《機(jī)械基礎(chǔ)》期末B卷考試題答案.doc

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學(xué)年第 學(xué)期《機(jī)械基礎(chǔ)》期末考試題 班級： 姓名： 學(xué)號：_____________ 題目 一 二 三 四 五 六 總分 登分簽名 得分 一、填空題：（每空格1分，共20分） 1、機(jī)構(gòu)要能夠動，自由度必須 大于零，機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是機(jī)構(gòu)自由度必須大于零并且機(jī)構(gòu)自由度數(shù)目與原動件數(shù)目相等。 2、兩構(gòu)件通過 點(diǎn) 或 線 接觸組成的運(yùn)動副稱為高副；通過 面 接觸組成的運(yùn)動副稱為低副。 4、機(jī)構(gòu)中的相對靜止件稱為 機(jī)架 ，機(jī)構(gòu)中按給定運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動的構(gòu)件稱為 從動件 。 5、構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的____運(yùn)動 單元，零件是是機(jī)構(gòu)的__制造 _單元。 6、滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)出現(xiàn)運(yùn)動失真的原因是__理論輪廓曲線外凸時(shí)滾子半徑大于理論 7、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)可演化成為 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 、__導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 、搖塊機(jī)構(gòu) 、定塊機(jī)構(gòu)四種基本類型。 8、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，存在一個曲柄的條件是_最長桿與最短桿之和 ≦ 另外兩桿之和、 機(jī)架或連架桿中必有一桿為最短桿。 9、帶傳動由于 過載 引起的全面滑動稱為 打滑 ，而由于帶的彈性變形和拉力差而引起的滑動稱為 彈性滑動 。 10、漸開線上離基圓愈遠(yuǎn)的點(diǎn)，其壓力角 越大 。 二、判斷題（每題1分，共10分，對打“√”錯打“） 1、機(jī)構(gòu)具有確定相對運(yùn)動的條件是機(jī)構(gòu)的原動件個數(shù)與機(jī)構(gòu)的自由度 個數(shù)相等。 （ ） 2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性的條件是行程速比系數(shù)K ≤ 1。 （ ） 3、四桿機(jī)構(gòu)的壓力角越大，則機(jī)構(gòu)的運(yùn)動性能越好。 （ ） 4、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置與極限位置重合。 （ ） 5、四桿機(jī)構(gòu)的傳動角就是連桿與從動件的夾角。 （ √ ） 6、尖端從動件盤形凸輪的理論輪廓與工作輪廓不是同一條曲線。 ( ) 7、從動件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。 （ √ ） 8、傳動的重合度越大，承載能力越強(qiáng)。 （ √ ） 9、齒輪插刀加工齒輪時(shí)，其運(yùn)動由展成運(yùn)動、切削運(yùn)動、讓刀運(yùn)動組成。 （ ） 10、用齒條刀具切制輪齒時(shí)，如果實(shí)際極限嚙合點(diǎn)B2低于理論極限嚙合點(diǎn)N1時(shí)，則發(fā)生輪齒的根切。 （ ） 三、選擇填空題（每空格1分，20分） 1、構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中（ C ）的單元；從動件行程速比系數(shù)為（ E ）時(shí)，機(jī) 構(gòu)具有急回特性。 A、聯(lián)接 B、制造 C、運(yùn)動 D、K>0 E、K≥1 F、K>1 2、機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖是（B ），機(jī)構(gòu)示意圖是（ A ）。 A、用構(gòu)件和運(yùn)動副的代表符號，表示出機(jī)構(gòu)運(yùn)動特征的圖形。 B、按一定的比例，用構(gòu)件和運(yùn)動副的代表符號，表示出機(jī)構(gòu)運(yùn)動特征的圖形。 3、具有確定運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，其原動件數(shù)目應(yīng)_ B ___自由度數(shù)。 A、大于； B、等于； C、小于。 4、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動件時(shí)，其導(dǎo)桿的傳動角始終為_ B _。 A、900； B、00； C、450。 5、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是按__ D __的不同形式分為三種基本型式的。 A、搖桿； B、連架桿； C、連桿； D、曲柄。 6、縫紉機(jī)的腳踏板機(jī)構(gòu)是以_ A ___為主動件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 A、搖桿； B、連桿； C、曲柄。 7、一對心曲柄滑快機(jī)構(gòu)，若以連桿為機(jī)架時(shí)，則將演化成__ C__機(jī)構(gòu) 8、與平面連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的突出優(yōu)點(diǎn)是_ C _。 