2019-2020年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 1.1 幾個(gè)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念教案 蘇教版必修1.doc

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2019-2020年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 1.1 幾個(gè)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念教案 蘇教版必修1一、考情直播1考綱解讀考綱內(nèi)容能力要求考向定位1參考系、質(zhì)點(diǎn)2位移、速度和加速度1認(rèn)識(shí)在哪些情況下可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)的，知道不引入?yún)⒖枷稻蜔o(wú)法確定質(zhì)點(diǎn)的位置和運(yùn)動(dòng)2理解位移、速度和加速度1在研究物理問(wèn)題過(guò)程中構(gòu)建物理模型，再現(xiàn)物理情景2對(duì)參考系、質(zhì)點(diǎn)只作級(jí)要求，對(duì)位移、速度和加速度則作級(jí)要求2.考點(diǎn)整合考點(diǎn)1 機(jī)械運(yùn)動(dòng)、參考系、位置、位移和路程1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等形式參考系：為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假設(shè)為不動(dòng)的物體 參考系的選取是任意的，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，選取的參考系不同，對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)描述結(jié)果不同特別提醒：位移和路程容易混淆，常見(jiàn)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是認(rèn)為做直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移大小與路程相等。注意區(qū)分單向直線運(yùn)動(dòng)和有往返的直線運(yùn)動(dòng)。2、位移描述物體位置的變化，是從物體運(yùn)動(dòng)的初位置指向末位置的矢量，即位移大小和方向由始、末位置決定，與物體運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)；路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量 既有大小又有方向，運(yùn)算遵循平行四邊形定則的物理量，叫做矢量; 只有大小而沒(méi)有方向的物理量，叫做標(biāo)量【例1】關(guān)于位移和路程，以下說(shuō)法正確的是（ ）A位移是矢量，路程是標(biāo)量B物體的位移是直線，而路程是曲線C在直線運(yùn)動(dòng)中，位移與路程相同D只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程解析：位移描述物體位置的變化，它是從物體初位置指向末位置的物理量，它是矢量；路程是從物體初位置到末位置所經(jīng)過(guò)的路徑軌跡長(zhǎng)度路程是標(biāo)量A正確位移和路程都是物理量，不存在直線或曲線問(wèn)題，B錯(cuò)位移和路程是兩個(gè)不同的物理量，前者是矢量后者是標(biāo)量，即使大小相等也不能說(shuō)二者相同，C錯(cuò)，D正確答案：AD規(guī)律總結(jié)抓住運(yùn)動(dòng)軌跡有直線和曲線運(yùn)動(dòng)之分；位移和路程是兩個(gè)不同性質(zhì)的物理量；位移是初位置指向末位置的有向線段，而路程是軌跡的長(zhǎng)度【例2】易錯(cuò)題對(duì)參考系的理解，以下說(shuō)法正確的是A不選參考系，就無(wú)法研究某一物體是怎樣運(yùn)動(dòng)的B參考系一定要選取不動(dòng)的物體C研究車輪邊緣上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只能以輪軸為參考系D同一物體的運(yùn)動(dòng)，對(duì)不同的參考系有相同的觀察結(jié)果解析：研究物體運(yùn)動(dòng)必須選擇參考系，參考系的選擇是任意的，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，選取的參考系不同，對(duì)物體的描述結(jié)果不同，故只有A項(xiàng)正確答案：A方法技巧選擇參考系其實(shí)是選擇一個(gè)用來(lái)與所描述的對(duì)象進(jìn)行比較的物體，任何物體都可以選做參考系，但選擇不同的參考系，所描述的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)易情況不同當(dāng)求解的問(wèn)題涉及兩個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)象時(shí)，通過(guò)可通過(guò)巧妙地選擇參考系，簡(jiǎn)化研究運(yùn)動(dòng)情景考點(diǎn)2速度、速率、平均速度與平均速率速度：是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量物體速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同 