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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）情況簡(jiǎn)介
一、基本信息
姓 名
陳中
?！I(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級(jí)
B機(jī)制021
學(xué) 號(hào)
0260110101
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師
李書(shū)偉
課題名稱
低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)
同一項(xiàng)目組其他成員
蔡小文、劉小鋒、謝新、顧晉俊、朱家興
二、課題信息
課
題
來(lái)
源
結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際
課
題
要
求
1.參與總體設(shè)計(jì)；
2.變速器結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定；
3.變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
4.用AUTOCAD編制二維工程圖。
物
化
成
果
要
求
1.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份，達(dá)1萬(wàn)字以上，且符合規(guī)范要求；
2.設(shè)計(jì)圖樣全部用AUTOCAD繪制，總的繪圖量達(dá)3張A0以上，其中至少有裝配圖一張。
實(shí)
際
完
成
情
況
（1）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 43 頁(yè)；
（2）圖紙A0 1 張，A1 0 張，A2 5 張，A3 7 張，A4 7 張；
（3）源程序（自編部分） 頁(yè)；
程序運(yùn)行情況：正常運(yùn)行 基本能運(yùn)行 不能運(yùn)行??；
（4）其他附件
課
題
簡(jiǎn)
介
1、設(shè)計(jì)路線
先進(jìn)行方案論證，選擇三軸式變速器布置形式，然后選擇標(biāo)準(zhǔn)的齒輪模數(shù)，在總檔位和一檔速比確定后，合理分配變速器各檔速比，算出齒輪參數(shù)和中心距，并對(duì)齒輪進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，確定了齒輪結(jié)構(gòu)與尺寸。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式初選軸的尺寸，然后對(duì)每個(gè)檔位下軸的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，確定軸，最后選擇軸承并進(jìn)行驗(yàn)算。
2、采用的理論方法
本課題運(yùn)用了多門(mén)學(xué)科知識(shí)，機(jī)械原理中的齒輪機(jī)構(gòu)與輪系，運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計(jì)中的齒輪的齒面接觸強(qiáng)度與彎曲強(qiáng)度的校核，還運(yùn)用了材料力學(xué)中對(duì)軸的剛度與強(qiáng)度的校核。
3、得出的結(jié)論
該變速器有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，四檔為直接檔設(shè)置了空檔，采用標(biāo)準(zhǔn)的齒輪來(lái)傳動(dòng)，貫徹了零件標(biāo)準(zhǔn)化，部件通用化的設(shè)計(jì)要求，需要時(shí)可以設(shè)置動(dòng)力輸出裝置。
4、課題的重點(diǎn)及解決的方法（100字以上）
本課題的重點(diǎn)是確定變速器的檔位數(shù)和傳動(dòng)比，它涉及到汽車是否具有良好的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，選擇最低檔傳動(dòng)比時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車最大爬坡度、驅(qū)動(dòng)車輪與路面的附著力、汽車的最低穩(wěn)定車速以及主減速比和驅(qū)動(dòng)車輪的滾動(dòng)半徑等來(lái)綜合考慮確定。根據(jù)一檔傳動(dòng)比推算出其它檔位的速比，最后通過(guò)試湊確定中心距與齒輪齒數(shù)等。
5、課題的難點(diǎn)及解決的方法（100字以上）
本課題的難點(diǎn)是如何在保證變速器正常工作狀態(tài)下確定齒輪的型式，首先要確定一檔齒輪的齒數(shù)，根據(jù)手冊(cè)查出貨車變速器中間軸的一檔的齒輪的最小齒數(shù)為12～14，在此基礎(chǔ)上又參閱其它的同型車，再考慮加工工藝與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在此確定了齒輪的模數(shù)和齒數(shù)，然后依據(jù)各檔的傳動(dòng)比和中心距推算出齒輪的齒數(shù)，齒數(shù)選擇時(shí)還要注意最好不使相配齒輪的齒數(shù)和為偶數(shù)，以此減少大、小齒輪的齒數(shù)間有公約數(shù)的機(jī)會(huì)，降低齒面的不均勻磨損。
三、承諾信息
本人完成的部分
設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 100% 圖紙 100%
有無(wú)抄襲
無(wú)
參考資料情況
（在相應(yīng)處打√）
1、手冊(cè)√ 4、往屇圖紙
2、書(shū)√ 5、往屇說(shuō)明書(shū)（論文）
3、工廠圖紙√ 6、其他
參考部分是否注明出處
是
四、自我評(píng)價(jià)
（從畢業(yè)設(shè)計(jì)的態(tài)度、投入的精力、成果的質(zhì)量以及自己的收獲等方面評(píng)價(jià)，200字以上）
畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題在寒假前已基本確定了，由于我的課題是變速器的設(shè)計(jì)，所以我投入了很大的精力。這是因?yàn)樽兯倨髟谄噦鲃?dòng)系，甚至整個(gè)汽車系統(tǒng)中有著重要的作用,它直接影響到一輛車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性, 可以說(shuō)變速器起著承前啟后的作用。這么重要的部件當(dāng)然要多花時(shí)間來(lái)對(duì)待。
寒假期間我重點(diǎn)是看變速器的相關(guān)書(shū)籍，留意有關(guān)農(nóng)用運(yùn)輸車方面的資料，同時(shí)加強(qiáng)了AUTOCAD的練習(xí)。開(kāi)學(xué)后，我針對(duì)低速載貨汽車查閱了大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，有針對(duì)性地選擇合理、合適、經(jīng)濟(jì)的變速器供低速載貨汽車使用，在此期間我的最大收獲是有關(guān)汽車修理方面的資料與圖冊(cè)使我腦海中的變速器更加形象直觀。通過(guò)初期的大量演算到草圖的完成使我對(duì)變速器有了更細(xì)致的理解，對(duì)圖紙上的每個(gè)零件我都做了仔細(xì)地推敲，力求使其更完美些、更實(shí)用些。
忙了三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了，雖然我身心疲憊，但是我從中受益匪淺。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)所學(xué)知識(shí)的綜合檢驗(yàn)，通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)使我的設(shè)計(jì)能力有了很大的提高，對(duì)機(jī)械有了更深的認(rèn)識(shí)！
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