2017-2018學年高一地理下學期期末復習備考之精準復習模擬題A卷魯教版必修2 .doc

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2017-2018學年第二學期期末復習備考高一地理 期末模擬試題A卷 魯教版 題號 一 二 總分 得分 考試范圍：魯教版必修2 難度：A卷 較易 B卷 一般 C卷 較難 注意事項： 1．答題前填寫好自己的姓名、班級、考號等信息 2．請將答案正確填寫在答題卡上 第I卷（選擇題，共50分） 一、選擇題（本題共20小題，每小題2.5分，共50分，在每小題給出的四個選項中只有一個選項是符合題意的） 下圖為甲、乙、丙、丁四地區(qū)的人口出生率與死亡率統(tǒng)計圖，讀圖并結合所學知識，完成下面小題。 1．人口出生率最高的地區(qū)是 A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 2．人口自然增長率最低的地區(qū)是 A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 【答案】1．D 2．C 【解析】 1．本題主要考查人口增長模式。讀圖可知四地的出生率分別是：甲為1.5%，乙為2.5%，丙為1%，丁為4%，可知丁地人口出生率最高，故答案選D。 2．人口自然增長率=人口的出生率－人口的死亡率，讀圖分析可知，丙地的人口出生率為1%，人口的死亡率為1%，因此人口的自然增長率為0，人口的自然增長率最低，故答案選C項。 下圖為“人口增長模式及其轉變示意圖”，讀圖完成下列各題。 3．促進人口增長模式轉變的根本原因是（ ） A. 生產(chǎn)力水平提高 B. 社會保障制度的完善 C. 生育觀念的轉變 D. 計劃生育的政策 4．下列關于甲乙丙三個階段人口增長模式的特點敘述不正確的是（ ） A. 甲階段出生率高，死亡率高，自然增長率低 B. 乙階段出生率高，死亡率低，自然增長率高 C. 丙階段出生率低，死亡率低，自然增長率高 D. 丙階段出生率低，死亡率低，自然增長率低 5．我國目前人口的自然增長模式已進入（ ） A. 甲階段 B. 乙階段 C. 丙階段 D. 不確定 【答案】3．A 4．C 5．C 項錯誤。 4．讀圖可知，甲階段，出生率高、死亡率高、自然增長率低，A對；乙階段，出生率高、死亡率低、自然增長率高，B對；丙階段，出生率低、死亡率低、自然增長率低，C錯、D對。故選C。 5．我國目前所處的階段是出生率低、死亡率低、自然增長率低的現(xiàn)代型人口自然增長模式，為圖中的丙階段。故C項正確，A、B、D項錯誤。 【點睛】人口再生產(chǎn)類型及其判斷依據(jù) 1.人口再生產(chǎn)類型：原始型——出生率高、死亡率高、自然增長率低；傳統(tǒng)型——出生率高、死亡率低、自然增長率高；現(xiàn)代型——出生率低、死亡率低、自然增長率低。 2.判斷依據(jù)：一般人口出生率的高低以2%為分界線，死亡率的高低以1.5%為分界線，自然增長率的高低以1%為分界線。 下圖為“2015年英國、日本、印度、巴西四國及世界平均城市化與工業(yè)化率(工業(yè)化率=工業(yè)增加值/GDP)比率”，完成下列各題。 6．關于甲、乙、丙三國的判斷，正確的是 A. 甲：英國、乙：印度、丙：巴西 B. 甲：英國、乙：日本、丙：巴西 C. 甲：日本、乙：英國、丙：印度 D. 甲：巴西、乙：日本、丙：印度 7．關于丁國城市化與工業(yè)化特點說法正確的是 A. 城市化進程遠超工業(yè)化水平 B. 農(nóng)村剩余勞動力涌入到城市 C. 工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展受到一定制約 D. 城市人居環(huán)境質量大幅下降 【答案】6．B 7．C 7．丁國城市化與工業(yè)化率為1.3，數(shù)值最低，說明其城市化水平與工業(yè)化率比值最低，城市化發(fā)展速度略快于于工業(yè)化水平，A錯誤；由于兩者比值接近1，說明該國工業(yè)化速度放緩，城市化水平與工業(yè)化發(fā)展水平接近，因此不太可能出現(xiàn)農(nóng)村大量剩余勞動力涌入城市的情況，B錯誤，同時也不能說明該國城市人居環(huán)境質量大幅下降，D錯誤。