物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移跟發(fā)生這段位移所用的時(shí)間的比值，叫做這段位移內(nèi)（或這段時(shí)間內(nèi)）的平均速度，即定義式為：，平均速度方向與方向相同，平均速度是矢量瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻的速度，瞬時(shí)速度方向沿物體運(yùn)動(dòng)軌跡上相應(yīng)點(diǎn)的切線指向前進(jìn)方向一側(cè)的方向平均速率是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與的比值，是標(biāo)量，不一定等于平均速度的大小速率：速度的大小就是速率，只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量【例3】騎自行車的人沿直線以速度行駛了三分之二的路程，接著以的速度跑完其余三分之一的路程若全程的平均速度為，則是多少？解析：由平均速度的定義式可求得設(shè)總位移為，前一段運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間為，后一段運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間為，則：，；又，即：，解得：答案：誤區(qū)警示不同時(shí)間段的平均速度可能不同，求解平均速度時(shí)要用位移和對(duì)應(yīng)的時(shí)間來(lái)計(jì)算，另外平均速度是矢量要注意方向【例4】拓展題甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度V1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前一半路程中以速度V1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則:A甲先到達(dá)；B.乙先到達(dá)； C.甲、乙同時(shí)到達(dá)； D.不能確定解析：設(shè)甲、乙車從某地到目的地距離為S，則對(duì)甲車有;對(duì)于乙車有，所以，由數(shù)學(xué)知識(shí)知,故t甲t乙，即正確答案為A答案：A考點(diǎn)3加速度加速度是描述速度變化快慢的物理量，它是速度改變量與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值，即加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率，即定義式：，它的方向與速度改變量方向相同，它是矢量 例5有下列、所述的四種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)從A、B、C、D四個(gè)選項(xiàng)中選擇對(duì)情景的分析和判斷的正確說(shuō)法（ ）點(diǎn)火后即將升空的火箭高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)A因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C高速行駛的磁懸浮列車因速度很大，所以加速度也一定很大D盡管空間站做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，但加速度也不為零解析：加速度是描述速度變化快慢的物理量，它是速度改變量與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值，即加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率，速度變化快，則加速度一定大，故B正確一個(gè)物體速度大，但速度不發(fā)生變化，如勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的加速度就等于零，所以C錯(cuò)曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向不斷改變，即速度變化了，一定有加速度，D正確速度為零，加速度不一定為零，加速度和速度的大小沒(méi)有關(guān)系，所以A錯(cuò)誤答案：BD誤區(qū)警示（1）加速度是描述速度變化快慢的物理量，不是描述速度大小的物理量，所以與速度的大小沒(méi)有必然聯(lián)系；（2）加速度實(shí)質(zhì)是由物體的受力和物體的質(zhì)量決定的從運(yùn)動(dòng)量的角度來(lái)看，加速度由速度的變化與變化所用時(shí)間的比值來(lái)度量，說(shuō)明加速度不是僅僅由速度的變化決定的；（3）加速度的方向與速度的方向沒(méi)有必然聯(lián)系，但與速度變化的方向一致，其實(shí)質(zhì)是與物體所受到的合外力方向一致【例6】拓展題 下列說(shuō)法中，正確的是A.物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間里變化的位移相等，則物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.加速度大小不變的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)D.