（課標(biāo)版）高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前主題練（小題練）六、國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)分析型-人教版高三全冊(cè)地理試題

《（課標(biāo)版）高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前主題練（小題練）六、國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)分析型-人教版高三全冊(cè)地理試題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（課標(biāo)版）高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前主題練（小題練）六、國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)分析型-人教版高三全冊(cè)地理試題（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、六、國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)分析型 　　港珠澳大橋海底隧道全長(zhǎng)6.7千米,是世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國(guó)第一條外海沉管隧道。從珠海方向出發(fā),經(jīng)過(guò)22.9千米的橋面行駛,來(lái)到了港珠澳大橋橋梁和海底隧道轉(zhuǎn)換的西人工島,從這里開(kāi)始6.7千米的海底隧道之行,在隧道入口建有“門(mén)型”構(gòu)架(如圖)。據(jù)此回答下面四題。 1.港珠澳大橋中部以海底隧道代替橋梁,主要考慮的是(　　) A.建設(shè)成本低 B.技術(shù)力量先進(jìn) C.海上航運(yùn)繁忙 D.給旅客海底穿行體驗(yàn) 答案　C　香港的維多利亞港是一個(gè)天然良港,航運(yùn)繁忙,港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道,主要是為了便于大型輪船通行。 2

2、.在隧道入口建成了“門(mén)型”構(gòu)架的主要作用是(　　) A.減少司機(jī)在進(jìn)出隧道時(shí)的光線不適感 B.減少司機(jī)在進(jìn)出隧道時(shí)的風(fēng)速影響 C.提升建筑美觀 D.緩解司機(jī)駕駛疲勞 答案　A　安裝于隧道出入口上方的減光罩,成“門(mén)型”構(gòu)架結(jié)構(gòu),起到減光效果,具備安全性和觀賞性等功能,為了給過(guò)往車(chē)輛以舒適的駕乘體驗(yàn)。故隧道入口建成了“門(mén)型”構(gòu)架的主要作用是減少司機(jī)在進(jìn)出隧道時(shí)的光線不適感。 3.港珠澳大橋海底隧道選址在此處修建的主要自然原因是(　　) A.海水溫度 B.海水鹽度 C.海水深度

3、 D.海水流動(dòng) 答案　C　海底隧道為減少工程量和減小工程難度,選址在海水較淺的位置;港珠澳大橋海底隧道選址處與其他位置在海水溫度、鹽度和流動(dòng)等方面沒(méi)有太大差異。 4.修建港珠澳大橋的意義主要是(　　) A.縮短通行距離 B.方便沿線居民出行 C.縮短三地距離 D.達(dá)到人與自然的和諧 答案　A　港珠澳大橋的建設(shè),縮短了三地之間的時(shí)間距離,方便了區(qū)域的對(duì)外聯(lián)系,促進(jìn)了港澳旅游業(yè)的發(fā)展。 　　2018年5月4日,我國(guó)首座自主研制的大型全潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備——“深藍(lán)1號(hào)”在青島建成交付。“深藍(lán)1號(hào)”運(yùn)至黃海,

4、用于深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖三文魚(yú)。三文魚(yú)是高附加值冷水魚(yú)類(lèi),對(duì)生存環(huán)境要求苛刻。北黃海冷水團(tuán)是出現(xiàn)在渤海海峽口東側(cè)深層和底部的季節(jié)性水團(tuán),具有低溫高鹽、溫差大、鹽差小的性質(zhì),其底層水溫與上層水溫差異明顯?；卮鹣旅鎯深}。 5.(2019河南南陽(yáng)質(zhì)量評(píng)估)以前我國(guó)三文魚(yú)養(yǎng)殖規(guī)模一直比較小,且多在近海養(yǎng)殖。加快推進(jìn)海水養(yǎng)殖從近海向深遠(yuǎn)海拓展,是優(yōu)化海水養(yǎng)殖空間布局的必然選擇。發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的關(guān)鍵是(　　) A.人口分布 B.市場(chǎng)需求 C.消費(fèi)習(xí)慣

