（自查報告篇）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)系服務(wù)群眾最后一公里+質(zhì)量強(qiáng)市交通工程建設(shè)自查報告兩篇

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（自查報告篇）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)系服務(wù)群眾最后一公里+質(zhì)量強(qiáng)市交通工程建設(shè)自查報告兩篇質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)系服務(wù)群眾最后一公里自查報告縣群眾路線辦：按照縣群眾路線辦《關(guān)于上報聯(lián)系群眾“最后一公里”自查報告的通知》的要求，現(xiàn)將我局聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”自查情況報告如下：一、主要做法為了更好的聯(lián)系群眾，服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)，提供針對性服務(wù)和幫助，創(chuàng)新工作方法，加強(qiáng)企業(yè)之間信息共享，一是走訪企業(yè)，征求意見。廣泛征求企業(yè)對質(zhì)監(jiān)工作在質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化計量、特種設(shè)備安全監(jiān)察等方面的意見和建議，特別是在“四風(fēng)”方面存在的問題，我局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)分管股室走訪企業(yè)，深入一線，聽取企業(yè)相關(guān)人員意見和建議，進(jìn)一步提高服務(wù)企業(yè)的針對性和有效性，切實解決聯(lián)系群眾“最后一公里”問題；二是開展“駐廠”特種設(shè)備作業(yè)培訓(xùn)活動，我局通過邀請市局專家開展駐廠培訓(xùn)，方便了企業(yè)，提高了操作人員持證率，同時邀請企業(yè)加入市局組建 QQ 群，即對企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行咨詢，也是對我們工作進(jìn)行監(jiān)督；三是采取多種方式為獲證企業(yè)答題解惑。今年年審采用新的自查報告，企業(yè)反映有些項目不好填寫，我局工作人員通過電話提醒，wang 上在線指導(dǎo)等方式給企業(yè)逐條講解，對于情況比較復(fù)雜，我局工作人員主動到企業(yè)認(rèn)真聽取他們遇到的問題，并為企業(yè)出謀劃策；四是組織機(jī)構(gòu)代碼辦理是我局面對社會服務(wù)窗口，是與群眾接觸最密切工作，工作好不好，直接影響我局在群眾心中形象，為了解決好“最后一公里”，進(jìn)一步方便群眾，立足質(zhì)監(jiān)職責(zé)，我局代碼辦統(tǒng)一承擔(dān)咨詢、審查、受理、審核、制證等任務(wù)，提供“一站式”服務(wù)，優(yōu)化工作流程，提高辦事效率，使辦證程序更加制度化、合理化，提升服務(wù)對象滿意度。窗口工作人員對每一位服務(wù)對象做到“微笑服務(wù)”主動熱情、耐心解答，為前來辦事咨詢的人員提供示范樣表、流程圖、紙、筆、飲用水等便民設(shè)施，同時開辟“綠色通道”做到急事急辦、特事特辦。我局用自己的實際行動，打通服務(wù)群眾的“最后一公里”，受到了企業(yè)和廣大群眾的好評。二、聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”方面存在問題：1、領(lǐng)導(dǎo)下基層時間少，了解群眾需求不夠的問題；、2、工作有滿足了現(xiàn)狀，為人民服務(wù)宗旨意識不強(qiáng)；3、群眾來我局辦理業(yè)務(wù)不便的問題；4、企業(yè)獲取新標(biāo)準(zhǔn)不便的問題。三、下一步打算1、關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)下基層時間，了解群眾不夠的問題。我局要求每位領(lǐng)導(dǎo)每月下基層次數(shù)不少于 4 次，及時掌握群眾反映的問題，并進(jìn)行梳理，再經(jīng)局委會研究討論提出解決方案，及時反饋給相關(guān)人員。2、關(guān)于工作有滿足于現(xiàn)狀，為人民服務(wù)宗旨意識不強(qiáng)的問題。我局主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，對各股室工作開展巡查，加強(qiáng)紀(jì)律作風(fēng)整頓，切實從思想上轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和態(tài)度，如發(fā)現(xiàn)其在為民服務(wù)中有違規(guī)行為，將對相關(guān)人員進(jìn)行查出。