西寧市南繞城快速路湟水河橋Ⅲ標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)文字說明.doc

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第一章 編制依據(jù)及原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、西寧市南繞城快速路湟水河橋Ⅲ標(biāo)段工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 二、交通部公路施工技術(shù)規(guī)范、施工手冊(cè)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 三、現(xiàn)場(chǎng)勘察和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及本單位多年的公路施工經(jīng)驗(yàn)。 四、國(guó)家有關(guān)的法規(guī)、政策。 五、設(shè)計(jì)院提供的平面布置圖及主橋施工設(shè)計(jì)圖。 六、國(guó)家工商行政管理局和建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》（GF-1999-0201）的合同通用條款關(guān)于工期、質(zhì)量、安全等條款及業(yè)主招標(biāo)文件所要求的通用條款。 工期：業(yè)主要求2002年3月18日開工，2002年11月30日完工，我們計(jì)劃2002年3月18日進(jìn)場(chǎng)，2002年3月28日開工，2002年11月25日完工，比業(yè)主要求提前5天。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按國(guó)家現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保省部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。 其它條款嚴(yán)格按照業(yè)主要求的合同條款執(zhí)行。 第二節(jié) 編制原則 一、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。 二、制定切實(shí)可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。 三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 四、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。 第二章 工 程 概 況 第一節(jié) 工程概述 西寧市南繞城快速路湟水河橋工程位于興海路與祁連路之間，跨越湟水河，湟水河河灘寬度約600m。 該工程為湟水河主線橋。 湟水河主橋長(zhǎng)度為232.16m，跨徑為66.08m+100m+66.08m，橋?qū)挒?5.5m，橋梁面積5920.08m2。主橋起點(diǎn)樁號(hào)k1+711.160(主橋南邊墩)，終點(diǎn)樁號(hào)k1+943.320（主橋北邊墩）。 第二節(jié) 工程設(shè)計(jì)概況 湟水河主橋?yàn)榭玟宜樱ㄒ?guī)劃河道）橋，規(guī)劃河道寬度100m，主橋與湟水河河道斜交，斜度280′55.2″。主橋南邊墩樁號(hào)k1+711.160，北邊墩樁號(hào)k1+943.320，主橋長(zhǎng)度232.16m，寬度28.5m。 主橋采用三孔變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑組成為(66+100+66)，支點(diǎn)梁高5.4m，跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高2.3m；梁底曲線采用二次拋物線，單箱單室截面，翼緣懸臂2.5m，箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)。下部采用薄壁式橋墩結(jié)構(gòu)460770cm，壁厚50cm，群樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注成樁，樁徑φ1.8m。主橋采用有支架逐段施工法。 第三節(jié) 主要工程數(shù)量 一、土石方工程 系梁、承臺(tái)、橋柱土方 3173.22m3 回填土方 936m3 部分外運(yùn) 2059.96m3 二、橋梁下部結(jié)構(gòu) 鉆孔φ1.8m 792.56m/32根 鉆孔澆注樁25#（抗硫砼） 1628.6m3 承臺(tái)25#（抗硫砼） 936m3 樁間系梁25#（抗硫砼） 23.88 m3 柱式橋墩30# 241.40 m3 薄壁式橋墩30# 909.8 m3 蓋梁30# 131.6 m3 三、橋梁上部結(jié)構(gòu) 主橋箱梁50# 7119.86 m3 FYT防水涂層 5687.92m2 40#防水砼8cm 455.03 m3 瀝青砼鋪裝層6cm 334.31 m3 砼防護(hù)欄C30 134.65 m3 砼隔離墩C30 43.59 m3 護(hù)欄上鋼管扶手及支架 464.32m 第四節(jié) 工程條件 本項(xiàng)目交通較為方便，南側(cè)有同仁路經(jīng)便道、便橋直接進(jìn)入工地，北側(cè)有朝陽路經(jīng)便道250m，可進(jìn)入主橋范圍，工程用電、用水、通訊均可就近解決。 第五節(jié) 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要措施 一、重點(diǎn)工程 本項(xiàng)目湟水河橋主跨為66.08+100+66.08m，上部采用變高度箱形梁，全橋共分66個(gè)節(jié)段。下部基礎(chǔ)為32根φ1.8m嵌巖樁基礎(chǔ)。箱梁現(xiàn)澆和鉆孔樁基礎(chǔ)均施工周期長(zhǎng)，施工難度較大，工序較多，本工程為重點(diǎn)工程。 二、難點(diǎn)工程 難點(diǎn)工程為：主梁施工⑴采用支架現(xiàn)澆。⑵合攏段施工。 三、主要措施 進(jìn)點(diǎn)后優(yōu)先安排重點(diǎn)工程施工，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，安排好各分項(xiàng)工程的施工順序，工序搭接、制定、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工設(shè)計(jì)。難點(diǎn)工程除做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)外，必須制定作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)關(guān)鍵工序和特殊過程要有切實(shí)可行的技術(shù)組織措施，并對(duì)特殊工種和上崗人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真做好技術(shù)交底，確保工程順利進(jìn)行，具體施工措施詳見施工方案與方法及確保工程質(zhì)量、安全施工等技術(shù)組織措施。 第三章 施工組織管理機(jī)構(gòu)、主要施工技術(shù)力量及施工布置 第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu) 針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，我們擬實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建中鐵一局集團(tuán)公司西寧市南繞城快速路湟水河橋Ⅲ標(biāo)段新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，組成矩陣式施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。 經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1名、總工程師1人，并設(shè)置兩部一室，具體各負(fù)其職進(jìn)行工作。 根據(jù)工程需要，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，其中第一項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)主橋下部工程施工；第二項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)主橋上部工程施工；第三項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)加工及砼拌合運(yùn)輸?shù)葹榫C合項(xiàng)目隊(duì)。 ㈠機(jī)構(gòu)配置原則 1、職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，一級(jí)保一級(jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。 