低速電動(dòng)車常見(jiàn)故障及維修概述.doc

《低速電動(dòng)車常見(jiàn)故障及維修概述.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《低速電動(dòng)車常見(jiàn)故障及維修概述.doc（20頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 低速電動(dòng)四輪車 電器故障排查與系統(tǒng)原理 DY-GD02A四輪車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 一、電動(dòng)四輪車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配置： 電機(jī)額定功率：2.8KW 電機(jī)類型：永磁無(wú)刷 電池：12V120Ah*5 系統(tǒng)電壓：60V 整車最高車速≤45km/h、爬坡度≤15%、 車重≤585kg、續(xù)航里程≥120km。 系統(tǒng)配置: 1. 先選擇電機(jī)（根據(jù)最高車速、爬坡角度、車重）； 2. 選擇電池（續(xù)航里程）； 3. 在選擇了電機(jī)和電池的類型后，就要確定電機(jī)的額定電壓和

2、電池的電壓；在電機(jī)功率一定的情況下，電壓越高，電流越低，線路功率損失就越小，電池以小電流放電時(shí)，可獲得較大的容量。但電壓過(guò)高，又影響電子元器件的性能和安全。 電機(jī)參數(shù)及外部性能 電機(jī)特性：低速恒扭矩、高速恒功率 電機(jī)特性：低速恒扭矩、高速恒功率 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持在高效率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。在低速—大轉(zhuǎn)矩（恒轉(zhuǎn)矩區(qū)）運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)效率在0.75~0.85 之間，在恒功率運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)效率在0.8~0.9之間。 電機(jī)分類：直流電動(dòng)機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)等 該款采用永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，采用正弦波驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(PMSM) 永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)可以分為由方波驅(qū)動(dòng)的

3、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)((BLDCM)和由正弦波驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(PMSM)，它們都具有較高的功率密度，其控制方式與感應(yīng)電機(jī)基本相同，因此在電動(dòng)汽車上得到了廣泛的應(yīng)用，是當(dāng)前電動(dòng)汽車專用電動(dòng)機(jī)的研發(fā)熱點(diǎn)。 BLDCM系統(tǒng)不需要絕對(duì)位置傳感器，一般采用霍爾元件或增量式碼盤。PMSM系統(tǒng)需要絕對(duì)式碼盤或旋轉(zhuǎn)變壓器等轉(zhuǎn)子位置傳感器，這類電機(jī)具有較高的能量密度和效率，其體積小、慣性小、響應(yīng)快。 T=9550*P/N 二、電器系統(tǒng)常見(jiàn)故障 問(wèn)題一：整車無(wú)電 1、緊急開(kāi)關(guān)及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)； 2、檢測(cè)

4、保險(xiǎn)，燒了更換（包括車后的主保險(xiǎn)）； 3、用萬(wàn)用表判斷與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電纜接頭（棕線與儀表上的綠/白線）有無(wú)電壓（60V）；無(wú)：檢測(cè)蓄電池連接是否脫落 。 4、有電壓：A、判斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否正確：萬(wàn)用表檢測(cè)其通斷性；B、可用導(dǎo)線連接電纜上棕線與黃線，是否正常，不正常，電纜處DC/DC的接插件是否虛接或更換。（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)大，常通，造成無(wú)鑰匙整車有電，同樣更換） 整車無(wú)電故障檢查與排除 檢查中央電器盒中PTC保險(xiǎn)是否燒壞 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接頭是否插接到位，確保無(wú)虛接 檢查整車總保險(xiǎn)是否燒壞 檢查DC轉(zhuǎn)換器接頭和保險(xiǎn)（拆掉靠背上的音響蓋）：