A、能嚴(yán)格的實(shí)現(xiàn)給定的從動件運(yùn)動規(guī)律； B、能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動； C、能實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動形式的變換； D、傳力性能好。 9、凸輪輪廓與從動件之間的可動聯(lián)接是_ B ___。 A、移動副； B、高副； C、轉(zhuǎn)動副； D、可能是高副也可能是低副。 10、凸輪機(jī)構(gòu)從動件作等速規(guī)律運(yùn)動時(shí)會產(chǎn)生 A 沖擊。 11、齒輪漸開線的形狀取決于 B 。 A、齒頂圓半徑的大??； B、基圓半徑的大?。? C、分度圓半徑的大小； D、壓力角的大小。 12、對一個齒輪來說，__D_ ___不存在的。 A、基圓； B、分度圓； C、齒根圓； D、節(jié)圓。 13、一對漸開線齒輪連續(xù)傳動的條件是__D_ ___。 A、模數(shù)要大； B、齒數(shù)要多 C、實(shí)際嚙合線與齒距之比大于1； D、實(shí)際嚙合線與基圓齒距之比大于1 14、為了齒輪能進(jìn)入嚙合，它們必須相同的是 D 。 A、直徑； B、寬度； C、齒數(shù)； D、基圓齒距。 15、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 A 。 A、m1=m2, =； B、m1=m2, =, β1=β2； 16、滑動軸承軸承襯常用材料為__ B __。 A、銅合金； B、軸承合金； C、合金鋼。 17、滾動軸承的額定壽命是指一批同規(guī)格的軸承在規(guī)定的試驗(yàn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中 C、 軸承發(fā)生破壞時(shí)所達(dá)到的壽命（運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時(shí)數(shù)） A、1％ B、5％ C、10％ 18、在基本額定動載荷C作用下，滾動軸承的基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，其可靠度為 A A、10% B、80% C、90% D、99% 四、計(jì)算題（共30分） 1、 已知一正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)Z1=20，模數(shù)m=2mm,擬將該齒輪用作某傳動的主動輪，現(xiàn)需配一從動輪，要求傳動比i12=3.5，試計(jì)算從動輪的幾何尺寸及兩輪的中心距。（10分） 解：根據(jù)給定的傳動比i12，先計(jì)算從動輪的齒數(shù)： 已知齒輪的齒數(shù)Z2及模數(shù)m，根據(jù)公式可以計(jì)算從動輪的各部分尺寸; 分度圓直徑 ： mm 齒頂圓直徑： mm 齒根直徑 ： mm 全齒高 ： mm 中心距： mm 2、 如圖所示的空間定軸輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)為Z1 =15，Z2 =25， Z3 = Z5 =14， Z4 = Z6 = 20，Z7=30，Z8 =40，Z9 =2（且為右旋蝸桿），Z10 =60。（12分） （1）試求傳動比i17和i1 10； （2）若n1=200 r/min ,已知齒輪1的轉(zhuǎn)動方向， 試求n7 和n10。 解： （1）寫出嚙合順序線 1—2==3—4—5==6—7—8==9—10 （2）求傳動比i17和i1 10 1 傳動比i17的大小可用式（6-1）求得： =2.5 在圖中所示的定軸輪系中有圓錐齒輪和蝸桿蝸輪， 用箭頭的方法表示各輪的轉(zhuǎn)向，可知輪1和輪7的轉(zhuǎn)向相反。由于軸1與軸7是平行的，故其傳動比i17也可用負(fù)號表示為，但這個負(fù)號是畫箭頭所得的 傳動比i1 10的大小可公式求得： ii 1 10 其中，齒輪4和齒輪7同為惰輪。用右手螺旋法則判定蝸輪的轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針方如圖所 （3）求n7和n10 因： 則 ： 式中負(fù)號說明輪1與輪7的轉(zhuǎn)向相反。 因： 則： 蝸輪10的轉(zhuǎn)向如圖所示。 3、計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度，并判斷它們是否具有確定的運(yùn)動，其中箭頭所示的為原動件（8分）。 解： ∵ n＝4 PL＝4 PH＝2 W＝1 F＝3n－2PL －PH ＝34－24－2 ＝2＝W ∴ 機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動 五、綜合題（每題10分，共20分） 1、將下列軸結(jié)構(gòu)圖中的錯誤之處編號并說明錯誤原因（10分）。 解： 錯誤原因： 1、聯(lián)軸器與軸之間應(yīng)用鍵來軸向固定。 2、軸的端部應(yīng)該倒角，有利于裝配。 3、應(yīng)該有軸向固定。 4、套筒的高度高過軸承內(nèi)圈的高度，不利于軸承的拆裝。 5、軸頭的長度應(yīng)該比齒輪的寬度小。 6、齒輪與軸之間應(yīng)用鍵來周向固定。 7、軸肩的高度高過軸承內(nèi)圈的高度，不利用軸承的拆裝。 8、由于軸與軸承之間采用緊配合，這樣不利于軸承的安裝，應(yīng)該有一個非定位軸肩。 2、如圖所示為圓錐齒輪傳動和蝸桿傳動組成的雙級減速器，已知輸入軸上的主動齒輪1的轉(zhuǎn)向?yàn)閚1，n1的方向如圖所示。 求：（1）為使中間軸上的軸向力相互抵消一部分，蝸桿的旋向如何？（2）確定蝸輪的轉(zhuǎn)動方向？（3）畫出各輪嚙合處的軸向力的作用位置及方向？（10分） 解：