2019高考地理一輪復(fù)習(xí) 第十八講 城市空間結(jié)構(gòu)講練結(jié)合學(xué)案.doc

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第十八講 城市空間結(jié)構(gòu)本節(jié)復(fù)習(xí)脈絡(luò)：考點一| 城市區(qū)位因素與城市等級體系 識記基礎(chǔ)梳理1城市與城市區(qū)位(1)城市含義：城市是人口達(dá)到一定規(guī)模，主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動的居民聚居地，是一定地域的社會、經(jīng)濟(jì)、文化中心。特點：人口和產(chǎn)業(yè)活動密集、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益比較高、交通運(yùn)輸和信息交流相對發(fā)達(dá)。(2)城市區(qū)位因素含義特點實例自然地理區(qū)位指城市與周圍的山脈、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空間關(guān)系對城市的影響相對穩(wěn)定水源條件較好的山前平原，荒漠地區(qū)的綠洲，有利于形成城市經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位指城市與周圍經(jīng)濟(jì)事物(如鐵路、公路、港口、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基地等)的空間關(guān)系隨生產(chǎn)力的發(fā)展、交通運(yùn)輸條件的改善和經(jīng)濟(jì)空間格局的變化而改變鄰近礦產(chǎn)地形成工礦城市；鄰近港口或邊境形成口岸城市；鄰近鐵路及交會處形成鐵路樞紐城市政治文化地理區(qū)位從政治文化角度分析某一城市與其他行政單元的空間關(guān)系有一定的歷史繼承性深圳、珠海發(fā)展得益于其毗鄰香港、澳門的優(yōu)越地理區(qū)位和國家改革開放的政策(3)城市空間布局特點人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市。沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，在河流交匯處或入海處形成較大的城市。交通運(yùn)輸樞紐處形成較大的城市。歷史文化勝地、著名旅游地、大規(guī)模的商品集散地和邊境口岸會形成較大的城市。自然因素往往是通過影響人口分布而影響城市的形成與發(fā)展。城市的分布與人口、生產(chǎn)力的分布是一致的，即城市密集地區(qū)必然是人口密度高、生產(chǎn)力水平高的地區(qū)。2中心地理論(1)概念 研究城市空間組織和功能布局的一種城市區(qū)位理論。(2)中心地理論的主要內(nèi)容中心地規(guī)模與數(shù)量的關(guān)系城市是周圍鄉(xiāng)村的中心地。一個地區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)模的大小與數(shù)量成反比，規(guī)模小的城鎮(zhèn)數(shù)量多，規(guī)模大的城鎮(zhèn)數(shù)量少；城鎮(zhèn)等級越高，數(shù)量越少中心地的核心與服務(wù)范圍中心地理論認(rèn)為，最便于提供貨物和服務(wù)的地點，應(yīng)位于圓形商業(yè)區(qū)域的中心。在理想的平原上，中心地的服務(wù)范圍表現(xiàn)為以中心地為核心的正六邊形中心地等級與服務(wù)范圍的大小高級中心地服務(wù)范圍大，彼此相距遠(yuǎn)，六邊形數(shù)目少；低級中心地服務(wù)范圍小，彼此相距近，六邊形數(shù)目多中心地職能間的關(guān)系高級中心地包容低級中心地，高級服務(wù)范圍覆蓋低級服務(wù)范圍，從而構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理解要點突破1影響城市的區(qū)位因素城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會的和經(jīng)濟(jì)的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系，影響城市區(qū)位的因素如下圖所示：2不同等級城市的服務(wù)功能(1)城市等級與城市服務(wù)功能之間的關(guān)系(2)城市等級體系特征不同等級的城市數(shù)目和相互距離是不同的。等級較高的城市數(shù)目較少相距較遠(yuǎn)等級較低的城市數(shù)目較多相距較近不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。3影響城市等級體系的因素城市等級的提高和服務(wù)范圍擴(kuò)大需要的基本條件有：優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通和豐富的資源條件支撐。