2、素質(zhì)高強(qiáng)：項(xiàng)目部管理層人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，必須具有高度的工作責(zé)任心，較強(qiáng)的組織管理能力，較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。 3、精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，實(shí)行雷厲風(fēng)行、反應(yīng)迅速的領(lǐng)導(dǎo)集體，既能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，又能保證各項(xiàng)保障工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 ㈡項(xiàng)目部主要人員配置 項(xiàng)目部主要人員詳見投標(biāo)書附表擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表。 ㈢施工組織機(jī)構(gòu)詳見下頁擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。 第二節(jié) 工作機(jī)制及職責(zé)分工 一、工作機(jī)制 實(shí)行二級(jí)管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目隊(duì)，即項(xiàng)目經(jīng)理部→項(xiàng)目隊(duì)→項(xiàng)目分隊(duì)。 二、職責(zé)分工 1. 項(xiàng)目經(jīng)理 (1) 按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。 (2) 制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (3) 組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。 (4) 科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織有關(guān)部門做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。 (5) 建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 (6) 溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。 (7) 接受建設(shè)單位和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。 (8) 對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任，參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。 2. 項(xiàng)目總工程師 (1) 對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。 (2) 負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。 (3) 主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)劃），并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。 (4) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (5) 組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。 (6) 組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。 (7) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。 (8) 組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。 3. 項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理具體地組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)制施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 4. 工程管理部 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。 組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)成果。 參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。 負(fù)責(zé)物資采購和物資管理。 負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。 參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。 參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。 依據(jù)公司質(zhì)量方針和目標(biāo)、制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。 5. 計(jì)財(cái)部 負(fù)責(zé)對(duì)本合同項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。 負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。 參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。 參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)量，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。 6. 綜合辦公室 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。 負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、質(zhì)量體系文件、科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。 準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在的問題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。 第三節(jié) 主要施工技術(shù)力量配備 一、專業(yè)工程師的配置 根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特征及工程特點(diǎn)，擬配置專業(yè)工程師8 名，其中高級(jí)工程師2人，工程師6人。 二、主要技術(shù)工人的配置 根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量及工期進(jìn)度安排，根據(jù)我單位的實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工能力，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)人員410人，擬組建三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工，每個(gè)隊(duì)配1-2名工程師，2-3名專業(yè)技術(shù)員。全線共配置砼工30名，機(jī)械司機(jī)35名，鋼筋工35名，模板工40名，橋梁工150名，其他人員120名，其中6級(jí)以上技工占總?cè)藬?shù)的70%以上。各隊(duì)人員及機(jī)械設(shè)備實(shí)行彈性編制。施工期間，將根據(jù)各分項(xiàng)工程進(jìn)度的實(shí)際需要隨時(shí)做進(jìn)一步的調(diào)整和加強(qiáng)。 第四節(jié) 施工人員配備及施工任務(wù)劃分 一、施工組織機(jī)構(gòu) 為承建本合同工程，我單位組建西寧市南繞城快速路湟水河橋Ⅲ標(biāo)段新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同，組織各生產(chǎn)要素，指揮生產(chǎn)，協(xié)調(diào)同業(yè)主和監(jiān)理部門的關(guān)系，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同段工程。