由于兩者比值接近1，說明該國城市化和工業(yè)化增速接近，正常情況下應該是工業(yè)化速度快于城市化，工業(yè)化推動城市化，說明該國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展受到一定的制約，C正確。 2017年8月29日，廣州市交委和各區(qū)政府聯(lián)合約談了多家共享單車平臺企業(yè)，要求停止新車投放。目前我國上海、杭州、南京、深圳等城市先后禁止新增共享單車投放，禁騎、扣車、限制投放等管控措施正限制共享單車的“野蠻生長”。據(jù)此回答下面小題。 8．在共享單車的約車、找車過程中，應用的地理信息技術是 A. RS、GPS B. GIS、RS C. RS、GIS D. GPS、GIS 9．我國多個大城市要求共享單車平臺企業(yè)停止新車投放的主要原因是 A. 不便于外地游客使用單車 B. 用車費用高，市場需求小 C. 投入成本高，設備維護費用高 D. 亂停亂放嚴重，增加管理難度 【答案】8．D 9．D 【解析】本題考查地理信息技術應用及城市環(huán)境問題。GPS有定位導航功能，可幫助定位車的位置；GIS是地理信息系統(tǒng)，可通過它查尋車的分布區(qū)。共享單車市場投放量已經(jīng)很多，但由于亂停亂放嚴重，增加管理難度。 8．在共享單車的約車、找車過程中，是通過查詢技術和定位技術來完成預約的；GPS有定位導航功能，可幫助定位車的位置；GIS是地理信息系統(tǒng)，可通過它查尋車的分布區(qū)；RS是遙感技術，只獲取公享單車是否存在的信息，并不能獲其地理位置。A、B、C都錯；選D正確。 9．共享單車市場投放量已經(jīng)很多，但由于亂停亂放嚴重，增加管理難度；共享單車并不影響外地游客使用，A錯；共享單車以其價廉，廣受歡迎，B錯；單車投入成本低、維護費用低，C錯。選D正確。 讀“某地區(qū)農(nóng)業(yè)基本情況比較表”，完成以下兩題。 10．該地區(qū)的農(nóng)業(yè)地域類型可能是(　　) A. 季風水田農(nóng)業(yè) B. 混合農(nóng)業(yè) C. 商品谷物農(nóng)業(yè) D. 種植園農(nóng)業(yè) 11．該種農(nóng)業(yè)地域類型主要分布在(　　) A. 亞洲季風區(qū) B. 溫帶海洋性氣候區(qū) C. 地中海氣候區(qū) D. 溫帶大陸性氣候區(qū) 【答案】10．A 11．A 【解析】 故答案選A項。 國家發(fā)改委批準了總投資為696.8億元的廣東湛江鋼鐵基地項目，該項目將在廣東累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸的基礎上，建設成規(guī)模達年優(yōu)質鋼1000萬噸、優(yōu)質鋼材938萬噸。讀廣東省三大鋼鐵基地分布示意圖, 完成下列各題。 12．與韶關鋼鐵基地相比，湛江鋼鐵基地的區(qū)位優(yōu)勢有 A. 勞動力更為豐富 B. 深水港口，海運便利 C. 原料、海洋能源豐富 D. 鄰近東亞市場 13．建設湛江鋼鐵基地有利于( ) A. 優(yōu)化廣東鋼鐵結構和布局 B. 改善湛江地區(qū)的生態(tài)環(huán)境 C. 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，提高經(jīng)濟效益 D. 加快省內(nèi)礦產(chǎn)資源的開發(fā) 【答案】12．B 13．A 【解析】 13．珠江三角洲地區(qū)礦產(chǎn)資源短缺，發(fā)展鋼鐵工業(yè)可能對生態(tài)環(huán)境造成破壞，故BD錯誤；根據(jù)“壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸的基礎上，建設成規(guī)模達年優(yōu)質鋼1000萬噸、優(yōu)質鋼材938萬噸?！彼越ㄔO湛江鋼鐵基地有利于壓縮落后產(chǎn)能，調(diào)整鋼鐵結構和布局，對產(chǎn)業(yè)結構影響不大，故C錯誤；根據(jù)圖示廣東省三大鋼鐵基地的建成，有利于優(yōu)化廣東鋼鐵結構和布局，所以該題選A。 下圖為緬甸翡翠玉主產(chǎn)區(qū)分布圖，原來80%以上的翡翠原料出口中國并加工、銷售。近年來，緬甸將翡翠原料加工成成品后再出口到中國。據(jù)此回答下面小題。 14．翡翠產(chǎn)區(qū)的氣候類型是 A. 熱帶雨林氣候 B. 熱帶季風氣候 C. 亞熱帶季風氣候 D. 熱帶草原氣候 15．