此外，人口條件也是影響因素之一，具體內(nèi)容對比如下表所示：影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品等)條件、豐富的動力條件、豐富的城市用地等，如大同市、黃山市交通條件位于交通樞紐上的城市能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等，如株洲市、武漢市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大運(yùn)用考向通關(guān)考向1城市區(qū)位因素分析下圖中甲地所在的國家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成12題。1在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A地形B氣候C公路交通樞紐D港口2該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是()A位置適中B資源豐富C氣候宜人D經(jīng)濟(jì)中心解圖流程答案1.D2.D(2018安徽皖南八校聯(lián)考)雄安新區(qū)，涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區(qū)域，地處北京、天津、保定腹地，坐擁“華北明珠”白洋淀，距北京120千米，距天津110千米。雄安新區(qū)將與北京城市副中心通州形成北京發(fā)展的新兩翼。讀圖完成35題。3與通州相比，雄安新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢是()A交通位置好B距離天津近C水資源充足D發(fā)展空間充裕4與通州相比，雄安新區(qū)的城市定位是()A北京的行政副中心B生態(tài)宜居新城市C京津產(chǎn)業(yè)集聚中心D京津冀的交通樞紐5雄安新區(qū)的建成，將()A根本上解決“大城市病”B提升保定市城市等級C優(yōu)化京津冀城市布局D減少北京市服務(wù)種類3D4.B5.C第3題，根據(jù)圖示位置，與通州相比，雄安新區(qū)距京津地區(qū)較遠(yuǎn)，區(qū)位優(yōu)勢是發(fā)展空間充裕，D對。通州的交通位置較好，A錯。通州距離天津近，B錯。北方地區(qū)水資源短缺，沒有水資源優(yōu)勢，C錯。第4題，與通州相比，雄安新區(qū)的城市定位是生態(tài)宜居新城市，B對。通州發(fā)展成北京的行政副中心，A錯。京津產(chǎn)業(yè)集聚中心、京津冀的交通樞紐分布在京津地區(qū)，C、D錯。第5題，雄安新區(qū)的建成，將緩解大城市病，不能根本上解決“大城市病”，A錯。不會提升保定市城市等級，B錯。能夠優(yōu)化京津冀城市布局，C對。不會減少北京市服務(wù)種類，D錯。考向2城市等級體系(2017全國卷)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成68題。6地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于()A站點的用地面積B周邊的人流量C站點的信息化水平D周邊的環(huán)境質(zhì)量7根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級，推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為()A中心商務(wù)區(qū)B森林公園C大型住宅區(qū)D產(chǎn)業(yè)園區(qū)8該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A圍繞一個核心向四周擴(kuò)展B沿河流呈條帶狀延展C圍繞多個核心向四周擴(kuò)展D沿交通線呈條帶狀延展6B7.A8.C第6題，B對：地鐵站點主要是供乘客上下車的地點，因而周邊人流量的大小決定了地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低。A、C錯：地鐵站點等級決定了用地面積的大小和信息化水平的高低。D錯：周邊的環(huán)境質(zhì)量好壞與地鐵站點等級高低關(guān)系不大。第7題，A對：甲、乙、丙位于城市中心附近，站點等級高，距離近，交通便利，應(yīng)為人口最密集的中心商務(wù)區(qū)。B錯：森林公園的人流量較小，附近站點的等級應(yīng)較低。C錯：大型住宅區(qū)占地面積大，一般不會布局在交通最為便利、地價高的城市中心。D錯：產(chǎn)業(yè)園區(qū)一般位于市區(qū)外圍、交通便利的地方。第8題，C對，A錯：讀圖可知，地鐵沿線分布著多個一級站點，因而有多個核心，故該城市的空間形態(tài)是圍繞多個核心向四周擴(kuò)展。B、D錯：由圖中的城市環(huán)線可以判讀出城市空間形態(tài)為團(tuán)塊狀?？键c二| 城市土地利用和城市功能區(qū)的分布(對應(yīng)學(xué)生用書第109頁)識記基礎(chǔ)梳理1城市土地利用2城市功能分區(qū)(1)功能區(qū)：商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等。(2)影響因素：自然地理條件、歷史文化因素、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況等。(3)中心商務(wù)區(qū)：主要功能：具有商務(wù)樞紐職能、交通中心職能、房地產(chǎn)開發(fā)職能、旅游職能。