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，總工程師一名，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程部、計(jì)財(cái)部和辦公室三個(gè)職能部門，共計(jì)26人，經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，全員436名，在經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作，共同完成本合同工程。 二、施工任務(wù)劃分 項(xiàng) 目 隊(duì) 名 稱 主 要 施 工 任 務(wù) 人 數(shù) 第一項(xiàng)目隊(duì) 承擔(dān)湟水河主橋10#～13#墩下部工程施工及橋面系、附屬工程施工。 120人 第二項(xiàng)目隊(duì) 負(fù)責(zé)主橋66.08+100+66.08m箱梁施工。 240人 第三項(xiàng)目隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)加工及砼拌合運(yùn)輸。 50人 第五節(jié) 主要施工機(jī)械設(shè)備配備 詳見投標(biāo)書附表6用于合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表 第六節(jié) 檢測(cè)試驗(yàn)儀器、器材配置 詳見下頁附表擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 第七節(jié) 設(shè)備、人員、動(dòng)員周期和材料供應(yīng)計(jì)劃 一、動(dòng)員周期 接到中標(biāo)通知書后，積極做好進(jìn)場(chǎng)前的組織準(zhǔn)備和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，合同簽訂后按業(yè)主要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，修建營(yíng)地，整修便道，5天內(nèi)達(dá)到整建制進(jìn)場(chǎng)150人，完成開工前的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。 二、材料供應(yīng)計(jì)劃 ⒈砂由附近供應(yīng)，汽車運(yùn)至工地； ⒉碎石由附近供應(yīng)，汽車運(yùn)至工地； ⒊其它鋼材、木材等均從當(dāng)?shù)夭少?，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 ⒋水泥采用祁連山水泥，材料供應(yīng)安排詳見主要材料供應(yīng)計(jì)劃表。 三、大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案 大型施工設(shè)備和其它施工設(shè)備分別從陜西境內(nèi)及蘭州工地進(jìn)場(chǎng)。 第八節(jié) 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 勞動(dòng)力安排詳見下頁勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖。 第九節(jié) 施工總平面布置 根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，制訂本項(xiàng)目的臨時(shí)設(shè)施布置。（詳見施工總體平面布置圖） 一、施工營(yíng)地 本標(biāo)段共設(shè)一處營(yíng)地，設(shè)在k1+950右側(cè)20m處，為三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)生活營(yíng)地，以搭設(shè)臨房為主，租用部分房屋；設(shè)在k1+950橋位左側(cè)的為主橋生產(chǎn)區(qū)，主要堆碼施工急用料及部分周轉(zhuǎn)材料和鋼筋加工廠、木工間料場(chǎng)及拌合站。 二、進(jìn)場(chǎng)道路 本標(biāo)段位于西寧市郊，交通較為便利，分別可通過同仁路進(jìn)入主橋南側(cè)和通過朝陽路進(jìn)入主橋北側(cè)，施工時(shí)在南側(cè)需沿線新修貫通便道約0.2km。 三、施工用水 本地區(qū)水源較豐富，施工時(shí)可在甲方提供接水口引接，并在營(yíng)地內(nèi)設(shè)置蓄水池和簡(jiǎn)易水塔用于生產(chǎn)、生活用水。 四、臨時(shí)用電 施工時(shí)在營(yíng)地安裝一臺(tái)500KVA變壓器，備用2臺(tái)200kw發(fā)電機(jī)。 布置詳見總平面布置圖。 五、臨時(shí)通訊 項(xiàng)目部與建設(shè)單位及各施工隊(duì)采用程控電話聯(lián)系，隊(duì)與工地采用手持步話機(jī)聯(lián)系。 附圖：施工總平面布置圖 第四章 工期目標(biāo)、施工順序及保證工期的主要措施 第一節(jié) 工期目標(biāo) 招標(biāo)文件要求工期為258天，即2002年3月18日開工，2002年11月30日完工，本投標(biāo)人擬定2002年3月18日進(jìn)場(chǎng)，2002年3月28日開工，2002年11月25日完成。 第二節(jié) 工期安排原則 一、以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以承包人對(duì)工程計(jì)劃所投入的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。 二、在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?wù)。 三、本合同段按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭(zhēng)取主動(dòng)，保證總工期實(shí)現(xiàn)。 第三節(jié) 施工順序 本著“搶重點(diǎn)，抓難點(diǎn)，顧一般與多點(diǎn)平行推進(jìn)”的原則，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和當(dāng)?shù)厥┕l件，將本標(biāo)段劃分為三個(gè)階段（即基礎(chǔ)工程、墩身工程、梁部工程）。采取先重點(diǎn)，后一般，分段推進(jìn)的方案合理安排施工。 第一步 施工準(zhǔn)備 包括施工便道、其它大小臨時(shí)工程的施工修建，征地拆遷、設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)、就位。 第二步 橋梁施工 橋梁工程于2002年3月28日開工，先11#、12#墩，后10#、13#。按結(jié)構(gòu)類型及機(jī)械設(shè)備情況分別為三條主線搭接進(jìn)行作業(yè)：⑴11#、12#基礎(chǔ)施工。⑵10#、13#基礎(chǔ)施工，同時(shí)進(jìn)行11#、12#墩身施工。⑶湟水河主橋11#、12#墩左右線4個(gè)T施工，同時(shí)施工10#、13#墩身。 第三步 收尾配套及竣工驗(yàn)收 在主體工程完工的同時(shí)，進(jìn)行路容整理，在2002年11月25日竣工驗(yàn)收。 第四節(jié) 施工總體進(jìn)度計(jì)劃 一、施工準(zhǔn)備 2002年3月18日～2002年3月27日 二、樁基施工 2002年3月28日～2002年4月30日 三、承臺(tái)、系梁 2002年5月1日～2002年5月20日 四、墩身 2002年5月20日～2002年6月10日 五、箱梁施工 ㈠支架現(xiàn)澆19#-21#段 2002年6月10日～2002年7月10日 ㈡支架現(xiàn)澆對(duì)稱段 2002年7月10日～2002年9月10日 ㈢現(xiàn)澆邊跨段 2002年8月1日～2002年9月10日 ㈣現(xiàn)澆邊跨合攏段 2002年9月10日～2002年9月30日 ㈤中孔合攏 2002年10月1日～2002年10月15日 六、橋面系 2002年10月1日～2002年11月20日 七、收尾驗(yàn)交 2002年11月20日～2002年11月25日 詳見下頁施工總體計(jì)劃表。 第五節(jié) 保證工期的主要措施 一、工期保證方案 為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案： 1.選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。 2.充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。 3.按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。 4.采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。 二、保證工期的組織機(jī)構(gòu) 在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。 