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房車設(shè)計(jì)[設(shè)計(jì)]
房車設(shè)計(jì)
道恩游艇設(shè)計(jì)提供
房車的定義及分類
房車是指具有座椅、桌子、水具、炊事設(shè)施和儲(chǔ)藏設(shè)施的一種專用汽車,根據(jù)其功能不同有旅居車、休閑車、露營(yíng)車、商用車和化妝車等稱謂,常統(tǒng)稱為房車,是集房、車的功能于一體的產(chǎn)物,可形象的稱之為“移動(dòng)的家”,大體上分為自行式房車和拖掛式房車兩種。
自行式房車
自行式房車又分為A型、B型、C型。一般來說,自行式A型房車面積可達(dá)40平方米左右,是房車種類中最豪華、舒適的一類。車內(nèi)具有各種家具、車載家用電器、儲(chǔ)存柜、桌椅沙發(fā)等,可供人們長(zhǎng)期獨(dú)立自主旅行,并在旅途中隨時(shí)隨地享受家的溫馨舒適。
2、
自行式B型房車小巧靈活,外表含蓄不張揚(yáng),車內(nèi)設(shè)施精簡(jiǎn),大都是生活必需品,可供使用者烹飪、睡眠、洗浴,是具有自身驅(qū)動(dòng)能力的小型房車,適用于短途旅行。
自行式C型房車是目前國(guó)內(nèi)數(shù)量最多,最受市場(chǎng)歡迎的房車類型。這類車型融合了自行式A型房車的舒適豪華和自行式B型房車的小巧靈活,是房車愛好者們心中的優(yōu)選。
拖掛式房車
拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型和移動(dòng)別墅型房車。
拖掛式A型房車是拖掛式房車的代表,這類房車不具備自身驅(qū)動(dòng)力,要依靠牽引車才能前進(jìn),通過同步剎車與牽引車同步前進(jìn)、停止。其外形規(guī)則、對(duì)稱,多為長(zhǎng)方體或近似長(zhǎng)方體、淚滴裝或橢圓狀,車內(nèi)設(shè)有起居室、廚房、臥室、盥洗
3、室等區(qū)域。
拖掛式B型房車外形龐大,側(cè)面車型類似于長(zhǎng)方形少了右下角,其右上角通過拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上,這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使房車內(nèi)部擁有更多的活動(dòng)空間。此外,許多拖掛式B型房車車后方裝有全景觀玻璃窗。
拖掛式C型房車更偏向于露營(yíng)車,這類房車在美國(guó)被稱為敞篷房車,多用于露營(yíng)體驗(yàn)。車內(nèi)設(shè)施較為簡(jiǎn)單,主要提供了舒適的睡眠區(qū)域,以及簡(jiǎn)單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動(dòng)裝備。其優(yōu)點(diǎn)是重量輕,牽引方便且型號(hào)眾多。
拖掛式D型房車也被成為馱掛房車,這款房車沒有單獨(dú)車輪,全部依靠牽引車前進(jìn),適合于在路況不好的地方旅行度假。
移動(dòng)別墅型房車需要用重型平板拖車運(yùn)輸?shù)綘I(yíng)地,也可進(jìn)行短距離牽引行進(jìn)
4、。這類房車舒適方便,內(nèi)部具有寬大的生活空間,設(shè)施齊全,適合用于長(zhǎng)時(shí)間旅行。
房車整車設(shè)計(jì)
房車整車設(shè)計(jì)包括房車外部造型設(shè)計(jì)、總布置設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、底盤平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
等。
房車外部造型設(shè)計(jì)
房車外部造型設(shè)計(jì)主要涉及科學(xué)和藝術(shù)兩大方面,要求設(shè)計(jì)師需要懂得車身結(jié)構(gòu)、制造工藝要求、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、工程材料學(xué)、機(jī)械制圖學(xué)等知識(shí),同時(shí)也要具備如造型的視覺規(guī)律原理、繪畫、雕塑、圖案學(xué)、色彩學(xué)等藝術(shù)知識(shí)。
不同于普通汽車的外部造型設(shè)計(jì),房車外部造型設(shè)計(jì)需要結(jié)合房車的款型、大小及造價(jià)等因素進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。主要設(shè)計(jì)流程包括草圖設(shè)計(jì)、效果圖制作、三維造型、油泥模型等工序。
總
5、布置設(shè)計(jì)流程
總布置設(shè)計(jì)流程是房車設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的一環(huán),大致分為以下幾個(gè)部分:
整車基本參數(shù)確定:包括軸距、輪距、長(zhǎng)、寬、高、內(nèi)部尺寸等尺寸參數(shù)以及空載質(zhì)量、滿載質(zhì)量等質(zhì)量參數(shù)等。
整車配置和各個(gè)系統(tǒng)的功能定義:包括高配、低配的配置定義,例如考慮安裝GPS、E-GAS等。
