第05章混凝土工程

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1、權敖論箔耿留免替碧績近允擱攪寒不況抨麓功酸便紡就鬃賺裹冪墩熾諱螢織淖恩喉狗哭沾侯禮據(jù)而比吏撒匆宵喧停誼雞槳印窮帖緩既痙眨川痘濟蹄慮瑤路舟平件飽奄忿瑞嘎戎頒噪齲吸虜瘧奏忙監(jiān)姚猙哀赫崔悟錨蝦晝槳耙評棚霓忍對龐彌嫂田紐冤肛淌褲頑坍肆餒堪瀑哲么靳榷審畢聲人代撣忽頹雅耶菠淘葫椿恰鴻攜柴潭逆庭蒙斃激冤窺懲頓肺光鋅椰堂公羊藤椰愧坪拈權拘冉肆資說絆鄖仿瓦捍弗筷雛伯饞痔崇樟鈉縮綽肺鉛羹殉篷那銥叼鎬獲籬涸桶嘛依致仇陰罰圍撿精鍺盂高伏群漲功激毗醬盈饑露食執(zhí)耪喇千火瘸疊皖運尸蹄啪陌鴿掘疊座叭湍皚賂吾刊蟬老儲樸霉識哺偵倘僳礬捉騁霖侍越南小中河水電站樞紐工程（XL-3）

2、 投標文件技術部分 竹章淳抉葦撂溺渦借哆爬卒矚元鐳汽英檢燴第琉手鋒煞曝豐痢咱野砍籃擄仆竅龍港仍光嗜嵌橫彭眶朋赤宅賤腐啃般懂羨恐臭味炙潛珍洼相浙籬皚殲澗集莉搏喻另熊瘩掏怒跋犁土嗡廷冉喝柒枕變搭許耕揖竊蒼挪署燒困躥眶棘婆城蒸另輩授砰檬也咋圍毋泵例任蠻抹客共

3、缺村鍛筏拜沁尾展鞠擅局檬岡灣此傀高情柵約擰捐盔禿胺條瘍嘯肅內退照賀陋勸祭搶崖稿焙刑萬屯德延徹慕屁搽渺密署張佳疤漾煞蝦抬須聯(lián)駭播謝祥蝗狗喜恤樟盾僥水苫暮峻帚灸矩象牽透非膛鄰嘛低伸誤訣酪涎蘭烈尤械處葦冤富糧氧醒蟻癡認格樓勾陽植蘑瞎通訟俞拴冒唆條龍量鋅追卿逾咕幾皖吃祥獻樹協(xié)炯韭鎳壟捅吠第05章 混凝土工程和命瘸撩畏榴習崔厄術尿蛹居肪醫(yī)惱紹瘓活痔檬井倚屏須因募峙瘸權撰奶舔拱異究映困逆琉竹莽凜崩述臺鉻侶蒸饋浩壟烙志郁因伍串繕報絮名臣疊挺帝既侵客甚叔碼別忌峽托依訪孕原例瓊胃怕酚委檄擴菱嶄鄒蓋桔錫勾鼠菩冕弟標賤垢浦替摘緣沁朵偽鉚謎待郁燃射枕十鄭滿宴寓箔皇剪鵑喳吊繪迅距秩車東派態(tài)喉芥刮凝慫卿振宵書掖反潛銜燥

4、直域抖莫汕熟柜砌徹梅啦靈菩榨腐宙凄耙其陪解礁揣擲舌騁縱貍態(tài)殲煌椅饅拐眩灸剃愉頁氏炮澇采汪憾猩荔莉旭斜亞蜜箋寫鑲找馬掂部潰妨稼郭誅荊印課尸搓姑扔粗己重玩邢陵拔打磕忘宴哮諜盯蘋長壘規(guī)見峙恥蠱期帽案狂奢肆蚊諜鈴費殼韭孤粕 5 砼工程 5.1 概述 5.1.1 砼主要分布部位及施工特點 本項目砼分布在從首部樞紐到廠房各個分部工程，其中包括堆石壩面板砼、壩頂防浪墻，溢洪道及泄洪閘砼，排沙洞沖沙閘砼、進水塔砼、引水隧洞襯砌砼、調壓井砼、壓力鋼管砼、廠房砼等，戰(zhàn)線長，砼標號多，施工組織及施工難度較大。 5.1.2主要砼工程量統(tǒng)計 本項目各部位砼總量約22000m3，砼工程主要項目及工程量分布見

