變速裝置

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5、礦井手動(dòng)變速裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與數(shù)值分析 礦井手動(dòng)變速裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與數(shù)值分析 2018/12/14 本文設(shè)計(jì)了一種全新的手動(dòng)變速裝置，并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，對(duì)變速箱內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)速和嚙合力的合理性進(jìn)行了研究，此外認(rèn)為齒輪在嚙合過程中受到了明顯的振動(dòng)沖擊，而進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)齒輪振動(dòng)的主要影響因素為時(shí)變剛度激勵(lì)和嚙合沖擊激勵(lì)。 手動(dòng)變速裝置；仿真；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

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8、單 元 三 行 星 齒 輪 變 速 裝 置 1 項(xiàng) 目 四 辛 普 森 行 星 齒 輪 變 速 裝 置 結(jié) 構(gòu) 與 工 作 原 理1.辛 普 森 式 行 星 齒 輪 變 速 裝 置 A43D 結(jié) 構(gòu) 與 表 示 方 法A43D自 動(dòng) 變 速。