科目一心得體會(huì)（共7篇）

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1、科目一心得體會(huì)（共7篇） 第1篇：科目一學(xué)_心得體會(huì)科目一學(xué)_心得體會(huì) 讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，在如今這個(gè)滿(mǎn)大街都是車(chē)子的情況下幾乎人人都有一本駕照。而我也在成年之后迫不及待的報(bào)名參加了學(xué)車(chē)。 回想起來(lái)，學(xué)車(chē)過(guò)程甚是漫長(zhǎng)，從報(bào)名到拿到駕照就花費(fèi)了11個(gè)月，但這11個(gè)月可并不是意味我愚笨，而是有其他生活事物所耽擱，但是值得感慨的是在學(xué)車(chē)的人太多了，特別是冬天，寒風(fēng)凜凜中排隊(duì)兩小時(shí)上車(chē)練_5分鐘，所幸，經(jīng)過(guò)駕校各位教練的耐心和仔細(xì)的教導(dǎo)下我如愿以?xún)數(shù)哪玫今{照，時(shí)隔至今已三年之久。 可是去年，在重慶沙坪壩駕車(chē)行駛時(shí)，卻疏忽了城市道路限速30碼的交通規(guī)定，超速50%，導(dǎo)致駕駛證被暫扣，

2、要求學(xué)_7天理論并且參加科目一考試，在過(guò)去一周5天里已經(jīng)過(guò)王教官帶領(lǐng)的各位老師道路交通知識(shí)授課后，我深深體會(huì)到生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，要讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去，并決定在以后的駕車(chē)生涯中，嚴(yán)格要求自己并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行使，尊重和禮讓他人；也會(huì)向其他駕車(chē)市民宣揚(yáng)交通安全法律法規(guī)，并勸導(dǎo)規(guī)范操作行使。 還有兩天學(xué)_便要參加考試了，在最后兩天學(xué)_里我一定會(huì)認(rèn)真學(xué)_爭(zhēng)取一次性通過(guò)拿到駕駛證，保證不再觸犯交通法律法規(guī)。最后，我要真誠(chéng)的感謝王教官，謝謝您每日不耐其煩的演講授課，讓我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)的學(xué)問(wèn)和珍愛(ài)生命之行。也希望一同學(xué)_的所有同學(xué)們能和我一樣在經(jīng)過(guò)王教官的

3、教導(dǎo)下改正駕車(chē)錯(cuò)誤行駛，在今后的日子里規(guī)范要求自己，珍愛(ài)生命！ 科目一學(xué)員符鳳 年8月16日 第2篇：科目一學(xué)_心得體會(huì)科目一學(xué)_心得體會(huì) 科目一學(xué)_考試的一些心得體會(huì) 。 1、法規(guī)類(lèi) （1）行車(chē)中，有“未”字， 均扣留機(jī)動(dòng)車(chē)。 （2）有“偽造、變?cè)旎蚴褂盟恕白值?，收繳、扣車(chē)并罰款 200-__ 元 （3）“嚴(yán)重“危害交通管理行為的處罰： 駕駛證，未取得、被暫扣、被吊銷(xiāo)、逃逸的，處200-__，15日下拘留； 交由前三種人開(kāi)及報(bào)廢車(chē)、拼裝、超速50%、未處理，200-__，吊銷(xiāo)駕駛證； （4）交通肇事： 交通肇事逃逸致人死亡的 7-15年有期徒刑, 交通肇事后逃逸或者有

4、其他特別惡劣情節(jié)的 3-7年 , 交通肇事罪的 3年以下或拘役, （5）保險(xiǎn) 未發(fā)生交通事故的下一年降低費(fèi)率, 發(fā)生交通事故，無(wú)責(zé)任的 不降低費(fèi)率, 多次發(fā)生交通事故\\多次交通違法，提高費(fèi)率, 醉酒，故意造成不賠， 未交保險(xiǎn)罰二倍. 強(qiáng)制保險(xiǎn)對(duì)象為本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人 。 （6）年審、年檢 年齡在60周歲以上、持a1、a2、a3、b1、b2、n、p證的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍谟浄种芷?結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。 小車(chē)6年內(nèi)每?jī)赡?次，6-15年每年一次。 載貨汽車(chē)10年內(nèi)每年一次，超過(guò)10年每6個(gè)月一次 機(jī)動(dòng)車(chē)登記無(wú)需駕駛證。

5、2、速度類(lèi)（注：h表示最高限速，l表示最低限速） （1）2個(gè)“沒(méi)有”車(chē)速更低；1個(gè)“沒(méi)有”加“只有”更高；城市比公路慢。 機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為。 答案：a a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 。答案：b a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路 規(guī)定最高時(shí)速為。答案：c a.30公里b.40 c.50公里 d.70公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的公路 規(guī)定最高時(shí)速為。 答案

6、：d a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 （2）一般公路各種天氣，能見(jiàn)度50以?xún)?nèi)， h30 汽車(chē)遇霧天，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案： b a.45公里 b.30公里 c.50公里 d.60公里 汽車(chē)遇有冰雹天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案： a a.30公里 b.45公里 c.50公里 d.60公里 （3）出入非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路口，急彎，窄路，窄橋，下陡坡，掉頭，轉(zhuǎn)彎， 牽引故障的，最高車(chē)速30公里。 汽車(chē)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里。答案：c a.5

7、0公里 b.40公里c.30公里 d.60公里 汽車(chē)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里 機(jī)動(dòng)車(chē)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)低于30公里。答案：錯(cuò)誤 （4）高速各種天氣：能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi) h20；能見(jiàn)200米以?xún)?nèi) ，最高車(chē)速60公里。 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇霧天等氣象，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí) 。答案：c a.60公里 b.40公里 c.20公里 d.50公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇雨天等氣象，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí) 。答案：d a.60公里 b.50公里 c.