特點1各功能區(qū)人口密度的時間差異：中心商務(wù)區(qū)白天人口稠密，夜晚人口稀少；住宅區(qū)白天人口密度較小，夜晚人口密度大；工業(yè)區(qū)白天和夜晚的人口密度變化相對較小。2樓層高度與市中心距離的關(guān)系：距市中心越近，地租越高，樓房的建設(shè)成本越高，為降低生產(chǎn)成本，樓房就向高處發(fā)展，因而樓層越來越高。理解要點突破城市中最常見的功能區(qū)主要有住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)，其分布、形態(tài)及特征對比如下：功能區(qū)形態(tài)特征位置住宅區(qū)集聚成團(tuán)狀，占地面積大，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上中高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展中高級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點狀或條狀分布商業(yè)活動繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口工業(yè)區(qū)集聚成片外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)運(yùn)用考向通關(guān)下圖示意東歐城市的典型空間結(jié)構(gòu)。讀圖，回答12題。1圖中代表的依次是()A工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)、綠化區(qū)B綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)C綠化區(qū)、別墅區(qū)、工業(yè)區(qū)D別墅區(qū)、綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)2該城市()A老城區(qū)地租最高B中心向西南方向移動C空間形態(tài)變化受交通影響D倉儲式購物中心地處中心商務(wù)區(qū)解圖流程答案1.D2.C城市三大功能區(qū)的判斷方法(1)看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近：一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。 (2016北京高考)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖，回答下題。3據(jù)圖判斷()A甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū)B乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低，服務(wù)半徑小D丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大B由材料可知“城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗”。甲區(qū)出行次數(shù)少，出行能耗高，說明甲遠(yuǎn)離居住區(qū)，A項錯誤；郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)距離市中心較遠(yuǎn)，因此出行能耗會較高，同時居住區(qū)的人們到高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)上班，出行次數(shù)也會較多，B項正確；商業(yè)網(wǎng)點等級低的服務(wù)網(wǎng)點，主要提供大眾服務(wù)，居住區(qū)的人去的次數(shù)多，C項錯誤；由于中心商務(wù)區(qū)提供的是全面的高等級的服務(wù)，無論居住區(qū)在哪個區(qū)域，往往尋求高等級服務(wù)時才會到中心商務(wù)區(qū)，因此出行次數(shù)較低，D項錯誤。考點三| 城市功能區(qū)的影響因素(對應(yīng)學(xué)生用書第111頁)識記基礎(chǔ)梳理城市功能區(qū)的影響因素影響城市地域結(jié)構(gòu)的因素有多種，主要有經(jīng)濟(jì)、社會、歷史、行政四方面，它們的影響如下圖所示：理解要點突破1經(jīng)濟(jì)因素對城市功能區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素，原因有兩方面：一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異；二是城市各項功能活動(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)不同的變化趨勢。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié)合，具體分析如下所示：(1)距離市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響(2)交通通達(dá)度對城市功能區(qū)的影響交通通達(dá)度越好，土地價格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。