5、1、檢查：DC轉(zhuǎn)換器的保險(xiǎn)和接頭是否插接 到位。 2、測(cè)量：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)， DC轉(zhuǎn)換器紅線和 黑線之間有60V電壓。 如果黃線與黑線之間無(wú)電壓，判定點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 故障 黃線與黑線之間有60V電壓。如果藍(lán)線與綠 線之間無(wú)12V電壓，判定DC/DC轉(zhuǎn)換器故障。 問(wèn)題二：整車有電、不能行走 1、換擋開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)是否燒；更換保險(xiǎn) 2、判斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中的黃/黑線與黃或棕線是否接通；不接通更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)； 3、電子換擋器是否正常； 4、直流接觸器是否完全吸合，用萬(wàn)用表檢測(cè)直流接觸器兩端的電壓是否正常（60V），不正常，更換直流接觸器；早期直流接

6、觸器有故障，目前已控制； 5、控制器是否正常（后面介紹）； 6、電機(jī)是否正常（后面介紹）。 問(wèn)題三：整車有電，車輛檔位對(duì)應(yīng)不正常 1、電子換檔器；結(jié)構(gòu)調(diào)整（霍耳定位，早期為膠粘，位置跑偏； 2、電纜連接是否正確； 3、電機(jī)：結(jié)構(gòu)調(diào)整（磁鋼無(wú)定位，運(yùn)轉(zhuǎn)一段高溫后間隙變大，位置跑偏）。 問(wèn)題四：干擾問(wèn)題 1、按喇叭時(shí)，車輛前行；（電源干擾：淮陽(yáng)的維修） 2、踩腳踏時(shí)充電指示燈亮；公司已改進(jìn)（系統(tǒng)干擾，公司系統(tǒng)調(diào)整：充電器增加二極管切斷回路、儀表充電指示燈增加電容濾波） 3、收音機(jī)收臺(tái)少，干擾（DC/DC的60V-與12V-之間有信號(hào)，目前電纜單獨(dú)走地線），音箱

7、喇叭接觸不良，確認(rèn)接頭是否接觸可靠； 4、閃光蜂鳴器在腳踏油門時(shí)變音（電源正極干擾有信號(hào)，在蜂鳴器兩端加濾波電容）。 問(wèn)題五：儀表問(wèn)題 1、儀表不工作；（收音機(jī)保險(xiǎn)）、60V+與12V-接通燒壞（直流接觸器有切屑） 2、儀表電壓表反應(yīng)電量表不準(zhǔn)確，后期參數(shù)已確認(rèn)，見(jiàn)下表： 三、 電器系統(tǒng)零部件介紹 電機(jī) A（藍(lán)）、B（綠）C（黃）相位錯(cuò) 1、 電機(jī)不轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)；掛前進(jìn)檔不走，掛倒檔前行等問(wèn)題，主要為霍爾版位置發(fā)生變化，磁鐵相位角發(fā)生變化引起的，需更換電機(jī)；改進(jìn)結(jié)構(gòu)后的序號(hào)2600 已改進(jìn)結(jié)構(gòu)：磁套定位 前期市場(chǎng)反饋反轉(zhuǎn)、不轉(zhuǎn)、磁套無(wú)定位

8、 正確 電機(jī)溫度傳感器：電阻1.1 kΩ左右 2、電機(jī)的溫度傳感器斷（灰線、棕 線），電機(jī)不轉(zhuǎn)，整車裝配部發(fā)生， 控制器紅燈閃爍；

9、 3、電機(jī)早期絕緣電阻小，引起整車 信號(hào)干擾：如電壓指示表燒等問(wèn)題。 蓄電池參數(shù)及外部性能 圖及說(shuō)明：12V120AH （放電電流） 座墊下4個(gè) 后面一個(gè) 額定容量（3HR)：120AH，10HR為140AH、 5HR為133AH、 3HR為120AH、 2HR為106AH 最佳速度35km/h:24A左右 蓄電池需配組使用：特性不一致，影響續(xù)航里程。 后期使用過(guò)程中出

