高考地理一輪 交通運(yùn)輸方式和布局課件.ppt

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第十章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局 考點(diǎn)一交通運(yùn)輸方式的選擇 核心知識(shí)通關(guān) 1 當(dāng)代交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn) 運(yùn)費(fèi)較低 高 高 機(jī)動(dòng)靈活 成本高 運(yùn)量大 慢 低 差 速度快 運(yùn)量小 高 連續(xù)性強(qiáng) 差 2 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向 1 高速化 如高速鐵路 高速公路等 2 大型化 如海上巨型油輪 3 專業(yè)化 如集裝箱運(yùn)輸?shù)?圖文助記 1 公路與運(yùn)輸距離 公路運(yùn)輸能實(shí)現(xiàn) 門到門 服務(wù) 且容易裝車 對(duì)商品損傷較小 可作為其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具 適于中短距離運(yùn)輸 但在缺少鐵路 交通不便的山區(qū) 高原 公路運(yùn)輸也適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸 2 集裝箱與專業(yè)化 集裝箱將貨物集合組裝成集裝單元 在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸 搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù) 從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物 門到門 運(yùn)輸?shù)囊环N新型 高效率和高效益的運(yùn)輸方式 規(guī)律方法 把握特點(diǎn)選擇交通運(yùn)輸方式選擇交通運(yùn)輸方式時(shí) 必須考慮它們的特點(diǎn) 各種運(yùn)輸方式一般可分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)方面 1 客運(yùn) 人們旅行大多從所乘交通工具的運(yùn)行速度 費(fèi)用 安全性 舒適度等因素考慮 遠(yuǎn)距離選乘飛機(jī)或火車 近距離選乘汽車 為了欣賞沿河兩岸的風(fēng)景或海上的風(fēng)光 有時(shí)也選乘輪船 2 貨運(yùn) 根據(jù)貨物的性質(zhì) 重量 運(yùn)輸距離 時(shí)間效益等情況 選擇適宜的運(yùn)輸方式 要本著 多 快 好 省 的原則 具體圖解如下 經(jīng)典例題導(dǎo)悟 2014 四川文綜 下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式 兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化 圖 讀圖回答 1 2 題 1 圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大 在 A 700 900kmB 600 800kmC 500 700kmD 400 600km 2 甲運(yùn)輸方式 應(yīng)該是 A 高速公路B 普通鐵路C 航空D 水路 思維流程 答案 1 選B 2 選C 高考模擬精練 讀下列幾種交通運(yùn)輸方式 鐵路 公路 水運(yùn) 航空 特征比較示意圖 完成1 2題 1 下列與圖中交通運(yùn)輸方式搭配合理的是 A 甲 水運(yùn)B 乙 公路C 丙 鐵路D 丁 鐵路 2 下列對(duì)運(yùn)輸方式理解正確的是 A 甲適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸B 集成電路由北京到拉薩選擇乙運(yùn)輸方式最好C 丙受水文影響最大D 丁是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式 解析 1選C 2選B 第1題 由圖中信息可知 甲運(yùn)量小 速度較快 為公路運(yùn)輸 乙運(yùn)量最小 速度最快 為航空運(yùn)輸 丙運(yùn)量較大 速度較快 為鐵路運(yùn)輸 丁運(yùn)量最大 速度最慢 為水路運(yùn)輸 第2題 甲為公路運(yùn)輸 適宜短途運(yùn)輸 集成電路因體積小 貴重 由北京運(yùn)到拉薩 適宜航空運(yùn)輸 丙為鐵路運(yùn)輸 受水文影響較小 丁為水路運(yùn)輸 而鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式 2016 麻城模擬 讀下圖 回答3 4題 3 圖示輸送線路運(yùn)輸?shù)膶?duì)象最可能是 A 油氣B 電力C 煤炭D 食鹽4 該運(yùn)輸方式的突出優(yōu)點(diǎn)是 A 速度快 效率高B 運(yùn)量大 費(fèi)用低C 連續(xù)性強(qiáng) 穩(wěn)定且損耗小D 機(jī)動(dòng)靈活 解析 3選A 4選C 第3題 從圖中信息看 輸送線路是從四川盆地到上海 