JX0131-變速器前殼體臥式專用鏜床設計
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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計(論文)
題 目 變速箱殼體專用鏜床結構設計
專 業(yè) 機械設計制造及其自動化
學 號 1109511125
學 生 趙慶陽
指 導 教 師 于曉東
答 辯 日 期 13.12.17
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計(論文)評語
姓名: 學號: 專業(yè):
畢業(yè)設計(論文)題目:
工作起止日期:______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導教師對畢業(yè)設計(論文)進行情況,完成質量及評分意見:
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指導教師簽字: 指導教師職稱:
評閱人評閱意見:
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評閱教師簽字:_______________ 評閱教師職稱:_______________
答辯委員會評語:
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根據(jù)畢業(yè)設計(論文)的材料和學生的答辯情況,答辯委員會作出如下評定:
學生 畢業(yè)設計(論文)答辯成績評定為:
對畢業(yè)設計(論文)的特殊評語:
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答辯委員會主任(簽字): 職稱:________________
答辯委員會副主任(簽字):
答辯委員會委員(簽字):___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計(論文)任務書
姓 名:趙慶陽 院 (系):機電汽車工程學院
專 業(yè): 機械設計及其自動化 班 號:1095111
任務起至日期: 13 年 9 月 10 日至 13 年 12 月17 日
畢業(yè)設計(論文)題目: 變速箱殼體專用鏜床結構設計
立題的目的和意義:變速箱殼體孔系的加工是汽車、拖拉機生產中經常遇到的典型工藝難題。由于毛坯生產工藝的限制,預制孔的余量不易控制,常常給后續(xù)機加工工序造成困難。汽車變速箱殼體是變速箱最重要的零件之一,變速箱殼體結構復雜、工序多且工藝性差,使之成為變速箱加工中的關鍵。由于產品使用性能對變速箱殼體孔系加工的尺寸精度、形位精度和表面質量提出了較高要求,工藝設計時又需要簡化工藝,減少工序,因此開發(fā)高精度、高效率、低成本的變速箱殼體孔系加工設備十分重要。
技術要求與主要內容: 設計圖紙要求裝配圖、零件圖等(全部采用計算機繪圖)圖量折合A0圖不少于2張。設計計算說明書一份,要求:語言通順、論據(jù)充分、結論正確,并含有中、英文摘要和外文資料翻譯。
具體內容如下:
1. 2.27—3.18 查資料,至少一篇不少于5000字符外文資料。
2. 3.19—4.22 機體結構設計,零部件設計與選用。
3. 4.23—6.10 繪制總體裝配圖、多軸箱裝配圖、殼體夾具裝配圖及主軸零件圖。
4. 6.11—6.22 編寫設計說明書,修改完成畢業(yè)論文,準備畢業(yè)答辯。
進度安排:
同組設計者及分工:
指導教師簽字___________________
年 月 日
系(教研室)主任意見:
系(教研室)主任簽字___________________
年 月 日
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上傳時間:2019-11-29
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jx0131
變速器
殼體
臥式
專用
鏜床
設計
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