2019-2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第1章 第1單元 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課時(shí)跟蹤檢測.doc

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2019-2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第1章 第1單元 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課時(shí)跟蹤檢測 高考?？碱}型：選擇題＋計(jì)算題 一、單項(xiàng)選擇題 1.圖1是F－22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)在空中加油的情景，以下列的哪個(gè)物體為參照物，可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的(　　) 圖1 A．F－22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī) B．地面上的房屋 C．加油機(jī)中的飛行員 D．F－22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員 2．(xx東莞模擬)若規(guī)定向東方向?yàn)槲灰频恼较?，今有一個(gè)皮球停在水平面上某處，輕輕踢它一腳，使它向東做直線運(yùn)動(dòng)，與相距5 m的墻相碰后又向西做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)7 m而停下。則上述過程中皮球通過的路程和位移分別是(　　) A．12 m；2 m　　　　　　 B．12 m；－2 m C．－2 m；2 m D．2 m；2 m 3．(xx惠州月考)關(guān)于下列如圖2所示的照片中的物體或人，在運(yùn)動(dòng)過程中的一些說法正確的是(　　) 圖2 A．甲圖是一列8：00從上海出發(fā)開往北京的高速動(dòng)車，“8：00”是指動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 B．乙圖是繞月球運(yùn)動(dòng)的“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星，它在運(yùn)動(dòng)一周的過程中，其平均速度為零 C．丙圖是在男子單杠比賽中的運(yùn)動(dòng)員，他在空中上升的過程中會(huì)感到地面迎面而來 D．丁圖是正在表演芭蕾舞的演員，欣賞他們的精彩表演時(shí)可把他們看做質(zhì)點(diǎn) 4．(xx溫州十校聯(lián)考)在中國海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”、“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域。此次護(hù)航總航程4 500海里。若所有船只運(yùn)動(dòng)的速度相同，則下列說法正確的是(　　) A．“4 500海里”指的是護(hù)航艦的位移 B．研究艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看做質(zhì)點(diǎn) C．以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的 D．根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度 5．下列說法正確的是(　　) A．位移是標(biāo)量，路程是矢量 B．取定正方向，做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移s甲＝3 m、s乙＝－5 m，故甲的路程大于乙的路程 C．在直線運(yùn)動(dòng)中，位移與路程相同 D．只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程 二、多項(xiàng)選擇題 6．(xx惠州檢測)2011年，在深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)上，各國代表團(tuán)參加了包括田徑、體操、柔道在內(nèi)的所有28個(gè)大項(xiàng)的比賽，下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A．在撐竿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí) B．帆船比賽中確定帆船在大海中的位置時(shí) C．跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí) D．鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中的飛行時(shí)間時(shí) 7．有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度和平均速率，以下說法正確的是(　　) A．瞬時(shí)速度是指物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度 B．平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移與所用時(shí)間的比值 C．做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小 D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體所通過的路程與所用時(shí)間的比值 8．若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)(　　) A．汽車的速度也減小 B．汽車的速度仍在增大 C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止 D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大 三、計(jì)算題 9.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，如圖3所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0.30 s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0.10 s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt＝3.00 s。試估算滑塊的加速度。 圖3 10．有些國家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g(取g＝10 m/s2)，以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，就會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試問： (1)一輛以72 km/h的速度行駛的汽車在一次事故中撞向停在路邊的大貨車，設(shè)大貨車沒有被撞動(dòng)，汽車與大貨車的碰撞時(shí)間為2.010－3s，汽車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？ (2)若汽車內(nèi)裝有安全氣囊，緩沖時(shí)間為1.010－2s，汽車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？ 答 案 1．選B　空中加油時(shí)加油機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)保持相對(duì)靜止，以F－22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)、加油機(jī)中的飛行員、F－22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員為參照物，加油機(jī)都是靜止的；以地面上的房屋為參照物，加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的。 2．選B　路程為所走軌跡的長度，L＝5 m＋7 m＝12 m；位移是初末位置的有向線段，皮球停在出發(fā)點(diǎn)的西側(cè)2 m處，位移s＝－2 m；B正確。 3．選B　A選項(xiàng)中“8：00”指的是發(fā)車時(shí)刻；C選項(xiàng)中的運(yùn)動(dòng)員此時(shí)會(huì)感到地面在遠(yuǎn)離自己而不是迎面而來；D選項(xiàng)欣賞舞蹈演員的精彩表演時(shí)，當(dāng)然要關(guān)注到細(xì)節(jié)(如肢體動(dòng)作、面部表情等)不能看作質(zhì)點(diǎn)。 4．選B　“4 500海里”指的是運(yùn)動(dòng)路線的長度即路程；研究艦隊(duì)平均速度時(shí)，“千島湖”艦的大小與其位移大小相比可忽略不計(jì)，所以可將“千島湖”艦看做質(zhì)點(diǎn)；因?yàn)椤扒u湖”艦和“巢湖”艦運(yùn)動(dòng)的速度相同，“巢湖”艦相對(duì)于“千島湖”艦的空間位置不變，所以以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的；題中只給出了航行路程，不知位移和時(shí)間，所以不能求出此次航行過程中的平均速度。 5．選D　位移描述物體位置的變化，它是從物體初位置指向末位置的物理量，是矢量；路程是從物體初位置到末位置所經(jīng)過的路徑軌跡長度，是標(biāo)量，A錯(cuò)誤。矢量的正負(fù)表示方向，不表示大小，B錯(cuò)誤。位移和路程是兩個(gè)不同的物理量，前者是矢量，后者是標(biāo)量，即使大小相等也不能說兩者相同，C錯(cuò)誤，D正確。 6．選BD　能否把某物體看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看忽略物體的大小和形狀后，對(duì)所研究的問題是否有影響。顯然A、C選項(xiàng)中的研究對(duì)象的大小和形狀忽略后，無法對(duì)問題進(jìn)行研究，故A、C錯(cuò)誤；而B、D選項(xiàng)中的研究對(duì)象的大小和形狀忽略后，所研究的問題不受影響，故B、D正確。 7．選AB　瞬時(shí)速度與某一位置或某一時(shí)刻相對(duì)應(yīng)，平均速度與一段時(shí)間和一段位移相對(duì)應(yīng)，平均速率與一段時(shí)間和一段路程相對(duì)應(yīng)。 8．選BD　因?yàn)榧铀俣鹊姆较蚺c速度的方向一致，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，雖然加速度在減小，但其方向仍與速度的方向相同，所以速度是增大的。當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度不再增加，即達(dá)到最大值。故B、D正確。 9．解析：遮光板通過第一個(gè)光電門的速度 v1＝＝ m/s＝0.10 m/s 遮光板通過第二個(gè)光電門的速度 v2＝＝ m/s＝0.30 m/s 故滑塊的加速度 a＝＝ m/s2＝0.067 m/s2 答案：0.067 m/s2 10．解析：(1)汽車的加速度a1為 a1＝＝ m/s2＝－104m/s2 負(fù)號(hào)表示與初速度反向 因?yàn)?04m/s2>5103m/s2 故駕駛員有生命危險(xiǎn)。 (2)汽車裝有安全氣囊時(shí)，加速度為a2 a2＝＝m/s2＝－2103m/s2 負(fù)號(hào)表示與初速度反向 因?yàn)?103m/s2<5103m/s2 所以駕駛員沒有生命危險(xiǎn)。 答案：見解析