3、關(guān)于群眾來我局辦理業(yè)務(wù)不便的問題。我局將每個股室的職權(quán)范圍、相關(guān)辦事人員制成公示欄，懸掛在局內(nèi)醒目位置，方便群眾辦事。4、關(guān)于企業(yè)獲取新標(biāo)準(zhǔn)不便的問題。我局將在以后的工作中第一時間把新的標(biāo)準(zhǔn)送到企業(yè)，以便企業(yè)更好掌握。質(zhì)量強(qiáng)市交通工程建設(shè)自查報告為確保建設(shè)工程質(zhì)量，切實提高交通建設(shè)工程的質(zhì)量管理水平，以“質(zhì)量是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心重點”為目標(biāo)及準(zhǔn)則，20XX 年，我局按照《市創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市實施方案》的要求，結(jié)合縣開展創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的有關(guān)通知要求，我局成立了縣交通建設(shè)工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，對全縣交通建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)籌監(jiān)管?，F(xiàn)將縣 20XX 年度質(zhì)量強(qiáng)市交通工程建設(shè)工作自查情況報告如下。一、質(zhì)量監(jiān)督管理情況按照我縣質(zhì)量強(qiáng)市領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排和部署，結(jié)合全縣交通行業(yè)實際，我局高度重視。為切實做好質(zhì)量強(qiáng)市專項工作，我局首先從企業(yè)和項目建設(shè)主要管理人員的思想與認(rèn)識源頭抓起，積極宣傳學(xué)習(xí) ISO9000 和《卓越績效評價準(zhǔn)則》的標(biāo)準(zhǔn)、實質(zhì)、價值觀及作用，并組織召開了專題會議，認(rèn)真分析當(dāng)前交通建設(shè)和企事業(yè)單位管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，努力提高全員工程質(zhì)量意識，充分認(rèn)識質(zhì)量強(qiáng)市的重要性和緊迫性，不斷強(qiáng)化工程質(zhì)量的基礎(chǔ)性作用。（一）加強(qiáng)監(jiān)督，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)為確保質(zhì)量強(qiáng)市專項目標(biāo)任務(wù)的完成，我局積極引導(dǎo)交通企事業(yè)單位、交通工程建設(shè)業(yè)主和建設(shè)工程承包單位，以及相關(guān)的監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢單位等采用先進(jìn)的質(zhì)量管理辦法，不斷提高質(zhì)量管理水平，確保交通工程建設(shè)得到質(zhì)量和施工安全雙保證。為此主要采取了以下措施：1、局屬各股室根據(jù)其自身工作職責(zé)，定期與不定期到全縣在建道路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，協(xié)助其開展質(zhì)量強(qiáng)市的相關(guān)工作，并對其生產(chǎn)中存在的問題及時予以幫助和指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。2、局工程股安排專人負(fù)責(zé)每一項目的監(jiān)督和管理，監(jiān)督落實項目管理的質(zhì)量、安全等工作，同時努力發(fā)揮政府監(jiān)督和社會監(jiān)督的力量，確保項目建設(shè)的每一環(huán)節(jié)、每一工序、每一步驟嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。3、成立了以局長任組長，以分管副局長任副組長和局工程股、安全股等相關(guān)單位部門主要負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量強(qiáng)市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步強(qiáng)化了對該項工作的領(lǐng)導(dǎo)。（二）建立體系，明確責(zé)任工程建設(shè)質(zhì)量的管理是一項系統(tǒng)工程，涉及到工程的每一環(huán)節(jié)和每一崗位，因此必須明確責(zé)任并分工協(xié)作。