功能墊片在波音737飛機維修中的應用

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1、功能墊片在波音737飛機維修中的應用 功能墊片在波音737飛機維修中的應用 [摘 要]近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟社會開展愈加迅速，人們在出行方面的需求量越來越大，對于出行質(zhì)量也提出了較高要求。飛機出行具有速度快、平安性高的特征，然而隨著馬航事故的出現(xiàn)，人們對于飛機平安性也提出了質(zhì)疑，加強飛機日常維修顯得尤其重要。文章以波音737飛機作為主要視點與研究對象，結合筆者長期實踐經(jīng)驗與研究結果，通過詳細介紹功能墊片在波音737飛機維修中的應用實踐程序，期待可以成為相關人士學習和參考的重要指標，從而不斷優(yōu)化功能墊片整體應用技術，確保功能墊片在波音737飛機維修中

2、的整體應用效率及水平得以有效提升。 [關鍵詞]功能墊片；波音737飛機；維修；應用 中圖分類號：V267 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X12-0382-01 1.前言 基于飛機維修實踐程序而言，功能墊片發(fā)揮著不可無視的作用，不僅使用范圍較廣，加之其種類以及數(shù)量都非常繁多，因此受到了普遍歡送與認可。但是，功能墊片在具體使用程序中，一旦出現(xiàn)使用不當?shù)惹闆r，就會使之承力結構部件出現(xiàn)變形以及腐蝕等情況，嚴重的情況下還需要對結構進行大修，給企業(yè)帶來更多經(jīng)濟壓力，所以必須嚴格把握功能墊片選擇程序。 2.功能墊片在波音737飛機維修中的應用實踐程序

3、 功能墊片在波音737飛機維修中的應用環(huán)節(jié)，應當把結構修理方案視作主要參考指標，同時嚴格把握各方面考前須知。就實踐程序中，在部件上裝設緊固件時，部件的厚度選擇0.25inch，部件材料是17-7PH，緊固件的件號分別是BACC30M6以及BACB30MY6K5【1】。具體實踐程序包括以下幾個步驟： 在空腔替代型功能墊片具體使用環(huán)節(jié)，如果高鎖螺栓的直徑在5/32inch至3/8inch之間，應中選擇兩個空腔替代型功能墊片，且其厚度約0.063inch。與此同時，高鎖螺栓安裝完畢之后，需要查看其末端斜角，以超過螺母末端為根本標準，對于未超過螺母末端的螺栓，那么應中選擇空腔替代型功能墊片，

4、且其厚度分別是0.063inch以及0.032inch。如果高鎖螺栓的直徑是5/32inch，建議用兩個厚度是0.032inch的空腔替代型功能墊片取締厚度0.063inch的空腔替代型功能墊片【3】。如果必須使用不同厚度的空腔替代型功能墊片，必須把厚度最大的墊片放于最底端。 基于空腔替代型功能墊片來說，除了可以防腐之外，還可以對長度進行調(diào)節(jié)，但是在具體使用環(huán)節(jié)，禁止混淆使用長度調(diào)節(jié)型功能墊片、防腐型功能墊片以及圓角應力型釋放墊片，同時空腔替代型功能墊片和長度調(diào)節(jié)型功能墊片、防腐型功能墊片以及圓角應力型釋放墊片配合使用。 如果所選高鎖螺栓的件號是BACB30MY6K5，可以計算

5、出該高鎖螺栓夾緊長度是0.3125inch，如果結構部件實際厚度是0.25inch，那么緊固件所超出的長度應當控制在0.063inch左右【4】。對于在這類型高鎖螺栓，建議裝設兩個厚度是0.032inch的空腔替代型功能墊片，或者是裝設一個厚度是0.063inch的空腔替代型功能墊片，實現(xiàn)對高鎖螺栓實際長度進行合理調(diào)整【4】。而對于長度調(diào)節(jié)型功能墊片來說，通常裝設于螺母一端，在特殊的情況之下應當將其裝設于凸頭型高鎖螺栓的底端，并且裝設圓角應力型釋放墊片，而長度調(diào)節(jié)型功能墊片那么要裝設在結構部件以及圓角應力型釋放墊片的中間位置。 第五步，對圓角應力型釋放墊片選擇程序及使用程序進行嚴格把握

6、。待安裝孔倒角處理程序完成之后，通常不需再次裝設圓角應力型釋放墊片。一般而言，圓角應力型釋放墊片在使用時應當將厚度控制在0.063inch左右，將其裝設于凸頭型高鎖螺栓下端。 第六步，根據(jù)實際需求嚴格把握角度調(diào)節(jié)型功能墊片的使用程序。如果緊固件安裝于斜面，必須裝設角度調(diào)節(jié)型功能墊片，以凹凸成對為主要使用方案。通常情況下，針對直桿型的高鎖螺栓，可以將其角度的實際調(diào)節(jié)范圍控制在8度左右。 通過嚴格把握上述操作步驟，即可選出適合波音737飛機的功能墊片，但在具體實踐程序當中，在裝設緊固件時，參加筆試使用功能墊片，那么需以鋼材質(zhì)型功能墊片為主要選擇，并嚴格把握不同厚度墊片的使用程序，最

7、大限度提升功能墊片在波音737飛機維修中的整體應用效率。 3.結束語 功能墊片在波音737飛機維修中的應用不僅滿足行業(yè)開展的根本需求，同時還是時代開展的必然要求。在具體應用環(huán)節(jié)，除了要求技術人員及維修人員嚴格把握各項結構修理方案之外，還應當有效把握緊固件的件號選擇、部件的厚度選擇以及部件材料選擇等程序，通過對長度調(diào)節(jié)型功能墊片、空腔替代型功能墊片、防腐型功能墊片以及圓角應力型釋放墊片、角度調(diào)節(jié)型功能墊片的使用程序，在對其應用程序進行有效革新與優(yōu)化的情況下，不斷提升功能墊片在波音737飛機維修中的整體應用效率，從源頭上控制平安事故的出現(xiàn)。 參考文獻 【1】 王濤.波音737飛機擾流板無法收到位的故障分析[J].價值工程，2021，30：68-69. 【2】 黃軍玲，黃航航.波音737飛機機翼機身過熱燈亮故障分析[J].科技信息，2021，15：116-117. 【3】 陳新記.替代部件在波音737飛機定檢維修中的應用[J].航空維修與工程，2021，1：41-43. 【4】 李國華.波音737飛機引氣、空調(diào)和增壓系統(tǒng)維護改良方案探討[J].航空維修與工程，2021，3：79-80.