5、 D.技術(shù)裝備 答案　D　根據(jù)材料信息,“深藍(lán)1號(hào)”運(yùn)至黃海用于深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖三文魚(yú),這說(shuō)明技術(shù)裝備是發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的關(guān)鍵。 6.(2019河南南陽(yáng)質(zhì)量評(píng)估)下列關(guān)于“深藍(lán)1號(hào)”養(yǎng)殖裝備,推測(cè)不合理的是(　　) A.與冬季相比,夏季漁場(chǎng)要下沉才能繼續(xù)養(yǎng)殖 B.北黃海深海養(yǎng)殖受臺(tái)風(fēng)、赤潮等災(zāi)害的影響 C.相比近海養(yǎng)殖,遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的產(chǎn)品質(zhì)量更好 D.該養(yǎng)殖裝備推動(dòng)我國(guó)養(yǎng)殖術(shù)與裝備升級(jí)換代 答案　B　與冬季相比,夏季漁場(chǎng)要獲得相應(yīng)的低溫則需要下沉才能繼續(xù)養(yǎng)殖;北黃海深海養(yǎng)殖緯度較高且位于深海區(qū)域,不易受到臺(tái)風(fēng)、赤潮等災(zāi)害的影響;相比近海養(yǎng)殖,遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的產(chǎn)品質(zhì)量更好;該養(yǎng)

6、殖裝備推動(dòng)我國(guó)養(yǎng)殖術(shù)與裝備升級(jí)換代。 　　2018年5月21日,我國(guó)“嫦娥四號(hào)”探月中繼衛(wèi)星“鵲橋號(hào)”進(jìn)入環(huán)繞地月拉格朗日L2點(diǎn)的使命軌道。2019年1月3日,飛行約40萬(wàn)千米之后,“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器成功降落于月球背面的南極艾特肯盆地中部的馮·卡門(mén)撞擊坑,實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)探測(cè)器首次月背軟著陸,開(kāi)啟了人類(lèi)月球探測(cè)的新篇章。下圖示意地球、月球、拉格朗日L2點(diǎn)位置及“鵲橋號(hào)”中繼星發(fā)射運(yùn)行軌道。據(jù)此完成下面三題。 7.人類(lèi)不能直接觀測(cè)到月球背面的原因是其背面(　　) A.永遠(yuǎn)背對(duì)著地球 B.永遠(yuǎn)處于黑夜 C.距離地球十分遙

7、遠(yuǎn) D.不能反射陽(yáng)光 答案　A　由于月球的自轉(zhuǎn)周期和公轉(zhuǎn)周期相同,所以月球繞地球運(yùn)動(dòng)中總是同一面對(duì)著地球,而另一面(即月球的背面)則一直背對(duì)著地球。 8.“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器降落于月球背面,并通過(guò)“鵲橋號(hào)”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。這說(shuō)明　(　　) A.月球上晝夜交替周期與地球相同 B.月球公轉(zhuǎn)周期與自轉(zhuǎn)周期不相同 C.“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器克服了強(qiáng)溫差的月面環(huán)境 D.“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器直接建立了與地球的聯(lián)系 答案　C　月球沒(méi)有大氣,白天月球表面溫度很高,夜晚月球表面溫度很低,溫差極大?！版隙鹚奶?hào)”探

8、測(cè)器通過(guò)“鵲橋號(hào)”中繼星能傳回近距離拍攝的月背影像圖說(shuō)明“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器克服了強(qiáng)溫差的月面環(huán)境;“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器通過(guò)衛(wèi)星與地球聯(lián)系。月球的運(yùn)動(dòng)特征不能通過(guò)材料得出結(jié)論。 9.“鵲橋號(hào)”中繼星獲取探測(cè)器信息并傳回地球,所應(yīng)用的地理信息技術(shù)是(　　) A.RS B.AR C.GIS D.GPS 答案　A　“鵲橋號(hào)”中繼星獲取探測(cè)器信息并傳回地球,所應(yīng)用的地理信息技術(shù)是RS,遙感技術(shù)主要功能是獲取信息。GIS主要功能是分析、處理信息。GPS主要功能是定位、導(dǎo)航。AR