加速度方向不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)解析：勻變速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度不變，即加速度大小和方向均不變，故C正確答案：C二、高考重點(diǎn)、熱點(diǎn)題型探究參考系、質(zhì)點(diǎn)雖然是級(jí)要求，但有時(shí)也有單獨(dú)的命題，位移、速度、平均速度和加速度作為級(jí)要求，是高考的重點(diǎn)內(nèi)容之一高考真題中，這些考點(diǎn)一般以選擇題出現(xiàn)重點(diǎn)1：勻速直線運(yùn)動(dòng)公式的應(yīng)用真題1（05廣東理綜）“大洋一號(hào)”配備有一種聲吶探測(cè)系統(tǒng)，用它可測(cè)量海水深度其原理是：用超聲波發(fā)生器垂直向海底發(fā)射超聲波，超聲波在海底會(huì)反射回來(lái)，若已知超聲波在海水中的波速，通過(guò)測(cè)量從發(fā)射超聲波到接受到反射波的時(shí)間，就可推算出船所在位置的海水深度現(xiàn)已知超聲波在海水中的波速為1500m/s，船靜止時(shí)，測(cè)量從發(fā)射超聲波到接受到反射波的時(shí)間為8s,試計(jì)算該船所在位置的海水深度 解析 海水深度答案6000m 名師指引考點(diǎn)：勻速運(yùn)動(dòng)位移公式及要用注意該題所用時(shí)間為超聲波往返時(shí)間重點(diǎn)1：建構(gòu)直線運(yùn)動(dòng)的物理模型，再現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的物理情景真題2（xx全國(guó)）天空有近似等高的濃云層為了測(cè)量云層的高度，在水平地面上與觀測(cè)者的距離為d=3.0km處進(jìn)行一次爆炸，觀測(cè)者聽(tīng)到由空氣直接傳來(lái)的爆炸聲和由云層反射來(lái)的爆炸聲時(shí)間上相差t=6.0s試估算云層下表面的高度已知空氣中的聲速v=km/s解析 如圖1-1-1，A表示爆炸處，O表示觀測(cè)者所在處，h表示云層下表面的高度，用t1表示爆炸聲直接傳到O處所經(jīng)時(shí)間，則有 d=v t1 用t2表示爆炸聲經(jīng)云層反射到達(dá)O處所在經(jīng)時(shí)間，因?yàn)槿肷浣堑扔诜瓷浣?，故有dAOh圖1-1-1 已知t2- t1=t 聯(lián)立、，可得 代入數(shù)值得 答案 名師指引考點(diǎn)：勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律及要用高考常用超聲波、聲波、光、無(wú)線電波等測(cè)量距離，求解時(shí)畫(huà)出示意圖能快速確定求解思路新題導(dǎo)練（原創(chuàng)題）以下說(shuō)法中，正確的是（ ）A槍膛中的子彈的加速度約為，射出時(shí)速度可達(dá)左右，所以加速度大，速度變化就大B質(zhì)子在加速器中可獲得加速度，所以質(zhì)子在加速器中加速1s后可獲得的的速度C汽車的加速性能是反映汽車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因?yàn)榧铀俣却?，汽車速度變化快，啟?dòng)性能好D嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在離月球表面200km的軌道上繞月球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因此它的加速度等于零【解析】C速度變化量是由加速度和加速過(guò)程所用的時(shí)間共同決定的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí)，速度增加，物體的質(zhì)量也相應(yīng)會(huì)增加，物體的速度不會(huì)超過(guò)光速，另外，質(zhì)子在加速器中可獲得加速度，只是說(shuō)明在加速這段時(shí)間內(nèi)速度變化的快慢，相當(dāng)于每秒增加，但由于質(zhì)子加速的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1s，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因速度的方向不斷改變，物體具有向心加速度三、搶分頻道限時(shí)基礎(chǔ)訓(xùn)練（20分鐘） 班級(jí) 姓名 成績(jī) 圖1-1-61如圖1-1-6所示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿過(guò)蘋(píng)果瞬間的照片該照片經(jīng)過(guò)放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影響前后錯(cuò)開(kāi)的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%2%已知子彈飛行速度約為500m/s，因此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近（ ）A10-3s B10-6s C10-9s