廣東省高考物理一輪基礎(chǔ)復(fù)習(xí)演練 專題1 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念含解析

《廣東省高考物理一輪基礎(chǔ)復(fù)習(xí)演練 專題1 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念含解析》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣東省高考物理一輪基礎(chǔ)復(fù)習(xí)演練 專題1 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念含解析（6頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 李仕才 一、單項(xiàng)選擇題Ⅰ：本大題共10小題，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求． 1．關(guān)于參考系下列說法正確的是(　　) A．參考系必須選擇靜止在地面上的物體　 B．運(yùn)動(dòng)物體不能選作參考系 C．一切物體都可以選作參考系　 D．同一運(yùn)動(dòng)，對(duì)不同參考系，觀察結(jié)果一定不同 2．(2010年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)在行駛汽車上的乘客，看到道路兩旁的樹木不斷向后退，這是因?yàn)槌丝瓦x擇的參考系是(　　) A．所乘坐的汽車 B．地面上的建筑物 C．道路旁的樹木 D．路邊站著的人 3．(2016年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)如圖所示，靜止站在地面的人仰頭看

2、一座高樓時(shí)，感到高樓正向一邊傾斜，這是由于天空中的云朵在飄動(dòng)，關(guān)于這一現(xiàn)象，下列說法正確的是(　　) A．高樓是絕對(duì)靜止的 B．高樓相對(duì)于云朵在運(yùn)動(dòng) C．高樓相對(duì)于地面在運(yùn)動(dòng) D．高樓相對(duì)于人在運(yùn)動(dòng) 4．(2015年1月廣東學(xué)業(yè)水平考試)“看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行．”句子中“船行”選擇的參考系是(　　) A．山 B．船 C．船上的人 D．船上的物體 5. (2011年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)船在平靜的湖水中勻速航行，船上有同學(xué)豎直向上拋出一個(gè)小球，對(duì)于小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，下列說法正確的是(　　) A．船上的同學(xué)觀察到的是拋物線 B．船上的同學(xué)觀察到的是斜線

3、 C．岸上的同學(xué)觀察到的是豎直線 D．岸上的同學(xué)觀察到的是拋物線 6．(2017年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)在長為50 m的游泳池中舉行200 m蛙泳比賽，運(yùn)動(dòng)員從比賽開始到結(jié)束的過程中，游過的路程的最大值和位移大小的最大值分別是(　　) A．0，50 m　 B．0，200 m C．200 m，50 m D．200 m，0 7. (2017年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)小明在平靜湖面上燃放煙花，若某時(shí)刻煙花沿豎直方向以10 m/s的速度向上運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)煙花在水中的倒影相對(duì)于煙花的速度大小為(　　) A．0 B．10 m/s C．20 m/s D．40 m/s 8．(2012年

4、6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)如圖所示，圖a中的“4 km”是里程標(biāo)志，圖b中的“80”是要求車速不超過80 km/h.關(guān)于這兩個(gè)標(biāo)志所指的物理量，表述正確的是(　　) A．4 km是指位移 B．4 km是指路程 C．80 km/h是指車輛行駛的平均速度 D．80 km/h是指車輛行駛的平均速度大小 9．(2011年廣東學(xué)業(yè)水平考試)在物理學(xué)中，突出問題的主要因素，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法．質(zhì)點(diǎn)就是這種理想物理模型之一．關(guān)于地球能否看作質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是(　　) A．地球質(zhì)量太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)　 B．地球體積太大，不能把地球看作質(zhì)

5、點(diǎn) C．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)　 D．研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn) 10．(2015年1月廣東學(xué)業(yè)水平考試)分析下列物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可將有下劃線的物體看作質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A．計(jì)算“和諧號(hào)”通過珠江的時(shí)間 B．對(duì)體操運(yùn)動(dòng)員姿勢和動(dòng)作進(jìn)行分析 C．“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接 D．研究“神舟八號(hào)”圍繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ：本大題共14小題，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求． 11．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是(　　) A．質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，但實(shí)際上可以存在 B．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的

