輻射強(qiáng)度Tag內(nèi)容描述：
1、GBT 18387-2001（2001-07-12發(fā)布，2001-12-01實(shí)施）前 言本標(biāo)準(zhǔn)等同采用美國機(jī)動工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)SAE J5515 JUN95電動車輛的磁場和電場強(qiáng)度的測量方法及執(zhí)行電平。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動車輛的磁場和電場強(qiáng)度的測量方法及限值。頻率范圍9kHz30 MHz。本標(biāo)準(zhǔn)與GB 14023-2000車輛、機(jī)動船和由火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)驅(qū)動的裝置的無線電騷擾特性的限值和測量方法相協(xié)調(diào)。GB 14023-2000適用頻率范圍30 MHz1000 MHz。本標(biāo)準(zhǔn)測量結(jié)果以dB（AmkHz）和dB（VmkHz）表示。符合GBT 61131要求的干擾接收機(jī)不具備這兩種表示單位，可以通過本標(biāo)準(zhǔn)73條的修正系數(shù)規(guī)范統(tǒng)一。
2、直升機(jī)紅外輻射強(qiáng)度探測影響研究直升機(jī)紅外輻射強(qiáng)度探測影響研究 20190110 摘要：分析了蒙皮發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)等主要輻射源的紅外輻射特性，結(jié)合紅外輻射理論實(shí)測數(shù)據(jù)以及經(jīng)驗(yàn)公式，建立了某型直升機(jī)紅外輻射強(qiáng)度簡化算法，分析了不同觀測角度下機(jī)體不。
個人主頁