汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的建模及有限元分析

汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的建模及有限元分析,汽車,轉(zhuǎn)向,建模,有限元分析 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 設(shè)計（論文）題目：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的建模及有限元分析 學生姓名：開題報告填寫要求 1開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見；3“文獻綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直 書寫（或打?。┰?開題報告 一 目內(nèi)，學生寫文獻綜述的 文獻應(yīng) 15 （ ）；4有 期的填寫，應(yīng) 按 標GB/T 740894 據(jù)元 交 格式 交 期 時 的要求，一用currency1 “書寫?！?004 4 26 ”或“2004-04-26”。5 開題報告（文獻綜述）“按fi fl 書寫， 1.5。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 1 畢業(yè)設(shè)計（論文）題，”據(jù)所查的文獻資料， 寫 1000“ 的文獻綜述： 題的目的 意： 交 業(yè)的 ，汽車在 交業(yè)的用 。轉(zhuǎn)向節(jié) 汽車 的 要 之一,它 汽車的 架 前車 轉(zhuǎn)向 , 有 汽車前 前 汽車轉(zhuǎn)向 。并它的 直 汽車整 員 車的 。 此，汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的 對 高車輛的用可靠 有 大的意。 內(nèi)外 狀：轉(zhuǎn)向節(jié) 汽車上的 要 ，它的主要 轉(zhuǎn)向，即支撐車 量， 遞轉(zhuǎn)向力矩 前 繞主銷轉(zhuǎn) 而汽車轉(zhuǎn)向 。 此，對轉(zhuǎn)向節(jié)的外形 械 有嚴格的要求。 內(nèi)外諸多學對汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的 主要有兩類。 一類 主要 對轉(zhuǎn)向節(jié)的造工藝 加工方 方面進 。李尊榮 傅翔在 代鍛造生產(chǎn)線的設(shè)計 對 型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱模鍛工藝進 ；羅晴嵐 羅延杰在 在 63 MN 熱模鍛壓力 上生產(chǎn)模鍛 的分析 了熱模鍛生產(chǎn)線上轉(zhuǎn)向節(jié)的工藝特點 模鍛變形力 ；張軍 胡道才的 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的錘上模鍛工藝 高占民 楊慎華的 輕型車轉(zhuǎn)向節(jié)臂鍛造工藝分析討論了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)臂的鍛造工藝,認為采用錘上鍛操作方便,節(jié)省材料；董之社在 轎車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛 半封閉擠壓工藝 出采用半封閉擠壓生產(chǎn)工藝, 錘鍛比單只鍛 可節(jié)約原材料1kg。鄭廷,馬宇,姬振華在 礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)成型過程模擬分析 采用剛塑 有限元對礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)預(yù)鍛成形進二維模擬。一些 外 出了轉(zhuǎn)向節(jié)的半固態(tài)成形工藝，并對半固態(tài)成形汽車轉(zhuǎn)向節(jié)進了深入 ,取得一進。 二類 主要 對轉(zhuǎn)向節(jié)的強度 剛度 疲勞失效 方面進 。近 來,有限元分析軟 的大量應(yīng)用為分析轉(zhuǎn)向節(jié) 供了有力的工 。陳黎卿,譚繼錦,姜武華在 基 ANSYS的轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析 利用有限元分析軟 對轉(zhuǎn)向節(jié)的 力按 三種 型工進計 分析,得 了轉(zhuǎn)向節(jié) 設(shè)計的 節(jié),為 進設(shè)計 供了依據(jù)；張 在 基 ANSYS的 車轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析 利用ANSYS軟 分析了在三種工下的轉(zhuǎn)向節(jié)的 態(tài)應(yīng)力， 轉(zhuǎn)向節(jié) 強度要求； 在 STEYR轉(zhuǎn)向節(jié)建模 強度分析 利用Solid works建 了轉(zhuǎn)向節(jié) 模型,過 導(dǎo)入 計 了 型工的 強度； 在 基 ANSYS的礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)可靠 