零部件考慮:實(shí)現(xiàn)所有主要零部件設(shè)計(jì)參數(shù)的確定和設(shè)計(jì)造型,確定所有系統(tǒng)和總成的設(shè)計(jì)硬點(diǎn),即實(shí)現(xiàn)底盤系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙的合理布置、車身附件系統(tǒng)的布置等。
實(shí)現(xiàn)人機(jī)工程,舒適性校合及設(shè)計(jì)優(yōu)化:例如駐車制動(dòng)和換擋手柄是否便于人體操作、車門扶手高度是否合理等。
實(shí)現(xiàn)整車性能計(jì)算和仿真:包括在選擇合適的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的前
6、提下,車輛的加速性能、油耗、車輛的制動(dòng)、操縱穩(wěn)定性等情況分析。
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和性能的技術(shù)要求,設(shè)計(jì)出開閉件、內(nèi)外裝飾件、儀表板的具體結(jié)構(gòu)以滿足制造和使用的要求。對(duì)于設(shè)計(jì)師來說要注意以下幾點(diǎn):
良好的剛度:通過良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在一定車身質(zhì)量的前提下獲得最大的抗彎和抗扭剛度,以滿足使用強(qiáng)度和剛度,以及耐久性使用的要求。
輕量化:設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)要確保在滿足剛度要求的基礎(chǔ)上使材料最省,達(dá)到輕量化,以降低成本和油耗。
符合制造工藝性:從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上盡可能獲得好的制造工藝性,包括沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝等。
底盤平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
底盤平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括懸架
7、系統(tǒng)開發(fā)、制動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)等。
懸架系統(tǒng)開發(fā):懸架系統(tǒng)是房車重要的底盤系統(tǒng),決定了房車的操縱穩(wěn)定性等基本性能,參見的形式包括雙橫臂、空間多連桿懸架等。
制動(dòng)系統(tǒng)開發(fā):制動(dòng)系統(tǒng)是房車的安全系統(tǒng),包括制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥、盤式/鼓式制動(dòng)器等。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā):轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多采用齒輪齒條,并具備液壓助力或者是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。
房車內(nèi)飾設(shè)計(jì)
房車的基本設(shè)備及其工作原理
房車的基本供給設(shè)備包括供水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、瓦斯供應(yīng)系統(tǒng)、空壓式暖氣、預(yù)存式熱水器等。
供水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)
房車的供水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)是并存的,通常可視為同一個(gè)系統(tǒng)。正是因?yàn)榉寇嚨墓┧到y(tǒng),才很大程度上使得
8、房車有“家”的感覺。
房車內(nèi)的清水來自車內(nèi)裝設(shè)的清水箱,或是來自營(yíng)地的接水水龍頭。在供水方式上,由于車內(nèi)水箱通常采用的是12V的自動(dòng)加壓供水水泵,當(dāng)水泵開關(guān)被打開后,整個(gè)供水水管被加壓至20~40PSI,使得清水流出。另一種供水則是通過采用外接水管,直接將車外清水導(dǎo)入車內(nèi)供水水管。
房車中的廢水通常匯流到廢水箱里,而馬桶里的肥水則排入較小的肥水箱中。一般車內(nèi)都設(shè)有水量表,可監(jiān)控清水箱廢水箱的剩余容量,以便隨時(shí)清理。
供電系統(tǒng)
房車的供電系統(tǒng)和一般的汽車供電系統(tǒng)是大不相同的。幾乎所有的旅行房車都有兩套基本且獨(dú)立的供電系統(tǒng)。一種是直流12伏特供電系統(tǒng)(車電系統(tǒng)),另一種是交流110
9、伏特供電系統(tǒng)(家庭用電系統(tǒng))。
直流12伏特供電系統(tǒng)相當(dāng)于房車附加的第二電瓶,負(fù)責(zé)供應(yīng)后車廂內(nèi)大部分設(shè)備的電力。與主電瓶相同,由車子本身的發(fā)電機(jī)充電,是車內(nèi)照明燈、監(jiān)控儀表、排風(fēng)扇等設(shè)備的主要用電來源。
