高考地理一輪專題復習 自然地理 4.2山地的形成課件.ppt

《高考地理一輪專題復習 自然地理 4.2山地的形成課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《高考地理一輪專題復習 自然地理 4.2山地的形成課件.ppt（51頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

第二講 山地的形成,【知識梳理】 一、褶皺山、斷塊山與火山 1.褶皺山： 讀褶皺形成圖，回答問題。,（1）褶皺。 形成原因：強大的_。 基本單位：_。 兩種形態(tài)：甲_和乙_。,擠壓作用,褶曲,背斜,向斜,（2）板塊運動與褶皺山系。,海洋,褶皺山系,2.斷塊山： 結合斷層示意圖，回答問題。,（1）斷層。 成因：強大的壓力和_。 表現：兩側巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的_。,張力,位移,（2）斷層對地貌的影響。,谷地或低地,山嶺或高地,3.火山： 結合火山示意圖，回答問題。,（1）成因：地下深處的巖漿在巨大壓力作用下，沿_的中央噴出口或管道噴出而成。,地殼,火山口,火山錐,二、山地對交通運輸的影響 結合山區(qū)交通圖，回答問題。,公路,迂回,相對和緩,【盲區(qū)掃描】 1.不能簡單地根據地表形態(tài)判斷地質構造。 褶皺形成初期為背斜成山、向斜成谷；侵蝕后往往背斜成谷、向斜成山。因此不能僅根據地表形態(tài)判斷地質構造類型。 2.巖層發(fā)生斷裂不一定形成斷層。 巖層在內力作用下發(fā)生斷裂，但如果沒有沿斷裂面發(fā)生兩側巖體的錯動，則不會形成斷層。 3.背斜成谷與向斜成山不僅僅是外力作用的結果。 “背斜成山、向斜成谷”是內力作用的結果；而“背斜成谷、向斜成山”是在內力作用的基礎上，由外力侵蝕作用形成的。,考點一 地質構造的判斷及實踐意義 1.常見的地質構造：,2.地質構造對地表形態(tài)的影響：,3.研究地質構造的實踐意義： 地質構造在工程選址、找水、找礦等方面具有重要的實踐意義，可通過下圖進行理解。,【考題研析】 （2014江蘇地理）下圖為某向斜山地形地質示意圖。讀圖回答（1）、（2）題。,（1）與M點的地形地層關系相符的是( ) （2）與沿XY線相符的剖面圖是( ),【思維導引】第（1）題，M點的地形-地層關系的分析思路如下： 第（2）題，從圖中可以看到沿XY方向相同的地層界線上的點海拔相同，所以XY方向應該是向斜槽部的軸線上，地層沿XY方向沒有發(fā)生彎曲變形，所以地層呈水平狀態(tài)。 【嘗試作答】（1） B ，（2） A 。,【題組精練】 下圖為我國某區(qū)域地質剖面圖。讀圖完成1、2題。,1.該區(qū)域地質構造的主要成因有( ) 流水沉積作用 風力侵蝕作用 地殼水平運動 地殼升降運動 A. B. C. D. 2.甲、乙、丙、丁四地中，開采煤礦時發(fā)生透水事故風險較大的 是( ) 甲地 乙地 丙地 丁地 A. B. C. D.,【解析】1選D，2選C。第1題，結合圖示知，該區(qū)域有褶皺和斷層發(fā)育，是地殼運動的結果。第2題，向斜是良好的儲水構造，斷層處巖石破碎，在煤炭開采過程中二者都可能發(fā)生透水事故。,（2015南充模擬）東非大裂谷寬30100千米，深達1 000至 2 000米，是世界上最大的裂谷帶。讀圖，完成3、4題。,3.對圖中地表形態(tài)的推測，可能的是( ) A.流水的侵蝕下切和側蝕 B.板塊的張裂生長 C.板塊運動和流水作用 D.板塊的碰撞消亡 4.下列四幅圖中，能反映東非大裂谷地質構造的是( ),【解析】3選C，4選A。第3題，結合材料中東非大裂谷的寬度和深度，可判斷出其是由板塊斷裂、下陷的內力作用形成的；由于谷地地勢低易積水，因而在東非大裂谷的形成過程中還受到流水的侵蝕作用。第4題，A圖表示巖層斷裂下陷形成的谷地，能夠反映出東非大裂谷的地質構造；B圖表示的為背斜成谷，C圖表示的為向斜成谷，D圖中巖漿巖的地質構造與圖示不符。,【加固訓練】 讀我國某局部地區(qū)地層剖面圖，分析回答（1）、（2）題。,（1）圖示地區(qū)出露地表的各巖層的新老關系為( ) A.自西向東由老到新 B.自東向西由老到新 C.自中心向兩側由老到新 D.自A向B由老到新 （2）圖中長腰山是( ) A.沿頂部裂隙侵蝕而成的背斜山 B.因槽部堅實抗侵蝕而成的向斜山 C.因頂部堅實抗侵蝕而成的背斜山 D.沿槽部裂隙侵蝕而成的向斜山,【解析】（1）選D，（2）選B。圖中顯示A處為谷地，依據圖中巖層的彎曲特點，判斷此處為背斜，出露地表的巖層的新老關系應是由背斜頂部向兩側由老變新。長腰山處為向斜，因槽部堅實不易被侵蝕而形成向斜山，巖層的新老關系為中心新兩翼老。,考點二 山區(qū)交通線路的選取原則與原因,【考題研析】 下圖為某半島區(qū)域示意圖，圖中T1107公路在甲段有多處連續(xù)彎曲，最可能的原因是該路段( ),A.