三、工期保證措施 1、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、建點(diǎn)快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。 2、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由一名經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。 3、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞動(dòng)配置。 4、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。 5、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。 6、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。 7、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。 8、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采用垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 9、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。 10、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 11、加強(qiáng)思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高速建好西寧市南繞城快速路湟水河橋新建工程的重要性，鼓勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好繞城公路。 12、中標(biāo)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的詳細(xì)資料、編制特殊季節(jié)（冬雨季）確保工期的技術(shù)保證措施，確保特殊季節(jié)的工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，從而保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 四、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作、促進(jìn)工期的保證措施 為減少施工中廢漿、廢料及污水對(duì)農(nóng)田和環(huán)境的污染，保證工程順利進(jìn)行，特制定以下措施： ㈠橋梁施工前，制定廢漿廢料處置方案報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門審批，嚴(yán)格按方案棄漿。 ㈡施工及生活污水必須經(jīng)沉淀池沉淀并處理合格后，才能排放。 ㈢施工用各種材料應(yīng)分類堆碼，堆放有序。工程完工后，應(yīng)將其周圍的廢料清除干凈，并按環(huán)保部門意見處理，做到工完料盡，防止污染。 五、降低氣候因素對(duì)工期影響的措施 ㈠冬季條件下工期保證措施 經(jīng)濟(jì)合理安排工期、減少砼施工、土方施工。 ㈡雨季條件下工期保證措施 1、雨季來臨之前，完成易受水害影響的橋墩基礎(chǔ)及承臺(tái)工程。 2、成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。 3、備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道便橋的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。 4、增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水而停工待料的情況發(fā)生。 5、隨時(shí)檢查材料庫、水泥庫的防雨?duì)顟B(tài)，對(duì)有漏雨、破損的要及時(shí)修補(bǔ)。 6、對(duì)已制做的鋼筋要及時(shí)使用或進(jìn)行防雨貯存，防止銹蝕。 7、經(jīng)常對(duì)電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。 ㈢大風(fēng)、大霧條件下工期保證措施 在大風(fēng)條件下，確實(shí)無法停工的項(xiàng)目，盡量停工做施工準(zhǔn)備、設(shè)備維修。大霧條件下，必須加強(qiáng)安全防護(hù)，居民區(qū)施工應(yīng)暫停，其他項(xiàng)目在加大指揮協(xié)調(diào)的情況下，可不間斷施工。 第五章 主要工程項(xiàng)目的技術(shù)方案和施工方法 第一節(jié) 施工測(cè)量的方案及方法 一、施工測(cè)量的組織 ㈠項(xiàng)目部設(shè)專職測(cè)量組，其成員由1～2名測(cè)量工程師和多名測(cè)量員、測(cè)量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過程的施工測(cè)量放線與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核工作。 ㈡公司測(cè)量隊(duì)組織人員負(fù)責(zé)不定期對(duì)項(xiàng)目部測(cè)量組的施工放線工作進(jìn)行指導(dǎo)、抽檢和復(fù)檢。 二、測(cè)量設(shè)備的配備與管理 為滿足施工測(cè)量需要，確保測(cè)量控制及測(cè)量放線的質(zhì)量，配備以下測(cè)量設(shè)備： 序號(hào) 名 稱 數(shù)量 單位 精度要求 備 注 1 全站儀 2 臺(tái)套 3mm+2PPm 2 經(jīng)緯儀 4 臺(tái) J2級(jí) 3 精密水準(zhǔn)儀 4 臺(tái)套 S1級(jí) 4 普通水準(zhǔn)儀 3 臺(tái) S3級(jí) 5 50m鋼盤尺 6 把 6 其它附屬測(cè)量工具 以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過有資格的計(jì)量檢查部門檢驗(yàn)合格后方可使用，測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔，同時(shí)報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。 項(xiàng)目部測(cè)量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按公司ISO9002質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》（QSP/B081103）之要求執(zhí)行。 三、控制測(cè)量 ㈠平面控制系統(tǒng)的建立 ⒈開工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的施工區(qū)平面控制起始座標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)）采用全站儀接多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與駐標(biāo)段專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量），聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。 ⒉起始平面控制座標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制座標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。 ⑴加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用導(dǎo)線測(cè)量，其加密樁盡量設(shè)置于施工區(qū)間沿線路兩側(cè)的現(xiàn)有高度適宜的永久建筑物的接頂，布點(diǎn)原則以能履蓋全標(biāo)段的有測(cè)量放線之需要，平均邊長(zhǎng)控制在（50－200m）左右。 ⑵平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按GB50308－1999規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 ⑶平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿意技術(shù)要求后，應(yīng)填寫測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。 ⑷經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 ⑸在工程施工過程中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。 ㈡高程控制系統(tǒng)的建立 ⒈對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配銦鋼水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。 ⒉水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量 ⑴水準(zhǔn)路線的確定及水準(zhǔn)點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心15m以外的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80－120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。 ⑵測(cè)設(shè)方法：外業(yè)測(cè)量時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按GB50308－1999規(guī)范中精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。 ⑶外業(yè)測(cè)量完成后及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，僅當(dāng)通過平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)，否則應(yīng)及時(shí)查找錯(cuò)誤或超差原因，并進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，直至合格為止。 ⑷定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量，以確保施工全過程中高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。 ㈢相鄰兩標(biāo)段間的平面及高程控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè) ⒈此項(xiàng)測(cè)量工作應(yīng)在雙方控制網(wǎng)布設(shè)測(cè)量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行，雙方專業(yè)測(cè)量工程師及相關(guān)人員均應(yīng)到場(chǎng)。 ⒉聯(lián)測(cè)宜按同精度測(cè)量，即按原控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行，聯(lián)測(cè)時(shí)兩個(gè)標(biāo)段應(yīng)各提供相鄰的兩個(gè)以上的控制網(wǎng)點(diǎn)參與測(cè)設(shè)。 ⒊平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)需進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 四、施工圖審核 工程開工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對(duì)經(jīng)過復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。 五、施工測(cè)量放線 以上測(cè)量放線工作一經(jīng)完成，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。 ㈠鉆孔樁施工定位放線： ⒈依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密導(dǎo)線控制點(diǎn)座標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計(jì)算無誤的各鉆孔樁中心座標(biāo)，反算出待測(cè)樁位至測(cè)站控制點(diǎn)的水平距離及方位角，然后安置全站儀檢測(cè)站控制點(diǎn)、精確定向，采用極坐標(biāo)法放樣出待定樁位的中心樁。 ⒉采用正交線法檢定出該樁位的外方向線控制樁，供護(hù)筒安裝及機(jī)具定位使用。 ⒊每個(gè)鉆孔樁的護(hù)筒安裝就位后，應(yīng)測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，供檢測(cè)孔深度樁底標(biāo)高時(shí)使用。 ⒋每個(gè)樁施工完，應(yīng)復(fù)測(cè)各樁中心實(shí)際位移量，此項(xiàng)限差為50mm。 ㈡基礎(chǔ)承臺(tái)、墩樁施工定位放線 ⒈當(dāng)承臺(tái)基坑開挖時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)坑底標(biāo)高測(cè)量放線，確?；硬恢鲁?。 ⒉基坑墊層施工完后，將各墩柱的切、法向中心線測(cè)設(shè)于基坑墊層面和基坑頂?shù)姆€(wěn)定位置，然后根據(jù)施工圖給定承臺(tái)和墩樁的平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出承臺(tái)邊線和墩柱邊線于墊層面，供承臺(tái)模板、鋼筋及墩柱鋼筋安裝定位時(shí)使用。 ⒊當(dāng)承臺(tái)砼澆筑完成后，以已測(cè)設(shè)出的墩柱切、法線方向線控制樁為依據(jù)，在承臺(tái)面上用墨線標(biāo)定出墩柱外邊線，供墩柱模板安裝時(shí)使用。 ⒋在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí)，應(yīng)確其兩個(gè)方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測(cè)方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度與設(shè)計(jì)相符。 ㈢橋梁支座及支座墊石施工定位放線 ⒈依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)座標(biāo)，并反算出其至測(cè)站控制點(diǎn)的平面距離和方位角。 ⒉全站儀按極座標(biāo)法測(cè)設(shè)備支座中心點(diǎn)于頂帽面，并將其切法向方向線用墨線標(biāo)定出來，供支座墊石施工及支座安裝定位時(shí)使用。 ⒊支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制：所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，其誤差不得大于2mm，每一個(gè)支座特別是滑動(dòng)支座安裝就位后其上表面水平度，其承載能力≤2000KN的不得大于1mm，其承載能力>5000KN的不得大于2mm。 ㈣現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量放線 ⒈當(dāng)支架安裝完成，箱梁底模板初步安裝就位后，按直線段每10m和曲線段每5m間距在線路中線支架上將對(duì)應(yīng)的底板面標(biāo)高點(diǎn)測(cè)設(shè)出，以便拉線精確調(diào)整箱梁底模至設(shè)計(jì)的高程位置并固定。 ⒉依據(jù)預(yù)先已計(jì)算出的直線段每10m，曲線段每5m間距離的箱梁里程中線和對(duì)應(yīng)箱梁法線方向線上的箱梁邊線點(diǎn)座標(biāo)，用極座標(biāo)法直接將這些點(diǎn)測(cè)設(shè)出來，以便依據(jù)這些點(diǎn)位安裝箱梁側(cè)向模板。 ⒊箱梁安裝鋼筋和澆注混凝土?xí)r，跟蹤觀測(cè)整個(gè)支架系統(tǒng)的變形及沉降或撓曲矢高。 ⒋在所有中線加密樁所在的法線斷面上，按左、中、右三點(diǎn)測(cè)定其標(biāo)高及量測(cè)里程中線至兩側(cè)的水平距離，以便依據(jù)這些數(shù)據(jù)繪制橋面竣工斷面圖。 六、變形測(cè)量 ㈠變形觀測(cè)以經(jīng)復(fù)測(cè)合格的施工區(qū)精密導(dǎo)線點(diǎn)和精密水準(zhǔn)點(diǎn)為起始依據(jù)。 ㈡本工程變形測(cè)量的主體是箱型現(xiàn)澆橋梁。 ㈢技術(shù)要求及觀測(cè)方法 ⒈水平位置觀測(cè)采用全站儀按精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 ⒉垂直位移（沉降）觀測(cè)采用S1型精密水準(zhǔn)儀按國(guó)家Ⅲ等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 ㈣變形點(diǎn)的設(shè)置 ⒈在每個(gè)墩柱基礎(chǔ)承臺(tái)施工時(shí)，預(yù)埋兩個(gè)變形觀測(cè)點(diǎn)，其點(diǎn)布設(shè)于墩柱左、右兩側(cè)距墩柱中心等距離的墩柱法線方向線上，采用埋石設(shè)置，其頂面標(biāo)高應(yīng)略高于規(guī)劃設(shè)計(jì)的地面高程。 ⒉點(diǎn)位一經(jīng)設(shè)置應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)期保護(hù)，保護(hù)責(zé)任直至工程交工時(shí)移交工程營(yíng)運(yùn)管理單位。 ㈤觀測(cè)周期 施工階段水平位移及垂直位移（沉降）觀測(cè)周期隨施工工序的變更及時(shí)跟蹤觀測(cè)，上部結(jié)構(gòu)施工完成至交工階段按劃分的時(shí)間區(qū)段進(jìn)行觀測(cè)。 ㈥成果的整理及報(bào)驗(yàn) 每項(xiàng)觀測(cè)完成及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)成果即內(nèi)業(yè)整理，按規(guī)定的表式報(bào)送工程監(jiān)理部復(fù)核、確認(rèn)。 七、竣工測(cè)量 ㈠竣工測(cè)量的內(nèi)容 ⒈鉆孔樁施工竣工測(cè)量：樁的平面布置、樁頂、樁底標(biāo)高及樁徑。 ⒉基礎(chǔ)承臺(tái)施工竣工測(cè)量：承臺(tái)的外形尺寸、中心座標(biāo)及底、頂面高程。 ⒊橋墩柱施工竣工測(cè)量：墩心座標(biāo)、外形尺寸、垂直度。 ⒋橋體現(xiàn)澆箱梁施工竣工測(cè)量：橫斷面圖及沿線路中線的縱斷面圖。 ㈡竣工測(cè)量的方法及技術(shù)要求 ⒈竣工測(cè)量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測(cè)量相同，其測(cè)量的基本方法和精度要求要與施工測(cè)量相同。 ⒉對(duì)施工過程中已變更施工設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量其實(shí)際竣工平、立面位置。 ⒊如發(fā)現(xiàn)竣工測(cè)量成果超過設(shè)計(jì)及規(guī)范限差時(shí)，應(yīng)通過補(bǔ)測(cè)或重測(cè)予以最終確認(rèn)，確實(shí)證實(shí)超差時(shí)，應(yīng)在實(shí)體上作出明顯標(biāo)識(shí)，并專題上報(bào)工程監(jiān)理部以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門、業(yè)主協(xié)商，提出整改和處理方案。 ㈢竣工測(cè)量成果整理 ⒈每一分部分項(xiàng)工程竣工測(cè)量完成后，應(yīng)及時(shí)編制竣工測(cè)量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。 ⒉整個(gè)區(qū)段工程（承建部分）各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)行竣工測(cè)量后，依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖、編繪工程竣工測(cè)量總圖。 八、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 為使本標(biāo)段施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施： ㈠施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，滿足規(guī)定的精度要求。 ㈡健全公司與本項(xiàng)目部的施工測(cè)量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確職責(zé)。 ㈢施工測(cè)量人員在施工測(cè)量放線前，須熟悉與施工測(cè)量放線有關(guān)的施工圖紙及說明，并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，無誤后，方用于施工測(cè)量放線。 ㈣加強(qiáng)復(fù)測(cè)、復(fù)核制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行換人復(fù)測(cè)，確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位準(zhǔn)確性。 ㈤各項(xiàng)測(cè)量嚴(yán)格健全測(cè)量記錄，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)行記錄和計(jì)算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。 ㈥工程所有測(cè)量設(shè)備與器具必須定期進(jìn)行檢校。測(cè)量設(shè)備送檢及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照公司質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)期處于良好狀態(tài)。 ㈦每項(xiàng)測(cè)量放線工作完成之后，及時(shí)按工程監(jiān)理部規(guī)定的報(bào)驗(yàn)表式及程序申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和辦理監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 ㈧做好各項(xiàng)施工測(cè)量成果資料的整理、保管與歸檔。 第二節(jié) 橋梁下部工程施工 一、 下部工程施工方案 1、樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆鉆孔施工。 2、墩身施工采用鋼管腳手、整體鋼模。 3、砼采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，砼泵送澆注方案。 二、施工組織安排 下部工程由第一項(xiàng)目隊(duì)施工，共設(shè)1個(gè)砼集中拌合站，主要配備機(jī)械有：ZXS1000砼拌合站1臺(tái)，砼輸送車4臺(tái)，砼輸送泵4臺(tái)，沖擊鉆10臺(tái)。 三、關(guān)鍵工序施工安排 橋梁下部施工關(guān)鍵工序是橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁施工，尤其是11#、12#主墩施工；橋梁基礎(chǔ)施工，盡量安排在枯水期完成。共投入沖擊鉆10臺(tái)，施工順序?yàn)?1#、12#→10#、13#墩 四、基礎(chǔ)施工方法及工藝 ㈠鉆孔樁施工 鉆孔樁為φ1.8m,根據(jù)橋位處地質(zhì)水文情況，鉆孔采用沖擊鉆，護(hù)筒采用鋼護(hù)筒。開鉆前向監(jiān)理工程師提交具體的施工方案（包括材料、水下砼配合比及所用設(shè)備的說明）等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。 A．鋼護(hù)筒 鋼護(hù)筒用厚5mm鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大20～30cm，護(hù)筒制成長(zhǎng)4m整體，護(hù)筒頂端留有高0.4m，寬0.2m的出漿口，底節(jié)護(hù)筒下端設(shè)刃腳。 B．埋設(shè)護(hù)筒 先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大80～100cm的圓坑。然后在坑底填筑30cm～50cm左右厚的粘土，分層夯實(shí)，然后安設(shè)護(hù)筒，周圍用粘土填筑，其埋深度不小于1.5m。若在圓礫或卵石層中埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，除采用上述方法外，必要時(shí)可采用孔內(nèi)沖擊，護(hù)筒上震動(dòng)下沉。埋入礫卵石中深度0.5～1m，以確保護(hù)筒的準(zhǔn)確，護(hù)筒頂面宜高出地面0.3m，保證高出地下水位2.0m以上。鋼護(hù)筒高度根據(jù)不同樁位處地質(zhì)情況確定。 C．鉆孔施工 鉆孔施工中嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，并定時(shí)定人記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。鉆孔樁施工前，必須提前備有足夠數(shù)量的粘土或膨潤(rùn)土，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。沖擊鉆的沖程大小和泥漿稠度，應(yīng)按通過的土層情況來決定。當(dāng)通過砂礫、砂、卵石層時(shí)，采用小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔，當(dāng)通過堅(jiān)硬密實(shí)卵石層時(shí)，采用大沖程，使卵石破碎。在任何情況下最大沖程不宜超過6m，防止卡鉆，沖壞孔致使孔不圓。在易坍塌或鉆孔漏水地段，宜采用小沖程，并提高泥漿的粘度和比重。 鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺2～3米，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求。 泥漿補(bǔ)充與凈化：開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿池中撈取鉆渣樣品，查明土類記錄，以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)。 鉆進(jìn)過程中，鉆孔往往會(huì)產(chǎn)生一定程度的偏斜，若偏斜較大，繼續(xù)施工會(huì)發(fā)生困難，使樁的受力狀態(tài)發(fā)生變化，甚至鉆孔不能使用。鉆孔偏斜主要是由地質(zhì)條件、技術(shù)措施和操作方法等三方面的原因引起，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，多采用掃孔方法，將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置，吊住鉆頭緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并上下反復(fù)進(jìn)行，使鉆頭逐漸正位。 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后，對(duì)孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符合，孔底泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。 D．清孔 當(dāng)鋼筋籠安放好后，再進(jìn)行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求。清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。在澆筑砼前，用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng)，以減少泥漿的沉淀物，孔底泥漿的沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)要求。 E．灌注水下砼 灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序，應(yīng)嚴(yán)格按《鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行施工。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。因樁身較長(zhǎng)，所需灌注時(shí)間較長(zhǎng)不能在初凝前灌注完成，可在砼中摻入緩凝劑。摻入量根據(jù)水泥種類、緩凝劑性能通過試驗(yàn)決定。 罐車運(yùn)輸?shù)轿?，由汽車吊提升，灌注水下砼? 灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。 在灌注砼時(shí)，每根樁按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填寫試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的導(dǎo)?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。 砼澆注時(shí)，砼的溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注砼應(yīng)取保溫措施。強(qiáng)度未達(dá)到等級(jí)50%的樁頂砼不得受凍。 鉆孔樁施工詳見施工工藝框圖。 F.為保證樁基不受地下水腐蝕，采取三級(jí)防護(hù)，主要從以下幾方面進(jìn)行保證： ⑴選用抗硫酸鹽水泥拌制砼，抗硫酸鹽水泥要通過試驗(yàn)確定，對(duì)其品種、用量經(jīng)詳細(xì)試驗(yàn)后方可使用。參考標(biāo)準(zhǔn)：最少水泥用量375～420kg/m3，水灰比0.4，C3A含量小于5%，防護(hù)層厚40mm。 ⑵增加鋼筋籠定位環(huán)，確保鋼筋保護(hù)層。 ⑶可摻入如阻銹劑之類的外加劑。 ⑷在施工過程中也應(yīng)合理組織安排，從鉆孔開始層層嚴(yán)格把關(guān)，確保施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能滿足要求，成孔后并應(yīng)加快施工速度，特別是鋼筋籠安放后不應(yīng)使鋼筋在水里浸泡時(shí)間過長(zhǎng)。 五、墩臺(tái)身施工方法及工藝 ㈠墩臺(tái)身施工前，將砼基礎(chǔ)表現(xiàn)浮漿鑿除，整修連接鋼筋，并將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平、找出墩臺(tái)底面輪廓線。 ㈡墩臺(tái)采用大塊整體鋼模，連縫要嚴(yán)密，不得漏漿，支撐、連接牢固，確保模板不變形和移動(dòng)。 ㈢鋼筋骨架在工地設(shè)廠制作，分組綁扎，在模內(nèi)組拼至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ㈣砼拌合采用自動(dòng)計(jì)量拌和。 ㈤灌注砼時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋的位置和保護(hù)層尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。 ㈥砼垂直運(yùn)輸采用搭架或汽車吊，水平運(yùn)輸根據(jù)不同運(yùn)距用內(nèi)燃翻斗車或砼灌車運(yùn)送。灌注砼通過串筒入模，插入式振動(dòng)器分層搗固密實(shí)，保證表現(xiàn)光滑美觀。串筒底距砼面高度不大于2m，砼分層厚度不大于45cm。 ㈦墩臺(tái)頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石標(biāo)高。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確。墊石頂面要求平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。 ㈧墩臺(tái)施工完畢后，應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并用墨線劃出各墩的中心線、支座十字線。 詳見墩身施工工藝框圖。 第三節(jié) 主梁施工方案和施工方法 一、施工方案 主橋全長(zhǎng)232.16m，梁寬28.5m，梁高2.3～5.4m，為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，截面為單箱單室主梁形式，主梁分全橋共分66個(gè)節(jié)段。20#節(jié)段、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)段、合攏段，3.5m節(jié)段、4.5m節(jié)段、3.25m節(jié)段、1.0m節(jié)段和1.5m合攏段。 ㈠ 20#段采用萬能桿件搭設(shè)膺架，利用大塊模板碗扣腳手作為內(nèi)支撐。 ㈡ S6～S33節(jié)段利用移動(dòng)式支架施工。 ㈢ S1～S5節(jié)段采用滿布膺架施工。 ㈥ 砼灌注采用罐車運(yùn)輸、泵送砼，其它升高采用塔吊和吊車配合。 施工方案詳見主梁施工步驟圖。 二、施工組織安排 主橋施工安排一個(gè)項(xiàng)目隊(duì)施工，分南北兩側(cè)，分四個(gè)對(duì)稱段施工，每段配備勞動(dòng)力60人，主要配備移動(dòng)式支架四套，滿布膺架2套（每套14m）標(biāo)準(zhǔn)段，配備大塊鋼模6套，主要機(jī)具設(shè)備有：張拉千斤頂TCW350，18臺(tái)，YC60A，9臺(tái)，YC25DB，9臺(tái)，高壓油泵ZB4-500，9臺(tái)，ZB3/60，18臺(tái)，塔吊2臺(tái)，汽車吊2臺(tái)，砼采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，砼泵配合。 三、關(guān)鍵工序的施工安排 主梁從20#節(jié)段，3.5m、4.5m節(jié)段，3.25m+1.0m現(xiàn)澆段、合攏段施工，可以說每道工序都緊密相連，一環(huán)接一環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，沒有富余時(shí)間。緊湊有序、均衡地安排好每道工序，不使其脫節(jié)，就等于抓住了關(guān)鍵工序。 四、主梁20#塊施工 20#塊膺架全部采用萬能桿件臨時(shí)支墩，在11#、12#支墩從承臺(tái)頂面拼起。支墩上設(shè)橫向分配梁，縱向設(shè)萬能桿件桁架梁。桁架梁上面橫向鋪設(shè)型鋼做箱梁底模支架。在橫向分配梁底部設(shè)有砂筒既可用來調(diào)整箱梁底模高程，又可便于膺架的拆除。模板采用特制大塊鋼模板和型鋼支架，碗扣腳手可調(diào)支架。混凝土澆注擬采用泵送砼施工。 