緬甸人工采集河床上的翡翠石料的主要季節(jié)是 A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季 16．緬甸將翡翠原料加工成成品后再出口到中國的好處有 ①減少翡翠石料的開采 ②提高翡翠石料的利用率 ③提供更多的就業(yè)機會 ④提高翡翠石料的附加值 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④ 【答案】14．B 15．D 16．D 【解析】 就業(yè)機會。選D正確。 廣深港高鐵是我國香港的首條高鐵，由香港西九龍總站起，經(jīng)過全長26公里的地底鐵路走廊往北延伸至廣州南站，將對內(nèi)地與香港間的經(jīng)濟協(xié)作和人員往來發(fā)揮重要作用。讀廣深港鐵路示意圖，完成下列各題。 17．高鐵香港段全線均采用專用地下軌道，其主要目的是 A. 加快運行速度 B. 避開不利地形 C. 降低工程難度 D. 少占用城市用地 18．廣深港高鐵建成后，必然會推動沿線地區(qū)的人口遷移，該因素屬于 A. 經(jīng)濟因素 B. 政策因素 C. 社會文化因素 D. 自然生態(tài)環(huán)境因素 【答案】17．D 18．A 【解析】本題組主要考查影響交通運輸方式的區(qū)位因素。 17．高鐵無論采用地下或地上，對運行速度影響小，A錯誤；高鐵香港段均位于沿海三角洲地區(qū)，采用地下沒有避開不利地形，反而會增大工程難度，BC錯誤；香港地狹人稠，高鐵香港段全線均采用專用地下軌道，以減少對走線附近社區(qū)的影響，少占城市用地，也不會阻礙現(xiàn)有本地鐵路（如機場快線、東涌線及西鐵線）的服務，亦不會影響高速鐵路將來的發(fā)展。 18．廣深港高鐵建成后，必然會推動沿線地區(qū)的人口遷移，這是交通對沿線地區(qū)的經(jīng)濟促進作用造成的，所以本題A選項正確。 根據(jù)新調(diào)整的《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國將建設鐵路快速客運專線1.6萬千米以上。讀“三種運輸方式旅程與耗時對比圖”，完成下面小題。 19．圖中屬于高速鐵路的優(yōu)勢區(qū)間的是(　　) A. AB區(qū)間 B. BC區(qū)間 C. BD區(qū)間 D. DE區(qū)間 20．高速鐵路在中短途運輸方面，較航空擁有諸多優(yōu)勢，下列敘述錯誤的是(　　) A. 旅程時間短 B. 運送能力大 C. 正點率(實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的比率)高 D. 跨越氣候變化、地勢起伏等天然障礙，地區(qū)適應性強 【答案】19．C 20．D 【解析】 20．高速鐵路在中短途運輸（200—1000千米）方面，與航空相比可以節(jié)省往返機場、候機時間，運送能力大，受氣候等其他因素干擾少，正點率高。航空運輸可以跨越氣候變化、地勢起伏等天然障礙，故該題選D。 【點睛】本題通過“三種運輸方式旅程與耗時對比圖”，比較三種交通運輸方式在不同運距上的優(yōu)勢，考查了鐵路運輸與航空運輸?shù)膬?yōu)缺點。 第II卷（非選擇題，共50分） 二、非選擇題（本題共4小題，共50分） 21．閱讀材料，完成下列各題。 材料一　2016年1月我國全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策。下圖為放開二孩對我國人口增長的影響。 材料二　2014～2015年我國出生人口情況表。 年份/類別 出生人口/萬人 2014 1 687 2015預期 1 887 2015實際 1 655 (1)指出我國實施人口新政主要應對的人口問題，并簡述該問題在我國快速發(fā)展的主要原因。 (2)對比說出放開二孩和政策不變的情況下我國人口高峰值的數(shù)量和時間差異。 (3)分析全面放開二孩對我國社會經(jīng)濟將產(chǎn)生的有利影響。 (4)對比2015年預期出生人口和實際出生人口的差異，并推測其可能的原因。 【答案】(1)人口老齡化問題。 原因：①隨著人口年齡結構的推移，老年人口數(shù)量增多，比重不斷增大；②計劃生育政策，導致人口出生率逐漸下降，使老年人口比重增大。 (2)數(shù)量相差約0.9(0.8～1.0均可)億，高峰值時間推遲約6年。 (3)①短期內(nèi)可以帶動母嬰消費產(chǎn)品的需求增長；②長期可以緩解老年撫養(yǎng)比，緩解人口老齡化的趨勢；緩解人口性別比壓力，有利于社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展。 (4)差異：實際出生人口遠低于預期出生人口。預期較高的原因：受人口新政的刺激、我國社會經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展、育齡人口較多。實際偏低的原因：養(yǎng)兒防老等傳統(tǒng)婚育觀念的轉變；養(yǎng)育孩子成本上升；為追求更高的生活水平，工作壓力大，生育意愿較低；部分70后父母生育年齡偏大，生育二孩健康風險較大。 （2）結合材料一中的曲線可以判斷政策不變的情況下約2023年人口達到高峰值，數(shù)量約為14.2億人，放開二孩后約2029年人口達到高峰值，數(shù)量約為15.1億。通過數(shù)據(jù)分析得出結論。 （3）從短期和長期兩方面分析其帶來的有利影響，主要為短期帶動母嬰消費需求，長期緩解老齡化和性別比壓力。 （4）注意既要分析預期出生人口多的原因，又要分析實際出生少的原因，聯(lián)系人口政策、育齡人口、生育意愿等進行分析。受人口新政的刺激，經(jīng)濟發(fā)展及育齡人口較多導致預期較高。實際偏低與生育意愿關系較大：傳統(tǒng)婚育觀念的轉變、養(yǎng)育孩子成本上升、工作壓力大、部分70后生育年齡偏大等導致生育意愿較低。 22．讀我國某城市某住宅區(qū)在城市中的區(qū)位及其內(nèi)部布局圖，回答下列問題。 (1)A地區(qū)按城市功能分區(qū)屬于_____ ， 簡要分析其區(qū)位優(yōu)勢。 (2)如果B住宅區(qū)是高檔住宅區(qū)，說明該住宅區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。 (3)該城市工業(yè)區(qū)分布有何特點？ （4）B住宅區(qū)內(nèi)部的樓房布局有什么特點？請分析其布局的優(yōu)勢。 【答案】（1）商業(yè)區(qū)（中心商務區(qū)）（位于城市中心）交通便利；接近市場 （2）地處盛行風的上風地帶，位于河流上游沿岸；鄰近風景區(qū)和教育區(qū)（好風、好水、環(huán)境美）；位于城市外緣，遠離市中心和工業(yè)區(qū)（污染較輕）；靠近環(huán)路或放射狀道路，交通便利（綠色、自然、交通便利）。（任答3點） （3）位于城市邊緣；多沿交通線分布；位于城市盛行風的下風地帶；位于河流下游沿岸 （4）樓房南低北高，錯落有致。利于采光，便于通風 【解析】（1）讀圖，A地區(qū)位于城市幾何中心，按城市功能分區(qū)屬于中心商務區(qū)。區(qū)位優(yōu)勢是位于城市中心，交通便利，便于人流物流集散，接近市場。 （2）高檔住宅區(qū)一般位于上風上水位置且環(huán)境優(yōu)美、交通便利，遠離工業(yè)區(qū)，周邊文化氛圍好等。結合圖示信息可知，B處的高檔住宅區(qū)地處盛行風的上風地帶，位于河流上游沿岸，環(huán)境質量好。鄰近風景區(qū)和教育區(qū)，環(huán)境景色幽美。位于城市外緣，遠離市中心和工業(yè)區(qū)，污染較輕?？拷h(huán)路或放射狀道路，交通便利。 【點睛】 A地區(qū)位于城市幾何中心，按城市功能分區(qū)屬于中心商務區(qū)。區(qū)位優(yōu)勢是位于城市中心，交通便利，便于人流物流集散，接近市場。高檔住宅區(qū)一般位于上風上水位置且環(huán)境優(yōu)美、交通便利，遠離工業(yè)區(qū)，周邊文化氛圍好等。工業(yè)區(qū)位于城市邊緣，河流下游、下風向位置且多沿交通線分布。南北錯落有序的小區(qū)樓房布局既利于采光，也便于通風。 23．結合墨累-達令盆地混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況圖，回答下列問題。 （1）指出促進墨累-達令盆地混合農(nóng)業(yè)的形成和發(fā)展的原因。 （2）據(jù)圖說明墨累-達令盆地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式的優(yōu)點。 （3）分析大分水嶺對該地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來何種不利影響，探究解決該影響的措施。 