10、現(xiàn)續(xù)航里程短： 1、環(huán)境溫度有影響（25℃100%、 0℃90%、-20 ℃≥65% ） 2、蓄電池的個(gè)體差異 蓄電池之間的靜態(tài)電壓差大于1V； 蓄電池之間的動(dòng)態(tài)電壓差（車行駛中測(cè)量）大于1V。 公司入廠檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)是：0.1V 3、充電器充電不滿 4、當(dāng)?shù)?20電壓波動(dòng)量是否太大 控制器參數(shù)及外部性能 控制器是車輛的控制中樞： 色線功能說(shuō)明：深綠：加速踏板負(fù)，藍(lán)：加速踏板信號(hào)；黑：加速踏板正（5V）；棕/黑：防行車信號(hào)（接60-可行車）；淺藍(lán)：前進(jìn)信號(hào)（接60-）；淺綠：后退信號(hào)（接60-）；

11、綠：12V-；黃/蘭：12V電源；黃/黑：60+；灰/黃：主繼電器 充電器參數(shù)及外部性能 參數(shù)：2000kw 給蓄電池最大充電電流為25A： 要求連接220V使用線徑1.5mm，插座為16A規(guī)格 故障：白天能充滿，晚上充不滿。 充電器有電壓保護(hù)功能： 180V~260V 圖及說(shuō)明 充電器由充轉(zhuǎn)滿時(shí)的電壓點(diǎn)：78.5~80V 前期充電器廠家不一樣： 73.5V、75V、78.

12、5V 充電防行走功能：平常“黑”與 “黑/棕”常閉；充電時(shí)常開(kāi)。 充電器有溫度補(bǔ)償功能：低溫電壓高、高溫電壓低 （4mv/2v℃） 本四輪車 0.12v/℃。 （4*6格*5=0.12） 腳踏油門參數(shù)及外部性能 輸出信號(hào) 圖及說(shuō)明: 綠：地、黑：5V電源、藍(lán)：信號(hào)（具體見(jiàn)下圖） 急停開(kāi)關(guān) DC/DC轉(zhuǎn)換器參數(shù)及外部性能 圖及說(shuō)明： 輸入：60V 輸出：12V （13.5V) 輸出功率：300W 全隔離式

13、 60V-與12V-之間無(wú)信號(hào) 儀表參數(shù)及外部性能 圖及說(shuō)明： 一般：第一格:10~15km 第二格:20~30km 第三格:20~30km 第四格:20~30km 第五格:30~40km 第六格:10~20km 電壓顯示電量不準(zhǔn)確，與用戶的使用狀態(tài)不一樣。 電動(dòng)車中央電器盒 一蜂鳴器J1、三個(gè)繼電器（鼓風(fēng)機(jī)J2、遠(yuǎn)光J3、近光J4） 各零部件線色 緊急開(kāi)關(guān) 圖及說(shuō)明：在緊急狀態(tài)下，迅速關(guān)斷電源，避免危險(xiǎn)。 拔起接通（

14、開(kāi)車及充電時(shí)均打開(kāi)） 市場(chǎng)反饋充電時(shí)指示燈閃爍大多是緊急開(kāi)關(guān)未打開(kāi)。 直流接觸器及外部性能（電動(dòng)車用） 圖及說(shuō)明： 后面一個(gè)主繼電器，前面一個(gè)PTC加熱用繼電器，能通過(guò)120A大電流。 曾出現(xiàn)問(wèn)題： 前期（13年11月份前）：內(nèi)部有加工鐵屑造成60V與地短接，觸點(diǎn)接觸不良（燒蝕不脫開(kāi)）。 電子換檔開(kāi)關(guān)（電動(dòng)車用） 電動(dòng)版冷暖風(fēng)開(kāi)關(guān)功能說(shuō)明 圖及說(shuō)明 冷風(fēng)：自然風(fēng) 暖風(fēng)：PTC加熱，只有在自然風(fēng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，暖風(fēng)才起作用。 收音機(jī)功能說(shuō)明 收音機(jī)在ACC檔下即可工作