2其他因素對城市功能分區(qū)的影響運(yùn)用考向通關(guān)(2016天津高考)讀圖文材料，回答12題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)。下圖顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。某市中心城區(qū)地租等值線分布示意圖1符合圖中該城區(qū)實際情況的表述是()A北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B地租相同的區(qū)位，西南方向距市中心最近C西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好2該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是()A電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)B鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)D汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)1C2.A第1題，由圖中可以看出，單位距離內(nèi)，南部地區(qū)的地租變化幅度總體上大于北部地區(qū)，說明南部地區(qū)的地租梯度總體上大于北部地區(qū)，A選項錯誤。由圖中可以看出，地租相同的區(qū)位，正南方向距離市中心最近，B選項錯誤。城市地租的高低主要受距離市中心的遠(yuǎn)近及交通通達(dá)度的影響，西北方向距離市中心較遠(yuǎn)的區(qū)域與其他方向距離市中心較近的區(qū)域的地租水平一致，說明西北方向交通通達(dá)度較好，C選項正確?？諝赓|(zhì)量好，距離市中心相等距離的區(qū)域，其地租水平應(yīng)該高于其他方向的地區(qū)，由圖中可以看出，東南方向地租梯度較大，說明距離市中心相等距離的區(qū)域，其地租水平低于其他方向的地區(qū)，所以該方向空氣質(zhì)量較差，D選項錯誤。第2題，甲地與距離市中心相等距離的其他區(qū)域相比較，地租水平較高，說明交通通達(dá)度較好，環(huán)境質(zhì)量較好，最適合布局對交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量要求較高的電子信息產(chǎn)業(yè)，B、C、D三項因有噪音、水、固體廢棄物污染，且占地面積大，應(yīng)遠(yuǎn)離市區(qū)。(2016江蘇高考)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖，回答34題。3圖中最有可能是住宅區(qū)的是()AB C D4沿甲乙方向，氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是() A BC D3A4.C第3題，住宅區(qū)是城市功能區(qū)中分布最廣泛的，讀圖可知，在城市中分布最廣，應(yīng)為住宅區(qū)。第4題，讀圖可知，甲到乙沿線，依次經(jīng)過非城區(qū)城區(qū)(小區(qū)域)非城區(qū)城區(qū)(較大區(qū)域)非城區(qū)。因為城區(qū)的人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，因而城區(qū)氣溫和地租高，非城區(qū)較低，故由甲到乙氣溫、地租變化趨勢曲線大致為低較高低高低，分析選項可知，C項符合?？键c四| 城市功能區(qū)的布局與評價(對應(yīng)學(xué)生用書第112頁) 識記基礎(chǔ)梳理城市空間結(jié)構(gòu)A BC(1)西方：有A同心圓、B扇形和C多核心三種理論模式。(2)中國古代城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反映出嚴(yán)格的等級制度。同時又因地制宜，自由布置。理解要點突破合理規(guī)劃城市的方法(1)選擇城市的布局形式城市布局有集中緊湊式和分散疏松式。(2)進(jìn)行功能區(qū)的合理布局在協(xié)調(diào)工業(yè)用地與生活居住用地之間的關(guān)系時，要注意以下幾個方面：便利的交通。合理安排工業(yè)用地的位置，減少對生活居住區(qū)的污染。應(yīng)遵循以下幾個布局原則：a從風(fēng)向角度考慮工礦企業(yè)的合理布局：對大氣有污染(有害氣體和煙塵等)的工礦企業(yè)(如石油化工廠、火力發(fā)電廠等)，如果當(dāng)?shù)貫橐粋€主導(dǎo)風(fēng)向，應(yīng)布局在下風(fēng)向；如果當(dāng)?shù)貫榧撅L(fēng)區(qū)，則應(yīng)布局在與冬、夏季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊外。b從河流流向角度考慮工礦企業(yè)的合理布局：對水體污染嚴(yán)重的工礦企業(yè)(如印染廠、造紙廠等)應(yīng)布局在遠(yuǎn)離生活區(qū)和生活用水取水口的下游河段。