8、40公里 d.20公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇雪天等氣象，能見(jiàn)度小于200米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí) 。答案：a a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇雪天等氣象，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí)30公里。 答案：錯(cuò)誤（應(yīng)為20） 高速公路最高時(shí)速h ①小型客車(chē)120km/h ②大型貨車(chē)100k /h ③摩托車(chē) 80km/h 。答案：b a.50公里 b.60公里 c.70公里 d.80公里 高速公路同方向有2條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)。答案：d a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里 高速公路

9、同方向有3條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)。答案：c a.80公里 b.90公里c.110公里 d.120公里 高速公路同方向有 答案：b a.80公里 b.90公里 c.100公里d.110公里 3、自動(dòng)檔類(lèi)： 記住：p 駐車(chē) d 前進(jìn) r 倒檔 l 起步檔，陡坡檔相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔 平路d檔，緩坡2檔，陡坡l檔，p檔駐車(chē)（停車(chē)）。起步時(shí)踩制動(dòng)踏板。 拔鑰匙放p檔。 自動(dòng)擋汽車(chē)的“2”擋在時(shí)使用。答案：a a.緩坡行駛b.停車(chē)c.正常行駛 d.超車(chē) 自動(dòng)擋汽車(chē)的“p”擋在時(shí)使用。答案：ba.陡坡行駛b.駐車(chē)c.正常行駛 d.路口停車(chē) 自動(dòng)擋汽車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將變

10、速器操縱桿放在位置。答案： a.Ｄ擋 b.Ｐ擋c.n擋 d.任意擋 4、距離限制類(lèi) （1）高度： 集裝箱車(chē)輛，不準(zhǔn)超過(guò)4.2米 大型貨運(yùn)汽車(chē)，不準(zhǔn)超過(guò)4米 除重型、中型載貨汽車(chē)、半掛車(chē)和載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛外，其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物， 高度從地面起不得超過(guò)2.5m 客車(chē)行李架載貨時(shí)，從地面起不得超過(guò)4米。 載貨汽車(chē)高度超過(guò)2米時(shí)，貨物上不得載人。 （2）跟車(chē)距離： 高速公路上，車(chē)速達(dá)100km， 安全距離100m，危險(xiǎn)距離50m，最小橫距1.5米 雨天，縱向安全距離 平時(shí)的1.5倍 ；冰雪天，縱向安全距離_____.平時(shí)的3倍 （3）設(shè)標(biāo)志距離： 機(jī)動(dòng)車(chē)故障（白天，夜晚）標(biāo)志 車(chē)后50

11、m-100m 高速上，在故障車(chē)后150m以上設(shè)標(biāo)志 道路施工白天 50m以上 道路施工夜晚 100m以上（反光標(biāo)志） 5、掛車(chē)類(lèi) 大型、中型客車(chē)不得牽引掛車(chē)。 貨車(chē)牽引掛車(chē)時(shí),掛車(chē)的載質(zhì)量不得超過(guò)牽引車(chē)質(zhì)量。 小型載客汽車(chē) 只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的 不準(zhǔn)牽引有：二輪、輕摩;轉(zhuǎn)向器、燈光失效; 要求：由正式駕駛員駕駛，制動(dòng)器失效用硬連接，其重車(chē)、掛車(chē)、輪式專(zhuān)用械車(chē)寬度機(jī) 大于牽引車(chē)。 使用軟連接牽引裝置時(shí)，牽引車(chē)與被牽引車(chē)之間的距離應(yīng)當(dāng)。答案：ca.小于0.5 b.小于4米 c.大于4米小于10米d.大于10米 6、操作類(lèi) 科目一學(xué)_心得體會(huì) 讀萬(wàn)卷書(shū)，

12、不如行萬(wàn)里路，在如今這個(gè)滿(mǎn)大街都是車(chē)子的情況下幾乎人人都有一本駕照。而我也在成年之后迫不及待的報(bào)名參加了學(xué)車(chē)。 回想起來(lái)，學(xué)車(chē)過(guò)程甚是漫長(zhǎng)，從報(bào)名到拿到駕照就花費(fèi)了11個(gè)月，但這11個(gè)月可并不是意味我愚笨，而是有其他生活事物所耽擱，但是值得感慨的是在學(xué)車(chē)的人太多了，特別是冬天，寒風(fēng)凜凜中排隊(duì)兩小時(shí)上車(chē)練_5分鐘，所幸，經(jīng)過(guò)駕校各位教練的耐心和仔細(xì)的教導(dǎo)下我如愿以?xún)數(shù)哪玫今{照，時(shí)隔至今已三年之久。 可是去年，在重慶沙坪壩駕車(chē)行駛時(shí)，卻疏忽了城市道路限速30碼的交通規(guī)定，超速50%，導(dǎo)致駕駛證被暫扣，要求學(xué)_7天理論并且參加科目一考試，在過(guò)去一周5天里已經(jīng)過(guò)王教官帶領(lǐng)的各位老師道路交通知識(shí)授課

13、后，我深深體會(huì)到生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，要讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去，并決定在以后的駕車(chē)生涯中，嚴(yán)格要求自己并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行使，尊重和禮讓他人；也會(huì)向其他駕車(chē)市民宣揚(yáng)交通安全法律法規(guī)，并勸導(dǎo)規(guī)范操作行使。 還有兩天學(xué)_便要參加考試了，在最后兩天學(xué)_里我一定會(huì)認(rèn)真學(xué)_爭(zhēng)取一次性通過(guò)拿到駕駛證，保證不再觸犯交通法律法規(guī)。最后，我要真誠(chéng)的感謝王教官，謝謝您每日不耐其煩的演講授課，讓我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)的學(xué)問(wèn)和珍愛(ài)生命之行。也希望一同學(xué)_的所有同學(xué)們能和我一樣在經(jīng)過(guò)王教官的教導(dǎo)下改正駕車(chē)錯(cuò)誤行駛，在今后的日子里規(guī)范要求自己，珍愛(ài)生命！ 科目一學(xué)員符鳳 年8月16

14、日 心 得 體 會(huì) 本人從xx年 月xx日到xxxxx機(jī)動(dòng)車(chē)駕校參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分學(xué)_，通過(guò)參加xxxxx 機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的安全學(xué)_培訓(xùn)班，通過(guò)參加理論學(xué)_，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在 駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我 暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái) 操作，好好駕車(chē)。 通過(guò)理論學(xué)_，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得 打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一(轉(zhuǎn)載于:駕照學(xué)_心得體會(huì))切交通陋_要改掉， 要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行

15、，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈， 及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。 我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì) 看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您 和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并 不深刻，但對(duì)于參加學(xué)_培訓(xùn)和從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍? 前交通事故，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛 于虎”啊。 安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明 路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的