【答案】（1）墨累-達令盆地氣候溫暖濕潤；地形平坦、土壤肥沃；有河流流經(jīng)、且有豐富的地下水為牲畜提供飲用水；地廣人??；鐵路、公路運輸發(fā)達；政府的鼓勵扶持政策。（答出4點即可）（2）通過羊糞還田、秸稈還田、休耕輪作恢復土壤肥力，形成了良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。根據(jù)市場對羊毛、羊肉、小麥的需求來調(diào)節(jié)生產(chǎn)，通過循環(huán)生產(chǎn)（秸稈作為飼料、糞便作為肥料）來取得最佳經(jīng)濟效益。（答案合理即可）（3）灌溉用水不足?！￠_源（跨流域調(diào)水、抽取地下水等）；節(jié)流（發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)等） 【解析】(1)本題主要考查農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件?；旌限r(nóng)業(yè)為商品性農(nóng)業(yè)，當?shù)氐貜V人稀；鐵路、公路運輸發(fā)達適合商品性農(nóng)業(yè)的發(fā)展。當?shù)刎S富的地下水微咸，適合牲畜飲用；墨累--達令河為小麥種植提供灌溉水源；墨累--達令盆地氣候溫暖濕潤、地形平坦、土壤肥沃利于小麥及牧草得生長。 (2)墨累--達令盆地農(nóng)業(yè)模式為混合農(nóng)業(yè)，具有良好的經(jīng)濟、社會、生態(tài)效益。圖中根據(jù)墨累--達令盆地的自然和社會經(jīng)濟條件，確定畜牧業(yè)和種植業(yè)相結合的高效農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，具有很大的靈活性及對市場的適應性；通過羊糞還田、秸桿還田、休耕輪作恢復土壤肥力，取得生態(tài)效益；通過循環(huán)生產(chǎn)（秸桿作為飼料、糞便作為肥料）來取得最佳經(jīng)濟效益； 小麥耕作與牧羊活動在一年內(nèi)交替進行，時效性較高，利于農(nóng)民充分合理利用時間。 (3)因為大分水嶺的存在，阻擋了東部海洋水汽的深入，所以導致了盆地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水分不足。措施應該包含兩個方面開源（跨流域調(diào)水、取河流水、抽取地下水等）；節(jié)流（發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)等）。 24．閱讀圖文資料，完成下列要求。 我國是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國，鋼鐵企業(yè)眾多。近年來，鋼鐵出口量增長較快，所需鐵礦石從澳大利亞、巴西、印度等國大量進口；鋼鐵企業(yè)布局呈現(xiàn)由接近煤炭、鐵礦石產(chǎn)地向沿海轉移的趨勢。 下圖示意甲、乙、丙三地的位置。20世紀70年代末，我國引進國外先進技術、設備，在甲地建設大型鋼鐵企業(yè)(M公司)，所需鐵礦石依賴進口，但限于港口條件，大型貨輪無法直接?？?，進口的鐵礦石部分需在乙地港口轉運。近期，M公司并購了乙地的鋼鐵廠，并計劃在丙地建立大型鋼鐵廠。 （1）簡述我國在沿海港口建設大型鋼鐵基地的有利條件。 （2）M公司并購乙地的鋼鐵廠后，煉鐵和煉鋼在甲地和乙地該如何分工？為什么？ （3）說明在丙地建大型鋼鐵廠相對于甲地應具備的有利區(qū)位條件。 【答案】（1）便于利用進口鐵礦石，降低運輸成本；便于鋼材出口，降低出口鋼材的價格；(臨近市場)沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，鋼鐵消耗量大 （2）乙地鋼鐵廠煉鐵，甲地鋼鐵廠煉鋼。可以充分發(fā)揮甲地鋼鐵廠的技術、設備優(yōu)勢和乙地港口優(yōu)勢，減少鐵礦石的轉運成本 （3）丙地應具有深水良港(深水停泊條件，可停泊大型貨輪)，原料(鐵礦石)運輸路線短，運價低，建設成本低(地價低) （2）從材料看乙地利于大型貨輪直接?？?，便于鐵礦石進口，建設煉鐵廠節(jié)約成本，甲地煉鋼技術高，設備條件好，煉鋼可以充分發(fā)揮甲地鋼鐵廠的技術、設備優(yōu)勢。 （3）從港口條件和距離原料產(chǎn)地的遠近進行分析。