飛機發(fā)動機缸蓋夾具設計

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2、畢業(yè)論文/畢業(yè)設計 飛機維修（發(fā)動機維修）專業(yè)畢業(yè)設計 燃氣輪機動力渦輪組件的強度分析摘要：燃氣輪機動力渦輪組件是燃氣輪機的主要組件之一,由于其不僅工作溫度高，而且還要承受燃氣輪機在起動和停機時，因溫度劇烈變化引起的熱沖擊，工作條件惡劣，故渦輪組件是決定燃氣輪機壽命的關鍵部件，為確保有足夠的壽命。*重點對某型燃氣輪機低壓渦輪壓氣機轉子葉片的強度特性進行了分析，并驗證了其穩(wěn)定性及可靠性。*使用sam cef/field軟件的轉子動力學分析模塊對該轉子葉片進行了分析計算。根據機組實際運行的條件，計算了該機組轉子具有較。

3、密級 學號 本科生畢業(yè)論文 設計 題 目 發(fā)動機連桿加工工藝及夾具設計 系 別 機械工程學院 專 業(yè) 機械工程及自動化 班 級 學生姓名 指導老師 完成日期 學士學位論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明 所呈交的論文 設計 是本。

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5、2014年1月 徐弘博，等：滾動直線導軌壽命試驗臺床身結構優(yōu)化設計 145 表4優(yōu)化床身地腳螺栓處筋板結構分析結果 固有頻-Hz 最大變形量 質量t 1階 2階 3階 mm 改進前 567 33010 35437 3783O 0023325 改進后 596 34437 37277 38178 0022198 23床身結構的綜合優(yōu)化設計 對以上三種優(yōu)化方案進行匯總，總結出最終的優(yōu) 化改進方案：床身壁厚由原來的30mm減小為28mm； 床身頂板厚度由原來的50mm減小為40ram；床身地腳 螺栓處的筋板向內側增加20ram。優(yōu)化前后床身模態(tài) 分析結果如表5所示。 表5綜合優(yōu)化床身分析結果 固有頻率Hz 最大變形量 質量t 1階 。

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7、第 6 期 組合機床不自動化加工技術 6 2014 年 6 月 2014 文章編號 : 1001 2265( 2014) 06 0124 0310 13462/j 2014 06 034 加工發(fā)動機缸蓋自動化夾具的研發(fā)及有限元分析 李國強，金 偉，張久志，孫敬陽，郭宏杰 ( 偉本機電設備 ( 大連 ) 有限公司，遼寧大連 116023) 摘要 : 以轉塔式多轟箱切削加工機床為例，研討加工汽油機發(fā)動機缸蓋自動化夾具的特點及多轟切削加工時夾具變形的應對措施。通過對夾具模型迚行有限元分析，改迚以往夾具的丌足，為新型夾具的設計研發(fā)提供理論依據，解決了夾具因切削力引起的變形問題，幵在實際生產中取得了。

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