟,故能確保兩個(gè)泵的流量全部進(jìn)入液壓缸. 回油路上,液壓缸有桿腔中的油液通過電液換向閥2和單向閥6的流量都是28.2L/min,然后與液壓泵的供油合并,經(jīng)行程閥3流入無(wú)桿腔.由此可算出快進(jìn)時(shí)有桿腔壓力P2和無(wú)桿腔壓力P1之差. 此值小于原估計(jì)值0.5Mpa,所以是偏安全的. 〔2〕工進(jìn) 工進(jìn)時(shí),油液在進(jìn)油路上通過電液換向閥2的流量為0.4~1.5L/min,在調(diào)速閥4處的壓力損失為0.5Mpa;油液在回油路上通過換向閥2的流量為0.20~0.76

25、L/min,在背壓閥8處的壓力損失為0.5MPa,通過順序閥7的流量為22.2~22.76L/min,因此這時(shí)液壓缸回油腔壓力為 此值大于原估計(jì)值0.5Mpa,則重新計(jì)算工進(jìn)時(shí)液壓缸進(jìn)油腔壓力 ,與原計(jì)算數(shù)值3.761MPa相近. 考慮到壓力繼電器可靠動(dòng)作需要壓差,故溢流閥9的調(diào)壓 〔3〕快退 快退時(shí),油液在進(jìn)油路上通過單向閥5的流量為22L/min,通過換向閥2的流量為27.1L/MIN；油液在回路上通過單向閥5、換向閥2和單向閥13的流量都是53.14L/min.一次進(jìn)油路上的總壓降為： 此值較小,所以液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的功率是足夠的.回油路上的總壓降是 所以,快退時(shí)液壓泵的最大工作壓力： ,因此主泵卸荷的順序閥7調(diào)壓應(yīng)大于0.891Mpa. 4.2油液溫升計(jì)算 工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)中所占的時(shí)間比例達(dá)95%,所以系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可用工進(jìn)的情況來(lái)計(jì)算. 工進(jìn)時(shí)液壓缸的有效功率為： 此時(shí)主泵通過順序閥7卸荷,輔助泵在高壓下供油,所以兩個(gè)泵的總輸入功率為： 由此得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為： 溫升近似值如下： 溫升沒有超出范圍,液壓系統(tǒng)中不需設(shè)置冷卻器. 10 / 10