《汽車車身修復(fù)技術(shù)-4章汽車車身的類型與總體結(jié)構(gòu)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車車身修復(fù)技術(shù)-4章汽車車身的類型與總體結(jié)構(gòu)（50頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、授人以魚不如授人以漁 朱明工作室n . 主講：朱明 高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師, 工程師 高級(jí)技能專業(yè)教師 高級(jí)汽車維修考評(píng)員第4章 轎車車身類型與總體結(jié)構(gòu) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室汽車車身的結(jié)構(gòu) n第一節(jié) 汽車車身的分類n第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造形式n第三節(jié) 汽車車身的各種裝置 目錄 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室汽車車身的結(jié)構(gòu)教學(xué)內(nèi)容n 1、了解汽車車身的各種分類方法；n 2、了解汽車車身的構(gòu)造形式；n 3、了解汽車車身的各種裝置 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室第一節(jié) 汽車車身分類 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以
2、魚不如授人以漁 朱明工作室第一節(jié) 汽車車身分類 n汽車車身的定義：n供駕駛員操作以及容納乘客和貨物的場(chǎng)所。n根據(jù)用途分類：客車車身、貨車車身；n根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類：骨架式、半骨架式、殼體式；n骨架式：車身結(jié)構(gòu)具有完整的骨架；n半骨架式：只有部分骨架 n殼體式：沒(méi)有骨架，用殼體加強(qiáng)筋代替（承力元件組成的空間結(jié)構(gòu)）第二章 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室第一節(jié) 汽車車身分類n根據(jù)受力分類：非承載式、半承載式、承載式；n非承載式：車身不承受載荷，由車架承載；n半承載式：車身承受部分載荷；n承載式：載荷由車身承受； 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁
3、 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室車架與車身n . 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室車架n車架的作用是承受載荷，也包括汽車自身零部件的質(zhì)量和行駛時(shí)所受的沖擊、扭曲、慣性力等。這部分內(nèi)容在汽車構(gòu)造中已有論述。n一般來(lái)說(shuō)，采用大梁車架的汽車車身為“非承載式車身”n適用：大梁式車架（非承載式車身）主要用于要求有大載重量的貨車、中大型客車，以及對(duì)車架剛度要求很高的車輛，如越野車等 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室大梁車架n大梁車架的原理很簡(jiǎn)單：將粗壯的鋼梁焊接或鉚合起來(lái)成為一個(gè)鋼架，然后在這個(gè)鋼架上安裝引擎、懸架、車身等部件，這個(gè)鋼架就是名附其實(shí)
4、的“車架”。 n優(yōu)點(diǎn)：很強(qiáng)的承載能力和抗扭剛度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開發(fā)容易，生產(chǎn)工藝的要求較低。n缺點(diǎn)：鋼制大梁質(zhì)量沉重，車架占去全車總重的相當(dāng)部分；粗壯的大梁縱貫全車，影響整車的布局和空間利用率，大梁的厚度使安裝在其上的坐廂和貨廂的地臺(tái)升高，使整車重心偏高等 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室承載式車身n承載式車身：用金屬制成堅(jiān)固的車身，再將發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等機(jī)械零件直接安裝在車身上。這個(gè)車身承受所有的載荷，充當(dāng)車架，實(shí)際上是“無(wú)車架結(jié)構(gòu)的承載式車身” n承載式車身由鋼（較先進(jìn)的是鋁）經(jīng)沖壓、焊接而成，對(duì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝的要求都很高。成型的車架是個(gè)帶有坐艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底板的
5、骨架，我們所能看到的光滑的汽車車身則是嵌在骨架上的覆蓋件。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室承載式車身n適用：承載式車身是目前轎車的主流，在大中型客車上也得到廣泛應(yīng)用。n將車架和車身二合為一，重量輕，可利用空間大，重心低。n剛度（尤其是抗扭剛度）不足也是承載式車身的一大缺陷 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室綜合n大梁式和承載式車架是占絕大多數(shù)的主流車架形式，但它們都分別有著
6、顯著的缺點(diǎn)，即笨重和剛度不足。于是近年出現(xiàn)了融合這兩者優(yōu)點(diǎn)和車架設(shè)計(jì)方案。n三菱PAJERO IO的獨(dú)創(chuàng)車架，在承載式結(jié)構(gòu)的車廂底部增加了獨(dú)立的鋼框架，可以認(rèn)為是簡(jiǎn)化的大梁結(jié)構(gòu)，從而在保證剛度的同時(shí)，重量和重心又比大梁式結(jié)構(gòu)大為下降。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室車架與車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室車架、車身材料n鋼：n鋁：奧迪A8的車架是用鋁合金做的，沖壓成型n碳纖維：80年代首先出現(xiàn)一級(jí)方程式賽車上。右圖：法拉利F50一體成型的碳纖維車身 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造型式 n汽車車身的組成：車身殼體、車身鈑金件、車門窗
7、、內(nèi)外裝飾件、附件等；n轎車車身構(gòu)造：殼體結(jié)構(gòu)、前中后艙；n大客車車身構(gòu)造：車身受力結(jié)構(gòu)形式、骨架、外蒙；n貨車車身構(gòu)造：駕駛室、貨箱； 第二章 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室轎車車身構(gòu)造轎車車身構(gòu)造：殼體結(jié)構(gòu)、前中后艙； 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室大客車車身構(gòu)造n大客車車身構(gòu)造：車身受力結(jié)構(gòu)形式、骨架、外蒙； 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室第三節(jié) 汽車車身的各種裝置 n汽車車門及其附件：順開、逆開、推拉、折疊、外擺等；n刮水器、洗滌器、除霜器；n通風(fēng)、取暖、空氣調(diào)節(jié)裝置；n座椅、安全帶；n其他裝置；（音響、冰箱等） 第二章 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室第三節(jié) 汽車車身的各種裝置 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室.22
汽車車身修復(fù)技術(shù)-4章汽車車身的類型與總體結(jié)構(gòu)