運(yùn)輸?shù)膶?duì)象最可能是油氣 屬于西氣東輸工程的一部分 第4題 圖中輸送油氣的主要運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸 該運(yùn)輸方式的突出優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng) 穩(wěn)定且損耗小 加固訓(xùn)練 柔情似水 佳期如夢(mèng) 忍顧鵲橋歸路 2015年8月20日是中國(guó)的七夕節(jié) 網(wǎng)上鮮花火熱銷售 據(jù)此回答 1 2 題 1 荷蘭鮮花裝點(diǎn)世界 其鮮花外銷依賴的交通運(yùn)輸方式主要是 A 航空運(yùn)輸B 鐵路運(yùn)輸C 公路運(yùn)輸D 水路運(yùn)輸 2 與傳統(tǒng)的鮮花銷售方式相比 網(wǎng)上銷售 A 促進(jìn)了技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)換代B 減少了營(yíng)銷環(huán)節(jié) 銷售成本降低C 使生產(chǎn)企業(yè)不必致力于市場(chǎng)開(kāi)拓D 增強(qiáng)了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的空間限制 解析 1 選A 2 選B 第 1 題 鮮花保鮮期短 需要快速運(yùn)到消費(fèi)市場(chǎng) 荷蘭鮮花外銷主要依靠運(yùn)輸速度快的航空運(yùn)輸 第 2 題 鮮花網(wǎng)上營(yíng)銷覆蓋面更廣 減少了營(yíng)銷環(huán)節(jié) 降低了銷售成本 并且能夠及時(shí)獲取市場(chǎng)信息 快速聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè) 效率更高 價(jià)格更低 考點(diǎn)二交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素 核心知識(shí)通關(guān) 1 交通運(yùn)輸網(wǎng) 2 影響因素 經(jīng)濟(jì) 技術(shù) 自然等 鐵路 航空港 綜合 國(guó)家級(jí) 社會(huì) 3 交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇 4 交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析 5 典型案例 南昆鐵路的建設(shè) 1 影響因素 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 人口和城市的分布 的進(jìn)步 2 重要意義 帶動(dòng) 繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì) 促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 科學(xué)技術(shù) 經(jīng)典例題導(dǎo)悟 2015 重慶文綜 閱讀圖文材料 完成下列要求 近年來(lái) 中非合作穩(wěn)步前行 下圖是非洲某國(guó)局部區(qū)域 示意圖 該國(guó)是高度依賴原油出口的發(fā)展中國(guó)家 洛比托大型煉油廠和下圖所示鐵路是我國(guó)與該國(guó)合作的典范 1 指出圖示鐵路通車對(duì)洛比托港口貨物運(yùn)輸 可能帶來(lái)的有利變化 2 圖中甲 乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為90km h 40km h 請(qǐng)從地形角度分析甲 乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異 的原因 思維流程 答案 1 貨物集散范圍擴(kuò)大 貨物種類增加 貨物吞吐量 運(yùn)輸量 增大 2 甲路段位于沿海地區(qū) 地勢(shì)低平 線路較平直 列車設(shè)計(jì)速度高 乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過(guò)渡地帶 地形高差大 地勢(shì)起伏大 地形破碎 線路彎道多 列車設(shè)計(jì)速度低 高考模擬精練 2015 全國(guó)卷 甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng) 下圖 曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一 當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料 如今 橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地 據(jù)此完成1 2題 1 導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是 A 位置B 經(jīng)濟(jì)C 地形D 人口2 甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是 A 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B 