15、 說(shuō)明：電源開(kāi)關(guān)/時(shí)鐘鍵配合音量調(diào)整按鈕可調(diào)整時(shí)間。 主保險(xiǎn)功能說(shuō)明 圖及說(shuō)明： 一般出現(xiàn)大故障情況下（蓄電池短路情況下保險(xiǎn)燒斷），正常安裝下無(wú)問(wèn)題。 設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮在極端情況下整車無(wú)問(wèn)題。在整車后部（見(jiàn)下圖）。 雨刮器功能功能說(shuō)明 圖及說(shuō)明：在方向盤右側(cè)，和汽車功能類似。 組合開(kāi)關(guān)功能功能說(shuō)明 圖及說(shuō)明：實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、照明等功能 電器系統(tǒng)基本原理 動(dòng)力系統(tǒng)原理圖： 具體故障檢查與排除 1、檢查控制器故障故障指示（后期在儀表上顯示故障代碼） 檢查方法：打開(kāi)靠背上方的音響蓋，打開(kāi)鑰匙

16、開(kāi)關(guān)指示燈 點(diǎn)亮。正常：綠燈常亮，紅燈常亮（車間維修檢測(cè)） 1.1、故障現(xiàn)象1：綠燈不亮，紅燈不亮： 故障檢查與排除： 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到ON檔，連接控制器的黃/黑線與60V-線之間的電壓。 1.1.1、接觸不良： 檢查黑/黃線端子是否頂出； 檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子是否頂出； 檢查地線固定螺釘是否松動(dòng) 1.1.2、測(cè)量黑/黃線與地線之間應(yīng)有60V電壓： 電壓正常，控制器插接件正常：判定控制器 故障。 無(wú)電壓：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障 1.2、故障現(xiàn)象2：綠燈亮，紅燈閃爍 閃爍方式1：紅燈亮0.25S，滅0.25S，快閃2下，滅2S,重

17、復(fù)。 故障原因：加速踏板故障 故障檢查與排除： A、 檢查加速踏板插接件是否插到位或是否有端子頂出：拆下前面板后可以看見(jiàn)加速踏板接頭。 B、 檢查控制器插接件是否插到位或是否有端子頂出： C、 打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，從加速踏板處測(cè)量黑線與綠色線應(yīng)有5V電壓，如沒(méi)有電壓說(shuō)明控制器故障。 D、 打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，從加速踏板處測(cè)量黑線與綠色線有5V電壓，說(shuō)明輸入正常，在測(cè)量藍(lán)線與綠線之間電壓，加速踏板自由狀態(tài)電壓：0.2V左右；加速踏板踩到底電壓：4.3V左右。如果上述電壓不在上述正常范圍，說(shuō)明加速踏板故障。 1.3、故障現(xiàn)象3：綠燈亮，紅燈閃爍： 閃爍方式2：紅燈亮0

18、.25S，滅1S，慢閃3下，滅2S,重復(fù)。 故障原因：電機(jī)溫度故障 故障檢查與排除： A、 檢查霍爾線接頭中灰色線和棕色線端子是否有頂出現(xiàn)象。 B、 電機(jī)常溫下：使用萬(wàn)用表測(cè)量灰色 線與棕色線之間電阻值：應(yīng)為1.1千歐左右，如果電阻值偏差較大，說(shuō)明電機(jī)損壞。 1.4、故障現(xiàn)象4：綠燈亮，紅燈閃爍： 閃爍方式3：紅燈亮0.25S，滅0.25S，快閃3下，滅2S,重復(fù)。 故障原因：電機(jī)霍爾信號(hào)故障 故障檢查與排除： 1、檢查：電機(jī)霍爾接頭插件端子是否到位，并調(diào)整（見(jiàn)上圖）。 2、測(cè)量：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙打開(kāi)，接頭插到控制器上，測(cè)量黑線與紅色線（綠線？）之間應(yīng)有5

