可折疊自行車的設(shè)計含10張CAD圖帶開題

可折疊自行車的設(shè)計含10張CAD圖帶開題,可折疊,自行車,設(shè)計,10,cad,開題 折疊自行車的設(shè)計開題報告一、選題的背景與意義： 折疊自行車，英文名字是folding bicycle。通常來說，在車架部分設(shè)置有車架折疊關(guān)節(jié)，此裝置可以將自行車的前輪及后輪對折。然后立管折疊關(guān)節(jié)可以改變自行車的高度。折疊后，自行車在長度及面積上，較折疊之前都會減少45%以上。在折疊的過程中，不會用到外來工具，用手動的方式即可將自行車折疊。展開時，鎖緊固定橫梁上的折疊機構(gòu)便可以折疊騎行。 折疊自行車有很多優(yōu)點。1.有著超長的壽命，由于折疊后體積變小，可以放在家中或者汽車后備箱里，減少了日曬雨淋及被偷盜的風(fēng)險。2.騎乘方便，無需借助任何工具，手動即可調(diào)整把手，坐墊的位置。由于輪盤飛輪的尺寸比加大，頻率相同時，速度會超過大輪徑普通車輛。3.一車多用，交通，休閑皆適宜。在假日中，可以將其放在汽車后備箱，這樣不僅享受到了汽車的便利，還可以感受到大自然中騎行的樂趣。目前，在經(jīng)濟發(fā)達的歐美國家中，折疊自行車占有很大的市場。很多人們都在家中備放折疊自行車，以備后用。而在我國，隨著近年來我國城市建設(shè)速度很快，邊遠地區(qū)有很多經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建筑，但是在短時間內(nèi)沒有公交車深入，人們又不喜歡長時間的步行，所以，折疊自行車便成為非常方便的工具。由于它折疊后體積小，高層住戶在上下班坐電梯時可拎帶，在住宅狹小的民居中，可將折疊自行車放置于床下，不占居住面積，節(jié)省空間。 另一方面，人們生活水平的提高，健康與環(huán)保的意識已經(jīng)超越了物質(zhì)需求，作為短途的代步工具，具備其他交通工具不可替代的功能。是學(xué)生黨，上班族，老年人的理想選擇。根據(jù)發(fā)達國家自行車的發(fā)展經(jīng)驗來看，我國處于經(jīng)濟高速發(fā)展和轎車大量進入民居家庭的時代，自行車產(chǎn)業(yè)也會出現(xiàn)更大的機遇，折疊自行車以其獨一無二的特點，明顯符合我國人民的需要，所以，前景非常廣闊。 我們進行折疊自行車這項研究，希望利用所學(xué)的專業(yè)知識來解決折疊自行車設(shè)計過程中的相關(guān)問題，豐富自身對于折疊自行車的理解，并從這項研究和學(xué)習(xí)中提升自身知識水平與見解。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題： 設(shè)計可折疊自行車，完成總體設(shè)計，使之滿足以下要求 1.折疊自行車教普通自行車重量輕。2.折疊后體積變小。3，折疊后便于可用手拎，便于攜帶，不費力。4.展開后，輪距盡可能多地變大，穩(wěn)定性良好，車身尺寸合理，可調(diào)整，適用人群范圍大。5.折疊與展開方式簡單明了，操作程序應(yīng)盡可能地不復(fù)雜。6.保證可以達到或稍低于正常自行車的騎速。7.材料質(zhì)量良好，安全穩(wěn)定8.擁有較為豐富的色彩。 解決的主要問題：1. 設(shè)計傳動機構(gòu)。目前主要的傳動機構(gòu)包括連桿傳動機構(gòu)，渦輪蝸桿動機構(gòu)，凸輪傳動機構(gòu)，齒輪傳動機構(gòu)，鏈傳動機構(gòu)，帶傳動機構(gòu)等等。目前，在自行車領(lǐng)域中，鏈傳動及齒輪傳動應(yīng)用較為廣泛。2. 選擇合適的折疊器。我們在大梁及車把折疊時，需用到折疊器。目前現(xiàn)有市場的折疊器多為鋼扣，插銷等形式的折疊器。使用時，先扣緊，然后再用小凸輪機構(gòu)鎖死。這些折疊器普遍存在一個問題，就是折疊操作時間長，費時費力。個別折疊器重量較大，不規(guī)則，零件松動容易脫落。設(shè)計一個操作簡單，輕巧靈便的折疊器是必要的。3. 車體的幾何尺寸計算車體幾何尺寸計算在設(shè)計中占有很大的比重。通過查找資料及計算，確定自行車的各項參數(shù)及整體尺寸。首先選擇合理的原始數(shù)據(jù)，然后計算并確定設(shè)計參數(shù)。原始數(shù)據(jù)可能包括立管長度，下管與立管的交點，前叉傾角與前叉翹度，前管長度，傳動中心距及傳動速比等。4. 車體的強度計算當(dāng)車體的幾何尺寸確定后，接下來便是校核車身強度，利用靜應(yīng)力相似分析法計算彎矩，剪力，軸力等，由內(nèi)力算出危險截面的應(yīng)力。保證安全強度。三、研究的方法與技術(shù)路線：研究方法： 根據(jù)設(shè)計要求，確定折疊自行車的總體設(shè)計方案，選擇合適的傳動機構(gòu)及折疊器。計算車身的幾何尺寸并校核車身強度。繪出折疊自行車的二維CAD圖紙及三維建模并檢驗。 技術(shù)路線： 借助文獻資料，CAD，Solidworks等軟件完成我的畢業(yè)設(shè)計。四、研究的總體安排與進度：2015年11月10日-2015年11月24日 網(wǎng)上選題2015年11月25日-2016年1月24日 開題報告 文獻閱讀2016年1月25日-2016年3月2日 論文框架 結(jié)構(gòu)設(shè)計2016年3月3日-2016年4月13日 完成中期部分論文2016年4月14日-2016年5月16日 修改報告 完成論文并答辯五、主要參考文獻：1 蔣旻昱 折疊自行車設(shè)計探討 上海海事大學(xué) 包裝工程 2013062 程憲春 朱志偉 孫淑紅 折疊自行車設(shè)計研究 長春大學(xué) 中圖分類號：TB47 文章編號：1001-3563（2007）07-0161-03 200706013 陳懇 對折疊自行車的設(shè)計開發(fā)與思考 業(yè)界經(jīng)緯4 杜周勃 折疊車的調(diào)查與分析 長安大學(xué)工程機械學(xué)院 商品與質(zhì)量 2011085 梁莉 黃曉茹 折疊式自行車折疊器的設(shè)計 深圳大學(xué) 機電與控制工程學(xué)院 機械設(shè)計與研究2007專刊6 楊滸 車架折疊機構(gòu)位置設(shè)計 國家輕工業(yè)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢測常州站7 李九成 折疊自行車車體的幾何計算 安陽自行車二廠8 匡焱 折疊自行車的創(chuàng)新設(shè)計與研究 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 行家論壇9 張鎮(zhèn)生 楊仲民 自行車車體的強度研究 西北輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報10岳從風(fēng) 自行車的強度研究 沈陽機電學(xué)院學(xué)報11 Michael.T.Sutherland，Calgary Folding bicycle constructed from plate frame elements Nov.24.200812 Mihelic,Miko， Folding bicycle apparatus and method Jun.14.2004指導(dǎo)教師審核意見：指導(dǎo)教師簽名：年 月 日