橫跨北大西洋航班減少C 飛機(jī)飛行成本降低D 飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 解析 1選A 2選D 第1題 從材料 當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料 中可知 當(dāng)時(shí)該機(jī)場(chǎng)發(fā)展的主要因素是位置條件 第2題 隨著飛機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展 飛機(jī)攜帶的燃油量增加 單位距離能耗降低 橫跨北大西洋的航班不再在此停留 讀印度尼西亞的高鐵建設(shè)計(jì)劃圖 回答3 4題 3 影響圖中鐵路走向的最主要的因素是 A 地形B 城市分布C 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)D 人口數(shù)量 4 印度尼西亞的高鐵建設(shè)可以 增加印度尼西亞居民的就業(yè)機(jī)會(huì) 緩解雅加達(dá)到萬(wàn)隆的交通壓力 加強(qiáng)印度尼西亞的國(guó)防力量 有助于印度尼西亞的對(duì)外交流A B C D 解析 3選B 4選A 第3題 鐵路線連接了印度尼西亞的主要城市 因此影響其線路走向的因素主要是城市分布 第4題 該鐵路線對(duì)于增加就業(yè)機(jī)會(huì) 改善民生 有效緩解雅加達(dá)至萬(wàn)隆的交通壓力 方便沿線民眾出行 加快形成雅萬(wàn)經(jīng)濟(jì)走廊 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有重要意義 鐵路線為東西走向 體現(xiàn)不出國(guó)防意義 印度尼西亞是群島國(guó)家 圖中鐵路修建也體現(xiàn)不出與其他國(guó)家的聯(lián)系 加固訓(xùn)練 2016 青島模擬 2014年12月26日貴廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 貴州邁入了高鐵時(shí)代 在貴州境內(nèi)橋梁隧道占總線的比例高達(dá)91 3 下圖為貴州等高線及貴廣高鐵貴州境內(nèi)段示意圖 讀圖完成 1 2 題 1 貴州境內(nèi)橋隧比例高的主要原因是 A 地形起伏大B 降低建設(shè)成本C 占用耕地少D 氣候變化多樣 2 貴廣高速鐵路的建設(shè)有利于 A 減輕東部地區(qū)環(huán)境污染B 更好承接 珠三角 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)C 增強(qiáng)我國(guó)南北方的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系D 加大煤炭 天然氣資源的輸送量 解析 1 選A 2 選B 第 1 題 高速鐵路由于列車運(yùn)行速度快 采用橋隧方式降低線路的坡度 以保障列車高速 安全運(yùn)行 橋隧比例提高 加大了其修建成本 線路所經(jīng)過(guò)的地區(qū)為山區(qū) 不是耕地的主要分布區(qū) 氣候變化與橋隧比例無(wú)關(guān) 第 2 題 我國(guó)東部地區(qū)的環(huán)境污染主要是由礦物燃料的燃燒引起的 其主要來(lái)源為工業(yè)和生活用能 隨著 珠三角 地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí) 區(qū)域 間分工細(xì)化 需要更加便捷的交通加強(qiáng)兩地間的聯(lián)系 該鐵路線連接的是我國(guó)的西南地區(qū)和東部地區(qū) 煤炭運(yùn)輸主要采用的是普通鐵路和水運(yùn) 而天然氣則以管道運(yùn)輸為主 類型5 交通運(yùn)輸線 點(diǎn)區(qū)位條件的答題規(guī)范 考題示例 2015 天津文綜 讀圖文材料 回答問(wèn)題 自古以來(lái) 南方絲綢之路 就是我國(guó)西南地區(qū)與東南亞 南亞國(guó)家的貿(mào)易通道 1 說(shuō)明古代 南方絲綢之路 基本沿山間谷地分布的自然和人文原因 請(qǐng)各答一條 目前我國(guó)正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路 鐵路 與緬甸境內(nèi)的公路 鐵路相接 以實(shí)現(xiàn)與海上絲綢之路的連通 2 高標(biāo)準(zhǔn)公路 鐵路的建成 將給我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系帶來(lái)哪些好處 請(qǐng)列舉兩條 獲取信息 提取交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素 1 材料信息 古代 南方絲綢之路 的地理位置 2 圖像信息 古代 南方絲綢之路 布局的地形條件 沿線聚落分布 區(qū)域聯(lián)系 信息解讀 1 地理位置 古代 南方絲綢之路 位于我國(guó)西南地區(qū)與東南亞 南亞地區(qū) 2 地形條件 古代 南方絲綢之路 多分布于地形起伏和緩 相對(duì)平坦的地區(qū) 3 聚落分布 古代 南方絲綢之路 附近聚落較多 4 區(qū)域聯(lián)系 