D10-12s2對(duì)于平均速度、即時(shí)速度與速率，正確的說(shuō)法是( )A平均速度的大小等于平均速率B平均速度大小等于初速度和末速度的平均值C瞬時(shí)速度大小等于瞬時(shí)速率D極短時(shí)間內(nèi)的平均速度就是瞬時(shí)速度圖1-1-33（原創(chuàng)題）2007年10月24日18時(shí)29分，搭載中國(guó)首枚繞月探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”的“長(zhǎng)征三號(hào)甲”火箭成功地將嫦娥一號(hào)衛(wèi)星送入大空，在嫦娥一號(hào)衛(wèi)星飛向38萬(wàn)公里外月球的漫長(zhǎng)旅途中，需要進(jìn)行一系列高度復(fù)雜又充滿風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)作，即三次繞地球變軌，然后進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，再三次繞月球變軌，最后繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖1-1-3所示，是“嫦娥一號(hào)”升空路線圖，下列說(shuō)法正確的是( )A圖中描述衛(wèi)星繞地球運(yùn)行情景的四個(gè)橢圓軌道是以地球作參考系B圖中描述衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)情景的三個(gè)橢圓軌道是以地球作參考系C圖中描述衛(wèi)星在月地轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)動(dòng)情景是以太陽(yáng)作參考系D圖中描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)情景的所有軌道均是以太陽(yáng)作參考系4質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，則以下說(shuō)法中正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度每秒鐘變化B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速率每秒鐘變化C質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度每秒鐘增加D質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的兩個(gè)一秒鐘內(nèi)的平均速度一定相差5關(guān)于加速度，下面說(shuō)法正確的是A加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量，因此加速度就是加出來(lái)的速度B加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量，因此每秒鐘速率的增量在數(shù)值上等于加速度的大小C加速度為正值，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度為負(fù)值，物體做減速運(yùn)動(dòng)D加速度增大，而速度有可能減少；加速度減小，而速度有可能增大6關(guān)于質(zhì)點(diǎn)瞬時(shí)速度、加速度，下面說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）A為零時(shí)，可能不為零，可能不為零B當(dāng)大小不變時(shí)，必為零，也必為零C不斷增大，可能不變D為零時(shí)，不一定為零，但卻一定為零7物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度是m/s，對(duì)此速度正確的理解是 在該時(shí)刻的前s內(nèi)，物體的位移為m在該時(shí)刻的后s內(nèi)，物體的位移為m在該時(shí)刻的前0.5 s和后0.5 s內(nèi)，物體的位移共m若從該時(shí)刻起物體作勻速運(yùn)動(dòng)，則每秒內(nèi)的位移是m8（原創(chuàng)題）2008年9月25日晚9時(shí)10分許，神舟七號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空點(diǎn)火第12秒時(shí)，火箭向東稍偏南的方向?qū)嵤┏绦蚬諒濣c(diǎn)火第120秒時(shí)，火箭拋掉逃逸塔，這是火箭第一個(gè)分離動(dòng)作點(diǎn)火第159秒時(shí)，火箭一二級(jí)分離成功，一級(jí)墜落此時(shí)，火箭已經(jīng)飛過(guò)了平流層和中間層，正在接近大氣層邊緣點(diǎn)火第200秒時(shí)，整流罩分離神舟七號(hào)飛船上升運(yùn)行260秒后，位于酒泉附近的副著陸場(chǎng)承擔(dān)的飛船上升段應(yīng)急返回搜救任務(wù)解除飛船正常上升運(yùn)行370秒后，著陸場(chǎng)系統(tǒng)銀川搜救責(zé)任區(qū)任務(wù)解除第500秒時(shí)，二級(jí)火箭關(guān)機(jī)，船箭組合體繼續(xù)向前滑行點(diǎn)火583秒后，飛船與火箭在高度約200公里處成功分離2008年9月25日晚9時(shí)10分是時(shí)間 第12秒、第159秒、第200秒、第500秒是時(shí)刻2008年9月25日晚9時(shí)10分是時(shí)刻 260秒、370秒、583秒是時(shí)刻A只有 B只有 D只有 C只有9甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）A甲、乙勻速下降，丙停在空中B甲、乙勻速下降，丙勻速上升C甲、乙勻速下降，丙勻速下降，且D以上說(shuō)法都不對(duì)10若規(guī)定向東方向?yàn)槲灰频恼较颍裼幸粋€(gè)皮球停在水平面上某處，輕輕踢它一腳，使它向東做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5 m時(shí)與墻相碰后又向西做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)7 m而停下.則上述過(guò)程中皮球通過(guò)的路程和位移分別是A.12 m；2 mB.12 m；-2 mC.