《八年級(jí)物理下冊(cè) 第9章 壓強(qiáng) 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系習(xí)題課件 （新版）新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《八年級(jí)物理下冊(cè) 第9章 壓強(qiáng) 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系習(xí)題課件 （新版）新人教版（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第 九 章 壓 強(qiáng) 1下面所示實(shí)驗(yàn)中不是解釋壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是()A 解析：用吸管吸飲料利用大氣壓原理，在大氣壓力的作用下飲料進(jìn)入口中， A符合題意；在硬幣上方沿與桌面平行方向用力吹氣，硬幣上方氣流速度大于下方氣流速度，上方壓強(qiáng)小于下方壓強(qiáng)，產(chǎn)生向上的升力，因此硬幣“跳”過(guò)欄桿， B不符合題意；沒(méi)有吹氣時(shí)，紙的中間和外側(cè)壓強(qiáng)相等，紙?jiān)谥亓ψ饔孟伦杂上麓?。向中間吹氣時(shí)，中間空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小。紙外側(cè)的壓強(qiáng)不變，紙受到向內(nèi)的壓強(qiáng)大于向外的壓強(qiáng)，向內(nèi)的壓力大于向外的壓力，紙?jiān)趬毫Σ畹淖饔孟孪蛑虚g靠攏， C不符合題意；A管上端開(kāi)口處空氣流速大， A管下端水面上的空氣流
2、速小。氣體流速大的位置，壓強(qiáng)小，管內(nèi)水在容器內(nèi)較大壓強(qiáng)的作用下向上運(yùn)動(dòng)， D不符合題意。故選A。 2.如圖所示，從倒置的漏斗口用力吸氣或向下吹氣，乒乓球都不會(huì)掉下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是()A吸氣或吹氣都減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng) B吸氣或吹氣都增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng) C吸氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)，吹氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng) D吸氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)，吹氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng) 解析：從漏斗口向下用力吹氣時(shí)，乒乓球上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，而乒乓球下方空氣流速小，壓強(qiáng)大；吸氣時(shí)，乒乓球上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，這樣在乒乓球的上、下部就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差，從而托起 乒乓球。故
3、選A。 A 3.利用如圖所示的裝置可探究機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因。壓強(qiáng)計(jì)的兩端分別置于機(jī)翼模型的上、下表面附近，用鼓風(fēng)機(jī)向模型左端吹氣，可觀察到壓強(qiáng)計(jì)兩側(cè)液面出現(xiàn)高度差。則()A模型上方空氣流速大，壓強(qiáng)小B模型下方空氣流速大，壓強(qiáng)大C模型上方空氣流速小，壓強(qiáng)大D模型下方空氣流速小，壓強(qiáng)小解析：由于模型做成上凸下平的形狀，氣流在相同時(shí)間內(nèi)，通過(guò)模型的上方和下方，上方氣流經(jīng)過(guò)的路程大，速度大，壓強(qiáng)??；下方氣流經(jīng)過(guò)的路程小，速度小，壓強(qiáng)大。模型下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，模型在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力。故選A。A 4如圖所示為我國(guó)海軍赴亞丁灣索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用并排護(hù)航。
4、這主要是因?yàn)椴⑴抛o(hù)航時(shí)，在兩艇之間的()A水流流速快，壓強(qiáng)小，容易使艦艇引起相撞事故B水流流速慢，壓強(qiáng)小，容易使艦艇引起相撞事故C水流流速快，壓強(qiáng)大，容易使艦艇引起相撞事故D水流流速慢，壓強(qiáng)大，容易使艦艇引起相撞事故 A 5弧圈球是一種攻擊力強(qiáng)、威力大的乒乓球進(jìn)攻技術(shù)。如圖為某次拉出的弧圈球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的示意圖，此時(shí)球上方氣體相對(duì)于球上部流速，小于下方氣體相對(duì)于球下部流速，以下說(shuō)法正確的是()A球在空中繼續(xù)前進(jìn)是受到慣性力的作用 B球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得慢 C球在空中前進(jìn)時(shí)受平衡力作用 D球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得快 D 6航模小組制作了一款新型帶側(cè)翼的浮沉艇