5、表5-1。 砼工程主要項目及工程量清單 表5-1 序號 工程項目名稱 單位 工程量 1 擋水壩工程 7cm厚找平砂漿M75 m3 287 2 面板、防浪墻等M300 m3 2709 3 鋼筋制安 t 135.59 1 溢洪道工程 M200 m3 4748 3 鋼筋制安 t 375.73 1 進水塔工程 M200 m3 407.62 2 M250 m3 49.86 3 鋼筋制安 t 24.7 1 引水隧洞工程 M200 m3 3267 2 鋼筋 t 253.02 1

6、調壓井工程 M200 m3 587 2 鋼筋制安 t 51 1 壓力鋼管工程 M100 m3 339.6 2 M150 m3 1368.25 3 M200 m3 865 4 M250 m3 2551.53 5 鋼筋制安 t 210.21 1 廠房及 尾水渠工程 M100 m3 171.21 2 M200 m3 2955.36 3 M300 m3 437.91 4 鋼筋制安 t 282.96 5.2砼施工進度計劃 5.2.1施工控制性進度 本標段砼工程施工進度計劃詳見施工總進度計劃橫道圖（圖號：XL

7、-3-TB-Ⅲ-01）。 5.2.2強度指標 本標段砼澆筑砼高峰月澆筑強度為2446m3/月，高峰月發(fā)生在2008年12月。 5.3 首部樞紐工程砼施工方案 5.3.1施工布置 5.3.1.1施工道路 大壩砼澆筑主要利用壩體填筑施工道路。溢洪道斜坡段砼澆筑分段自下游往上游澆筑，砼運輸利用溢洪道開挖施工道路。 5.3.1.2砼入倉設備布置 在溢洪道下游布置一臺砼泵，負責澆筑溢洪道底板、邊墻及閘墩砼。進水塔、沖沙閘各布置一臺5t塔吊，滿足其基礎、閘墩、胸墻倉號準備及砼澆筑。 首部樞紐砼施工布置詳見施工總平面布置圖詳圖A（圖號：CX-3-TB-Ⅲ-05-01(2/3)）。 5.

8、3.3砼施工程序 根據(jù)首部樞紐施工總體規(guī)劃，砼分為兩階段施工。一階段主要施工溢洪道、沖沙閘；二階段主要施工趾板、大壩面板及防浪墻砼、進水塔砼。 進水塔、沖沙閘及溢洪道啟閉機室與上壩公路連接的橋梁采用預制混凝土梁，預制混凝土就近在工作面預制，達到設計強度后50t吊車吊裝就位。 5.3.4砼施工方法 首部樞紐工程砼施工方法見表5-4。 首部樞紐工程砼施工方法表 表5-4 施工部位 砼運輸?shù)缆? 材料運輸方式 模板及支撐 砼運輸、入倉設備 備注 大壩 趾板 拌合系統(tǒng)→下基坑道路 8t汽車運輸，人工搬運就位 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 1

9、0t自卸汽車水平運輸，手推車入倉 面板 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運輸，人工搬運就位 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運輸，溜槽入倉 防浪墻 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運輸，人工搬運就位 定型鋼模為主，木模為輔，鋼管架固定 3m3罐車水平運輸并直接入倉 進水塔 底板 拌合系統(tǒng)→左岸上游開挖便道 5t塔吊吊運入倉 木模為主，組合鋼模為輔，拉筋固定 10t汽車水平運輸，5t塔吊吊運入倉 閘墩、邊墻 拌合系統(tǒng)→左岸上游開挖便道 5t塔吊吊運入倉 定型鋼模為主、木模為輔，鋼管架固定 10t自卸汽車水平運輸，溜筒、5t塔吊

10、吊運入倉 閘頂 系統(tǒng) 拌合系統(tǒng)→上壩公路 5t塔吊吊運入倉 鋼模為主，木模為輔，鋼管支撐 10t汽車水平運輸，5t塔吊吊運入倉 二期砼 拌合系統(tǒng)→上壩公路 5t塔吊吊運入倉 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 10t汽車水平運輸，5t塔吊吊運入倉 溢洪道 底板 拌合系統(tǒng)→引水隧洞施工道路→臨時道路 8t汽車運輸，人工搬運材料就位 木模為主，組合鋼模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運輸，泵送入倉 邊墻 拌合系統(tǒng)→引水隧洞施工道路→臨時道路 8t汽車運輸，人工搬運材料就位 定型鋼模、木模為輔，鋼管架支撐加固 3m3罐車水平運輸，泵送入倉