6、 C．凡是質(zhì)量小或體積小的物體都能看做質(zhì)點(diǎn) D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響，屬于無關(guān)和次要因素時(shí)，即可以把物體看成質(zhì)點(diǎn) 12．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是(　　) A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長 B．時(shí)刻與某一瞬間或位置對(duì)應(yīng)，時(shí)間與某一過程或位移對(duì)應(yīng) C．作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間 D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間不一樣 13．有如下一些關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻的說法，以下說法中指時(shí)刻的是(　　) ①7點(diǎn)30分上課　?、谝还?jié)課上45分鐘 ③飛機(jī)12點(diǎn)整起飛 ④汽車從南京開到上海需4個(gè)小時(shí) A．①②　　 B．①③ C．②③ D．②④ 14.(2

7、015年1月廣東學(xué)業(yè)水平考試)如圖所示，一物體沿1、2、3三條不同的路徑由P運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)．下列說法正確的是(　　) A．物體沿三條路徑的位移都相同 B．物體沿路徑1的位移大于沿路徑2的位移 C．物體沿路徑1的位移大于沿路徑3的位移 D．物體沿路徑2的位移大于沿路徑3的位移 15．關(guān)于瞬時(shí)速度，下列說法正確的是(　　) A．是物體在某段時(shí)間內(nèi)的速度　　　　　　 B．是物體通過某一位置時(shí)的速度 C．是物體在通過某一段位移過程中的速度　 D．是速度計(jì)指針?biāo)傅臄?shù)值 16．(2015年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)高速列車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，20 s末的速度是30 m/s，列

8、車加速度的大小是(　　) A．1.5 m/s2 B．2 m/s2 C．3 m/s2 D．6 m/s2 17．某短跑運(yùn)動(dòng)員跑完100 m．約需要10 s的時(shí)間，則他的百米跑平均速度與下面的哪個(gè)速度最接近(　　) A．15 km/h B．35 km/h C．100 km/h D．200 km/h 18．(2016年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)關(guān)于速度與加速度，下列說法正確的是(　　) A．物體的速度越大，其加速度越大 B．物體的加速度不變，其速度可能減小 C．物體的速度減小，其加速度一定減小 D．物體的速度變化越大，其加速度越大 19．(2015年1月廣東學(xué)業(yè)水平考試)

9、在旅游旺季，為了保障旅行安全，交通管理部門采取了如下的限速措施：客車進(jìn)入某一路段時(shí)，發(fā)一張卡，卡上記下車輛進(jìn)入的時(shí)間，車輛駛出該路段時(shí)，駕駛員交出卡，管理人員計(jì)算車輛通過這一路段的時(shí)間，如果小于規(guī)定的時(shí)間就說明車輛超速．這種限速方法是限制車輛的(　　) A．瞬時(shí)速度 B．瞬時(shí)速率 C．平均速率 D．加速度 20．(2015年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度的方向(　　) A．與初速度方向相同 B．與末速度方向相同 C．與運(yùn)動(dòng)方向相同 D．與速度變化量的方向相同 21．下列說法中正確的是(　　) A．物體的加速度越來越小，速度卻可能越來越大 B．

10、只要有加速度，則物體的速度就要增大 C．物體的加速度方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向在同一直線上 D．物體的加速度方向保持不變，速度方向就保持不變 22．(2015年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)甲、乙兩人沿同一條平直公路騎車，某時(shí)刻甲的速度大小為4 m/s，方向向東；乙的速度大小為3 m/s，方向向西，此時(shí)，兩者相對(duì)速度的大小是(　　) A．0 B．1 m/ s C．3 m/s D．7 m/s 23．(2013年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)汽車以72 km/h的初速度做直線運(yùn)動(dòng)，加速度為－5 m/s2 .下列說法中正確的是(　　) A．汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng) C．

11、汽車的速度每秒增加5 m/s D．汽車的速度保持不變 24．(2015年1月廣東學(xué)業(yè)水平考試)如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的s－t圖象，由圖可知(　　) A．t1～t2時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的速度小 B．t1～t2時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的速度大 C．t2時(shí)刻，兩物體的速度大小相等 D．0～t2時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙大 三、多項(xiàng)選擇題：本大題共5小題，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有2個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的． 25．(2011年6月廣東學(xué)業(yè)水平考試)火車從廣州東站開往北京站，下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)刻的是(　　) A．列車在16∶10由廣州東站發(fā)車 B．列車在武昌站停車10分鐘 C

