行星齒輪差速器

1、行星齒輪減速器的設(shè)計(jì),行星齒輪傳動(dòng)可用于減速、增速和差動(dòng)裝置。行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量輕、體積小、傳動(dòng)比大、效率高等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求較高。,引言：,NWG型減速器周轉(zhuǎn)輪系示意圖,a-中心輪；g-行星輪。

2、Journal of Mechanical Science and Technology 24 (2010) 2932 DOI 10. 1007/s12206-009-1134-5 A study on the bending stress of the hollow sun gear in a planetary gear train Kyung-Eun Ko * , Do-Hyeong Lim, Pan-Young Kim and Jinsoo Park Machinery Design Research Department, Hyundai Heavy Industries Co., LTD, Ulsan, 682-792, Korea (Manuscript Received May 2, 2009; Revised September 21, 2009; Accepted October 16, 2009)。

3、長城開發(fā)鋁基片研磨工程,內(nèi)容概要,第一部分：行星齒輪傳動(dòng)的概念 第二部分：行星齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比 第三部分：齒輪片公轉(zhuǎn)、自轉(zhuǎn)方程 第四部分：盤片軌跡方程 第五部分：研磨軌跡方程 第六部分：研磨速度方程 第七部分：研磨運(yùn)動(dòng)方程,長城開發(fā)鋁基片研磨工程,學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)圖,定軸輪系傳動(dòng)比,周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比,研磨運(yùn)動(dòng)方程,研磨速度方程,研磨軌跡方程,自轉(zhuǎn)方程,公轉(zhuǎn)方程,工具：反轉(zhuǎn)原理,工具：轉(zhuǎn)化輪。

4、2ZX型 行 星 齒 輪 減 速 器 設(shè) 計(jì) 與 仿 真 指 導(dǎo) 教 師 ： 王 制 作 人 ： 第一章: 整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第二章: 關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)計(jì)算第三章: 三維造型設(shè)計(jì)第四章: 運(yùn) 動(dòng) 仿 真 分 析第 五 章 : 總 結(jié) 目 錄 總 體。

5、1 引言行星齒輪傳動(dòng)在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用。然而，自20世紀(jì)60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設(shè)計(jì)理論方面，還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面，均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)國家引進(jìn)了大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)，經(jīng)過我國。

6、行星輪系傳動(dòng)比的計(jì)算 【一】能力目標(biāo) 1.能正確計(jì)算行星輪系和復(fù)合輪系的傳動(dòng)比。 2.熟悉輪系的應(yīng)用。 【二】知識(shí)目標(biāo) 1.掌握轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)法求行星輪系的傳動(dòng)比。 2.掌握混合輪系傳動(dòng)比的計(jì)算。 3.熟悉輪系的應(yīng)用。 【三】教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn) 重點(diǎn)：行星輪系、混合輪系傳動(dòng)比的計(jì)算。 難點(diǎn)：轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)法求輪系的傳動(dòng)比。 【四】教學(xué)方法與手段 采用多媒體教學(xué)，聯(lián)系實(shí)際講授，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。 【五】教學(xué)任務(wù)。

7、3.2 行星齒輪機(jī)構(gòu), 辛普森行星齒輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),一復(fù)習(xí)回顧 1.液力變矩器的起到哪些作用？ （1）傳遞扭矩 （2）無極變速 （3）自動(dòng)離合 （4）驅(qū)動(dòng)油泵 （5）穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī) 2.如何做失速實(shí)驗(yàn)？ （1）將三角木塊塞住前后車輪 （2）拉好手制動(dòng) （3）踩住腳剎 （4）啟動(dòng)車子，掛D或R檔位 （5）踩下油門，在轉(zhuǎn)速不在升高時(shí)讀取此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,二講授新科 3.2 行星齒輪機(jī)構(gòu) 自動(dòng)變速器的組。

8、2Z-X型行星齒輪減速器設(shè)計(jì)與仿真 指導(dǎo)教師：王* 制作人： *,第一章: 整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第二章: 關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)計(jì)算 第三章: 三維造型設(shè)計(jì) 第四章: 運(yùn)動(dòng)仿真分析 第五章: 總結(jié),目錄,總體設(shè)計(jì),中心輪的結(jié)構(gòu) 內(nèi)齒輪的設(shè)計(jì) 行星架的設(shè)計(jì) 行星輪的設(shè)計(jì),中心輪,在本案中，中心輪的兩支承之一安裝在內(nèi)齒輪的輸出軸上，另一支承在箱體上，可以制成為較細(xì)長的齒輪軸結(jié)構(gòu)。,本案中采取內(nèi)齒。

9、目錄一緒論31引言32 本文的主要內(nèi)容3二 擬定傳動(dòng)方案及相關(guān)參數(shù)41機(jī)構(gòu)簡圖的確定4齒形與精度4齒輪材料及其性能5三設(shè)計(jì)計(jì)算51配齒數(shù)52初步計(jì)算齒輪主要參數(shù)61按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算太陽輪分度圓直徑62按彎曲強(qiáng)度初算模數(shù)73幾何尺寸計(jì)算84。

10、附錄 附錄 1 英文原文 N o in to In of of is in in of on of in by of by an is I. in to It is to of on In 1), of of et 1, 2, 3,4, 5. in 3, as a is 2a). of in 69, it in is to is 6. In of it is to by of or 3), of to in to to of on to 10,11 of of to 12. of in in or of is to in in on a ,in a 10 is is of in so =3(=3(in in is 2a is an of of 7 a by in r s be as a r,r) s,s). , by of =/;= r s of r =s=0, r , s 0, n s, r s by a r s to b =14=18 14 18 2a. 2b. , do。

11、p購買設(shè)計(jì)請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

12、行星齒輪減速機(jī)概念,Katherin.kaung,第一節(jié)、構(gòu)成及意義、特點(diǎn),行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈。 行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。 相對其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的。