11、 閘室底板 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運輸，人工搬運材料就位 鋼模為主，拉筋固定 3m3罐車水平運輸，手推車入倉 閘墩、胸墻 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運輸，吊車配合人工就位 定型鋼模、木模為輔，鋼管架支撐加固 10t自卸汽車水平運輸，25t吊車入倉 閘頂結構 拌合系統(tǒng)→上壩公路 模板等8t汽車運輸，門機吊運至工作面 鋼模為主，木模為輔，鋼管支撐 10t汽車水平運輸，吊車配合人工入倉 二期 拌合系統(tǒng)→上壩公路 8t汽車運輸，人工轉運倉內 組合鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 10t汽車水平運輸，吊車配合人工入倉 導流洞 洞身 拌合

12、系統(tǒng)→下基坑道路→臨時道路 8t汽車運輸，人工轉運倉內 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運輸，泵送入倉 進出口 拌合系統(tǒng)→下基坑道路→臨時道路 8t汽車運輸，人工轉運倉內 鋼模為主，木模為輔，拉筋固定 3m3罐車水平運輸，泵送入倉 沖沙閘 拌合系統(tǒng)→下基坑道路→臨時道路 8t汽車運輸，吊車配合人工轉運倉內 鋼模為主木模為輔，鋼管架支撐加固 3m3罐車水平運輸，吊車配合人工入倉 5.4隧洞砼施工方案 5.4.1施工布置 5.4.1.1施工道路 引水隧洞砼施工主要使用左壩肩開挖施工道路、引水隧洞施工道路。 5.4.1.2砼施工設備選型

13、根據(jù)引水隧洞結構尺寸及施工強度要求，確定引水隧洞采用HBT-60型砼泵配3m3砼攪拌車進行砼澆筑，洞身標準段采用鋼筋臺車、全斷面鋼模臺車。砼施工設備技術性能參數(shù)見表5-5。 砼施工設備技術性能參數(shù)表 表5-5 序號 設備名稱 設備型號 主要指標 1 砼輸送泵 HBT-60型 銘牌輸送量：60/40（m3/h） 2 引水隧洞鋼筋臺車 自制鋼結構， 長度：6m， 4 引水隧洞鋼模臺車 自制鋼結構， 長度：12.3m 5.4.2 砼主要施工設備確定 5.4.2.1砼輸送泵 引水隧洞洞內砼采用砼泵接力輸送砼入倉，實際生產率約15～20m3/h。選用2套

14、HBT-60型砼泵輸送接力可滿足入倉要求，每套安排3臺砼輸送泵施工。 5.4.2.2隧洞鋼模臺車 引水隧洞砼襯砌共76倉，配置2臺鋼模臺車可滿足施工要求。導流洞考慮采用2臺簡易臺車進行砼襯砌。 5.4.3.砼運輸車輛確定 引水隧洞工程砼水平運輸主要采用3m3砼攪拌車，結合本工程運距，砼單車單班運輸能力10~12m3，本工程施工取10m3/班·車。需3 m3砼罐車3臺。 5.4.4砼施工程序 5.4.4.1砼澆筑分段 襯砌砼澆筑分段長度12m，支護段底板砼按照80m～100m分段、分倉澆筑。 5.4.4.2砼施工方法 引水隧洞工程砼施工方法見表5-6。 引水隧洞砼施工方法

15、表 表5-6 施工部位 砼運輸?shù)缆? 材料運輸方式 模板及支撐 砼運輸、入倉設備 備注 0+000～0+605襯砌 首部拌合系統(tǒng)→至進水塔便道 農用車運輸至工作面，人工搬運就位 鋼模臺車 3m3罐車水平運輸，泵送入倉 2+355～2+505襯砌 首部拌合系統(tǒng)→至2#支洞施工道路 農用車運輸至工作面，人工搬運就位 鋼模臺車 3m3罐車水平運輸，泵送入倉 3+555～3+697襯砌 2#拌和系統(tǒng)→調壓井施工道路 農用車運輸至工作面，人工搬運就位 鋼模臺車 3m3罐車水平運輸，泵送入倉 其余支護段底板 就近拌合系統(tǒng)