地下礦產豐富，為接近原料產地 B.生態(tài)環(huán)境脆弱，為保護生物資源 C.聚落人口密集，為增加交通流量 D.地形高差較大，為減緩公路坡度,【思維導引】T1107公路在甲段有多處連續(xù)彎曲的分析思路如下： 【嘗試作答】 D 。,【題組精練】 讀我國某地區(qū)交通干線（虛線）分布圖，回答1、2題。,1.由圖可以看出，該地區(qū)交通干線分布的共同特點是( ) A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高線延伸 D.沿經緯線延伸,2.下圖中能反映圖示地區(qū)交通線形態(tài)的是( ),【解析】1選A，2選C。第1題，從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流的干流延伸，而河流的干流處應為山谷。第2題，讀圖可判斷出該地區(qū)為山區(qū)，主要交通運輸方式為公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形，以減小工程量與施工難度，減小路面坡度。,（2015湖北聯(lián)考）讀我國西部某區(qū)域水系圖，回答3、4題。,3.兩河流流經地地質構造的名稱和走向為( ) A.裂谷、東西走向 B.斷層、東北-西南走向 C.背斜、西北-東南走向 D.向斜、東北-西南走向 4.計劃從圖中的M到N修建一條公路，假設所經河流的水文和地質狀況都相同。四個方案中，最合理的是( ) A.甲 B.丙 C.乙 D.丁,【解析】3選B，4選C。第3題，分析如下圖： 通過上圖可以看出畫圈處河道都發(fā)生了90轉折，且三處位于同一直線上，由此可判斷出此處為斷層，東北-西南走向。第4題，河流的流向與等高線彎曲方向相反，圖中M到N河流的流向為自西向東，所以乙線路基本沿著等高線方向，是最合理的線路。,【加固訓練】 山區(qū)某中學組織學生調查公路選線活動，下圖是他們從有關部門得到的設計方案，對此設計了以下問題，請你回答。,（1）圖中ab和cd是同級公路，影響其修建的主要經濟因素 是( ) A.地形地質 B.工程造價 C.生態(tài)保護 D.技術水平 （2）該地區(qū)計劃修建a鎮(zhèn)到b鎮(zhèn)的公路，與兩個線路方案中，請選擇合適的方案，并說明理由。 （3）修建b鎮(zhèn)到d市的公路為什么不走直線，卻繞道c鎮(zhèn)？,【解析】明確影響交通線路修建的因素主要有自然因素（如地形、地質、河流、自然災害等）和社會經濟因素（如建設成本、社會發(fā)展需求性、技術要求、工程安全、運營成本等），并能結合實例分析。第（1）題，由圖可知，ab公路在山區(qū)、cd公路在平原，在修筑時難度差別很大。投入的資金多少也有較大差異，影響其修建的主要經濟因素是工程造價。第（2）題，方案穿過山地，而方案則沿等高線修筑，避開了陡坡，增加了運營安全。第（3）題，b鎮(zhèn)到d市的公路不走直線，而繞道c鎮(zhèn)，是為了滿足c鎮(zhèn)發(fā)展，利于c鎮(zhèn)社會經濟發(fā)展。,答案：（1）B （2）線路。受地形的影響，山谷中修建公路要避開陡坡，盡量沿等高線修建。 （3）考慮經濟因素，盡可能多經過城鎮(zhèn)，加大運輸量，提高經濟效益。,地質構造剖面圖的判讀 地質構造剖面圖是對某一地質構造所作的垂直剖面圖，根據地質剖面圖可判讀出背斜和向斜的形態(tài)特征、地層形態(tài)和發(fā)展演變等，或分析并判斷該地區(qū)的巖石類型及其礦產分布狀況等。,【考題實戰(zhàn)】 （2014浙江文綜）下圖為我國某地沿北緯38.5所作的地質構造、地貌剖面圖，圖中一般地勢越高地下水埋藏越深，讀圖完成1、2題。,1.對圖中四地地質構造成因、地貌外力作用方式敘述正確的是( ) A.地斷裂抬升、黃河干流流水侵蝕 B.地斷裂下沉、黃河干流沙礫洪積 C.地斷裂下沉、黃河干流泥沙沖積 D.地斷裂抬升、黃河干流泥沙堆積 2.圖中城市歷史上曾是某王朝的都城，該王朝一般會選擇在土層深 厚、地下水位較深的地方修建皇家陵墓。圖中較為理想的地方是( ) A. B. C. D.,【解析】1選C，2選B。第1題，地斷裂抬升，是內力作用的結果，故A項錯誤；地斷裂下沉，但不位于黃河干流上，故B項錯誤；地斷裂下沉，由黃河干流泥沙沖積而形成，故C項正確；地斷裂抬升，以侵蝕作用為主，故D項錯誤。第2題，由題干可知，該王朝一般會選擇在土層深厚、地下水位較深的地方修建皇家陵墓，圖中處土層較厚，且地勢較高，是最理想的場所，故B項正確。,3.（2015北京海淀模擬）下圖是某地地質構造示意圖，圖中( ) A.巖層的形成順序依次為 B.甲地是背斜頂部被侵蝕而形成的谷地 C.乙地貌是巖層受張力作用后被侵蝕形成 D.丙地貌的地質構造與泰山相同,【解析】選B。根據巖層的彎曲狀況可判斷出甲地為背斜構造，其成為谷地的原因是背斜頂部被侵蝕；巖層的形成順序依次為；乙地貌是巖層受擠壓作用后不易被侵蝕形成；泰山為斷層構造，與丙處的地質構造不同。,