汽車發(fā)動機(jī)帶傳動和鏈傳動的分析.ppt

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汽車發(fā)動機(jī)帶傳動和鏈傳動的分析,,任務(wù)要求,知識要求1、掌握汽車上使用的傳動帶的類型和特點(diǎn)2、了解汽車上使用的傳動帶的結(jié)構(gòu)和標(biāo)記3、掌握汽車上使用的傳動帶的張緊和維護(hù)的方法能力要求：1、能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)帶式正時(shí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝和調(diào)整2、能夠分析發(fā)動機(jī)帶傳動的打滑和防松、安裝、與調(diào)試,章節(jié)目錄,汽車傳動帶的用途汽車發(fā)動機(jī)帶傳動的類型和特點(diǎn)傳動帶系統(tǒng)汽車使用的傳動帶的結(jié)構(gòu)和標(biāo)記帶傳動的張緊和維護(hù)汽車鏈傳動的認(rèn)識,汽車傳動帶的用途,發(fā)動機(jī)作為汽車的唯一動力源。汽車的其他附件（如動力轉(zhuǎn)向泵、交流發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)電動機(jī)等）需要發(fā)動機(jī)的曲軸通過傳動帶驅(qū)動。發(fā)動機(jī)附件所用的傳動帶有兩種：V帶和多楔帶（蛇形帶）。由于多楔帶傳動負(fù)載大、彎曲性好、磨損小，所以目前大多數(shù)汽車的發(fā)動機(jī)附件都以帶自動張緊滾輪的多楔帶傳動。使用帶自動張緊滾輪的傳動帶有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)運(yùn)行中無須維護(hù)。,,(2)多楔帶無須調(diào)整張力，因?yàn)閺埦o滾輪可以自動調(diào)整帶的張力。(3)所有附件組件都牢固地固定在堅(jiān)固的支架上，更換多楔帶時(shí)，無須松開這些組件。,帶傳動的類型（1）,按工作原理分類,摩擦傳動型帶傳動,安裝時(shí)帶已經(jīng)被拉緊，靠帶與帶輪間的摩擦力完成傳動。,嚙合傳動型帶傳動,同步帶,通過帶輪齒與帶齒的嚙合完成傳動。,帶傳動的類型（2）,按帶截面形狀分類,平帶傳動：截面為扁平矩形，底面是工作面，可實(shí)現(xiàn)多種形式的傳動Ｖ帶傳動：亦稱三角帶，截面為等腰梯形，帶兩側(cè)面是工作面，當(dāng)量摩擦系數(shù)大，承載力大，只用于開口傳動多楔帶傳動：具平、Ｖ帶的優(yōu)點(diǎn),,,傳動帶系統(tǒng),不同品牌的汽車可能使用不同的傳動帶系統(tǒng)。可有一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)傳動帶的系統(tǒng)。根據(jù)轉(zhuǎn)軸的不同，可以使用蛇形傳動帶、v帶或其他傳動帶。不論使用那種類型的傳動帶，曲軸都是主動部件，另一個(gè)是從動部件。,V型帶的結(jié)構(gòu)組成,伸張層(頂膠),,壓縮層(底膠),強(qiáng)力層(抗拉體),包布層,,,,強(qiáng)力層(簾布、線繩)填充物(橡膠、帆布)外包層（耐磨耐油膠布）,簾布芯,線繩芯,V型帶的類型,普通Ｖ帶：Y、Z、A、B、C、D、E窄Ｖ帶：SPZ、SPA、SPB、SPC傳遞功率較大，允許速度和撓曲次數(shù)較高，結(jié)構(gòu)緊湊,當(dāng)帶彎曲時(shí)→中性層帶長不變→截面帶楔角φ變化(減小)→帶輪輪槽角φ0＜40,汽車使用的傳動帶的標(biāo)記,標(biāo)記：汽車v帶的標(biāo)記的內(nèi)容和順序?yàn)椋盒吞?、有效長度公稱值、標(biāo)準(zhǔn)號。如，av13型汽車v帶，有效長度公稱值為1000mm,其標(biāo)記為av13x1000GB/12732—1996,,2.多楔帶的結(jié)構(gòu)：由頂布、芯線、粘合膠、楔膠組成。圖片見書P211標(biāo)記：汽車多楔帶的規(guī)格包括楔數(shù)、型號、有效長度，采用以下數(shù)字和字母順序進(jìn)行標(biāo)記：楔數(shù)、型號、有效長度。如，6pk1150表示楔數(shù)為6，有效長度為1150mm的汽車多楔帶。,帶傳動的張緊,,帶傳動的維護(hù),（1）安裝：減小中心距，松開張緊輪，裝好后再調(diào)整。（2）V帶注意型號、基準(zhǔn)長度。（3）兩帶輪中心線平行，帶輪斷面垂直中心線，主、從動輪的槽輪在同一平面內(nèi)，軸與軸端變形要小。（4）定期檢查。不同帶型、不同廠家生產(chǎn)、不同新舊程度的V帶不易同組使用。（5）保持清潔，避免遇酸、堿或油污使帶老化。,汽車鏈傳動,鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運(yùn)動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，平均傳動比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強(qiáng)，相同工況下的傳動尺寸?。凰鑿埦o力小，作用于軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。鏈傳動的缺點(diǎn)主要有：僅能,,用于兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩(wěn)性差，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生附加動載荷、振動、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動中。,鏈傳動的特點(diǎn),和帶傳動相比，鏈傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比；需要的張緊力小，作用于軸的壓力也小，可減少軸承的摩擦損失；結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動相比，鏈傳動的制造和安裝精度要求較低；中心距較大時(shí)其傳動結(jié)構(gòu)簡單。瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動比不是常數(shù)，因此傳動平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊和噪聲。鏈傳動平均傳動比準(zhǔn)確,傳動效率高，軸間距離適應(yīng)范圍較大，能在溫度較高、濕度較大的環(huán)境中使用；,,但鏈傳動一般只能用作平行軸間傳動，且其瞬時(shí)傳動比波動，傳動噪聲較大。由于鏈節(jié)是剛性的，因而存在多邊形效應(yīng)（即運(yùn)動不均勻性），這種運(yùn)動特性使鏈傳動的瞬時(shí)傳動比變化并引起附加動載荷和振動，在選用鏈傳動參數(shù)時(shí)須加以考慮。鏈傳動廣泛用于交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、輕工、礦山、石油化工和機(jī)床工業(yè)等。,傳動帶的受力分析,靜止?fàn)顟B(tài),兩邊拉力相等:F0（張緊力或初拉力）,繞進(jìn)主動輪的一邊為緊邊繞出從動輪的一邊為緊邊繞出主動輪的一邊為松邊繞進(jìn)從動輪的一邊為松邊,帶傳動的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,失效形式打滑；帶的疲勞損壞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則F≤Ffmax；smax=s1+sb1+sc≤[s]設(shè)計(jì)依據(jù)保證不打滑的條件下，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度或壽命,傳動帶的實(shí)效分析,,,謝謝欣賞,