c從環(huán)境綜合效益的角度考慮居民區(qū)的合理布局：居民區(qū)可以和無污染、規(guī)模小但勞動力需求多的工廠企業(yè)(如電子裝配廠、家具制造廠等)交錯分布，對環(huán)境有輕度污染的工礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)與居民區(qū)有一定的距離，對環(huán)境有嚴(yán)重污染的工礦企業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，并有衛(wèi)生防護(hù)帶加以隔離。(3)改善城市交通和居住條件與城市總體規(guī)劃相結(jié)合進(jìn)行城市道路合理規(guī)劃，修建交通基礎(chǔ)設(shè)施，改善交通擁擠的狀況；通過汽車尾氣的達(dá)標(biāo)排放和加強(qiáng)綠化，減輕交通污染。(4)保護(hù)和治理城市環(huán)境一方面針對城市污染源，加大對大氣、水、噪聲、固體廢棄物的綜合治理力度；另一方面大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。綜上，在合理布置功能區(qū)時要考慮的因素很多，在合理協(xié)調(diào)工業(yè)用地和居住用地之間的關(guān)系時，應(yīng)注意以下問題，圖文說明如下：運(yùn)用考向通關(guān)(2016全國卷)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3 000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成13題。 1蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A服務(wù)種類B服務(wù)等級C服務(wù)范圍D服務(wù)人口2蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動的()A技術(shù)創(chuàng)新B空間集聚C市場拓展D產(chǎn)品升級3蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，可以()A提高鄉(xiāng)村人口比重B降低人口密度C促進(jìn)城市競爭D優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)1A2.B3.D第1題，蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，使四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說明各核心城市的服務(wù)職能和服務(wù)種類各不相同，即通過空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類。服務(wù)等級、服務(wù)范圍和服務(wù)人口是難以通過空間規(guī)劃限制的。第2題，各城市服務(wù)職能和服務(wù)種類分工明確，必然會促進(jìn)同類產(chǎn)業(yè)活動在同一城市的空間集聚，以獲取規(guī)模效益。第3題，該區(qū)的四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”(鄉(xiāng)村地帶)的周圍，且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占，既有利于城市群的發(fā)展，又有利于城市環(huán)境的保護(hù)，充分說明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。(2016上海高考)海港城市秦皇島市為響應(yīng)北京城市功能的拓展，調(diào)整城市空間布局，致力于發(fā)展成為北京的又一出海大通道。回答45題。4在城市空間布局調(diào)整中，秦皇島市依托海岸線打造由北向南延伸的城市發(fā)展軸。這樣做是為了()A擴(kuò)大城市土地面積B優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境C傳承悠久歷史文化D發(fā)揮自然環(huán)境優(yōu)勢5秦皇島市將玻璃制品制造、食品加工、金屬冶煉等企業(yè)從沿海向中部發(fā)展軸轉(zhuǎn)移。這樣做的作用主要是()A轉(zhuǎn)移企業(yè)污染空間B優(yōu)化城市功能分區(qū)C調(diào)整第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D擴(kuò)大農(nóng)業(yè)用地范圍4D5.B第4題，秦皇島北部是山地，南部是臨海；依托海岸線打造由北向南延伸的城市發(fā)展軸，可以發(fā)揮自然環(huán)境優(yōu)勢，來調(diào)整城市布局，選項D正確。第5題，秦皇島市南部沿海打造休閑旅游、出海港口建設(shè)，引導(dǎo)工業(yè)向中部、北部發(fā)展，可響應(yīng)北京城市功能的拓展，調(diào)整城市空間布局，以優(yōu)化城市功能分區(qū)。選項B正確。一、選擇題(2018惠州二模)TOD模式，是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開發(fā)模式。