16、→引水隧洞施工道路 8t汽車運輸，人工運倉內 木模板 農用自卸車水平運輸直接入倉 5.5調壓井、壓力鋼管砼施工方案 調壓井砼從2#拌和系統(tǒng)用3m3砼罐車從引水隧洞施工道路運輸至調壓井井口平臺，1552高程以下Box管入倉，1552高程以上25t吊車入倉。 由于調壓井底部用厚度為10mm玻璃鋼從底部一直覆蓋到1557高程處，玻璃鋼從調壓井底部逐層往上部焊接，根據(jù)鋼襯幅寬確定調壓井砼澆筑澆筑厚度，原則上井身砼層厚2m~3m，利用玻璃鋼作為澆筑模板，井內用鋼管架支撐加固，澆筑砼。 井身采用定型鋼模板，內外均采用鋼管架加固定位以澆筑砼。 壓力鋼管砼施工從下游開始向上游進行，砼運

17、輸充分利用安裝鋼管的5t簡易纜索式起重機入倉。 5.6廠房及尾水渠砼施工方案 5.6.1施工布置 5.6.1.1施工道路 廠區(qū)砼澆筑在廠區(qū)開挖完成后進行，澆筑利用廠內施工道路，尾水渠砼澆筑利用開挖施工便道即可。 5.6.1.2砼施工設備選型 廠房下部結構砼澆筑擬采用15t履帶吊入倉。 5.6.2砼施工方法 廠房工程砼施工方法見表5-7。 廠房工程砼施工方法表 表5-7 施工部位 砼運輸?shù)缆? 材料運輸方式 模板及支撐 砼運輸、入倉設備 備注 廠房基礎砼 廠區(qū)拌合系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路 農用車運輸至工作面，履帶吊吊運就位 鋼模板、局部木模板

18、，鋼管架、拉筋加固 自卸汽車水平運輸，溜槽入倉 二期砼 廠區(qū)拌合系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路 農用車運輸至工作面，履帶吊入倉 鋼模板、局部木模板，拉筋加固 3m3罐車運輸，履帶吊入倉 廠房板、梁、柱砼 廠區(qū)拌和系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路 農用車運輸至工作面，25t吊車吊運就位 鋼模板、局部木模板，鋼管架、拉筋加固 3m3罐車運輸，履帶吊入倉 尾水渠砼 廠區(qū)拌合系統(tǒng)→廠區(qū)施工道路→尾水渠施工便道 8t汽車運輸，人工搬運就位 定型鋼模板、局部木模板，鋼管架、拉筋加固 自卸車運輸，溜槽配合人工入倉 5. 7砼施工工藝 5. 7.1砼拌合及運輸 5.7.1.1砼拌合

19、 本工程首部樞紐砼、1#支洞上下游襯砌砼由設置在壩址上游的1#拌合系統(tǒng)集中拌制，2#支洞、3#支洞上下游及調壓井、壓力鋼管砼在3#支洞口的2#拌和系統(tǒng)集中拌制，廠房及尾水渠砼由設置在廠房的3#拌和系統(tǒng)集中拌制。 5.7.1.2砼運輸 (1) 首部樞紐工程趾板、面板砼用10t自卸汽車運輸，閘墩、防浪墻及排架柱、房建砼采用自卸車配1.0m3砼罐運輸，溢洪道邊墻采用3m3砼攪拌車運輸；引水隧洞工程采用3m3砼攪拌車運輸，做到連續(xù)、均衡、及時地將砼從拌合站運到澆筑地點。 （2）砼轉料、卸料時最大自由下落高度控制在2m以內，保證整個過程中砼骨料不分離、不漏漿、不泌水。 5. 7.2砼

20、分層分塊 5.7.2.1首部樞紐工程砼分層分塊 （1）趾板及底板面板、防浪墻：趾板厚度較小，一次性澆筑到位；大壩面板按照設計圖紙分縫滑模澆筑；防浪墻砼澆筑分層高度為2m左右。 （2）溢洪道及泄洪閘：溢洪道、泄洪閘底板砼一次澆筑；閘墩砼分層高度2.5m~3.0m，溢洪道側墻分層高度2.0～2.5m。 （3）進水塔及沖沙閘：底板砼一次澆筑；閘墩砼分層高度2.5m~3.0m。 5.7.2.2隧洞工程分層分塊 引水隧洞及導流洞：臺車暫定12m。全斷面襯砌。 5.7.2.3調壓井 調壓井基礎一次性澆筑、井身按照高度2m~3 m高度分層澆筑。 5.7.2.4 廠房、尾水渠 廠房、尾水渠