-2 m；2 mD.2 m；2 m限時(shí)基礎(chǔ)訓(xùn)練參考答案1答案：B解析：子彈比蘋(píng)果的直徑要小，估測(cè)子彈的長(zhǎng)度約為2cm左右，因此曝光時(shí)間內(nèi)，子彈的位移約為cm，因此曝光時(shí)間約為2答案：C點(diǎn)撥：較短或極短時(shí)間內(nèi)的平均速度接近某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這段時(shí)間越短越接近，只有當(dāng)一段時(shí)間的兩個(gè)時(shí)刻趨向于一點(diǎn)時(shí)，平均速度才等于瞬時(shí)速度3答案：AC。點(diǎn)撥：地球圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，而月球又圍繞地球運(yùn)動(dòng)，但從圖中可看出，“嫦娥一號(hào)”繞地球運(yùn)行的四個(gè)橢圓軌道，地球的位置沒(méi)有發(fā)生變化，繞月球運(yùn)行的三個(gè)軌道，月球的位置也沒(méi)有發(fā)生變化，因此此圖中涉及到三個(gè)參考系，正確的選項(xiàng)是AC4答案：AD5答案：D點(diǎn)撥：速率的增量與速度的增量是兩個(gè)不同的概念；物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，不是由加速度的正負(fù)決定的，而是由加速度的方向與初速度的方向決定的，加速度的方向與初速度的方向相同或兩者間的夾角小于900，物體做加速度運(yùn)動(dòng)；加速度的方向與初速度的方向相反或兩者間的夾角大于900，物體做減速運(yùn)動(dòng)6答案：BD點(diǎn)撥：、和三個(gè)物理量的大小均無(wú)直接的因果關(guān)系，故選項(xiàng)A不符合題意；速度的大小不變，但方向變化也有加速度，故選項(xiàng)符合題意；選項(xiàng)D對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)正確，對(duì)于曲線運(yùn)動(dòng)就不正確，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)剛好運(yùn)動(dòng)一周，速度的變化為零，但向心加速度不為零，故選項(xiàng)D符合題意7D 解析：某時(shí)刻的速度是瞬時(shí)速度8B。點(diǎn)撥：注意生活上的習(xí)慣語(yǔ)言與物理上科學(xué)語(yǔ)言的區(qū)別。9解析：樓房和地面連為一體，是同一個(gè)參考系“甲看到樓房勻速上升”，說(shuō)明甲相對(duì)地面勻速下降“乙看到甲勻速上升”，說(shuō)明乙也在下降，且乙下降的速度大于甲下降的速度“甲看到丙勻速上升”，有三種可能性：（1）丙靜止；（2）丙勻速上升；（3）丙勻速下降，且下降速度小于甲的下降速度“丙看到乙勻速下降”，也有三種可能性：（1）丙靜止；（2）丙勻速上升；（3）丙勻速下降，且下降速度小于乙的下降速度答案：AB10解析：路程是往返軌跡的長(zhǎng)度為12m；設(shè)向東為正方向，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位置為參考點(diǎn)，則總位移為，答案：B基礎(chǔ)提升訓(xùn)練1下列描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是A速度變化很大，加速度卻很小B速度方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)C速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)D速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小2如圖1-1-2所示是汽車中的速度表，現(xiàn)在指示的車速是多少？此時(shí)司機(jī)見(jiàn)到路邊的指示牌如圖右上角所示，若按此速度前進(jìn)，抵達(dá)廣州市中心需多少時(shí)間？3下列說(shuō)法正確的是（ ）A運(yùn)轉(zhuǎn)中的地球不能看作質(zhì)點(diǎn)，而原子核可以看作質(zhì)點(diǎn)B研究火車通過(guò)路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí)，火車可看作質(zhì)點(diǎn)C研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球男單冠軍孔令輝打出的乒乓球時(shí)，不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)D研究奧運(yùn)會(huì)三米跳板女單冠軍伏明霞的跳水動(dòng)作時(shí)，不能將她看作質(zhì)點(diǎn)4下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（ ）A萬(wàn)噸巨輪在大海中航行，研究巨輪所處的地理位置時(shí)，巨輪可看作質(zhì)點(diǎn)B無(wú)論什么物體，也無(wú)論什么運(yùn)動(dòng)，只要以地面為參考系，就能將其看成質(zhì)點(diǎn)C電子繞原子核旋轉(zhuǎn)，同時(shí)在自轉(zhuǎn)，由于電子很小，故研究電子的自轉(zhuǎn)時(shí)，仍可將其看作質(zhì)點(diǎn)D在研究物體的平動(dòng)時(shí)，無(wú)論什么物體都可看作質(zhì)點(diǎn)5“子彈在槍筒里做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度為，經(jīng)過(guò)時(shí)刻，子彈以瞬時(shí)速度從槍口射出” 