即以公交站點為中心、以400800米(510分鐘步行路程)為半徑建立集商業(yè)、工作、文化教育、居住等為一體的區(qū)域中心。下圖為TOD開發(fā)模式示意圖，據(jù)此完成12題。1圖中A、B、C三類城市功能區(qū)分別為()A居住區(qū)、辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)B居住區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)C核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、辦公區(qū)D辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)2TOD開發(fā)模式可以()A完全用步行替代公共交通B降低土地利用密度C減少人口“鐘擺式”流動導(dǎo)致的交通擁堵D降低區(qū)域人口密度1B2.C第1題，A區(qū)域面積大，且離車站較遠(yuǎn)，可以判定地價較低，因此為居住區(qū)；B區(qū)域靠近車站，交通便利，地價高，可能為核心商業(yè)區(qū)；C區(qū)域位于商業(yè)和居住區(qū)之間，可以判定為辦公區(qū)。第2題，TOD開發(fā)模式相當(dāng)于多核心的城市模式，每個核心相對獨(dú)立且核心之間交通便捷，故C正確。(2018烏魯木齊二模)下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對比例與城市中心距離關(guān)系圖。讀圖，完成34題。3圖中、代表的三條曲線分別是()A居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)B居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)C商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、居民住宅區(qū)D商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)4下列關(guān)于三類土地利用類型相對比例的描述，正確的是()A4千米范圍內(nèi)，三類用地比例均呈增加趨勢，居住用地大于工業(yè)倉儲用地B47千米，三類用地比例呈現(xiàn)減少趨勢，工業(yè)倉儲用地開始超過居住 用地C810千米，居住用地相對比例最高，趨勢先增后減，商業(yè)用地高于工 業(yè)用地D1119千米，工業(yè)用地比例超過商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于 商業(yè)用地3D4.C第3題，類型距市中心34千米處最密集，應(yīng)為付租能力比較強(qiáng)的商業(yè)用地；類型在郊外最密集，適合布局土地需求量大的工業(yè)倉儲區(qū)；類型在市中心和郊外之間的中間位置最密集，應(yīng)布局方便市民購物和上班的居民住宅區(qū)。第4題，4千米范圍內(nèi)，商業(yè)用地和居住用地比例都是先增加后減少，故A錯；47千米，工業(yè)倉儲用地呈增加趨勢，故B錯；1113千米，居住用地小于商業(yè)用地，故D錯。(2018河南南陽一中測試)讀中國西部某城市空間結(jié)構(gòu)模型示意圖，完成56題。5影響該城市地域形態(tài)的主導(dǎo)因素最可能是()A礦產(chǎn)資源B地形C地域文化D交通6對該城市功能區(qū)布局的評價，正確的是()A商業(yè)區(qū)位于市中心，縮小了其服務(wù)范圍B居住、行政、批發(fā)等功能混雜，利于提高城市服務(wù)等級C工業(yè)區(qū)向外移動是為了拓展城市范圍D衛(wèi)星城的建設(shè)緩解了城市人口與環(huán)境壓力5B6.D第5題，讀圖，該城市依山體而建，因此，城市分布受地形影響最大，選B。第6題，商業(yè)區(qū)位于市中心，占據(jù)最佳市場，利于擴(kuò)大服務(wù)范圍；居住、行政、批發(fā)等功能混雜，說明城市處于發(fā)展的低級階段，不利于提高城市服務(wù)等級；工業(yè)區(qū)向外移動是為了保護(hù)城市環(huán)境、降低工業(yè)成本；衛(wèi)星城的建設(shè)緩解了城市人口與環(huán)境壓力，選D。左圖是某大城市外緣甲、乙兩個規(guī)劃區(qū)示意圖，右圖示意MN之間的地價分布。讀圖，完成79題。7該城市主城區(qū)位于O地()A東面B西面C南面D北面8甲、乙兩個規(guī)劃區(qū)分別是()A住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)B住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)C工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)D工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)9甲規(guī)劃區(qū)南側(cè)鐵路附近的合理利用方式是建()A綠化帶B垃圾站C市民廣場D高級住宅7D8.A9.A第7題，該區(qū)域地價由北向南遞減，表明市中心位于O點以北。