畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告
設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名：
開題報(bào)告填寫要求
1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此
報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查
后生效；
2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙
上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見；
3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報(bào)告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的
文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）；
4． 期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 期 時(shí)
?￠￡的要求，一?用￥?§ currency1書寫。'“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。
5 開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）currency1“?按?“ ?fifl書寫， –1.5?。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告
1．?·畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題??，?據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，”?…寫 1000currency1‰ 的文獻(xiàn)綜述：
一 前?
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS) `′汽車??ˉ動(dòng)?˙¨的ˉ要 ?之一。? 汽車 ??ˇ的??,— 車
ˇ的 ,對(duì) 汽車 ??˙¨ 的要求 ?,汽車制動(dòng)防抱死 制系統(tǒng) 在 要求下 生
的。汽車防抱死系統(tǒng)的 ? 制 目前 a的 。
ABS `
?`
ABS ? ? ??o 1920 制 并 ?專 ，?在20 30 ′，ABS 經(jīng)在? 車的制
動(dòng)系統(tǒng) 應(yīng)用，目的 防止車?在制動(dòng)?? 抱死，導(dǎo)?車 局部急劇 擦而??損壞。1936 德
博 公司取得了ABS專 權(quán)。它 由裝在車 上的電磁式轉(zhuǎn)?傳感器 制液壓的電磁閥組成，使用開 方
對(duì)制動(dòng)壓力進(jìn) 制。
20 40 ′末期，為了縮短飛 陸時(shí)的滑 –離 防止車 在制動(dòng)時(shí)跑偏 甩尾 胎劇烈磨耗，飛
制動(dòng)系統(tǒng)開始采用ABS，并很快成為飛 的標(biāo)準(zhǔn)裝備。20 50 ′防抱制動(dòng)系統(tǒng)開始應(yīng)用 汽車工業(yè)。
1951 Goodyear航空公司裝 載重車上；1954 福特汽車公司在林肯車上裝用 航空公司的ABS裝置。
1978 ABS系統(tǒng) 了突破¨ 。博 公司 奔馳公司·作 制出三通—fi 帶 currency1式 制器的ABS系統(tǒng)，
并批量裝 奔馳轎車上。由 微處理器的引入，使ABS系統(tǒng)開始具 了智 ，從而奠￡了ABS系統(tǒng)的基礎(chǔ)
基本模式。
1981 德 的威§科（WABCO）公司 奔馳公司在載重車上裝用了 currency1式ABS系統(tǒng)。ABS的市場(chǎng)占 率
迅?上升。20 80 ′ 期以后，借助 電子 制 ?的進(jìn)步，ABS的更為靈敏 成本更低 ?裝更方便
價(jià)格 更易被 ?型家用轎車所接受。
1987 歐共“頒布一項(xiàng) ￠，要求從1991 起，歐共“所 成員 生 的所 新車型均需裝備防抱制
動(dòng)裝置，同時(shí)￠￡凡載重16t以上的貨車必須裝備ABS，并且禁止無此裝置的汽車進(jìn)口。 本￠￡，從1991
起，總質(zhì)量超?13t的牽引車，總質(zhì)量超?10t的運(yùn)送危險(xiǎn) 的 車 在??公 上 ?的 車 必須
?裝ABS。
目前， 上ABS在汽車上的應(yīng)用 ， 成為 型汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。 歐的
車 型貨車ABS的裝備率 90%以上，轎車ABS的裝備率在60%以‰ ，運(yùn)送危險(xiǎn) 的貨車ABS的裝備
率為100%。
的ABS`
對(duì)ABS的 a` 開始 20 80 ′ 。目前， 制￡車 ?˙¨方 的 制¨ ￠，
GB12676-1999 汽車制動(dòng)系統(tǒng)? ¨ 方 ?，￠￡ 在重型車 車上?裝電子 制式
ABS。GB7258-2004 動(dòng)車運(yùn) ?˙ ? ? 具“￠￡了必須?裝的車型 時(shí) ?！椤?質(zhì)量
12000kg的 ? 車 ￠￡ 車總質(zhì)量 16000kg ?￥?接總質(zhì)量 10000kg 的?車的貨車及總質(zhì)
量 10000kg的?車必須?裝ABS。
￥ §currency1 '業(yè)從“ABS的 制工作，??汽車公司 重?公 a所 fi理工 學(xué) fl
學(xué) 上–汽車制動(dòng)系統(tǒng) ?公司 ??重汽· 。其 ??重汽· 引進(jìn) 進(jìn) ?進(jìn) a 取得了一
?進(jìn) 。重?公 a所 制的?用 型汽車的?制動(dòng)FKX-ACI型ABS裝置 通? 家? ?”￡，?