19、V電壓，如沒(méi)有電壓說(shuō)明控制器壞。 3、測(cè)量：輕微移動(dòng)車輛，測(cè)量黃線、綠線、藍(lán)線分別與黑色線應(yīng)有電壓變化，如無(wú)電壓變化說(shuō)明電機(jī)故障。 4、測(cè)量：或者萬(wàn)用表打20kΩ檔位，紅表筆接黑線，黑表筆分別接黃線、綠線、藍(lán)線，萬(wàn)用表能顯示10kΩ左右值，如偏差大或無(wú)值，說(shuō)明電機(jī)故障。 1.5、故障現(xiàn)象5：綠燈亮，紅燈閃爍： 閃爍方式4：紅燈亮0.25S，滅0.25S，慢閃2下，滅2S,重復(fù)。 故障原因：電池電壓故障 故障檢查與排除： 1、檢查：連接各動(dòng)力線螺釘是否緊固到位。 2、測(cè)量：B與負(fù)極之間電壓應(yīng)為60V左右： 電池接線異常：電池端子與導(dǎo)線連接不可靠。 電池故障：

20、分別測(cè)量每個(gè)電池的電壓，如有單塊電池電壓過(guò) 于偏低，說(shuō)明單塊電池故障。 電池?zé)o電：每塊電池電壓基本一致，電池電壓低，需充電。 測(cè)量：打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)聽(tīng)到“咔噠”聲，測(cè)量 A與負(fù)極之間電壓應(yīng)和B與負(fù)極之間電壓一致（繼電器處于接通狀態(tài)），應(yīng)為60V左右，如果A與負(fù)極電壓偏低或啟動(dòng)無(wú)力（B端接60V），說(shuō)明：直流接觸器故障： 1.6、故障現(xiàn)象6：綠燈亮，紅燈閃爍： 閃爍方式5：一直快閃，即紅燈亮0.25S，滅0.25S。 故障原因：系統(tǒng)其他報(bào)錯(cuò)，需要連接電腦進(jìn)行測(cè)試：直接更換控制器 電腦接口 1.7、故障現(xiàn)象7：綠燈常亮，紅燈不亮： 故障檢查與排除（

21、直流接觸器） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，能明顯聽(tīng)到繼電器吸合 “咔噠”，聲音，如果沒(méi)有聲音，請(qǐng)檢查： A：中央電器盒保險(xiǎn) B：直流接觸器A、B兩接線端 C：控制器插頭 直流接觸器 保險(xiǎn) 中央電器盒 A B 1、檢查：中央電器盒中保險(xiǎn)是否燒壞； 2、測(cè)量：A、B之間是否有12V電壓(細(xì)線之間)，電壓正常，說(shuō)明直流接觸器損壞； 3、檢查：A、B之間無(wú)電壓，檢查控制器插頭中C、D、F插件是否插接到位。 4、測(cè)量：C、D間12V電壓正常，如

22、C、F間無(wú)電壓，說(shuō)明控制器損壞。 線色功能說(shuō)明： 深綠：加速踏板負(fù)； 藍(lán)：加速踏板信號(hào)； 黑：加速踏板正（5V）； 棕/黑：防行車信號(hào)（接60-可行車） 淺藍(lán)：前進(jìn)信號(hào)（接60-）； 淺綠：后退信號(hào)（接60-）； 黃/蘭：12V電源； 黃/黑：60+ 灰/黃：主繼電器 控制器接插件 C D F 1.8、故障現(xiàn)象8：綠燈常亮，紅燈不亮： 故障檢查與排除（接線或充電器）： 檢查：連接控制器電機(jī)相線接線位置及固定螺釘，總正、總負(fù)極導(dǎo)線的螺釘是否緊固到位；