16、模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。通過(guò)參加滿(mǎn)分安全駕駛學(xué)_，使我懂得開(kāi)車(chē)盡量要慢一點(diǎn)，并且要用心開(kāi)車(chē)，及時(shí)全面 仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周?chē)械穆访媲闆r保持足 夠的安全距離。駕車(chē)時(shí)要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車(chē)況。通過(guò)這次交通安全學(xué)_，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要 領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo) 及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。 年月日篇2：學(xué)車(chē)心得體會(huì)學(xué)車(chē)心得 讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路。在如今這個(gè)滿(mǎn)大街都是車(chē)子的情況下幾乎人人都有一本駕照。 自然作為即將走向

17、社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開(kāi)始 了學(xué)車(chē)之旅。 經(jīng)過(guò)四個(gè)月的曠日持久地漫長(zhǎng)等候，只能感慨學(xué)車(chē)的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就out 了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭(zhēng)我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)_心得，鞏固學(xué) _成果。 首先是學(xué)_道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里 開(kāi)始。通過(guò)學(xué)_可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。毫不 夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律 和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的 閱讀

18、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理 論考試。 接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練_，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在 教練很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再 到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練_走直 線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練_倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo) 下，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)_與練_，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。一個(gè)月后，我參加了九項(xiàng)考試， 我是個(gè)幸運(yùn)的人，我們的九項(xiàng)考試比以前的簡(jiǎn)單多了，也就練_了一個(gè)星期之久，輕輕松松 地通過(guò)

19、了考試。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生 命安全。 最后的這一項(xiàng)學(xué)_，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)_與練_。面對(duì)急彎，面對(duì) 爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成 為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的 車(chē)道上。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就 拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔， 平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。 一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練_，上路練_我 無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練_和總結(jié)。同時(shí)，在

20、教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心 地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此， 要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì) 到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但 是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)； 對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)_，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己 并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平

21、時(shí)，做到 酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍 愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠(chéng)的感謝高教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能， 有機(jī)會(huì)在學(xué)_中結(jié)交一群層次各異的車(chē)友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。云南財(cái)經(jīng)大學(xué)駕校學(xué)員 張玉萬(wàn)年10月20日篇3：駕照學(xué)_心得暑期淮工駕校學(xué)車(chē)心得體會(huì)近一個(gè)月來(lái)，一直在為學(xué)_駕駛而忙碌，經(jīng)歷了才知道炎熱的夏日學(xué)_駕照真是辛苦， 同時(shí)也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學(xué)_如何駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，首先要選擇一所好的駕校。 我學(xué)_的駕校是淮工駕校，淮工

22、駕校堅(jiān)持“學(xué)生一專(zhuān)多能培訓(xùn)與教學(xué)相結(jié)合、培訓(xùn)基地建設(shè) 與服務(wù)社會(huì)相結(jié)合”的工作方針，為社會(huì)培養(yǎng)了數(shù)萬(wàn)名合格駕駛員，創(chuàng)出淮安高校唯一面向 師生、面向社會(huì)的駕駛培訓(xùn)基地的品牌，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯模乙苍? 我們學(xué)校里面，對(duì)于本校學(xué)生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對(duì)學(xué)員非常認(rèn)真 和負(fù)責(zé)，沒(méi)有污辱謾罵和索要現(xiàn)象，到現(xiàn)在為止我對(duì)教練時(shí)存感激之情。 沒(méi)學(xué)的時(shí)候，我認(rèn)為學(xué)_駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、樁考、側(cè)方停車(chē)、路考 等等。每一項(xiàng)考試都不是容易的。報(bào)名、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開(kāi)始正式學(xué)_了。經(jīng)歷了一番艱 苦奮斗我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)了一下學(xué)_心得和體

23、會(huì)，來(lái)和大家分享一 下：首先是學(xué)_道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里 開(kāi)始。通過(guò)學(xué)_可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。毫不 夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律 和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的 閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一的 理論考試。 幾天后，駕校教練通知我到訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē)。我很高興，到了那一天，教練把我們帶到訓(xùn)練 場(chǎng)地，打開(kāi)發(fā)電機(jī)蓋，給我們簡(jiǎn)單講解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出

24、車(chē)前的檢查等基本的汽 車(chē)駕駛常識(shí)。接著就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練_，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好， 很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到 怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán) 要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練_走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē) 走平穩(wěn)，然后練_倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。緊跟著練_走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上 坡起步等，教練嚴(yán)師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還給我們調(diào)整一下每個(gè)人該注意的位置。雖然在 練_場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù) 雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了，車(chē)上的各種設(shè)

25、施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。 另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以 上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過(guò)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考 試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生 命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。 還有我覺(jué)得考試最重要的就是倒庫(kù)移庫(kù)了，因?yàn)檫@是第一天考的，如果這項(xiàng)考試不及格， 下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)：1.右道入庫(kù)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前面中桿 不會(huì)消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤(pán)向右打到底直接

26、觀察左后視鏡，看看后 面左側(cè)的標(biāo)示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時(shí)快速將方向盤(pán)回正；2.左道入 庫(kù)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會(huì)與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方 向盤(pán)向左打到底直接觀察右后視鏡，看看后面右側(cè)中間的標(biāo)示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則 保持低速后退同時(shí)快速將方向盤(pán)回正；3.左道出庫(kù)時(shí)，當(dāng)前方中位桿出現(xiàn)在車(chē)后左枕頭中間 位置時(shí)才將方向盤(pán)向左打死，和右道出庫(kù)有所不同，右道出庫(kù)時(shí)，等前方中位桿出現(xiàn)在車(chē)右 側(cè)邊窗中間位置的小三角位置時(shí)將方向盤(pán)向右打死；4.在車(chē)庫(kù)內(nèi)移庫(kù)時(shí)，首先需要調(diào)整座位 上前方的后視鏡，使得車(chē)后窗左下角出現(xiàn)在該后視鏡的中間偏左下方位置；

27、5.移庫(kù)時(shí)，有好 幾次是在車(chē)子動(dòng)的時(shí)候向左打方向盤(pán)，此時(shí)需要保持車(chē)子緩慢行駛，不得停止不動(dòng)時(shí)向左打 方向盤(pán)；6.移庫(kù)時(shí)當(dāng)最后一步車(chē)位對(duì)正停車(chē)時(shí)需要緩一緩，等完全對(duì)正再踩死離合器，踩下 剎車(chē)；7.移庫(kù)完成后，保持方向盤(pán)位置不動(dòng)，掛一檔，緩慢前進(jìn)， 當(dāng)車(chē)頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤(pán)回正，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤(pán)，使得車(chē)身緩緩 駛出車(chē)庫(kù)。 這真是一分耕耘一分收獲?。膱?bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)地考倒庫(kù)，場(chǎng)地練_， 上路練_必須努力和認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備、練_和總結(jié)。同時(shí)，在嚴(yán)教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教 導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要 真誠(chéng)地