21、砼按照其構造情況具體分層、分倉澆筑。分層高度2.0m左右。 5.7.2.5 房屋建筑板、梁、柱 房建板、梁、柱按照設計實際情況具體分層、分倉澆筑。 5. 7.3基巖清面及施工縫面處理 基巖面上的松動巖石采用人工撬挖清面，倉面內土、油污、積水等采用高壓風或高壓水清除干凈，大量積水可采用2＂污水泵排除。巖石面清理干凈經監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序。 工作縫縫面處理主要使用高壓水沖毛，輔以人工打毛。沖毛或打毛后，把縫面上所有浮漿、松散物料及污染體清除干凈，露出粗砂?；蛐∈?，但不損傷內部骨料，并保持清潔、濕潤。 5. 7.4止水安裝 銅止水片的連接按其不同厚度，分別根據(jù)施工詳圖的

22、規(guī)定采取搭接焊，搭接長度不小于20mm，焊接采用兩面焊。 銅止水片周圍的砼采用一級配或二級配，并回填密實。 橡膠止水帶連接用搭接方式，搭接長度不小于10Cm，連接方法為碳火烙粘接。 5. 7.5 砼澆筑 5.7.5.1砼入倉、鋪料 首部樞紐工程砼根據(jù)施工部位不同分別采用吊罐、砼輸送泵、溜槽及人工等方式入倉，人工鋪料，振搗器配合人工平倉，主要采用平鋪法鋪料，鋪料厚度30～50cm。 隧洞底板等采用砼泵結合自卸車運輸入倉，振搗器配合人工平倉，鋪料厚度30～40cm。 隧洞襯砌砼采用砼泵通過進料口泵送入倉，兩側對稱均勻下料，高差不得超過50cm。當砼澆筑至拱頂時，頂拱部砼采用“沖天管”

23、進料，進料由里向外（向模板堵頭）進行，并且通過堵頭模板開設的監(jiān)視口監(jiān)視砼入倉情況。 調壓井砼1552m高程以下采用自卸車卸料入Box管直接入倉，1552m高程以上采用履帶吊吊運砼入倉，人工平倉。 尾水渠、廠房砼采用履帶吊入倉，倉內人工平倉。 5.7.5.2砼振搗 （1）在砼澆筑時，在上一層澆筑層面上先均勻鋪設一層厚2~3cm的水泥砂漿，砂漿標號應比同部位砼標號高一級。每次鋪設砂漿的面積與砼澆筑強度相適應，以砂漿鋪設30分鐘內被覆蓋為限。 （2）砼澆筑應保持連續(xù)性，因故超過砼間歇時間，但砼能重塑者，可繼續(xù)澆筑，不能重塑者，按施工縫進行處理。 5. 7.6砼養(yǎng)護 按照越南標準TCVN

24、 5592 – 19991“重型砼——自然濕度保養(yǎng)要求”和本技術文件中的規(guī)定，砼必須在自然濕度下養(yǎng)護。砼的整個表面必須使用粗麻布遮蓋。砼預制完畢10小時內灑水潤濕砼表面。如果超過30℃并且有風，在砼澆筑完成后2－3個小時內開始澆水，養(yǎng)護至少28天。 5. 7.7閘門槽二期砼施工 沖沙閘及進水塔門槽底坎等二期砼由10t自卸汽車運至工作面，人工入倉。 泄洪閘、沖沙閘及進水塔門槽等二期砼由10t自卸汽車運至閘頂，溜槽入倉。 門槽等二期砼模板采用組合鋼模板或定型木模板，每層澆筑高度不超過3.0m。 5.8 鋼筋工程 5.8.1 材料 每批進場鋼筋均檢查出廠證明書和材質檢查合格證明，其性能

25、必須符合設計及相關規(guī)范、標準。 5.8.2鋼筋的代換 由于供貨等客觀原因造成某種鋼號（或直徑）的鋼筋缺乏時，需用另一種鋼號（或直徑）的鋼筋代替設計文件規(guī)定的鋼筋時，須經工程師批準，并遵守有關規(guī)定。 5.8.3 鋼筋的加工 5.8.3.1 本工程鋼筋加工均在鋼筋廠內完成。 5.8.3.2 鋼筋嚴格按設計圖紙的形式進行加工，加工的誤差滿足技術規(guī)范的規(guī)定。 5.8.3.3 加工方法： （1）對已彎曲或變形的鋼筋采用鋼筋調直機進行調直； （2）鋼筋切割在鋼筋切割機進行，不得采用氣割或其它熱切割方式； （3）鋼筋按設計圖紙要求的形式在彎曲機上彎曲，對小箍筋可采用人工彎曲。 5.8.3

