河北省淶水縣高中地理 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 3.4 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件 湘教版必修2.ppt

《河北省淶水縣高中地理 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 3.4 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件 湘教版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《河北省淶水縣高中地理 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 3.4 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件 湘教版必修2.ppt（36頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

本節(jié)知識(shí)體系,交通運(yùn)輸,與城鎮(zhèn)分布,與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局,基本概況,與聚落形成、空間分布,一、交通運(yùn)輸?shù)母攀?1、概念：2、方式：,是指利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。,分類：客運(yùn)、貨運(yùn),鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？,我們一般是從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)費(fèi)、靈活性、連續(xù)性、受自然限制、投資等方面進(jìn)行描述,要致富，先修路。交通運(yùn)輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”。,3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,(一)交通運(yùn)輸?shù)母拍钆c方式,（二）不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn),（四）現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（三）交通運(yùn)輸方式的選擇,一、交通運(yùn)輸概述,(一)交通運(yùn)輸?shù)母拍钆c方式,1、交通運(yùn)輸?shù)母拍?是指利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。,作用,連接生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。,2、古代運(yùn)輸方式,火車時(shí)速80300千米,汽車時(shí)速40120千米,海輪時(shí)速3040千米,飛機(jī)時(shí)速4001000千米,3、現(xiàn)代運(yùn)輸方式,管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路二合一,（四）現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),高速化,全方位,網(wǎng)絡(luò)化,集裝箱的優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用；（2）便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化；（3）保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。,公路運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？,水運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？,航空運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？,管道運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？適合運(yùn)輸哪些貨物？,（二）不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)比較,五種主要交通運(yùn)輸方式,從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì),次日必須報(bào)到,從重慶到武漢,沿途觀賞三峽風(fēng)光,從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚到北京市,保鮮,從太原運(yùn)2000噸煤炭到武漢,走近路，較低運(yùn)費(fèi),從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽,選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法,（三）交通運(yùn)輸方式的選擇,A.貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）航空,B.容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨短途公路運(yùn)輸長(zhǎng)途且數(shù)量大鐵路專用車,C.笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸,（三）交通運(yùn)輸方式的選擇,貨運(yùn)方式選擇的原則,(1)運(yùn)距80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是。,(4)最昂貴的運(yùn)輸方式是_，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是_。,(3)運(yùn)距550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是。,(2)80km運(yùn)距550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是。,公路,鐵路,水運(yùn),空運(yùn),輕、貴、急,思考：以上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？,上海位于長(zhǎng)江入?？?，又有京滬、滬杭鐵路相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我國(guó)最大的城市、最大的商業(yè)中心?！敖煌ū憷牡胤接欣诰勐涞男纬膳c發(fā)展”。,二、交通運(yùn)輸與聚落1、交通運(yùn)輸與聚落的形成,上海位于長(zhǎng)江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長(zhǎng)江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長(zhǎng)江的匯合處。但是，在黃河入?？冢瑸槭裁次茨苄纬纱蟮某鞘心?？請(qǐng)想一想。,歷史上黃河下游多次改道，無固定入海口。黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無法建港。黃河流量小且季節(jié)變化大，航運(yùn)價(jià)值小。,株洲火車?yán)瓉淼某鞘?北京,廣州,杭州,貴陽(yáng),湘鄉(xiāng),株洲站,京廣線,浙贛線,湘黔線,類似的因交通而興起的城市還有石家莊、鄭州、懷化等,揚(yáng)州京杭運(yùn)河興則興，京杭運(yùn)河衰則衰,閱讀教材80頁(yè)，了解揚(yáng)州的變遷,2、交通運(yùn)輸與聚落空間分布,2、交通運(yùn)輸與聚落空間分布,城市地圖空間形態(tài)類型,平原地區(qū)城市多呈團(tuán)塊狀；谷地中城市多呈條帶狀；在河流和地形的共同影響下，城市多呈組團(tuán)狀。,比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異：,區(qū)域核心位置,散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村,若干個(gè)商店,便捷；對(duì)交通運(yùn)輸要求高,對(duì)交通運(yùn)輸要求低,城市和地區(qū)的物資集散中心和綜合服務(wù)中心,為消費(fèi)者提供提供購(gòu)物服務(wù),多,少,突出,較差,交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局,交通最優(yōu)原則,市場(chǎng)最優(yōu)原則,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布主要考慮的是什么因素？,便捷的交通,密集的人流,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)兩大區(qū)位,分別如何布局呢？,往往布局在市區(qū)環(huán)線邊緣或高速公路沿線,往往布局城市的幾何中心,第一題參考答案：山區(qū)：受地形限制，多沿河谷和山間谷地布局，線路較彎曲平原：地形平坦開闊，道路受限制小，非常平直,第二題參考答案：山區(qū)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿河流和山間谷地分布，密度較小，級(jí)別不高（原因：山區(qū)人口稀少，交通閉塞）平原：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿交通干線分布，密度較大，級(jí)別高（原因：平原地區(qū)人口稠密，分布相對(duì)集中）,思考：1、有些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局在市區(qū)環(huán)線、高速公路旁，這是為什么？2、為什么發(fā)達(dá)國(guó)家傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)衰落？,市中心建筑密集、道路狹窄、交通不暢,市中心商業(yè)用地緊張，缺少必要的停車場(chǎng),交通方便,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響,隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè)許多商業(yè)集聚在高速公路與城市的結(jié)合部,沈大高速公路邊上有一處全國(guó)文明的西流服裝市場(chǎng)，它形成于八十年代末，規(guī)模卻很大。,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響,隨著集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了各類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響,隨著城市交通的改善,人們的出行范圍逐漸擴(kuò)大一些多功能的大型購(gòu)物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響,隨著電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展網(wǎng)上購(gòu)物，電子商務(wù)，無人自動(dòng)售貨正在推廣,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物演示,6b城到d城的公路未走直線，而是繞道經(jīng)過c城的主要原因是A遠(yuǎn)離河流，避免洪水災(zāi)害影響B(tài)排除了跨越不同行政區(qū)域的影響C為了減緩公路坡度D盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益,5a城至今能夠保留大量的古建筑群的主要人為原因是A氣候干燥，降水稀少，外力作用微弱B運(yùn)用中西方的建筑技術(shù)和先進(jìn)材料，經(jīng)久耐用C交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢D巨額旅游業(yè)收入投入其保護(hù)維修,讀某地區(qū)城鎮(zhèn)與公路建設(shè)圖及資料，回答:,資料一：a城市是該地區(qū)保存最為完整的明清時(shí)期的縣城。資料二：連接城鎮(zhèn)a、b、c與沿海大城市d的公路建成以后，a、b、c都有一定的發(fā)展，其中b城發(fā)展最快，a城發(fā)展最慢。,6/6,