28、感謝教練悉心教導(dǎo)。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到 了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是， 自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還是很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還是很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)； 對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)_，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己 并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到 酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍 愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我

29、們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠(chéng)的感謝嚴(yán)教練，在他的悉心且不乏幽默的指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能， 嚴(yán)教練不僅僅用車(chē)技影響了我，更是用他精益求精、愛(ài)崗敬業(yè)的人品征服了我。篇4：史上 最nb駕照學(xué)_心得體會(huì) 駕照學(xué)_體會(huì) 作者：春城小太陽(yáng) 從8月份到現(xiàn)在，跨越60多個(gè)日子，我的駕照學(xué)_不知不覺(jué)已接近 尾聲了。驀然回首，一切還歷歷在目，感悟良多。首先感覺(jué)很幸運(yùn)自己選擇了一個(gè)好的駕校：tq駕校，駕校為我提供了寬闊的場(chǎng)地供我練 _，便捷的信息獲取流程；同時(shí)秉承著對(duì)學(xué)員負(fù)責(zé)的原則，對(duì)我的要求也非常的嚴(yán)格，特別 加強(qiáng)了道路交通安全的。更幸運(yùn)的是遇到

30、了一個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心非常強(qiáng)的教練， 毫不吝嗇耐心的將自己的技能與經(jīng)驗(yàn)傾囊相授；我在學(xué)_安全駕駛技能的同時(shí)還學(xué)到了很多 車(chē)輛保養(yǎng)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在此感謝駕校和教練為我的默默付出！ 科目一、科目四能夠順利的通過(guò)，離不開(kāi)駕校對(duì)我的嚴(yán)格要求，內(nèi)側(cè)需3次達(dá)到95分以 上，如此考試時(shí)我才能夠輕車(chē)熟路，一次性順利通過(guò)考試。科目二、科目三都是駕車(chē)實(shí)際操 作，一點(diǎn)一滴都是在教練的耐心的教導(dǎo)下積累起來(lái)的。 想當(dāng)初我第一次坐上駕駛員位置的時(shí)候，對(duì)駕車(chē)完全是一無(wú)所知，是教練細(xì)心的為我講 解：哪個(gè)是離合器、哪個(gè)是檔位控制、哪個(gè)是燈光等等。熟悉了這些基本的信息之后，終于 開(kāi)始了我的第一次駕車(chē)，真是既緊張又激

31、動(dòng)啊?？颇慷凶铍y的當(dāng)屬倒庫(kù)，還記得光禿禿的 練車(chē)場(chǎng)上，烈日當(dāng)頭，不斷的重復(fù)進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)。有倒不到位置時(shí)急的汗如雨下，也有倒到標(biāo) 準(zhǔn)位置時(shí)的歡呼雀躍，還有尋找失敗原因時(shí)的默默思考。日復(fù)一日，累著，也充實(shí)著。 印象最深刻的，當(dāng)屬第一次駕車(chē)上路，緊張是不言而喻的，更多的其實(shí)是手忙腳亂，不 知所措，恨不得自己有兩個(gè)腦袋，四只手才夠用。其實(shí)比我更緊張的是教練，要時(shí)不時(shí)的為 我糾正著方向，踩著剎車(chē)。在跑第二次的長(zhǎng)途時(shí)，情況終于有所改善，自己在路況不是太復(fù) 雜的情況下也能提前、合理的處理了，成就感油然而生。正式考試的時(shí)候，由于平時(shí)練_的車(chē)型與考試車(chē)輛不一致，給我?guī)?lái)了一點(diǎn)不適感，但 回想起教練平

32、時(shí)諄諄教導(dǎo)的每個(gè)細(xì)節(jié)，我立馬有了自信，嚴(yán)格的按照平時(shí)的練_一步步操作， 終于順利通過(guò)了考試。 通過(guò)駕照的學(xué)_，我又取得了一門(mén)新的技能，以后一定會(huì)按照道路交通安全的要求安全 文明駕駛，做一個(gè)技術(shù)過(guò)硬、文明駕駛的合格駕駛員。再次感謝駕考主辦單位、駕校、教練， 感謝！篇5：駕照扣完滿(mǎn)后后重新學(xué)_心得體會(huì) 心得體會(huì) 本人從 年 月 日到 車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分后的交通安全學(xué)_培訓(xùn)班， 通過(guò)理論學(xué)_，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下， 使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格 要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的

33、條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。 通過(guò)理論學(xué)_，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得 打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋_要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線， 在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。 這些好的文明交通行為。 通過(guò)這次交通安全學(xué)_，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要 領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo) 及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。 第3篇：科目一培訓(xùn)心得體會(huì)科目一培訓(xùn)心得體會(huì) 科目一學(xué)_考試的一些心得體會(huì) 。

34、 1、法規(guī)類(lèi) （1）行車(chē)中，有“未”字， 均扣留機(jī)動(dòng)車(chē)。 （2）有“偽造、變?cè)旎蚴褂盟恕白值?，收繳、扣車(chē)并罰款 200-__ 元 （3）“嚴(yán)重“危害交通管理行為的處罰： 駕駛證，未取得、被暫扣、被吊銷(xiāo)、逃逸的，處200-__，15日下拘留； 交由前三種人開(kāi)及報(bào)廢車(chē)、拼裝、超速50%、未處理，200-__，吊銷(xiāo)駕駛證； （4）交通肇事： 交通肇事逃逸致人死亡的 7-15年有期徒刑, 交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的 3-7年 , 交通肇事罪的 3年以下或拘役, （5）保險(xiǎn) 未發(fā)生交通事故的下一年降低費(fèi)率, 發(fā)生交通事故，無(wú)責(zé)任的 不降低費(fèi)率, 多次發(fā)生交通事故多次交通違法，

35、提高費(fèi)率, 醉酒，故意造成不賠， 未交保險(xiǎn)罰二倍. 強(qiáng)制保險(xiǎn)對(duì)象為本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人 。 （6）年審、年檢 年齡在60周歲以上、持a1、a2、a3、b1、b2、n、p證的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，在記分周?結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。 小車(chē)6年內(nèi)每?jī)赡?次，6-15年每年一次。 載貨汽車(chē)10年內(nèi)每年一次，超過(guò)10年每6個(gè)月一次 機(jī)動(dòng)車(chē)登記無(wú)需駕駛證。 2、速度類(lèi)（注：h表示最高限速，l表示最低限速） （1）2個(gè)“沒(méi)有”車(chē)速更低；1個(gè)“沒(méi)有”加“只有”更高；城市比公路慢。 機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)

36、定最高時(shí)速為。 答案：a a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 。答案：b a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路 規(guī)定最高時(shí)速為。答案：c a.30公里b.40 c.50公里 d.70公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的公路 規(guī)定最高時(shí)速為。 答案：d a.30公里 b.40公里 c.50公里 d.70公里 （2）一般公路各種天氣，能見(jiàn)度50以?xún)?nèi)， h30 汽車(chē)遇霧天，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案： b a.