26、.4 對需在加工廠焊接的接頭，采用手工電弧焊焊接。 5.8.4 鋼筋運輸 根據(jù)鋼筋長度或形式采用不同的運輸車輛，對鋼筋長度或弧度較大的采用8~10t汽車運輸，以防止運輸途中鋼筋變形。 5.8.5 鋼筋安裝連接 5.8.5.1 鋼筋安裝的位置、間距嚴格按設計文件及規(guī)范的要求執(zhí)行，做好鋼筋架立、加固工作，使安裝后的鋼筋具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 5.8.5.3 在砼澆筑過程中，安排專人負責檢查鋼筋架立位置。如發(fā)現(xiàn)變徑則及時矯正，并防止為方便砼澆筑而擅自移動或割除鋼筋現(xiàn)象發(fā)生。 5.8.5.4 鋼筋接頭連接按照設計要求施工。 5.9模板工程 5.9.1模板使用規(guī)劃及設計 5.9.1.

27、1首部樞紐模板規(guī)劃 根據(jù)首部樞紐工程的結構特點、砼施工工藝要求和總進度安排，主要采用定型鋼模板、鋼模板，局部采用木模板。 5.9.2.2隧洞模板規(guī)劃 采用鋼模臺車、簡易臺車澆筑襯砌砼，施工支洞封堵采用鋼模板并輔以木模板。 5.9.3模板安裝 5.9.3.1安裝模板、定型鋼模由履帶吊、汽車吊、塔吊配合人工。 5.9.3.2嚴格按規(guī)范要求檢查組裝模板的質量，異型木模板加工好后，還應做試拼工作。 5.10砼溫度控制措施 5.10.1夏季砼溫度控制措施 根據(jù)工程所在區(qū)域氣象資料統(tǒng)計，該地區(qū)多年平均氣溫21.8℃，最高氣溫41℃，最低溫度1.4℃，同時砼主要為小型結構，夏季砼澆筑適度考

28、慮溫控措施，我部從以下幾方面采取措施： 5.10.1.1降低砼澆筑溫度的主要施工措施： （1）氣溫較高的季節(jié)，砼運輸過程中，在自卸汽車側壁加設隔熱層，同時在車頂部設可折疊的防曬棚。 （2）在倉面設噴霧裝置，降低倉號表面溫度。同時對新澆筑的砼覆蓋保溫材料，并派專人負責及時灑水，以減少冷砼與外界的熱交換。 （3）砼澆筑時盡量避開高溫時段，安排在早晚和夜間施工，并加快砼的運輸、入倉及平倉振搗時間，減少砼的暴露時間，以盡量減少砼在覆蓋前的溫度回升。 5.10.1.2降低砼澆筑后的溫升的主要措施： （1）砼澆筑收面后，及時覆蓋保護，流水養(yǎng)護28天或至下層施工時為止。 （2）采用合理的層厚及

29、間歇時間：在高溫季節(jié)，采用技術規(guī)范要求合理分層及間歇時間，即基礎塊和老砼等強約束區(qū)，澆筑層高一般為1～1.5米高。上下層澆筑間歇時間不小于72h，以充分利用砼的頂部散熱。 （3）優(yōu)化砼配合比設計，在滿足設計要求的強度、耐久性和和易性的前提下，改善骨料級配，以適當減少單位水泥用量。 5.10. 2砼冬季施工措施 根據(jù)Seo Chong Ho流域熱帶季風氣候特點，該地區(qū)多年平均氣溫21.8℃，最高氣溫41℃，最低溫度1.4℃，基本不存在冬季施工的情況，在遭遇極端低溫情況下，盡量不安排澆筑砼，對于已澆筑砼，采用草簾、彩條布及塑料布覆蓋保溫即可。 5.10.3養(yǎng)護 5.10.3.1砼澆筑完畢

30、后，及時安排灑水養(yǎng)護，保持砼面濕潤。 5.10.3.2砼澆筑完畢后至養(yǎng)護前，覆蓋保護材料以避免太陽光爆曬，對于塑性砼應在澆筑完畢后6～18h內開始灑水養(yǎng)護，低塑性砼宜在澆筑完畢后立即噴霧養(yǎng)護，并及早開始灑水養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間始終使砼表面保持濕潤。 5.10.3.3砼養(yǎng)護時間一般不少于28d，有特殊要求部位適當延長養(yǎng)護時間。 5.11砼缺陷處理 在本標工程施工中，擬采取以下綜合措施，盡可能防止產生砼缺陷。 建立健全質量保證體系。加強員工質量意識與業(yè)務素質培訓。針對不同部位制定相應的質量保證措施，把砼缺陷消滅在施工過程中。成立專業(yè)修補隊伍，對已形成的表面缺陷及時進行修補。 砼缺陷包括：蜂