交流110伏特供電系統(tǒng)擁有完整的配線組。當(dāng)外接電源時(shí),充電器可將交流110伏特的電力轉(zhuǎn)換為直流12伏特的電力以供車內(nèi)使用。
瓦斯供應(yīng)系統(tǒng)
除了供水系統(tǒng)和供電系統(tǒng),要想房車如家里般舒適,瓦斯系統(tǒng)也是非常重要的。房車內(nèi)的瓦斯供應(yīng)系統(tǒng)與家里的瓦斯系統(tǒng)幾乎一樣。而且大部分設(shè)備,如瓦斯?fàn)t都附有自動(dòng)點(diǎn)火裝置以及瓦斯自動(dòng)切斷裝置,可以安心的在車內(nèi)使用。值得注意的是,由于房車是一個(gè)較為密閉的空
10、間,使用瓦斯設(shè)備時(shí),一定要有開放的排氣設(shè)施,以免一氧化碳中毒。
空壓式暖氣
為了車內(nèi)溫暖舒適,大部分旅行房車都裝設(shè)有空壓式暖氣,只需打開瓦斯開關(guān),設(shè)定好車內(nèi)溫度,就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
預(yù)存式熱水器
預(yù)存式熱水器也以瓦斯為燃料,使用前需先確認(rèn)其存滿水后才可將開關(guān)打開。目前的預(yù)存式熱水器大多采用自動(dòng)點(diǎn)火,當(dāng)溫度達(dá)到人體適宜溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)切斷。
房車內(nèi)飾材料結(jié)構(gòu)
根據(jù)房車的不同構(gòu)架,大致分為四種材料結(jié)構(gòu):隔熱材料、鋼材框架、三胺板拼接、木漆結(jié)構(gòu),其中隔熱材料和三胺板的運(yùn)用最為廣泛。
隔熱材料
通常建筑上使用的隔熱材料是發(fā)泡棉,其中有聚乙烯閉孔泡沫塑料、EVA橡塑、聚乙烯閉孔泡沫
11、板、EPE發(fā)泡棉等幾種常見材料。
聚乙烯閉孔泡沫塑料具有獨(dú)立氣泡結(jié)構(gòu),且密度小、柔韌性好,導(dǎo)熱系數(shù)低,不吸水、防滲透性好,與其他材質(zhì)容易復(fù)合,著色力強(qiáng),耐高、低溫變化,耐老化性能優(yōu)越。
EVA橡塑是新型環(huán)保塑料發(fā)泡材料,具有良好的緩沖、抗震、隔熱、隔音、防潮、抗化學(xué)腐蝕等優(yōu)點(diǎn),因其密度差異較大,用途廣泛。
聚乙烯閉孔泡沫板容量輕、拉伸強(qiáng)度大,不吸水,產(chǎn)品環(huán)保,施工簡(jiǎn)便,防滲、防漏、接縫效果佳,耐高低溫+80?~-45?不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長(zhǎng),
EPE發(fā)泡棉是新型環(huán)保型包裝材料,由低密度聚乙烯脂經(jīng)物理發(fā)泡產(chǎn)生無數(shù)的獨(dú)立氣泡構(gòu)成,克服了發(fā)泡膠易碎、變形、回復(fù)性差的缺點(diǎn),具有
12、隔水防潮、防震、隔音、保溫、可循環(huán)再造、抗撞力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。
三胺板
三聚氰胺板簡(jiǎn)稱三胺板,是將帶有不同顏色或紋理的紙放入三聚氰胺樹脂膠粘劑中浸
泡,然后干燥到一定固化程度,將其鋪裝在刨花板、防潮板、中密度纖維板或硬質(zhì)纖維板表面,經(jīng)熱壓而成的裝飾板。其表面平整、因?yàn)榘宀碾p面膨脹系數(shù)相同而不易變形,顏色鮮艷、表面耐磨、耐腐蝕,且價(jià)格經(jīng)濟(jì)。其缺點(diǎn)是封邊易崩邊、膠水痕跡較明顯、顏色較少。
房車設(shè)計(jì)公司
總部位于福建廈門的DND道恩設(shè)計(jì)是國(guó)內(nèi)房車設(shè)計(jì)領(lǐng)域和游艇設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,同時(shí)精通室內(nèi)設(shè)計(jì)、各類建筑設(shè)計(jì)、濱水規(guī)劃、游艇碼頭設(shè)計(jì)、房車營(yíng)地規(guī)劃等。多名意大利游艇設(shè)計(jì)師和室內(nèi)建筑師的加入,讓DND道恩設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出的作品既擁有國(guó)際一流的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)水平,又不失中國(guó)傳統(tǒng)文化的魅力,在國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)領(lǐng)域贏得了一致好評(píng)。
在房車設(shè)計(jì)方面,DND道恩設(shè)計(jì)將傳統(tǒng)房車與中國(guó)人的生活習(xí)慣及喜好相結(jié)合,設(shè)計(jì)
11.5米自行式房車、樂邑7米拖掛式一號(hào)房車、二號(hào)房車和樂邑10米出了凱郡8.9、9.7、
拖掛式房車等多款房車,深受消費(fèi)者青睞。
專心---專注---專業(yè)