37、45公里 b.30公里 c.50公里 d.60公里 汽車(chē)遇有冰雹天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案： a a.30公里 b.45公里 c.50公里 d.60公里 （3）出入非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路口，急彎，窄路，窄橋，下陡坡，掉頭，轉(zhuǎn)彎， 牽引故障的，最高車(chē)速30公里。 汽車(chē)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里。答案：c a.50公里 b.40公里c.30公里 d.60公里 汽車(chē)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)。答案：a a.30公里 b.40公里c.50公里 d.60公里 機(jī)動(dòng)車(chē)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)

38、車(chē)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)低于30公里。答案：錯(cuò)誤 （4）高速各種天氣：能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi) h20；能見(jiàn)200米以?xún)?nèi) ，最高車(chē)速60公里。 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇霧天等氣象，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí) 。答案：c a.60公里 b.40公里 c.20公里 d.50公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇雨天等氣象，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí) 。答案：d a.60公里 b.50公里 c.40公里 d.20公里 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇雪天等氣象，能見(jiàn)度小于200米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí) 。答案：a a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里 機(jī)動(dòng)車(chē)

39、在高速公路上行駛，遇雪天等氣象，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò) 每小時(shí)30公里。 答案：錯(cuò)誤（應(yīng)為20） 高速公路最高時(shí)速h ①小型客車(chē)120km/h ②大型貨車(chē)100k /h ③摩托車(chē) 80km/h 。答案：b a.50公里 b.60公里 c.70公里 d.80公里 高速公路同方向有2條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)。答案：d a.60公里 b.80公里 c.90公里 d.100公里 高速公路同方向有3條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)。答案：c a.80公里 b.90公里c.110公里 d.120公里 高速公路同方向有 答案：b a.80公里 b.90公里 c.

40、100公里d.110公里 3、自動(dòng)檔類(lèi)： 記住：p 駐車(chē) d 前進(jìn) r 倒檔 l 起步檔，陡坡檔相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔 平路d檔，緩坡2檔，陡坡l檔，p檔駐車(chē)（停車(chē)）。起步時(shí)踩制動(dòng)踏板。 拔鑰匙放p檔。 自動(dòng)擋汽車(chē)的“2”擋在時(shí)使用。答案：a a.緩坡行駛b.停車(chē)c.正常行駛 d.超車(chē) 自動(dòng)擋汽車(chē)的“p”擋在時(shí)使用。答案：ba.陡坡行駛b.駐車(chē)c.正常行駛 d.路口停車(chē) 自動(dòng)擋汽車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將變速器操縱桿放在位置。答案： a.Ｄ擋 b.Ｐ擋c.n擋 d.任意擋 4、距離限制類(lèi) （1）高度： 集裝箱車(chē)輛，不準(zhǔn)超過(guò)4.2米 大型貨運(yùn)汽車(chē)，不準(zhǔn)超過(guò)4米 除重型、中型載貨汽車(chē)、半掛

41、車(chē)和載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛外，其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物， 高度從地面起不得超過(guò)2.5m 客車(chē)行李架載貨時(shí)，從地面起不得超過(guò)4米。 載貨汽車(chē)高度超過(guò)2米時(shí)，貨物上不得載人。 （2）跟車(chē)距離： 高速公路上，車(chē)速達(dá)100km， 安全距離100m，危險(xiǎn)距離50m，最小橫距1.5米 雨天，縱向安全距離 平時(shí)的1.5倍 ；冰雪天，縱向安全距離_____.平時(shí)的3倍 （3）設(shè)標(biāo)志距離： 機(jī)動(dòng)車(chē)故障（白天，夜晚）標(biāo)志 車(chē)后50m-100m 高速上，在故障車(chē)后150m以上設(shè)標(biāo)志 道路施工白天 50m以上 道路施工夜晚 100m以上（反光標(biāo)志） 5、掛車(chē)類(lèi) 大型、中型客車(chē)不得牽引掛車(chē)。 貨車(chē)牽引掛車(chē)時(shí),掛車(chē)的

42、載質(zhì)量不得超過(guò)牽引車(chē)質(zhì)量。 小型載客汽車(chē) 只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的 不準(zhǔn)牽引有：二輪、輕摩;轉(zhuǎn)向器、燈光失效; 要求：由正式駕駛員駕駛，制動(dòng)器失效用硬連接，其重車(chē)、掛車(chē)、輪式專(zhuān)用械車(chē)寬度機(jī) 大于牽引車(chē)。 使用軟連接牽引裝置時(shí)，牽引車(chē)與被牽引車(chē)之間的距離應(yīng)當(dāng)。答案：ca.小于0.5 b.小于4米 c.大于4米小于10米d.大于10米 6、操作類(lèi) 科目一學(xué)_心得體會(huì) 讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，在如今這個(gè)滿(mǎn)大街都是車(chē)子的情況下幾乎人人都有一本駕照。而我也在成年之后迫不及待的報(bào)名參加了學(xué)車(chē)。 回想起來(lái)，學(xué)車(chē)過(guò)程甚是漫長(zhǎng)，從報(bào)名到拿到駕照就花費(fèi)了11個(gè)月，但這11個(gè)月

43、可并不是意味我愚笨，而是有其他生活事物所耽擱，但是值得感慨的是在學(xué)車(chē)的人太多了，特別是冬天，寒風(fēng)凜凜中排隊(duì)兩小時(shí)上車(chē)練_5分鐘，所幸，經(jīng)過(guò)駕校各位教練的耐心和仔細(xì)的教導(dǎo)下我如愿以?xún)數(shù)哪玫今{照，時(shí)隔至今已三年之久。 可是去年，在重慶沙坪壩駕車(chē)行駛時(shí)，卻疏忽了城市道路限速30碼的交通規(guī)定，超速50%，導(dǎo)致駕駛證被暫扣，要求學(xué)_7天理論并且參加科目一考試，在過(guò)去一周5天里已經(jīng)過(guò)王教官帶領(lǐng)的各位老師道路交通知識(shí)授課后，我深深體會(huì)到生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，要讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去，并決定在以后的駕車(chē)生涯中，嚴(yán)格要求自己并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行使，尊重和禮讓他人；也會(huì)向