這段話中用錯(cuò)的概念是A初速 B時(shí)刻 C瞬時(shí)速度 D加速度基礎(chǔ)提升訓(xùn)練參考答案1AB解析：速度變化大小與加速度大小沒(méi)有關(guān)系，A正確；速度與加速度方向可一致也可相反還可以成任意角度，B正確；速度變化方向即為加速度方向，C錯(cuò)；加速度就是速度變化快慢，D錯(cuò)答案：AB2解析：從表盤(pán)上讀取的是瞬時(shí)速度，為80km/h，路標(biāo)指示離廣州市還有120km，如果保持這個(gè)速度行駛，則抵達(dá)廣州市中心需要時(shí)間：3解析：對(duì)于地球來(lái)說(shuō)，如果研究地球公轉(zhuǎn)，由于地球直徑（約）比地球到太陽(yáng)的距離（約）要小得多，可以忽略不計(jì)地球的大小，就可以把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)如果研究地球的自轉(zhuǎn)引起晝夜交替等現(xiàn)象時(shí)，就不不能忽略地球的大小和形狀，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)研究電子繞核的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，因?yàn)殡娮拥皆雍说木嚯x遠(yuǎn)大于原子核的直徑，電子和原子核均可看作質(zhì)點(diǎn)如果研究原子核的結(jié)構(gòu)則不能將原子核看作質(zhì)點(diǎn)了所以，A項(xiàng)錯(cuò)誤研究火車通過(guò)路旁的一根電線桿時(shí)，因?yàn)殡娋€桿的粗細(xì)比火車的長(zhǎng)度小得多，故電線桿可看作質(zhì)點(diǎn)而火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤雖然孔令輝打出的乒乓球比較小，但球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛旋多變，不能看作質(zhì)點(diǎn)，C正確伏明霞的跳水動(dòng)作優(yōu)美舒展，在空中完成轉(zhuǎn)體、翻滾等動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，D正確答案：CD4解析：在所研究的問(wèn)題中，只要物體的形狀、大小及物體上各部分的差異是次要或不起作用的因素，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)答案：AD5答案：B 點(diǎn)撥：分析各物理量是對(duì)應(yīng)狀態(tài)還是對(duì)應(yīng)過(guò)程能力提升訓(xùn)練1 一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s ,1s后速度大小變?yōu)?0 m/s 則該物體在這1s內(nèi)的加速度大小A一定為6m/s2 B一定為14m/s2 C可能為6m/s2 D無(wú)法確定2一質(zhì)點(diǎn)在X軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后t/s012345x/m05-4-1-71（1）前幾秒內(nèi)的位移最大（ ）A1s B2s C3s D4s E.5s（2）第幾秒內(nèi)的位移最大（ ）A第1s B第2s C第3s D第4s E第5s（3）前幾秒內(nèi)的路程最大（ ）A1s B2s C3s D4s E.5s3下列說(shuō)法正確的是A“北京時(shí)間8點(diǎn)整”指的是時(shí)間B第ns內(nèi)就是（n-1）s末到ns末這1s時(shí)間（n為任意正整數(shù)）C列車在廣州停15分鐘，指的是時(shí)間D不管是前5s還是第第5s，都是指時(shí)間4（原創(chuàng)題，xx清遠(yuǎn)理基）在xx年第29屆北京奧運(yùn)會(huì)中，牙買加田徑運(yùn)動(dòng)員博爾特，在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.30s的成績(jī)打破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，并獲得兩枚金牌關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）圖1A200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍B200m決賽中的平均速度約為10.36m/sC100m決賽中的平均速度約為10.32m/sD100m決賽中的最大速度約為20.64m/s5勻速上升的升降機(jī)頂部懸有一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球若升降機(jī)突然停止，在地面上觀察者看來(lái)，小球在繼續(xù)上升的過(guò)程中（）A速度逐漸減小 B速度先增大后減小C加速度逐漸增大 D加速度逐漸減小6一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻前內(nèi)的位移是，在該時(shí)刻后的內(nèi)的位移是，則物體的加速度是（ ）ABCD7上海到南京的列車已迎來(lái)第六次大提速，速度達(dá)到180km/h為確保安全，在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動(dòng)信號(hào)燈當(dāng)列車還有一段距離才到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮出紅燈警告未越過(guò)停車線的汽車迅速制動(dòng)，已越過(guò)停車線的汽車趕快通過(guò)如果汽車通過(guò)道口的速度36 km/h，停車線至道口欄木的距離，道口寬度，汽車長(zhǎng)(圖1-1-8)并把火車和汽車的運(yùn)動(dòng)都看成勻速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)：列車離道口的距離L為多少時(shí)亮紅燈，才能確保已越過(guò)停車線的汽車安全駛過(guò)道口?