游樂(lè)設(shè)備自控飛機(jī)設(shè)計(jì)

游樂(lè)設(shè)備自控飛機(jī)設(shè)計(jì),游樂(lè),設(shè)備,裝備,自控,飛機(jī),設(shè)計(jì) 單位代碼 0 2 學(xué) 號(hào) 分 類(lèi) 號(hào) TH6 密 級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 游樂(lè)設(shè)備自控飛機(jī)設(shè)計(jì) 院（系）名稱(chēng) 工學(xué)院機(jī)械系 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 2012年 5 月 15 日 黃河科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 工 學(xué)院 機(jī)械 系 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 專(zhuān)業(yè) 08 級(jí) 2 班 學(xué) 號(hào) 學(xué)生 指導(dǎo)教師 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 游樂(lè)設(shè)備自控飛機(jī)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作內(nèi)容與基本要求（目標(biāo)、任務(wù)、途徑、方法，應(yīng)掌握的原始資料（數(shù)據(jù)）、參考資料（文獻(xiàn)）以及設(shè)計(jì)技術(shù)要求、注意事項(xiàng)等）（紙張不夠可加頁(yè)） 一、設(shè)計(jì)技術(shù)要求、原始資料（數(shù)據(jù)）、參考資料（文獻(xiàn)） 通過(guò)實(shí)習(xí)調(diào)研搜集資料，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，借助CAXA或AutoCAD軟件，對(duì)整機(jī)主體結(jié)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)形式以及鏈傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算；對(duì)電機(jī)、減速器和軸承進(jìn)行計(jì)算與選擇等。 主要參數(shù)： 1.座艙數(shù)： 10個(gè) 2.乘客數(shù)： 2×10=20人 3.旋轉(zhuǎn)速度： ~5.2轉(zhuǎn)/分鐘 4.飛行高度： 2980mm 5.座艙最大旋轉(zhuǎn)直徑：9791mm 通過(guò)該畢業(yè)設(shè)計(jì)，使學(xué)生對(duì)大學(xué)四年里學(xué)到和未學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行綜合強(qiáng)化訓(xùn)練，為其走向工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。 二、設(shè)計(jì)目標(biāo)與任務(wù) 1.查閱文獻(xiàn)資料12種以上，外文資料不少于兩種。寫(xiě)出3000字以上文獻(xiàn)綜述，單獨(dú)裝訂成冊(cè)。 2.翻譯外文科技資料，不少于3000漢字，單獨(dú)裝訂成冊(cè)。 3.完成總體方案設(shè)計(jì)。 4. 選擇并論證設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案、整機(jī)結(jié)構(gòu)草圖，完成主要零部件的強(qiáng)度校核計(jì)算等。 5.繪制裝配圖、主要零部件圖，折合零號(hào)圖紙兩張以上。 6.編寫(xiě)摘要，英中文完全對(duì)照，中文不少于300字。 7.編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，不少于8000字符。 三、時(shí)間安排 1---3周 完成文獻(xiàn)綜述及英文資料翻譯。完成畢業(yè)實(shí)習(xí)。 4---9周 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算，用CAXA或AutoCAD等軟件繪制總裝圖、部裝圖、典型零件圖。 10--11周 編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，進(jìn)一步修改完善畢業(yè)設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備并完成畢業(yè)答辯稿。 12周 畢業(yè)答辯。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）時(shí)間： 2012 年 02 月 13 日至 2012 年 05 月 15 日 計(jì) 劃 答 辯 時(shí) 間： 2012 年 05 月 19 日 專(zhuān)業(yè)（教研室）審批意見(jiàn)： 審批人簽名：