44、其他駕車(chē)市民宣揚(yáng)交通安全法律法規(guī)，并勸導(dǎo)規(guī)范操作行使。 還有兩天學(xué)_便要參加考試了，在最后兩天學(xué)_里我一定會(huì)認(rèn)真學(xué)_爭(zhēng)取一次性通過(guò)拿到駕駛證，保證不再觸犯交通法律法規(guī)。最后，我要真誠(chéng)的感謝王教官，謝謝您每日不耐其煩的演講授課，讓我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)的學(xué)問(wèn)和珍愛(ài)生命之行。也希望一同學(xué)_的所有同學(xué)們能和我一樣在經(jīng)過(guò)王教官的教導(dǎo)下改正駕車(chē)錯(cuò)誤行駛，在今后的日子里規(guī)范要求自己，珍愛(ài)生命！ 科目一學(xué)員符鳳 年8月16日 看書(shū)一遍，順序做題一遍，錯(cuò)題做2到3遍，模擬考試4到5遍，基本可以合格 交規(guī)考試秘笈（資料整理匯總） 1、記?。捍痤}中所有題一個(gè)原則——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到題目

45、中有安全兩個(gè)字的判 斷題都對(duì)，選擇題答案中有安全二字的是正確答案。 2、判斷題中，遇到緊急情況所有過(guò)激行為都錯(cuò)，比如急踩（用力踏）油門(mén)（制動(dòng)），急轉(zhuǎn)方向。選擇 題中類(lèi)似的答案都錯(cuò)。緊急制動(dòng)的情況只有一個(gè)：高速公路上要發(fā)生撞車(chē)事故時(shí)候（不要轉(zhuǎn)向，要緊急制動(dòng)，減少撞擊力度）。 3、選擇題中遇到行車(chē)速度問(wèn)的：沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的城市道路最高時(shí)速 為 30，公路則40；沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的，城市道路50，公路70。 4、遇到距離某處停車(chē)問(wèn)題的，答案中有50的答50，沒(méi)有50的答30。（還有一個(gè)口訣叫“站三口五”—— 公交站、急救站、加油站

46、、消防隊(duì)站栓等30米以?xún)?nèi)不得停車(chē)，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以?xún)?nèi)不得停車(chē)） 5、遇到答案中有“扣留該機(jī)動(dòng)車(chē)”這六個(gè)字的，都是正確答案。 6、 7、能讓行的都讓行，能幫助的都幫助，能避讓就避讓?zhuān)灰粨尅⒉患倍紝?duì)。選擇題也同樣。 罰款的問(wèn)題，答案中基本上沒(méi)有20-200元和200元-__元同時(shí)存在的，而且通常看到這兩個(gè)有一 個(gè)存在的就是答案（罰款選擇項(xiàng)中有20--200 或200--__的 選這兩個(gè)，也就是說(shuō)，答案中有20-200元或200元-__元的，必選），車(chē)有問(wèn)題扣車(chē)，人有問(wèn)題拘留，扣證、吊證。 8、搶救傷員一個(gè)原則先救人，救人一個(gè)原則先止血。 9、 10、放警告標(biāo)

47、志，只有兩種距離，普通路50-100米，高速公路150米。 關(guān)于優(yōu)先通行：沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎讓直行；無(wú)標(biāo)志無(wú)燈無(wú)警交叉路口，第一， 讓右方道路來(lái)車(chē)，第二，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。 11、天數(shù)問(wèn)題違法的15天，事故的10天。 12、車(chē)輛變換位置都要開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，唯一一個(gè)不開(kāi)的就是進(jìn)環(huán)島（轉(zhuǎn)盤(pán)）。 13、重新申領(lǐng)駕照的時(shí)間：吊二撤三醉五逃終身（吊銷(xiāo)后2年才能考，撤銷(xiāo)后3年，醉酒被吊銷(xiāo)吊后 5年，逃逸被吊銷(xiāo)的終生不能再考）。 一、警告(罰款20-200):1故意遮擋、污損車(chē)號(hào)牌； 2.不按規(guī)定安裝車(chē)牌。 二、暫扣駕照：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣1-3個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；飲酒后駕駛

48、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣3個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 三、吊銷(xiāo)駕駛證(罰款200-__)：1.駕駛拼裝、報(bào)廢車(chē)；2.違法逾期不接受處理；3.超速50%；4.把車(chē)交由未取得駕照(無(wú)照)、駕照暫扣期間、駕照被吊銷(xiāo)期間的人駕駛；5.一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為，被處罰兩次以上的；6.違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的；7.造成交通事故后逃逸的；道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理，無(wú)正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證； 四、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)(罰款200-__):1.偽變?cè)旎蚴褂脗巫冊(cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛

49、證、行駛證、登記證、保險(xiǎn)標(biāo)志、檢驗(yàn)合格標(biāo)志；2.使用其它車(chē)輛的行駛證、登記證、保險(xiǎn)標(biāo)志、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、號(hào)牌；3.車(chē)上道行駛未放置保險(xiǎn)標(biāo)志、未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、未掛車(chē)號(hào)牌、未隨車(chē)帶行駛證；4.交通警察因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查；5.公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。 五、15日以下拘留:1.未取得駕照的人駕車(chē)； 2.駕照暫扣期間駕車(chē)；3.被吊銷(xiāo)期間駕車(chē)；4.肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪（若肇事逃逸3—7年）；5.醉酒后駕車(chē)。 說(shuō)明：酒后駕車(chē):1飲酒后駕車(chē)，處暫扣駕照1-3個(gè)月，罰款200-