9、不是地理信息技術(shù)。 　　2016年7月3日,位于貴州省平塘縣大窩凼洼地的世界最大單口徑射電望遠(yuǎn)鏡主體安裝完成。該望遠(yuǎn)鏡口徑達(dá)500米,面積約30個(gè)足球場(chǎng)大小。射電望遠(yuǎn)鏡依靠接收天體發(fā)出的無(wú)線電波來(lái)工作。大窩凼洼地像一個(gè)天然的“巨碗”,喀斯特地貌發(fā)育,地廣人稀,地質(zhì)歷史時(shí)期曾是一片淺海。讀射電望遠(yuǎn)鏡景觀圖,完成下面兩題。 10.(2019河北衡水中學(xué)二輪練習(xí))大窩凼從淺海到洼地的過(guò)程是(　　) A.沉積—抬升—溶蝕—塌陷 B.斷裂—侵蝕—抬升—蒸發(fā) C.抬升—斷裂—侵蝕—滲漏 D.抬升—風(fēng)化—侵蝕—搬運(yùn) 答案　A　大窩凼是喀斯特地貌,石灰?guī)r是在淺海環(huán)境下形成的海相沉積巖層,后來(lái)

10、地殼抬升,形成云貴高原,地勢(shì)變高,受外力作用,溶蝕形成溶洞。最后溶洞上層塌陷,形成天坑,即大窩凼地貌。 11.(2019河北衡水中學(xué)二輪練習(xí))射電望遠(yuǎn)鏡選址大窩凼洼地的原因是(　　) ①洼地地形,工程量小 ②地勢(shì)高,降水少 ③喀斯特地貌,雨水易下滲 ④地廣人稀,人為干擾少 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 答案　C　大窩凼是洼地,射電望遠(yuǎn)鏡選址大窩凼洼地的原因是利用洼地地形,工程量小。該地降水多,屬于濕潤(rùn)地區(qū)?？λ固?/p>

11、地貌,雨水易下滲,地表積水少。區(qū)域經(jīng)濟(jì)落后,地廣人稀,對(duì)電子信號(hào)的人為干擾少。 　　自1985年以來(lái),我國(guó)先后在南極地區(qū)建成長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站和泰山站四個(gè)科考站。其中昆侖站和泰山站為度夏科考站,且設(shè)計(jì)壽命僅10年和15年。2018年1月我國(guó)在南極的羅斯海海域的恩克斯堡島(165°E,76°S)上正式開(kāi)建第五個(gè)科考站—羅斯海新站(下圖)。羅斯海生物種類(lèi)多達(dá)16 000余種,恩克斯堡島地面碎石遍布。據(jù)此完成下面三題。 12.昆侖站和泰山站兩科考站設(shè)計(jì)壽命較短的直接原因是(　　) A.內(nèi)陸地區(qū)不便船舶進(jìn)入 B.內(nèi)陸雪層不斷積累 C.內(nèi)陸地區(qū)常年風(fēng)力強(qiáng)勁 D.緯度太高,氣候太冷

12、答案　B　讀圖可知,昆侖站和泰山站兩科考站位于南極大陸內(nèi)部,內(nèi)陸地區(qū)積雪不斷,考察站容易被積雪淹沒(méi)。船舶能否進(jìn)入對(duì)考察站影響不大。南極地區(qū)整體緯度高、氣候寒冷,大風(fēng)天氣多,這對(duì)不同南極科考站的影響差異不大。 13.我國(guó)第五個(gè)南極科考站——羅斯海新站選址的主要原因是(　　) A.東風(fēng)吹散浮冰,利于船舶航行 B.地表多碎石,利于建筑施工 C.羅斯海海域?qū)掗?氣候較暖和 D.海洋生物多,利于海洋研究 答案　D　讀圖可知,羅斯海緯度高,常年有浮冰,氣候也沒(méi)有長(zhǎng)城站附近溫暖;地表多碎石使得地基不穩(wěn)地,不利于建筑施工;結(jié)合材料可知,羅斯海生物種類(lèi)多達(dá)16 000余種,利于海洋研究。 14.恩