第8題，對工業(yè)區(qū)而言，鐵路為有利因素，因而乙規(guī)劃區(qū)應(yīng)為工業(yè)區(qū)，根據(jù)城市功能區(qū)布局的規(guī)律可知，甲規(guī)劃區(qū)應(yīng)為住宅區(qū)。第9題，工業(yè)區(qū)、鐵路對住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)有一定的污染，宜通過衛(wèi)生防護(hù)帶進(jìn)行分隔，衛(wèi)生防護(hù)帶的最常見形式是綠化帶。(2018湖南雅禮中學(xué)測試)城市功能用地的演替表現(xiàn)為用地的擴(kuò)展，又表現(xiàn)為功能用地的相互轉(zhuǎn)換，是城市功能集聚與擴(kuò)展的空間反映。我國北方某綜合性大城市中心城區(qū)的建成區(qū)面積從2003年的237平方千米增加至330平方千米。下圖為“20032012年該城市的外部擴(kuò)展與內(nèi)部更替示意圖”。讀圖完成1011題。10圖中顯示，一直都是該城市中心城區(qū)主要的城市功能用地的外部擴(kuò)展與內(nèi)部更替的情況，該功能用地有可能為()A公共管理與服務(wù)用地B居住用地C商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地D工業(yè)用地1120032012年，該城市功能用地變化表明，該城市()A發(fā)展仍在向城市中心集聚B城市空間形態(tài)變化不大C功能用地以均衡發(fā)展為主D發(fā)展以向外擴(kuò)展為主10D11.D第10題，讀圖可知，該功能區(qū)內(nèi)部轉(zhuǎn)換面積始終為負(fù)值，而外部擴(kuò)展為正值，說明該功能區(qū)的土地由其他功能區(qū)所代替，導(dǎo)致該功能區(qū)逐漸向城市外緣擴(kuò)散，應(yīng)為工業(yè)區(qū)，選D。第11題，讀圖結(jié)合上題分析可知，該城市的工業(yè)區(qū)不斷向外擴(kuò)展，城市規(guī)模擴(kuò)大，逐步向外發(fā)展，城市原工業(yè)用地被住宅區(qū)等功能所占據(jù)，故選D。二、非選擇題12(2018哈爾濱三中質(zhì)檢)讀下圖，回答問題。(1)據(jù)圖分析，該城市早期選址的有利條件與影響該城市空間形態(tài)變化的因素。(2)隨著城市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，A市擬在右圖所示地區(qū)分別建大型服裝批發(fā)市場和大型超級市場。請分析其選址的有利條件。(3)A市計劃在周圍地區(qū)建一旅游度假區(qū)。請簡述你的理由。解析第(1)題，讀圖，該城市早期選址在河流交匯處，河流交匯處，水運(yùn)便利，生產(chǎn)、生活取水方便。第(2)題，建大型服裝批發(fā)市場占地面積大，貨物運(yùn)輸量大，所以要布局在交通便利、地價相對較低的地方，所以布局在火車站的附近的地區(qū)，大型超級市場適宜布局在消費(fèi)市場大的城市中心，地符合條件。第(3)題，根據(jù)圖中信息可知，A市臨近海洋，附近有大面積沙灘，環(huán)境優(yōu)美，在周圍地區(qū)建一旅游度假區(qū)具備條件。答案(1)水運(yùn)便利，生產(chǎn)、生活取水方便。交通。(2)大型服裝批發(fā)市場：靠近鐵路、公路，交通便利；位于郊區(qū)，地租便宜。大型超級市場：接近市中心，市場廣闊。(3)A市臨近海洋，附近有大面積沙灘，環(huán)境優(yōu)美。13讀某城市建成區(qū)用地面積變化圖(圖甲)與該市土地利用結(jié)構(gòu)比例圖(圖乙)，回答下列問題。甲乙(1)說出該城市土地利用的主要方式，說明50年代以來土地利用方式的變化趨勢。(2)說出該市的A、B、C三大城市功能區(qū)類型，指出形成這種功能分區(qū)的最主要因素。(3)分析高新技術(shù)企業(yè)布局在該市中心城區(qū)外圍的原因。解析第(1)題，城市土地利用方式主要有住宅用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地等，各種土地利用變化趨勢呈上升趨勢。第(2)題，商業(yè)區(qū)一般分布在市中心，工業(yè)區(qū)一般分布在城市邊緣，主要是離市中心越遠(yuǎn)，地租越低。第(3)題，高新技術(shù)企業(yè)布局因素：環(huán)境優(yōu)美、交通便利、高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近。答案(1)該市土地利用以住宅用地、工業(yè)用地、公共設(shè)施、交通和道路廣場用地為主?？傮w上，各種土地利用面積呈上升趨勢，到21世紀(jì)以后，工業(yè)用地減少，住宅用地面積迅速增加。(2)A：商業(yè)區(qū)(商業(yè)文化區(qū))；B：住宅區(qū)；C：工業(yè)區(qū)。經(jīng)濟(jì)因素(地租高低)。(3)老城區(qū)地價高，交通擁堵，環(huán)境質(zhì)量下降，而郊區(qū)地價低，交通便捷，環(huán)境質(zhì)量好，有利于高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展。