23、 檢查：控制器的防行駛線，如圖 接插件中棕/黑線與黑色線如不導(dǎo)通，則整車不能行駛。 驗(yàn)證：將棕/黑線與黑色線直接短接，整車如能行駛，判定充電器故障。 淺藍(lán)：前進(jìn)擋 1.9、故障現(xiàn)象9：綠燈常亮，紅燈不亮： 淺綠：倒車擋 故障檢查與排除（換擋器）： 檢查控制器接頭：控制器接頭中前進(jìn)檔線和倒車檔線是否插接到位。 換擋器檢查： A、將淺藍(lán)色線或淺綠色線直接與黑色線短接，整車能正常行駛。 判定：換擋器本身故障或換擋器線路故障。 B、測(cè)量：綠線與黃綠線應(yīng)有12V電壓。 電壓正常：換擋器故障 無(wú)電壓：檢查換擋保險(xiǎn)

24、 1.10、故障現(xiàn)象10：綠燈常亮，紅燈不亮： 故障檢查與排除：控制器故障，更換控制器。 弱電系統(tǒng)原理圖故障檢查與排除 一、喇叭不響： 故障檢查與排除： 如果鳴笛喇叭、倒車蜂鳴均 不響，判定，喇叭保險(xiǎn)燒壞。 倒車蜂鳴響，喇叭不響檢查： 1、測(cè)量：按下方向盤喇叭按 鈕，測(cè)量連接喇叭線，如果有 12V電壓，判定喇叭故障； 2、如喇叭兩端無(wú)12V電壓，檢 查：

25、 1）、方向盤喇叭地線； 2）、方向盤觸點(diǎn)； 3）、方向柱上喇叭；地線： 二、前照燈不亮 故障檢查與排除： 位置燈、遠(yuǎn)光、近光燈均不 亮，檢查位置燈保險(xiǎn)是否燒壞； 位置燈亮，遠(yuǎn)、近光燈均不亮，檢查前照燈保險(xiǎn)； 位置燈亮、遠(yuǎn)光燈不亮或近 光燈不亮： 1、檢查燈泡是否燒壞； 2、更換相應(yīng)的繼電器； 三、整車不能充電 故障檢查與排除： 充電中必須打開(kāi)急停開(kāi)關(guān) 充電輸入線徑必須為大于1.5mm2的銅芯導(dǎo)線 正常充電中，儀表紅色指示燈常亮，如紅燈閃爍，表示充電異常。

26、 檢查：連接蓄電池的導(dǎo)線及充電器連接的導(dǎo)線是否緊固到位。 充滿電：紅燈熄滅，綠燈常亮。 指示燈不亮： 檢查：充電器端的儀表指示燈接觸件是否插接到位； 充電中測(cè)量：綠黑線與深綠線有10V左右電壓，如沒(méi)有電壓，判定充電器故障，如電壓正常，判定儀表故障。 四、雨刮系統(tǒng)不工作 雨刮保險(xiǎn) 故障檢查與排除： 1、雨刮臂與噴水電機(jī)均不工作： 雨刮保險(xiǎn)燒壞 組合開(kāi)關(guān)插接件不到位 2、 雨刮臂不工作： 檢查：雨刮臂的固定螺釘是否固定緊 測(cè)量：按圖操作， 3、噴水電機(jī)不噴水：

27、按下噴水按鈕，測(cè)量如圖的黑綠線與綠線之間應(yīng)有12V 電壓，如電壓正常，判定噴水電機(jī)損壞，如無(wú)電壓，檢查組合開(kāi)關(guān)插接件是否插接到位。 插接口圖片 五、車速表不顯示（為電子車速表） 故障檢查與排除： 1、左前輪內(nèi)側(cè)速度計(jì)是否有 松動(dòng)，導(dǎo)線是否有斷裂； 2、與儀表連接的速度線，接 插件是否插接到位； 電子采集：霍爾采集 3、連接好儀表后，測(cè)量紅線與綠線之間應(yīng)有12V電壓。 無(wú)電壓：儀表故障； 電壓正常：速度計(jì)故障 汽油機(jī)版電器與電動(dòng)版的區(qū)別 汽油機(jī)版點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 “關(guān)”檔、燈具不能打開(kāi)；而電動(dòng)版點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 “關(guān)”檔、燈具能工作。