13、克斯堡島上碎石遍布的主要原因是(　　) A.氣候變暖,巖石崩解破碎明顯 B.冰川融化,流水侵蝕作用強(qiáng) C.基巖裸露,凍融、風(fēng)化作用強(qiáng) D.巖石裸露,風(fēng)力侵蝕作用強(qiáng) 答案　C　結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,恩克斯堡島位于極地地區(qū),氣候寒冷,土壤發(fā)育程度低,地表基巖裸露,加上日溫差、年溫差較大,導(dǎo)致凍融、風(fēng)化作用強(qiáng),巖石崩解。 　　2018年6月3日,“地殼一號(hào)”鉆機(jī)在東北松遼盆地(陸相沉積)完成中國(guó)白堊紀(jì)大陸科學(xué)鉆探工程,鉆井深度7 018米,標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有實(shí)施萬(wàn)米大陸鉆探計(jì)劃專(zhuān)用裝備和相關(guān)技術(shù)的國(guó)家。完成下面兩題。 15.(2019浙江名校協(xié)作體聯(lián)考)此科學(xué)鉆探工程可以研究松

14、遼盆地(　　) ①內(nèi)部圈層結(jié)構(gòu) ②油氣資源分布 ③氣候演化歷史 ④原始魚(yú)類(lèi)滅絕的原因 A.①② B.②③ C.①③ D.①④ 答案　B　根據(jù)材料,鉆井深度7 018米,大陸地殼平均厚度33千米,仍在地殼部分。此科學(xué)鉆探工程不能研究地球內(nèi)部圈層結(jié)構(gòu)。盆地內(nèi)是陸相沉積層,可以研究松遼盆地油氣資源分布?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)沉積層分析,研

15、究氣候演化歷史,但不能研究原始魚(yú)類(lèi)滅絕的原因。 16.(2019浙江名校協(xié)作體聯(lián)考)此次鉆井發(fā)現(xiàn)每往下鉆進(jìn)100米,地下溫度會(huì)升高3℃至4℃,其熱量屬于(　　) A.太陽(yáng)能 B.重力能 C.生物能 D.地?zé)崮? 答案　D　此次鉆井發(fā)現(xiàn)每往下鉆進(jìn)100米,地下溫度會(huì)升高3℃至4℃,其熱量來(lái)自地球內(nèi)部,屬于地?zé)崮?。太?yáng)能來(lái)自地球外部,隨鉆探深度增加溫度應(yīng)降低。重力能隨著海拔升高而增大。生物能與向下深度沒(méi)有遞變關(guān)系。 　　2017年5月5日,國(guó)產(chǎn)大型客

16、機(jī)C919首飛成功。讀圖,完成下面兩題。 17.(2019寧夏青銅峽階段考試)影響大型客機(jī)C919生產(chǎn)的主要區(qū)位因素是(　　) A.技術(shù)水平 B.資源種類(lèi) C.交通條件 D.市場(chǎng)需求 答案　A　大型客機(jī)生產(chǎn)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),技術(shù)含量高,所以影響C919大型客機(jī)生產(chǎn)的主要區(qū)位因素是技術(shù)水平。 18.(2019寧夏青銅峽階段考試)大型客機(jī)C919的零部件生產(chǎn)分布在全國(guó)各地,主要是為了(　　) A.降低零部件運(yùn)輸成本 B.促進(jìn)各企業(yè)間的技術(shù)、信息交流 C.提升當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量 D.發(fā)揮各地的優(yōu)勢(shì)條件 答案　D　C919大型客機(jī)零部件生產(chǎn)分布在全國(guó)各地,會(huì)增加零部件運(yùn)輸成本,不利于促進(jìn)各企業(yè)間的技術(shù)、信息交流,其目的是發(fā)揮各地的優(yōu)勢(shì)條件,可能會(huì)造成當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量的下降。