5、，浮沉艇靜止時(shí)，漂浮在水面上，螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，浮沉艇前進(jìn)的同時(shí)能自行下潛。浮沉艇側(cè)翼的形狀應(yīng)為下列圖中的()B解析：根據(jù)流體流速越大的位置壓強(qiáng)越小可知，只有當(dāng)側(cè)翼的形狀上平下凸時(shí)，才會(huì)在螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使上方水流速度慢，壓強(qiáng)大； 下方水流速度快，壓強(qiáng)小。從而產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)差，使浮沉艇前進(jìn)的同時(shí)下潛。故選B。 7如圖是殲15艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上起飛時(shí)的情景。飛機(jī)升空是利用_的關(guān)系，根據(jù)這一關(guān)系，飛機(jī)起飛最好選擇_(選填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”)。流體壓強(qiáng)與流速逆風(fēng)解析：飛機(jī)機(jī)翼做成上凸下平的形狀，在相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程長(zhǎng)，速度大；經(jīng)過(guò)下方的路程短，速度小。上方空氣流速大，壓強(qiáng)?。?/p>
6、下方空氣流速小，壓強(qiáng)大。所以機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓，形成向上的升力。艦艇上的跑道不可能很長(zhǎng)，飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)速度不需 要很大，就可相對(duì)空氣有一個(gè)較大的速度，從而獲得足夠的升力。 8請(qǐng)你想象一下，假如“流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越大”，則可能會(huì)出現(xiàn)()A臺(tái)風(fēng)刮過(guò)，壓塌屋頂 B室外有風(fēng)時(shí)，窗簾飄到窗外 C兩船并行，造成相吸相撞 D汽車駛過(guò)，路邊的樹(shù)葉被卷入車底 解析：假如“流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越大”，那么臺(tái)風(fēng)刮過(guò)，外界壓強(qiáng)大于屋內(nèi)壓強(qiáng)，可能會(huì)壓塌屋頂， A正確；如果假設(shè)成立，風(fēng)一吹，窗外空氣流速增大，空氣壓強(qiáng)增大，室內(nèi)空氣壓強(qiáng)小于室外壓強(qiáng)，窗簾被壓向窗內(nèi)， B錯(cuò)誤；如果假設(shè)成立，水的流速
7、越大，壓強(qiáng)越大，由于兩船內(nèi)側(cè)水流速度大于兩船外側(cè)水流速度，因此兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)大于兩船外側(cè)水的壓強(qiáng)，水的壓強(qiáng)差使兩船遠(yuǎn)離，不會(huì)發(fā)生碰撞， C錯(cuò)誤；如果假設(shè)成立，汽車駛過(guò)的地方空氣流動(dòng)速度大，壓強(qiáng)大，其他地 方的空氣流速小壓強(qiáng)小，樹(shù)葉在壓強(qiáng)差的作用下不會(huì)被卷入車底， D錯(cuò)誤。故選A。A C 解析：要想讓風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)道，過(guò)道左右兩端的氣壓應(yīng)該不同，過(guò)道左右兩端通道中的空氣流動(dòng)速度不同，即過(guò)道左右兩端的通風(fēng)道不應(yīng)該相同，A、B不符合題意；C圖過(guò)道右端的通道有凸起，相同時(shí)間風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)道右端的通道時(shí)路程長(zhǎng)，風(fēng)速較快，所以過(guò)道右端氣壓小于左端氣壓，空氣會(huì)從過(guò)道左端流向右端，過(guò)道中有風(fēng)通過(guò)。此方案不需要消耗其他能
8、量，有效又節(jié)能， C符合題意；D圖過(guò)道中有換氣扇，工作時(shí)過(guò)道中空氣流動(dòng)速度加快，氣壓減小，空氣會(huì)從過(guò)道口流進(jìn)來(lái)通風(fēng)，但是需要消耗能量，D不符合題意。故選C。 10夏天，小明的媽媽為了躲避熱辣的陽(yáng)光，自行車的前把上安裝了遮陽(yáng)傘。可自從安裝了這把傘后，媽媽騎車時(shí)總感覺(jué)車把像被人向上提起，這是為什么呢？為探究這個(gè)問(wèn)題，小明制作了一個(gè)模型，并把它穿在一根鐵絲上，在鐵絲的上、下各掛一只彈簧測(cè)力計(jì)。然后用電吹風(fēng)對(duì)著模型吹氣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：上面的測(cè)力計(jì)示數(shù)變小，下面的測(cè)力計(jì)示數(shù)變大。 (1)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，小明認(rèn)為模型上方的空氣流速_下方的空氣流速；模型上方的大氣壓強(qiáng)_下方的大氣壓強(qiáng)。(2)小明根據(jù)實(shí)驗(yàn)給媽媽解釋了為什么騎車時(shí)感覺(jué)車把被向上提起，小明的解釋是_。解析：在相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)遮陽(yáng)傘上方的路程長(zhǎng)，速度大，壓強(qiáng)??；經(jīng)過(guò)下方的路程短，速度小，壓強(qiáng)大。所以傘下方的壓強(qiáng)大于傘上表面的壓強(qiáng)，形成向上的升力。所以騎車時(shí)總感覺(jué)車把像被人向上提起。大于小于 騎車時(shí)，傘上部的空氣流速快，壓強(qiáng)小，下部的空氣流速慢，壓強(qiáng)大，因此傘受到一個(gè)向上的升力
八年級(jí)物理下冊(cè) 第9章 壓強(qiáng) 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系習(xí)題課件 （新版）新人教版
