高二物理第四章《牛頓運(yùn)動(dòng)定律》章末復(fù)習(xí)學(xué)案（新人教版必修1）

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111 第四章 復(fù)習(xí)總結(jié)與訓(xùn)練 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】熟練運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決實(shí)際問(wèn)題 【重點(diǎn)、難點(diǎn)分析】牛頓運(yùn)動(dòng)定律 【自主學(xué)習(xí)】 【知識(shí)回顧整理】 一、1、牛頓第一定律： ，牛頓第一定律定義了力：物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 2、牛頓第二定律： ，牛頓第二定律確定了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，使我們能夠把物體的運(yùn)動(dòng)情況與物體的受力情況聯(lián)系起來(lái)。 3、牛頓第三定律： ，牛頓第三定律說(shuō)明了作用力與反作用力之間的關(guān)系，把相互作用的幾個(gè)物體聯(lián)系起來(lái)了。 二、解決的兩類(lèi)問(wèn)題 1．兩類(lèi)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題 （1）已知物體的受力情況，求物體的運(yùn)動(dòng)情況。 （2）已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，求物體的受力情況。 2．應(yīng)用牛頓第二定律解決問(wèn)題的一般思路 （1）明確研究對(duì)象。 （2）對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力情況分析，畫(huà)出受力圖。 （3）以加速度的方向?yàn)檎较?，與正方向相同的力為正，與正方向相反的力為負(fù)，列牛頓第二定律的方程。 （4）解方程時(shí)，F(xiàn)、m、a都用國(guó)際單位制單位。 運(yùn)動(dòng)情況 v0、vt、s、t 3．分析兩類(lèi)問(wèn)題的基本方法 （1）抓住受力情況和運(yùn)動(dòng)情況之間聯(lián)系的橋梁——加速度。 （2）分析流程圖 運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 a F合 F合=ma 力的合成分解 受力情況 F1、F2…… 強(qiáng)調(diào)：牛頓第二定律是“橋梁”，受力分析和運(yùn)動(dòng)分析是基礎(chǔ)，正交分解是方法。 三、物體的平衡 三力平衡常用方法： 多力平衡我們一般用 方法 四、總結(jié)一下超重和適中的本質(zhì) 【當(dāng)堂檢測(cè)】 1、如圖，電燈懸掛于兩墻之間，更換繩OA，使連接點(diǎn)A向上移，但保持O點(diǎn)位置不變，則A點(diǎn)向上移時(shí)，繩OA的拉力（ ） A.逐漸增大 B.逐漸減小 C.先增大后減小 D.先減小后增大 解題小結(jié)： 2、（09江蘇卷）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m =2㎏，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F =28 N。試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s2。 （1）第一次試飛，飛行器飛行t1 = 8 s 時(shí)到達(dá)高度H = 64 m。求飛行器所阻力f的大小； （2）第二次試飛，飛行器飛行t2 = 6 s 時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力。求飛行器能達(dá)到的最大寬度h； 3、質(zhì)量是50 kg的人站在升降機(jī)的地板上，升降機(jī)的頂部懸掛了一個(gè)彈簧秤，彈簧秤下面掛著一個(gè)質(zhì)量為m=5 kg的物體A，當(dāng)升降機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，他看到彈簧秤的示數(shù)為40 N， g取10 m/s2，求此時(shí)人對(duì)地板的壓力。 4、如圖，質(zhì)量為m的木塊放在質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體上，斜面體放在粗糙的水平地面上，用沿斜面向上的拉力F拉木塊，使木塊與斜面體都保持靜止，求地面對(duì)斜面體的摩擦力和支持力。 111