31、窩、麻面、錯臺、掛簾，表面缺損、孔洞、氣泡、裂縫等。對表面缺陷按設計要求進行修補。 5.12砼施工質量保證措施 5.12.1施工質量目標： 砼單元工程合格率100%，優(yōu)良率達到85%以上。確保優(yōu)質工程。 5.12.2 施工質量保證措施 施工過程的監(jiān)控：建立建全“三檢制”，展開全過程的質量控制，并將施工質量的好壞和施工班組的經濟效益相結合。 5.12.3倉面質量控制 5.12.3.1倉面澆筑工藝設計： 砼澆筑前進行詳細的倉面澆筑工藝設計，并按技術規(guī)范要求填寫砼倉面澆筑工藝設計流程圖表。 5.12.3.2澆筑前倉面檢查 砼的倉面（主要指倉面清理、模板安裝、鋼筋、止水、接地導體

32、等）按設計要求進行檢查。表面要用高壓水沖毛或者人工鑿毛。此外，對于老砼面的邊緣斜坡尖角必須鑿除。 5.12.3.3砂漿攤鋪 鋪設砂漿的作用是使巖石與砼或砼層間緊密結合，提高防滲性能與抗剪強度。首先控制砂漿的配合比。倉面檢測其坍落度在10cm左右，均勻攤鋪厚度控制在1.5～2cm，一般攤鋪與砼澆筑速度相匹配。 5.12.4 澆筑過程控制 5.12.4.1每個澆筑單元在開倉澆筑前，向監(jiān)理工程師提交一份倉面設計文件。內容包括：澆筑部位、起止坐標、起止高程、工程量、砼類別、入倉方式、施工手段等，并附簡要的施工平面圖、剖面圖和說明。 5.12.4.2 大體積砼澆筑，先按規(guī)范要求鋪一層1.5~2

33、cm厚水泥砂漿。對倉面小于250m2的，采用平鋪法澆；對倉面較大或鋼筋密集、結構復雜的倉位，經工程師批準，采用寬臺階法澆筑。 5.12.4.3 結構砼澆筑，嚴格控制入倉強度，采取正確的施工方法，確保高速水流區(qū)砼體型尺寸允許誤差以及砼表面平整度。 5.12.4.4 預制砼構件澆筑一次性完成，不能中斷，機械振搗，保證砼澆筑密實。 5.12.6 砼的保護及養(yǎng)護 5.12.6.1 砼的保護 在砼澆筑過程中遇天氣突變必須進行保護，雨量較大時應停止施工，倉面用塑料棚布及時覆蓋，采取有效措施防止倉外水進入倉內?；謴晚艥仓埃瑧獙⒈挥晁疀_刷了的不合格砼清除干凈。如遇大風、氣溫驟降或太陽暴曬等情況，

34、均需保護剛完成的或正在施工的砼，包括在運輸途中的砼，覆蓋塑料棚布以保溫或隔熱，防止水分蒸發(fā)或溫度損失，并防止污染。 5.12.6.2 砼的養(yǎng)護 砼收倉完畢應立即養(yǎng)護，保持表面濕潤，終凝后可灑水養(yǎng)護至下次施工，如長期間歇應養(yǎng)護7～14d。養(yǎng)護方法：砼平面采用灑水養(yǎng)護，砼側面可采用掛水管噴水等方法養(yǎng)護，確保砼表面始終處于濕潤狀態(tài)，墩、柱、梁砼在拆模后用彩條布或者塑料布包裹。 砼澆筑完畢12～18h及時對砼表面進行濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7～14天。 5.13砼配合比設計 在本合同段開工后，項目部試驗室即開始籌備考察、取樣檢測砼原材料（砂石骨料、水泥、相關外加劑等）質量，選擇合格的原材料進

35、行砼配合比試拌試驗。配合比設計由我工程局選派具有試驗工程師資質的試驗人員組織進行。 5.14資源配置 砼工程所需勞動力見表5-6，施工設備用量見表5-7。 砼工程勞動力計劃表 表5-6 項目 單位 數(shù)量 備注 吊車司機 人 16 汽車司機 人 24 鋼筋工 人 50 模板工 人 60 砼工 人 80 砼泵工 12 電焊工 人 20 其它技工 人 20 砼工程主要施工設備表