制動(dòng)??的?應(yīng)¨… ‰??。fl 學(xué) 制的?用 型 ?型汽車的液壓ABS系統(tǒng)， fi理工 學(xué)
上–汽車制動(dòng)系統(tǒng) ?公司?力 轎車的液壓ABS系統(tǒng)的 a， ?取得 步成 。
三 ABS的 `
?據(jù) 內(nèi)?的一? a動(dòng)′ ?檔轎車的? 應(yīng)用 ，ABS ??ˉ 以下?˙方 ¨ ：
（1）ABS ?動(dòng)防滑 制裝置ASR一“?。
（2）動(dòng)′?￡ 制系統(tǒng)VDC（或電子?￡ 制（ESP））
（3）ABS/ASR 動(dòng)?航系統(tǒng)（ACC）·成。
（4）??“ˇ，—低重量。
（5）ABS 新一′制動(dòng)系統(tǒng)的?·。
（6）在ABS系統(tǒng) 入電子制動(dòng)力 裝置（EBD） 成了ABS+EBD系統(tǒng)。
（7）在ABS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上 成車? （VSR）， 汽車黑 子。
fi ??
ABS ? ? 必要的而且具 意?， 力a 動(dòng) 汽車工業(yè)的 ? 進(jìn)?。
文獻(xiàn):
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告
2．本 題要 a或解 的問題 擬采用的 a 段（?徑）：
一 本 題要 a或解 的問題
本 題?據(jù)汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的工作原理，應(yīng)用汽車§ 運(yùn)動(dòng)的力學(xué)模型, 析制動(dòng)?? 的運(yùn)動(dòng)
??。采用基 車 滑移率的防抱 制理論,?據(jù)車? ? 計(jì)算車 滑移率。
擬采用的 a 段（?徑）
1 查?相 的書籍 期刊， 汽車防抱死系統(tǒng)的工作原理， 析相 知識(shí)。
2 擬￡論文 綱并按 論文 綱逐步?施。
3 遇到問題及時(shí) 相 專業(yè)?士 指導(dǎo)老師進(jìn) 交流并及時(shí)解 。
4 總?經(jīng) 收獲。
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指導(dǎo)教師意見：
1．對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng)語：
該生 查?了相 文獻(xiàn)資料， ?所搜·到的文獻(xiàn)資料歸o 整理及 析比較，并進(jìn) 了一￡的總?。
…寫的文獻(xiàn)綜述符·畢業(yè)設(shè)計(jì) 題 a的方向， 所學(xué)專業(yè)聯(lián)系緊 ，符·文獻(xiàn)綜述的基本要求。
2．對(duì)本 題的 ˇ ˇ及工作量的意見 對(duì)設(shè)計(jì)（論文）? 的預(yù)測(cè)：
本 題 ˇ ˇ? ，工作量符·畢業(yè)論文要求；充 用畢業(yè)設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步 a，應(yīng) 夠'期完成
畢業(yè)論文工作，同意開題。
3. 否同意開題：√ 同意 □ 同意
指導(dǎo)教師：
2016 04 14
所在專業(yè)審查意見：
符·畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文）要求，同意開題。
負(fù)責(zé)?：
2016 04 14