連接了我國(guó)西南地區(qū)與東南亞 南亞國(guó)家 并通向印度洋 加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì) 文化交流 規(guī)范解答 1 自然 地形起伏相對(duì)較小 自然屏障較少 水源充足 人文 聚落較多 人口較多 利于商貿(mào)和補(bǔ)給 2 增加了一條通向印度洋的便捷通道 使對(duì)外聯(lián)系更加快捷 有利于加強(qiáng)與東南亞 印度洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易 文化往來(lái) 有利于擴(kuò)大對(duì)外聯(lián)系的區(qū)域 模板構(gòu)建 1 交通運(yùn)輸線區(qū)位條件分析答題模板 2 交通運(yùn)輸點(diǎn) 港口的區(qū)位條件答題模板 遷移應(yīng)用 考向1不同類型交通運(yùn)輸線優(yōu)缺點(diǎn)比較1 2014 海南地理 閱讀圖文資料 完成下列要求 巴拿馬運(yùn)河受寬度和水深的限制 目前僅可通航7 6萬(wàn)噸級(jí)以下輪船 更大型輪船的貨物則需分裝 轉(zhuǎn)運(yùn) 輪船通過(guò)運(yùn)河的時(shí)間約9小時(shí) 近期 哥倫比亞擬修建一條鐵路 長(zhǎng)約220千米 預(yù)計(jì)通過(guò)時(shí)間為3小時(shí) 下圖示意巴拿馬和哥倫比亞擬建鐵路的位置 說(shuō)明與巴拿馬運(yùn)河相比 哥倫比亞擬建鐵路在運(yùn)輸方面的優(yōu)缺點(diǎn) 解析 結(jié)合圖文材料 可以看出修建鐵路的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在運(yùn)量 運(yùn)速和受天氣影響小等方面 缺點(diǎn)表現(xiàn)在運(yùn)費(fèi) 運(yùn)距和連續(xù)性等方面 答案 優(yōu)點(diǎn) 適宜大宗貨物運(yùn)輸 速度快 耗時(shí)少 受天氣等自然條件影響較小 缺點(diǎn) 運(yùn)費(fèi)貴 運(yùn)距長(zhǎng) 運(yùn)輸連續(xù)性較差 對(duì)小宗貨物運(yùn)輸缺乏吸引力 考向2水運(yùn)及港口區(qū)位條件評(píng)價(jià)2 2014 大綱版全國(guó)卷 閱讀圖文資料 完成下列要求 下圖示意某國(guó)南部沿海部分地區(qū) 該地區(qū)河流含沙量大 沿海水淺 18世紀(jì) 隨著大規(guī)模的土地開(kāi)發(fā) 該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增 于是開(kāi)鑿了幾乎與海岸平行的沿海運(yùn)河 M河自北向南縱貫該國(guó)中部 是該國(guó)重要的航道 H港為該國(guó)南部沿海最大港口 1 分析圖示地區(qū)沿海運(yùn)河開(kāi)鑿前的水運(yùn)條件 2 分析沿海運(yùn)河開(kāi)鑿工程量較小的原因 3 簡(jiǎn)述沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì) 4 說(shuō)明H港發(fā)展成為該國(guó)南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件 解析 第 1 題 18世紀(jì) 隨著大規(guī)模的土地開(kāi)發(fā) 該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增 說(shuō)明開(kāi)鑿運(yùn)河的目的是為了滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨?從圖中信息看 該地區(qū)河流為南北向 缺少東西向的水運(yùn)通道 結(jié)合材料信息可知 該地區(qū)沿海地區(qū)多沼澤 海域水淺 泥沙較多 海運(yùn)條件較差 從經(jīng)緯度看 該地區(qū)位于墨西哥灣沿岸 多熱帶氣旋活動(dòng) 風(fēng)浪大 海洋上的航行條件較差 第 2 題 影響 沿海運(yùn)河開(kāi)鑿工程量大小的因素可從長(zhǎng)度 地形 地質(zhì) 地表環(huán)境等角度進(jìn)行分析 第 3 題 沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)和河海聯(lián)運(yùn) 自然環(huán)境對(duì)航行的影響等方面 第 4 題 港口發(fā)展的條件包括水域和陸域兩個(gè)方面 答案 1 該地區(qū)河流大致自北向南入海 陸上缺少東西向 橫向 水運(yùn)通道 沿海多沼澤 海域水淺 泥沙多 風(fēng)浪大 不利于航行 不適于建港 2 沿岸地區(qū)為河流沖積平原 低平 多沼澤 濕地 海灣 3 運(yùn)河與海灣及多條河流相通 水位相對(duì)穩(wěn)定 避免海浪和海風(fēng)影響 4 該國(guó)南部沿海少港口 H港依托沿海運(yùn)河 成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口 M河流域廣闊 腹地廣 河道航運(yùn)繁忙 H港位于M河河口附近 是M河 南部沿海運(yùn)河航運(yùn)和海運(yùn)的樞紐