20#塊利用墩旁托架進(jìn)行砼澆注施工，施工時(shí)要注意塔架臨時(shí)固定設(shè)施的預(yù)埋及安設(shè)。 五、邊跨非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工 膺架基本處于旱地，根據(jù)基礎(chǔ)情況采取適易的方法進(jìn)行基礎(chǔ)施工，上面拼裝萬能桿件膺架支墩，基礎(chǔ)可根據(jù)實(shí)際情況采用鉆孔樁或擴(kuò)大基礎(chǔ)。 ⒈模板設(shè)置： 實(shí)心梁模板采用大塊鋼模板，其模板的撓度不應(yīng)超過模板構(gòu)件跨度的1/400，底模采用組合鋼模貼酚醛覆膜膠合板。先放縱向分配梁，后放橫向分配梁，橫向分配梁最后一次調(diào)整高度后再鋪底模，（底模標(biāo)高除考慮設(shè)計(jì)拱度外，還要考慮支架變形的影響）。支座安裝好后，立實(shí)心梁的側(cè)模，側(cè)模用大塊鋼模，鋼模連在鋼支架上，鋼模應(yīng)根據(jù)梁部的線型和標(biāo)高支立牢固，若模板有較大的縫隙要特殊處理。 模板采用角鋼縱肋，螺栓連接，接縫抹水泥環(huán)氧樹脂漿,并有足夠的拉桿和支撐，嚴(yán)格控制模板的變形，鋼模板板面變形不大于1.5mm，木模板板面變形不大于2.0mm。 模板應(yīng)牢固且不變形，能使完成的混凝土符合規(guī)定的尺寸和外形。 混凝土澆注前，模板接觸混凝土表面用淺色石蠟基面油涂抹均勻，涂抹的石蠟基面油要經(jīng)工程師批準(zhǔn)，并且不得造成砼表面變色。 澆筑砼前，模板必須清理干凈，底部應(yīng)完全沒有鋸末、刨花、鐵銹、污垢、泥土或其它雜物。 ⒉ 鋼筋工程 a、鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后并應(yīng)作抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合“鋼筋砼用鋼筋”（GB1499-84）的有關(guān)規(guī)定。 b、鋼筋接頭，加工安裝應(yīng)符合“橋規(guī)”要求。 ⒊梁體砼澆注： 砼澆注從一端開始，全斷面斜向分段，水平分層地連續(xù)澆注。上層與下層前后澆注距離應(yīng)不小于1.5m，每層澆注厚度當(dāng)用插入式或附著式振搗器振搗時(shí)，不宜超過30cm。 對(duì)泵送砼，應(yīng)滿足下列設(shè)計(jì)要求： 砂率為40～50%，通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)小于15%； 最小水泥用量300Kg/m3（輸送管徑為150mm）；不采用早凝或速凝水泥； 坍落度為80～120mm； 料集粒徑不宜超過管徑（內(nèi)徑）的1/3。 ⒋支架的拆卸： 不承重的側(cè)模，在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除。底模及支架在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的70%時(shí)方可拆除。 六、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工 主跨、邊跨節(jié)段采用移動(dòng)支架法施工，每主跨、邊跨需準(zhǔn)備三個(gè)節(jié)段的支架模板，支架和模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。采取有效措施（如壓重或換重等方法）盡量減少支架變形對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響，施工順序詳見主梁施工順序圖。 ⒈移動(dòng)支架澆注邊跨、主跨施工方案 在主梁肋下，搭建萬能桿件塔架。上部采用“六四”式32m軍用梁為橫向上構(gòu)架。上構(gòu)架與塔架間安裝螺旋頂調(diào)節(jié)標(biāo)高。塔架下基礎(chǔ)經(jīng)平整后碾壓密實(shí)，鋪設(shè)10cm厚碎石墊層，再澆注砼，其上設(shè)滑坡移軌道，上滑道為槽鋼，下滑道為50kg/m鋪軌。 施工中，利用上構(gòu)架為支承平臺(tái)，搭建梁體模板，綁扎鋼梁，澆注砼。 利用螺旋千斤頂拆模、落架。施工后利用縱移軌道將塔架及上構(gòu)架，整體移位至下一梁段。 移動(dòng)支架長(zhǎng)度6m，有足夠空間澆注3.5m和4.5m節(jié)段。 ⒉移動(dòng)支架澆注邊跨、主跨施工方法 ⑴移動(dòng)支架構(gòu)造 移動(dòng)塔架：由萬能桿件組拼，截面形式為2.008.00兩塔架中心距25m一層。上構(gòu)架：由六四式軍用梁，9片構(gòu)成，間距1.0m。六四軍用梁與塔架由特制U型螺栓連接。軍用梁之間由槽鋼及U型螺栓聯(lián)接。 上構(gòu)架與塔架之間設(shè)螺栓千斤頂、調(diào)節(jié)標(biāo)高。 ⑵塔架移動(dòng) 在地面鋪設(shè)滑移軌道。地基以換填碎石及條形砼基礎(chǔ)加固。 塔架移動(dòng)通過牽引滑車組平緩牽引。 ⑶調(diào)整上構(gòu)架支立模板 在立模前將上構(gòu)架一端與現(xiàn)澆完成梁段錨固，另一端與牽索，張拉連接。調(diào)整螺旋頂，使上構(gòu)架至施工標(biāo)高。 用汽車吊配合安裝梁體模型板。 ⑷綁扎鋼筋、澆注砼。待砼養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)后，張拉縱向、預(yù)應(yīng)力束。 七、主梁建議采用掛籃懸灌施工的方案和方法 1.支架施工與掛籃施工的方案比較 根據(jù)我們?cè)谝酝膾旎@懸灌施工中的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程實(shí)際情況，將支架澆注和掛籃懸灌兩個(gè)方案加以比較將掛籃施工作為推薦方案（即第二方案）。 支架澆注與掛籃施工方案對(duì)照表 方案特點(diǎn)比選 移動(dòng)支架： 1.受力情況比三角掛籃復(fù)雜。 2.結(jié)構(gòu)自重比三角掛籃要重。 3.構(gòu)件加工復(fù)雜，機(jī)加工件多。 4.移動(dòng)受地形限制，變形較大，施工控制困難。 5.工程因料多、拼裝復(fù)雜、勞動(dòng)力強(qiáng)度大。 三角掛籃： 1.受力明確、簡(jiǎn)單。 2.三角架拉桿可采用IV級(jí)精軋螺紋鋼，減少機(jī)加工件，加工簡(jiǎn)單。 3.重量輕、用材料品種少、拼裝簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小。 4.變形控制方便，施工速度塊。 5.結(jié)合本項(xiàng)目工程，將三角掛籃施工作為我們的推薦方案。 2.掛籃懸灌施工方法 ⑴設(shè)計(jì)原則： 根據(jù)砼懸臂澆注工藝及對(duì)掛籃設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，在對(duì)我單位的各種形式掛籃施工特點(diǎn)，用鋼量，鋼材種類，操作工藝等研究比選后，決定本橋推薦采用三角輕型掛籃施工，三角輕型掛籃按以下要求進(jìn)行設(shè)計(jì)： ①懸臂灌注箱梁分段長(zhǎng)度，3.5m和4.5m兩種； 　?、?#梁段長(zhǎng)8m，（0#梁為19#、20#、21#組合塊）； ③箱梁最大高度為5.4m，最小高度為2.3m，底寬7.7m，頂板寬12.7m； ④箱梁為單箱單室截面； ⑤掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮風(fēng)載的影響，特別是構(gòu)件之間的聯(lián)接強(qiáng)度控制。 ⑵掛籃的組成 　　掛籃承重系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)（內(nèi)、外）、走行系統(tǒng)，后錨固系統(tǒng)組成。一個(gè)掛籃由兩片三角形組成，每片梁承受梁段砼重量?？紤]施工現(xiàn)場(chǎng)的加工能力，主梁、滑梁、上橫梁等未采用合理的桁架結(jié)構(gòu)，而采用型鋼結(jié)構(gòu)。 ①承重系統(tǒng)： 　　每個(gè)掛籃有兩片三角形組合梁，三角組合梁由Ⅱ主梁和立柱，斜拉桿及聯(lián)系角鋼組成。三角形組合梁下設(shè)支座和滑道。 　　后上橫梁：兩端拴接于主梁中部下翼緣，外側(cè)用Ⅳ級(jí)精軋粗螺紋鋼筋與立柱斜拉，設(shè)翼緣側(cè)模，頂板豎向承重吊桿，考慮運(yùn)輸方便制做為2節(jié)。 　　前上橫梁：兩端拴接于主梁前端上翼緣，橫梁設(shè)翼緣側(cè)模、梁前后端斜拉，作為斜拉桿，橫間設(shè)有斜拉及平聯(lián)； 壓緊器：Ⅳ級(jí)鋼筋、扁擔(dān)梁、支座，30土螺旋式千斤頂。 ②底模平臺(tái) 　　底模長(zhǎng)4.5m寬7.7m，在砼懸臂施工中承擔(dān)鋼筋砼重量及施工機(jī)具重量，并兼做施工操作平臺(tái)，底模以2[]36槽鋼組拼的長(zhǎng)10m，18m曲字型空腹梁為前后梁，并與前吊桿，后錨栓連接，長(zhǎng)5.6m的縱梁由9根2[]36槽鋼與前后下橫梁栓接。 ③側(cè)模系統(tǒng)（內(nèi)、外） 　外模用[12槽鋼及∠75角鋼做骨架，其外為厚80mm大塊鋼模，鋼模面