施工企業(yè)作為工程質(zhì)量的直接責(zé)任主體，必須建立健全一套完整的質(zhì)量管理保證體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而作為工程建設(shè)的直接管理部門，我局始終堅持“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢和法人管理”的四級質(zhì)量保證體系，確保項目建設(shè)的質(zhì)量和安全。（三）健全機(jī)制，確保實效為確保該項工作取得實效，我局建立良好的、可持續(xù)的工作機(jī)制，通過實施以上的工作措施，近一年來，我縣交通系統(tǒng)質(zhì)量強(qiáng)市工作取得良好成績。二、質(zhì)量建設(shè)成果（一）縣 20XX 年通鄉(xiāng)公路維修整治工程于 20XX 年 11 月進(jìn)場施工，質(zhì)量管理主要為施工單位現(xiàn)場自檢，監(jiān)理單位施工抽檢，交運(yùn)局組織驗收質(zhì)量鑒定，同時施工過程中交運(yùn)局派駐業(yè)主代表對施工和監(jiān)理質(zhì)量管理履職進(jìn)行監(jiān)督，并對建設(shè)過程中工序、工藝進(jìn)行把關(guān)，確保項目質(zhì)量要求滿足設(shè)計。該項目建設(shè)改善了我縣通往赤水市片區(qū)、江北焦灘片區(qū)、自懷大漕河片區(qū)主要縣道道路運(yùn)輸條件，具有良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。（二）天堂壩至紅圈子公路改造工程于 20XX 年 8 月通過交運(yùn)局委托具有專業(yè)資質(zhì)的第三方檢測單位對項目進(jìn)行質(zhì)量鑒定，鑒定結(jié)果滿足設(shè)計要求。項目管理采用施工自檢、建立抽檢的方式確保分部工程合格的情況下進(jìn)入下一道施工工序，交運(yùn)局派駐現(xiàn)場代表進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理，交運(yùn)局定期召開工地例會，對項目施工過程中的質(zhì)量、安全進(jìn)行督促和要求。項目現(xiàn)已通車，改善了天堂壩景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，方便了百姓出行，為我縣旅游發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。（三）省道 308 線瀘合路大修工程。該項目為我局 20XX 年重點項目，9 月底開工建設(shè)，交運(yùn)局高度重視項目監(jiān)管，施工單位、監(jiān)理單位和交運(yùn)局三方均委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測公司對項目進(jìn)行各道工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查，每月要求設(shè)計單位至少到工地現(xiàn)場兩次進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。目前已完成主體工程，施工過程中存在的局部質(zhì)量缺陷均根據(jù)檢測結(jié)果及時整改返工，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，現(xiàn)正實施附屬工程，預(yù)計年底完工并創(chuàng)建優(yōu)良工程。（四）村級公路建設(shè)項目我局下屬檢測試驗室對項目進(jìn)行中間質(zhì)量檢驗和交工質(zhì)量鑒定，經(jīng)檢測鑒定合格率 100%。20XX 年通村公路施工自檢合格率 100%，監(jiān)理抽檢合格率 100%，縣交運(yùn)局試驗室對工程質(zhì)量進(jìn)行抽查合格率 100%，縣級管理部門對項目進(jìn)行巡查，無質(zhì)量問題。20XX 年全縣已完工項目工程通過多方共同進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，對存在缺陷責(zé)任的項目及時整改，總體驗收合格率達(dá) 100%，所有項目無重特大施工質(zhì)量和安全事故發(fā)生，圓滿完成了年初上報的質(zhì)量強(qiáng)市專項工作目標(biāo)。三、下一步工作安排縣交運(yùn)局在 20XX 年未完工項目和 20XX 年即將開工項目的監(jiān)管中將繼續(xù)按照《市創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市實施方案》的要求，結(jié)合縣開展創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的有關(guān)通知要求，對全縣范圍內(nèi)交通工程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督管理，確保 20XX 年縣交通工程質(zhì)量建設(shè)再上一個新臺階。