分析 ， 三維軟 建 的 模型導(dǎo)入ANSYS后,應(yīng)用 特 分析了轉(zhuǎn)向節(jié)的可靠 ； 了 類 轉(zhuǎn)向節(jié), Pro/E建 的轉(zhuǎn)向節(jié)導(dǎo)入ANSYS進強度計 ,并對轉(zhuǎn)向節(jié)進了模態(tài)分析； 在 轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析及 采用Hyper mesh 軟 對轉(zhuǎn)向節(jié)進格分,并進了應(yīng)力分析 疲勞分析；一些 外學用MSC. Fatigue 軟 對轉(zhuǎn)向節(jié) 轉(zhuǎn)向節(jié)臂進疲勞currency1 了疲勞“,并 出了 進疲勞強度；fifl 基 可靠 設(shè)計方,建 了類轉(zhuǎn)向節(jié)的有限元分析模型,在有限元分析的基 上對轉(zhuǎn)向節(jié)的疲勞“進了 。 文獻：1李尊榮,傅翔. 代鍛造生產(chǎn)線的設(shè)計J.鍛壓,1996,(3):7-122羅晴嵐，羅延杰.在63MN熱模鍛壓力 上生產(chǎn)模鍛 的分析J.汽車工藝 材料，1998(5):4-93張軍，胡道才.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的錘上模鍛工藝J.鍛壓 械，1999(1): 26-284高占民，楊慎華.輕型車轉(zhuǎn)向節(jié)臂鍛造工藝分析J.汽車，1999(8): 23-245董之社.轎車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛 半封閉擠壓工藝J.鍛壓，2000(6): 9-106鄭廷，馬宇，姬振華.礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)成型過程模擬分析J.”學，2006, 24（4）: 551-5537E. Doege. Thixo-Schmieden von stahl. Neuere Entwicklungen in der Massivumformung J. DGM Massivumformung, 20038GHirt, R.Cremer, T.Witulski. Lightweight near net shape components produced by thixoformingJ.Materials&Design, 1998, 18(4): 315-3219陳黎卿，譚繼錦，姜武華.基 ANSYS的轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析J. 械工程師，2005 （11）: 57-5810張 ，文剛，.基 ANSYS的 車轉(zhuǎn)向節(jié)的有限元分析J. CAD/CAM 造業(yè) ，2002（9）: 25-2711 .STEYR轉(zhuǎn)向節(jié)建模 強度分析J.”學，2006, 24 (2): 272-27312 ， .基 ANSYS的礦用汽車轉(zhuǎn)向節(jié)可靠 分析J. 礦 械，2007, 28 (4): 109-11113 .轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析及J.車輛 力，2008 (4): 5-814Peter J.Heyes, .基 有限元的疲勞設(shè)計分析 統(tǒng)MSC/FATIGUEJ. 械工程，1998(11):12-1515 Mehrdad Zoroufi. Manufacturing Process Effects on Fatigue Design and Optimization of Automotive Components -An Analytical and Experimental Study D.Ohio:The University of Toledo, 2004畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 2 題要 或的題 擬采用的 （）： 題要 或的題”據(jù)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的 ，用CATIA軟 ，對其進三維建模設(shè)計，其進有限元分析，用ANSYS軟 ，對汽車轉(zhuǎn)向節(jié)在三種 型工下的 進應(yīng)力分析 強度分析 模態(tài)分析 及疲勞分析，后得出分析 論。 采用的 （1） 論基 方面的準，有限元軟 。 （2）查大量有 書 論文，學 題 的 方。 （3）出 目預(yù)目標 并 。 （4）加強 指導(dǎo) 師 專業(yè)員的交 ， 討 的 題。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見：1對“文獻綜述”的 ：文獻綜述基 畢業(yè)論文題 的方向， 所學專業(yè) 比 。在查 資料后進了 ，基 文獻綜述的特點 要求。 2對 題的深度 度及工作量的意見 對設(shè)計（論文） 的預(yù) ： 題深度 度 ，工作量 畢業(yè)論文要求；經(jīng)過認currency1分的準工作，應(yīng) 期完成畢業(yè)論文工作。 3. 意開題： 意 意 指導(dǎo)教師： 2016 03 07 所在專業(yè)審查意見： 意 ： 2016 04 07