12、．列車約在凌晨3點(diǎn)15分到達(dá)武昌站 D．列車從廣州東站到北京站運(yùn)行約22小時(shí) 26.由天津去上海，可以乘火車、輪船，也可以乘飛機(jī)．圖中曲線ACB、ADB和AEB分別表示天津到上海的鐵路線、海上路線和空中路線，則下列說法正確的是(　　) A．乘火車的路程等于位移的大小 B．乘輪船的路程大于位移的大小 C．乘火車、輪船和飛機(jī)的位移相同 D．乘火車、輪船和飛機(jī)的路程相同 27．關(guān)于速度，下列說法正確的是(　　) A．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量 B．平均速度的大小就是平均速率 C．運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，是矢量 D．汽車上的速度計(jì)是用來測

13、量汽車平均速度大小的儀器 28．由a＝Δv/Δt可得(　　) A．a(chǎn)與Δv成正比 B．物體的加速度大小由Δv決定 C．a(chǎn)的方向與Δv的方向相同 D．Δv/Δt叫速度的變化率，就是加速度 29．(2015年1月廣東學(xué)業(yè)水平考試)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖所示，關(guān)于物體t1＝1 s和t2＝3 s時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，下列判斷正確的是(　　) A．速度方向相同 B．速度方向相反 C．加速度大小相同 D．加速度大小不同 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)實(shí)戰(zhàn)演練 一、 單項(xiàng)選擇題Ⅰ 1．C　2.A　3.B　4.A 5．【解析】選D.以岸為參考系，小球的運(yùn)

14、動(dòng)是斜拋． 6．C　7.C 8．【解析】選B.此路牌4 km指的是路程，而80 km/h指的是限制的最大速度即瞬時(shí)速度． 9．【解析】選D.能否把某一物體看作質(zhì)點(diǎn)要看所研究的具體問題是什么，不能僅看物體自身，故AB錯(cuò)；比如為了研究地球的自轉(zhuǎn)，那就要考慮到地球不同地域的差異，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)．研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時(shí)，則可以忽略掉地球自身大小形狀，故可看作質(zhì)點(diǎn)，D正確． 10．【解析】選D.計(jì)算列車過橋時(shí)間，列車的長度不能忽略，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B、C選項(xiàng)分析運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)、局部差異時(shí)物體不能看作質(zhì)點(diǎn)． 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ 11．D 12．【解析】選B.時(shí)刻對(duì)應(yīng)著某一瞬間，時(shí)間則是

15、兩時(shí)刻之間的間隔，故A錯(cuò)；作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)刻，故C錯(cuò)；第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)所對(duì)應(yīng)的時(shí)間都是1秒，故D錯(cuò)． 13．B 14．【解析】選A.觀察題目所給的軌跡示意圖，可知三個(gè)路徑起點(diǎn)、終點(diǎn)相同，故位移相同，故選A. 15．【解析】選B.瞬時(shí)速度是矢量，是物體在某一瞬間或經(jīng)過某一位置時(shí)的速度，而速度計(jì)指針?biāo)傅臄?shù)值是瞬時(shí)速度的大小即瞬時(shí)速率． 16．A 17．【解析】選B.平均速度約為＝10 m/s，又因1 m/s＝3.6 km/h，故選B. 18．B 19．【解析】選C.旅游的路段一般是曲線，管理人員所記錄的是車輛通過的路程以及所花的時(shí)間，因此他們判斷車輛是否超速用的是平均速率

16、． 20．D 21．【解析】選A.加速度會(huì)引起速度的變化，加速度與速度方向關(guān)系可能有如下情況：當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體的速度就會(huì)增加；當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，物體的速度就會(huì)減小；當(dāng)加速度與速度不共線時(shí)，物體就會(huì)做曲線運(yùn)動(dòng)(速度方向一定不斷變化)．比如A選項(xiàng)，當(dāng)加速度與速度方向相同，即使加速度在減小，速度也會(huì)增加(只是增加得越來越慢)． 22．D 23．【解析】選B.由題意可知速度與加速度方向相反且加速度為定值，故汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)． 24．A 三、多項(xiàng)選擇題 25．AC　26.BC 27．【解析】選AC.平均速度的大小和平均速率沒有關(guān)系；而瞬時(shí)速度的大小即瞬時(shí)速率，故B錯(cuò)；速度計(jì)所顯示的是瞬時(shí)速度的大小，故D錯(cuò)． 28．CD　29.BC 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，改變粗放式增長模式，不斷優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化因：我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展還面臨區(qū)域發(fā)展不平衡、城鎮(zhèn)化水平不高、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。