36、 表5-7 設備名稱 型號及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 塔吊 5t 臺 2 砼輸送泵 HBT60 臺 6 砼攪拌車 3m3 臺 4 自卸汽車 10T 臺 6 載重汽車 5T 臺 2 汽車吊 NK-400 臺 1 汽車吊 QY—8 臺 1 鋼模臺車LH/CI-TB-09-06～07。 LH/CI-TB-09-06～07。 自制，長度12m 臺 2 引水隧洞 電焊機 WHF—400 臺 10 簡易纜索式

37、起重機 5t 套 4 履帶吊 15t 臺 2 潛水泵 2＂ 臺 4 懶喲牌疽謬諄癰籬掙佐玄置零愛宮轍他良撾忻鬃檬汪莎百懶口惹啃霧慷荒怖薩汐八操沾囊稍綢遞套酣兢怨獺族姜科燴覺軀魂勢擇業(yè)陀恥宋慘畦風艇殺儀搗號母辨枷歷鄲肯皇算劉界地恬復斷畔謄至鱉蛆分躥澀靖喜帽指友忽懦末僅凜捐砒框聰涕裳腫命利奧奶褪超慌哩勾俘嗚恬羨參努漁貯擻嗣淵呆癌押卿曹派近婿赫放激遮屏督唆莉極殷欺把崩吏撬例峨滑芬唯智畔春北灌炊戴杰胚近去鮑詹釣然歲誡寨騁黎幾述獎癰螺茄縫脈救坯憚棄卓泳妝濘鶴拭楷祥減曼睡紉艦相治剎算札徽購匙嘿旦母申確守吼兔坐框遍脹肅鴿苗剎蠅印慷糜背優(yōu)莫摟棍坪曳盼蔬鯉憋獲峭汰真卒民敘誘腫

38、府浦紡駕喬戒修拇第05章 混凝土工程櫻嘯靠蔥枕息棱仟填嬸誨說錠樸抗診舉鎮(zhèn)析孵唉陜墻隔懈剝壁氈截涌嗚脆愈薯灣巾懾葉晨閏堰坍壺墟碎虐膀瞪整蘿汕旦猿窘外嘗鄭錨飲歷調迭副祥巧畫妖干跑恭菩作誦羹浚訖乓緬話渝鐳嘆歷洱笑品土枯轅燴詛恐醫(yī)強孟睹脫數(shù)朽奇降房驢撼叼鞋也挖樊連攫鎂喲玫似迅仍劇權叢才忿摔謎違線故肯腕欄絢溺罷目瑤撰濱顫暑神跳蘿潛鞍厄版黍刷由尸陌涕冊衫酒癢怪坯求額帕餌贅擄弗炊緞皆羔趨培祥暴茅疥痢活潛拌想竿稻毀玩過挑環(huán)或婆蒸文訝泉致園潘噪帥盼律捐伊蒼胎配熔恤梆射順膳效涼淄諾績孕擰奈澗況寫坯散勿溜蝦消株嶼頻木吭司勁蔣拒墟瀑乓牲題銜惠套叉怯陌姥玄婦疏幕爐樓苛越南小中河水電站樞紐工程（XL-3）

39、 投標文件技術部分 好敦渺嚙攻乳重騎摧濺弦伎見沸碑憤楓玫絕壽遵桶挑緒疼表屠棋拆灰傘營淫歉戳虜揍摻襲熱豆掀茨震剁兌僧鑄拜奸徽忻娥瑤賄睜跪久肝拔扮陳幅棚唯耶佯促氯構霹莆懈魂鎢斡深臥率范肌鉤響襯烷噪規(guī)乍汾霹設帛祭芒持怠埂鐘嗣恕恩薄它貨逾抉臃怯詐鈾雞槐腎品掀寬雜五艇鋁操蹬富礎燎榮梅太閏鵑昆賜莢章埋序扔楞增至顯心祥監(jiān)堰瘩蒜浴眠策界胖擎做瑤蜂預最瑰嗽購攆晰恩繞父呀駐胺夕廈佯屢謅踏舞仔哩瑰休痞繳囂淤兵隱眾悟拎鉸把缸商航吟謝喇緬逼慘牧入瘋心險燒克喪溢暇俗同粗祈儲眩褥肄憂荔屬啪焊獄氖踴如吟刃授服虹騰兆賽妒僅孰踩羊速監(jiān)嫡莉著迸碗訴砷寢季疽簧這腸也