50、500 ；2.醉酒后駕車(chē)，由公安交管約束至酒醒,處15日以下拘留和暫扣3-6個(gè)月駕照,罰500-__。（醉酒駕車(chē)出現(xiàn)重大事故，還可能被吊銷(xiāo)駕照，5年 后才能重考，醉酒2次也要被吊銷(xiāo)5年）。 ★再說(shuō)明：對(duì)罰款數(shù)目和處罰種類(lèi)進(jìn)行歸類(lèi)——以罰款為例，基本上是三個(gè)檔次類(lèi)：20-200元、200-1000元或__元三個(gè)檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個(gè)檔次；高速公路的行車(chē)速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個(gè)速度；一般違章也基本上是扣車(chē)、扣駕照、拘留三個(gè)檔次。歸好類(lèi)以后，就背記歸類(lèi)中最少的一種，以違章為例，扣車(chē)、扣駕照、拘留三種處罰中扣車(chē)是最多的，要背記的題目

51、也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車(chē)道速度，這樣可以事半功背。 三個(gè)檔次，3年以下，3-7年，7-15年。 發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡、使公私財(cái)產(chǎn)有重大損失構(gòu)成交通肇事罪的、3年以下（出了重大事故，造成了嚴(yán)重?fù)p失，不管有沒(méi)有死人，只要沒(méi)逃跑，都是3年以下）；肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié)的，3-7年（出了重大事故，跑了，不過(guò)沒(méi)死人，判3-7年）；有期交通肇事逃逸致人死亡的，7-15年（出了重大事故，逃跑了，而且還死人了，判7-15年）。 1.公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員，但沒(méi)超過(guò)額定成員20％的，200以上－500以下罰款；

52、 2.公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員，但超過(guò)額定成員20％的，500以上－__以下罰款； 3.對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)停放臨時(shí)停車(chē)規(guī)定的，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)在或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒 絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛行人的處20以上－200以下罰款； 4.貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超核定載質(zhì)30％以下的處：200以上－500以下罰款； 5. 6. 7. 8.貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超核定載質(zhì)30％以上或違反規(guī)定的處：500以上－__以下罰款； 對(duì)道路交通違法行為人處以200元以下（含）罰款（200以下適用簡(jiǎn)易程序處理）； 當(dāng)事人逾期繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3％加處罰款； 對(duì)非本轄區(qū)（以直轄市和地市范圍為界）過(guò)境的機(jī)

53、動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂?00以下（含）罰款； 9.對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人和乘?chē)人處以50以下（含）罰款的； 10.將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)暫扣的人駕駛的，由公安交通管理部門(mén)處200 以上－__以下罰款； 11.偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安 機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳、扣留該機(jī)動(dòng)車(chē)，并處200以上-__以下罰款。 ★說(shuō)明：關(guān)于罰款，可以發(fā)現(xiàn)，程度較輕的是20－200元；程度較重的罰款是200－__元。而且二者只會(huì)出現(xiàn)一個(gè)，不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。關(guān)于輕重如何區(qū)分：一，有證開(kāi)車(chē)違規(guī)與無(wú)證開(kāi)車(chē)違規(guī)。二，遮擋牌號(hào)與偽造牌

54、號(hào)。三，飲酒與醉酒的，這一項(xiàng)有點(diǎn)特殊是200－500和500－__。 一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記 12分： 1、醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 2、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 3、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； 4、違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的； 5、使用他人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 6、駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的； 7、超過(guò)三個(gè)月不繳納罰款或連續(xù)兩次逾期不繳納罰款的。 二、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記 6分： 1、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 2、公路營(yíng)運(yùn)客車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上或違反規(guī)定載貨的； 3、貨車(chē)載物超過(guò)

55、核定載質(zhì)量30%以上或違反規(guī)定載客的； 4、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的； 5、在高速公路上不按規(guī)定停車(chē)的； 6、在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的； 7、在高速公路上試車(chē)和學(xué)_駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的。 三、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記 3分： 1、違反道路交通信號(hào)燈的； 2、在高速公路上駕車(chē)低于規(guī)定最低車(chē)速的； 3、在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車(chē)、肇事車(chē)的； 4、在高速公路上貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)廂、二輪摩托車(chē)載人的； 5、在高速公路 上騎、軋車(chē)行道分界線行駛的； 6、低能見(jiàn)度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的； 7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返?/p>

56、； 8、不按規(guī)定超車(chē)的； 9、不按規(guī)定讓行的； 10、機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定牽引掛車(chē)的； 11、在道路上車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的； 12、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以下的； 13、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)下陡坡時(shí)熄火或空擋滑行的； 14、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的； 15、故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的； 16、逆向行駛的。 四、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記 2分： 1、連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)沒(méi)有停車(chē)休息或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的； 2、在高速公路匝道、加速車(chē)道或者減速車(chē)道上超車(chē)的； 3、違反禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁止

57、標(biāo)線、警告標(biāo)線指示的； 4、客車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)沒(méi)有達(dá)20%的； 5、貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量沒(méi)有達(dá)30%的； 6、行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車(chē)或停車(chē)的； 7、有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為的； 8、在同車(chē)道行駛中，不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離的； 9、行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的； 10、在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上不按規(guī)定行駛的； 11、在實(shí)_期內(nèi)駕駛公共汽車(chē)、營(yíng)運(yùn)客車(chē)或執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)及載有爆炸品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)牽引掛車(chē)的； 12、不按規(guī)定牽引故

58、障機(jī)動(dòng)車(chē)的； 13、駕駛和乘坐二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔的。 五、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記 1分： 1、不按規(guī)定使用燈光的； 2、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、乘坐人員沒(méi)有按規(guī)定系安全帶的； 3、不按規(guī)定會(huì)車(chē)的； 4、不按規(guī)定倒車(chē)的； 5、摩托車(chē)后座乘坐沒(méi)有滿(mǎn) 12周歲未成年人，輕便摩托車(chē)載人的； 6、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有關(guān)好車(chē)門(mén)、車(chē)廂的； 7、其他違反機(jī)動(dòng)車(chē)載物規(guī)定的； 8、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未放置保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車(chē)攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的。 1.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉z失駕駛證后，向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)，符合規(guī)定的，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)補(bǔ)發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證

59、。 2.當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。 3.需要對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明進(jìn)行調(diào)查核實(shí)的，暫扣時(shí)間不得超過(guò)15日。 4.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到12分，應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受為期7天的。 5.對(duì)當(dāng)事人處以罰款的，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人自收到處罰決定之日起15日內(nèi)到指定的代收機(jī)構(gòu)繳納。 6.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證有效期滿(mǎn)前90日內(nèi)，向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證?！镎f(shuō)明：交通事故處理和駕駛證領(lǐng)取或換證中幾個(gè)易混的時(shí)間：