圖1-1-8高速列車汽車停車線欄木L8一輛汽車在一條直線上行駛，第1s內(nèi)通過(guò)5m，第2s內(nèi)通過(guò)20m，第3s內(nèi)通過(guò)20m，第4s內(nèi)通過(guò) 5m.則（1） 此汽車在最初 2s內(nèi)的平均速度是多大？方向任何？（2）中間 2s內(nèi)的平均速度是多大？全部時(shí)間內(nèi)的平均速度是多大？9一列長(zhǎng)為的隊(duì)伍，行進(jìn)速度為，通訊員從隊(duì)伍尾以速度趕到排頭，又立即以速度返回隊(duì)尾求這段時(shí)間里隊(duì)伍前進(jìn)的距離10一輛實(shí)驗(yàn)小車可沿水平地面(圖中紙面)上的長(zhǎng)直軌道勻速向右運(yùn)動(dòng)有一臺(tái)發(fā)出細(xì)光束的激光器裝在小轉(zhuǎn)臺(tái)M上，到軌道距離MN為d=10m，如圖1-1-3所示，轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使激光束在水平面內(nèi)掃描，掃描一周的時(shí)間T=60s，光束轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示，當(dāng)光束與MN的夾角為450時(shí)，光束正好射到小車上如果再經(jīng)過(guò)=2.5s光束又射到小車上，則小車的速度為多少？(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)能力提升訓(xùn)練參考答案1答案：C 點(diǎn)撥： 1s后的速度方向可能與初速度4m/s 方向相同，也可能與初速度4m/s方向相反取初速度4m/s方向?yàn)檎较?，則末速度可能為m/s ,也可能為m/s因此初、末速度同向時(shí)，加速度為m/s2 6m/s2；初、末速度反向時(shí)，加速度為m/s2 = 14m/s2 2（1）D；（2）B；（3）E點(diǎn)撥：表格中第一行中相當(dāng)于時(shí)間軸上的點(diǎn)，即時(shí)刻第二行中是X軸上的點(diǎn)，描述的是質(zhì)點(diǎn)在X軸上某時(shí)刻的位置對(duì)位置欄中的正負(fù)號(hào)，只表示在X軸的正半軸還是負(fù)半軸上，也就是說(shuō)只表示方向，不表示大小第（1）問(wèn)中前幾秒指的是從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)間，計(jì)算位移則從0時(shí)刻為起點(diǎn)，故D項(xiàng)正確；第（2）問(wèn)中第幾秒指的是第幾個(gè)1秒，從表格中不難看出第2秒內(nèi)的位移最大，B正確；第（3）問(wèn)中的路程，是指物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，時(shí)間越長(zhǎng)則路程也越長(zhǎng)，故E正確3解析：8點(diǎn)整指的是某一瞬間，是時(shí)刻；15分鐘指一段間隔，為時(shí)間；前2s指2s這一段時(shí)間間隔，第5s指的是第5s初至第5s末這1s的時(shí)間間隔答案：BCD4C5答案：AC點(diǎn)撥：因?yàn)閯傞_(kāi)始合力為零，當(dāng)升降機(jī)突然停止時(shí)，由于慣性，小球?qū)⒗^續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，在小球上升的過(guò)程中，小球做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球上升到最高點(diǎn)時(shí)，加速度最大6答案：A點(diǎn)撥：設(shè)某時(shí)刻為0時(shí)刻，則時(shí)刻的速度為，時(shí)刻的速度，由加速度的定義式得7答案：230m為確保行車安全，要求列車駛過(guò)距離L的時(shí)間內(nèi)，已越過(guò)停車線的汽車的車尾必須能通過(guò)道口汽車越過(guò)停車線至車尾通過(guò)道口，汽車的位移為汽車速度36 km/h=10m/s，通過(guò)這段位移需要時(shí)間=4.6s高速列車的速度180km/h=50m/s，所以安全距離504.6m=230m實(shí)際情況下，還應(yīng)考慮到關(guān)閉欄木需要的時(shí)間以及預(yù)留的安全時(shí)間等，所以在列車離道口更遠(yuǎn)時(shí)，道口就應(yīng)該亮起紅燈-發(fā)出警告8解析：（1）由平均速度的定義得：，與汽車行駛方向一致；（2），9解析：若以隊(duì)伍為參考系，則通訊員從隊(duì)尾趕到排頭這一過(guò)程中，相對(duì)速度為：；通訊員再?gòu)年?duì)伍頭返回隊(duì)尾的這一過(guò)程中相對(duì)速度為：，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間為：，則隊(duì)伍在這段時(shí)間相對(duì)地面前進(jìn)的距離為：10.解析：在內(nèi)，光束轉(zhuǎn)過(guò)=150，若激光束照射小車時(shí)，小車正在接近N點(diǎn)，則光束與MN的夾角從450變?yōu)?00，故車速，若激光束照射小車時(shí)，小車正遠(yuǎn)離N點(diǎn)，則車速