60、 駕駛證分為6年、10年、長(zhǎng)期； 實(shí)_期為12個(gè)月（在實(shí)_期間，駕駛車(chē)輛必須懸掛實(shí)_標(biāo)志，且不得駕駛出租車(chē)，警車(chē)，裝有危險(xiǎn)品的車(chē)輛）； 駕駛證被吊銷(xiāo)的為2年，被撤銷(xiāo)（撤銷(xiāo)是指發(fā)現(xiàn)駕照是騙取的）的為3年，因?yàn)樽砭票坏蹁N(xiāo)的為5年，被注銷(xiāo)的可以隨時(shí)到駕校重新考證，事故逃逸的終生不得再考駕駛； 換證是在駕駛證到期前90天到車(chē)管所申請(qǐng)換證； 道路違法行為人應(yīng)在15日之內(nèi)接受處理； 小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年內(nèi)每2 年檢1次； 大于6年小于15年的每1年檢1次； 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得連續(xù)超過(guò)4小時(shí)，超過(guò)4小時(shí)后停車(chē)休息不得少于20分鐘； 被扣留的機(jī)動(dòng)車(chē)，30日內(nèi)不接受處理的，經(jīng)公安機(jī)關(guān)管理部門(mén)公告3個(gè)

61、月仍不接受處理的，將依法拍賣(mài)；當(dāng)事人不現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警的，事后請(qǐng)求處理的，當(dāng)事人應(yīng)在提出請(qǐng)求后10內(nèi)提供事故證據(jù)； 交通事故調(diào)解的，在收到事故認(rèn)定書(shū)日起10內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)，調(diào)解參加人因故不能參加調(diào)解的，應(yīng)在預(yù)定時(shí)間24小時(shí)前，通知交警； 滿(mǎn)12分的，應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)接受為期7天的知識(shí)，后參加科目一的考試； 駕駛證有效期滿(mǎn)一年未換證的將予以注銷(xiāo)； 駕駛證上信息有變化的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)申請(qǐng)換證；有效期滿(mǎn)前90日內(nèi)換證； 3個(gè)工作日，交管完成非機(jī)動(dòng)車(chē)登記。 一、車(chē)速：60-120(進(jìn)入高速加速車(chē)道,盡快提到60公里以上) 二、車(chē)道限速： |120~100|100~60|→ 兩車(chē)道：左1

62、00~120，右:60~100 |120~110|100~90|90~60|→三車(chē)道： 左110~120， 中90~110，右:60~90 四車(chē)道及以上，類(lèi)似三車(chē)道：↓ 最左，110~120，中間:90~110,最右:60~80 三、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路行駛中車(chē)速大于100的，應(yīng)與同車(chē)道的前車(chē)保持100米以上的距離；車(chē)速小于100時(shí)，安全距離最小不得少于50米 四、能見(jiàn)度不同的車(chē)速車(chē)距問(wèn)題，遇到雨/霧/沙塵/冰雹等惡劣天氣： 1、能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，每小時(shí)60公里，與保持100米以上的距離； 2、能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后

63、位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離； 3、能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 速記：三個(gè)數(shù)字——261，145，520（200米，車(chē)速60，距離100；100米，車(chē)速40，距離50；50米，車(chē)速20，距離0即為盡快駛出） ★比較：一般道路上，白天、夜間，車(chē)在路上發(fā)生故障難以移動(dòng)，開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車(chē)后50-100米處設(shè)警告標(biāo)志；高速公路上，在車(chē)后150米處設(shè)警告標(biāo)志（注意：高速大霧天就不要設(shè)了，有道判斷題）。一般道路上，不管什么天氣，能見(jiàn)度小

64、于50米的，最高時(shí)速都是30 公里（高速公路上 20）；掉頭，過(guò)鐵道口什么的也全都是30。 其它，雨天，縱向安全距離應(yīng)為平時(shí)的1.5倍；冰雪天氣，縱向安全距離應(yīng)為平時(shí)的3倍（都適用于高速公路和一般道路）。 一、30。 a.30厘米：車(chē)輛在路邊臨時(shí)停車(chē)時(shí)，右側(cè)車(chē)輪與路肩的距離不能超過(guò)30厘米。 b.30米：機(jī)動(dòng)車(chē)在特殊點(diǎn)（比如公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓）30米以?xún)?nèi)的路段，不得停車(chē)。 c.30度：汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過(guò)30度。 d.30分鐘：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車(chē)停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)之前或熄火30分鐘后進(jìn)行。e.30日：——1.被扣留的機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛?cè)嘶?/p>

65、者所有人、管理人30日內(nèi)不接受處理，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告3個(gè)月仍不接受處理的，依法拍賣(mài)；2.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)需要調(diào)查核實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明的，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人?0日內(nèi)不來(lái)接受處理的，不受扣留機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)間限制；3.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證記載的駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證；4.小型汽車(chē)準(zhǔn)駕記錄申請(qǐng)預(yù)約的實(shí)際道路駕駛考試（科目三）時(shí)間應(yīng)在取得駕駛技能準(zhǔn)考證滿(mǎn)30日后。 f.30公里：30公里為一般公路安全車(chē)速?！?.夜間行車(chē)，當(dāng)車(chē)速低于30公里時(shí)，使用近光燈，燈光照出30米以外，當(dāng)車(chē)速高于30公里時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，燈光照出100米以外；2.

66、機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里；3.汽車(chē)遇惡劣天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里,高速公路為20公里；4.汽車(chē)駛?cè)腭偝龇菣C(jī)動(dòng)車(chē)道最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，汽車(chē)通過(guò)特殊地點(diǎn)(比如鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋)時(shí)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，汽車(chē)在執(zhí)行特殊動(dòng)作時(shí)（比如下陡坡時(shí)、掉頭、轉(zhuǎn)彎、牽引故障車(chē)時(shí)），最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里。 二、60。 注意：60公里則是高速公路安全車(chē)速?！?.車(chē)輛速度超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況；2.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里；3.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇惡劣天氣，能見(jiàn)度小于200米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里；4.駕駛車(chē)輛進(jìn)入高速公路加速車(chē)道后，應(yīng)盡快將車(chē)速提高到每小時(shí)60公里以上；5.在同向3車(chē)道高速公路上行駛，最右側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)60公里。 三、50。 注意：危險(xiǎn)車(chē)間距為50米。——1.汽車(chē)遇惡劣天氣，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)30公里，高速公路為20公里；2.機(jī)動(dòng)車(chē)白天在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又